Die ist schon klar, dass es viele Modelle wie die BR 181 bereits gibt?
Gerade diese gibt es in einer echt guten Ausführung von Roco für wenig Geld. Die werden dir nahezu nachgeschmissen!
Den Transalpin gab es ebenfalls schon von Roco, da wäre eine Neuauflage mal ganz nett.
Ich glaube nicht, dass Märklin hier viel holen kann, allein schon weil die Wagen verkürzt werden würden und die BR 181 wahrscheinlich nicht komplett vorbildgetreu umgesetzt werden würde. Automatische Pantos sind m.M.n. ein Witz, mir ist es lieber wenn sie elektrisch funktionsfähig sind.

Lg Justus

Zitat

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Automatische Pantos sind m.M.n. ein Witz, mir ist es lieber wenn sie elektrisch funktionsfähig sind.

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Hab ich auch erst geglaubt: was für'n Gimmick! Aber als mir klar wurde, dass man zwar einen automatischen Wendezugbetrieb einrichten kann, die Pantos aber immer in einer Richtung falsch sind, denke ich anders darüber. Wer so detailgetreu tickt, würde sich daran stören. Ob sie funktionieren, also Strom führen, ist heutzutage (da wohl 90% digital fahren) weniger relevant. Ich z.B. würde meine Pantos ohnehin auf halber Höhe fixieren, damit sie die - oft nichtexistente - Oberleitung nicht berühren, aber immerhin hochgefahren aussehen.

Zitat

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Zitat

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Automatische Pantos sind m.M.n. ein Witz, mir ist es lieber wenn sie elektrisch funktionsfähig sind.

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Hab ich auch erst geglaubt: was für'n Gimmick! Aber als mir klar wurde, dass man zwar einen automatischen Wendezugbetrieb einrichten kann, die Pantos aber immer in einer Richtung falsch sind, denke ich anders darüber. Wer so detailgetreu tickt, würde sich daran stören. Ob sie funktionieren, also Strom führen, ist heutzutage (da wohl 90% digital fahren) weniger relevant. Ich z.B. würde meine Pantos ohnehin auf halber Höhe fixieren, damit sie die - oft nichtexistente - Oberleitung nicht berühren, aber immerhin hochgefahren aussehen.

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Habe einen französischen Bekannten der hat auf seiner Modellbahn mit Oberleitung 1500V= und mit 25kV~ und für den ist das bei der Nachbildung einer Systemtrennstelle die er ursprünglich garnicht vor hatte von großer Bedeutung.

Zitat

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Die ist schon klar, dass es viele Modelle wie die BR 181 bereits gibt?
Gerade diese gibt es in einer echt guten Ausführung von Roco für wenig Geld. Die werden dir nahezu nachgeschmissen!
Den Transalpin gab es ebenfalls schon von Roco, da wäre eine Neuauflage mal ganz nett.
Ich glaube nicht, dass Märklin hier viel holen kann, allein schon weil die Wagen verkürzt werden würden und die BR 181 wahrscheinlich nicht komplett vorbildgetreu umgesetzt werden würde. Automatische Pantos sind m.M.n. ein Witz, mir ist es lieber wenn sie elektrisch funktionsfähig sind.

Lg Justus

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Hallo Justus,

manchmal ich mich ob es nicht für alle Beteiligten eine gewinnbringende Idee wäre, wenn Märklin einfach Modelle wie die 181.2 bei Roco (oder die 181.0/1 bei LSModels) einkauft, in ne Märklin-Schachtel steckt und mit Aufschlag von 25 Euro unter eigenem Namen weiter verkauft...

....bin schon weg!!! Nicht schlagen...

Mit Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

zwar nicht mit Roco, aber solche Deals hat es gegeben. Die erste Köf2 kam, wenn ich mich richtig erinnere, von Brawa, der Wismarer von Bemo, Thomas (the tank engine, um Verwechslungen zu vermeiden :fool mit all seinen Freunden und die Harry-Potter-Zugpackung von Hornby. Wer die Micheline gebaut hat, weiß ich nicht. Auch eine kleine Lok mit Fleischmann-Rundmotor hat es gegeben, die war, glaube ich, aus der E69-inspirierten Zahnradlok abgeleitet.
Der Gedanke ist also gar nicht so abwegig.

Nur hat Märklin inzwischen so sehr das Metallgehäuse herausgestrichen, dass ein Modell von Roco oder anderen mit Kunststoffgehäuse schlecht zu vertreten wäre.
Auch scheint mir der Einsatz einer markentypischen Elektronik nötig... Und Märklin ist in der Lage, Allachsantrieb und Mittelschleifer zu Vereinen.
Aber wenn das mit dem Metallgehäuse nicht wäre, sie könnten ja auch einfach von der Salzburger Sparkasse die Formen für ein paar Wochen mieten... Ob die Österreicher da mitspielen würden, ist die nächste Frage.

[quote="Erich Müller" post_id=1829765 time=1525632080 user_id=26147]
Hallo Thomas,

zwar nicht mit Roco, aber solche Deals hat es gegeben. Die erste Köf2 kam, wenn ich mich richtig erinnere, von Brawa, der Wismarer von Bemo, Thomas (the tank engine, um Verwechslungen zu vermeiden :fool mit all seinen Freunden und die Harry-Potter-Zugpackung von Hornby. Wer die Micheline gebaut hat, weiß ich nicht. Auch eine kleine Lok mit Fleischmann-Rundmotor hat es gegeben, die war, glaube ich, aus der E69-inspirierten Zahnradlok abgeleitet.
Der Gedanke ist also gar nicht so abwegig.

Nur hat Märklin inzwischen so sehr das Metallgehäuse herausgestrichen, dass ein Modell von Roco oder anderen mit Kunststoffgehäuse schlecht zu vertreten wäre.
Auch scheint mir der Einsatz einer markentypischen Elektronik nötig... Und Märklin ist in der Lage, Allachsantrieb und Mittelschleifer zu Vereinen.
Aber wenn das mit dem Metallgehäuse nicht wäre, sie könnten ja auch einfach von der Salzburger Sparkasse die Formen für ein paar Wochen mieten... Ob die Österreicher da mitspielen würden, ist die nächste Frage.
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Es gibt durchaus auch von Märklin Modelle mit Kunststoffgehäuse. Z.B. 37447.

Zitat

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Es gibt durchaus auch von Märklin Modelle mit Kunststoffgehäuse. Z.B. 37447.

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Die E 03, die V 60, V 100, BR 86, BR 85 und noch einige mehr auch. Also bereits frühere Modelle.

DB BR 001 Neubaukessel
DB BR 01.10 köhle
DB BR 23.055 gehörte zur ersten 23- serie mit Heinl-Mischvorwärmer und einzige Serie mit DB Schild auf der Rauchkammer.
DR 41er mit Reko-Kessel
Und natürlich BR 044/043.

Zitat von Gast im Beitrag Wünsche für Märklin-Neuheiten 2020

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Es gibt durchaus auch von Märklin Modelle mit Kunststoffgehäuse. Z.B. 37447.

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Zitat von Analogbahner im Beitrag Wünsche für Märklin-Neuheiten 2020

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Die E 03, die V 60, V 100, BR 86, BR 85 und noch einige mehr auch. Also bereits frühere Modelle.

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Ich habe nie behauptet, dass die Plastikmodelle noch im Sortiment sind. Ich habe mich nur auf ein Zitat von OttRudi bezogen:

Zitat

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Es gibt durchaus auch von Märklin Modelle mit Kunststoffgehäuse. Z.B. 37447.

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Daraus geht nicht hervor, dass die Modelle aktuell sein müssen.



So, genug gemotzt. Nebenan wird gerade ein Dach abgetragen - ich bin einfach nur genervt vom markerschütternden Lärm ...

[quote="Erich Müller" post_id=1829942 time=1525676531 user_id=26147]

Und natürlich gab es - sogar sehr gute! - Modelle mit Kunststoffgehäuse. Die größte Verbreitung haben wohl 3000 (Br89) und 3016 (VT95/795), und ab etwa 1967 haben die meisten Neuentwicklungen Kunststoffgehäuse: neben den Modellen, die du genannt hast, etwa die V160/216, die DHG500, die E04/104, die E52/152, E91/191, und sicher einige mehr, die ich aber nicht beschwören kann. Der Umschwung wieder zu Metalldruckguss kam etwa 1987, ich meine es wäre mit der württ. C-Klasse gewesen.
[/quote]

Hallo Erich,

die E91/191 hatte schon immer ein Metallgehäuse. Meine stammt aus den 80ern und verrichtet immer noch ihren Dienst bei mir, mittlerweile mit Maxxon Motor und Sound.

Gruss

Stephan

Hallo Stephan,

und ich war sicher...
Dabei hab ich meine sogar schon mal auseinandergenommen und gereinigt. Aber weil ich keine Oberleitung habe aktuell, fährt sie quasi nie... und bekommen hab ich sie in einem Konvolut.

Ist aber auch letztlich egal und hier nicht das Thema.
Für mich ist das Metallgehäuse kein Dogma.

Zitat von Bobbel im Beitrag Wünsche für Märklin-Neuheiten 2020

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Mir würde der Dampfkran (Neuheit 201 als nicht angetriebenes Modell - zur Beförderung
in einem Güterzug - sehr gut gefallen.
(denn ich möchte nur ungern ca. € 1.000,- funktionslos auf meiner Anlage "kreisen" lassen)

Grüßle aus HONAU.
Klaus

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Hallo,
ein paar Wünsche hätte ich auch noch: eine bezahlbare, abgespeckte Variante der 64 im start-Up sortiment (mit der Lok liebäugele ich schon lange, konnte sie mir aber bisher noch nie leisten ), ein Donnerbüchsenzug mit Befehlsdonnerbüchse, am besten auch in Start-Up (Epoche III wird da sträflich vernachlässigt, die meisten Fahrzeuge sind Traxx-Loks mit unterschiedlicher Lackierung und im Wagensegment neben einem (!) ernstzunehmenden Personenzug (früher IR, jetzt IC) v.A. Werbekühlwagen, die drei einzigen Epoche III-Loks sind 24, 81 und 89).
Und im normalen Sortiment hätte ich gerne ein Zugset mit V80 und Gruppe 28 (?)-Eilzugwagen in der Umbauversion der DB, d.h. mit einem Steuerwagen und in rot. (Es gab einen solchen Wendezug.)

Das Märklin H0 E-Lok Ce 6/8 II "Rangierkrokodil" SBB MHI Insidermodell 2018 FÜR ALLE!
Ohne Heb/ Senkbare Stromabnehmer, Soundbaustein, die nur Kosten und allfällige Reparaturen verursachen.
Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten reichen völlig aus!

Überhaupt, mit dieser "Insiderei" aufhören und die Modelle schon ab Beginn allen Modelleisenbahnern verkaufen.

Moin Mittelweg,

das ist doch sowieso möglich. Es gibt nicht wenige Händler, den ihre Insider-Kunden, die das Modell nicht wollen um den Gutschein fragen und dann für den freien Verkauf bestellen. An eine Insiderlok heranzukommen ist heutzutage echt kein Problem mehr. Da gibt es bei anderen, für alle verfügbaren Neuheiten, mitunter merh Schwierigkeiten/ Lieferengpässe. Einfach mal bei den Händlern in den Internetauftritt schauen, da stehen sie dann drin.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Zitat

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Das Märklin H0 E-Lok Ce 6/8 II "Rangierkrokodil" SBB MHI Insidermodell 2018 FÜR ALLE!
Ohne Heb/ Senkbare Stromabnehmer, Soundbaustein, die nur Kosten und allfällige Reparaturen verursachen.
Telex-Kupplung auf beiden Lokseiten reichen völlig aus!

Überhaupt, mit dieser "Insiderei" aufhören und die Modelle schon ab Beginn allen Modelleisenbahnern verkaufen.

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Hallo,

wie viele möchtes du kaufen? Es wird genug im Netz geben. Sollest Du keines bekommen, schick eine Mail.

Gruß
Claus

Zitat

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Hallo,
ein paar Wünsche hätte ich auch noch: eine bezahlbare, abgespeckte Variante der 64 im start-Up sortiment (mit der Lok liebäugele ich schon lange, konnte sie mir aber bisher noch nie leisten ), ein Donnerbüchsenzug mit Befehlsdonnerbüchse, am besten auch in Start-Up (Epoche III wird da sträflich vernachlässigt, die meisten Fahrzeuge sind Traxx-Loks mit unterschiedlicher Lackierung und im Wagensegment neben einem (!) ernstzunehmenden Personenzug (früher IR, jetzt IC) v.A. Werbekühlwagen, die drei einzigen Epoche III-Loks sind 24, 81 und 89).
Und im normalen Sortiment hätte ich gerne ein Zugset mit V80 und Gruppe 28 (?)-Eilzugwagen in der Umbauversion der DB, d.h. mit einem Steuerwagen und in rot. (Es gab einen solchen Wendezug.)

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Ep.III-material gabs die letzten 10-15 jahre in massen.
Wer da noch nicht gekauft hat kann sich - wie ich - am umfangreichen gebrauchtmarkt bedienen.
Für die hersteller sind ep.III-neuauflagen aufgrund der marktsättigung vermutlich uninteressant.
Und wenn, dann nur material im hochpreissegment. Sh. insider BR65 + silberlinge.
Zielgruppe sind im wesentlichen die, die diese epoche noch mitbekommen haben und/oder die preise bezahlen können - alle über 60.
Mätrix muss neue - jüngere - kundensegmente erschliessen. Deshalb kommt jetzt vermehrt material aus neueren epochen.

Hubert

Hallo,

als Neu-Konstruktionen für 2020 würde ich mir auch Lok-Baureihen wünschen die es bisher noch nicht hab, vor allem manchen Dampfer.

Wichtig wären mir auch Wieder-Auflagen der Br 150 in o/b und der "Heidi", die BR 217; die Köf III in altrot sowie die ehemaligen LBE-Dopeldecker - alle jeweils in Epoche IV. Gerne auch den Dampfkran in abgespeckter Version, ich habe den 1. Goliath und der "reicht" mir zum hin und wieder mal Einsetzen.

Die Göppinger dürfen auch gerne abgespecktere Versionen bringen, nicht immer in Vollausstattung; das tut auch langjährigen Sammlern gut - in Sachen Geldbeutel. Aber das ist Ansichtssache.


Daß verstärkt Modelle aktueller Vorbilder kommen ist schon ok, das schon schon meinen Geldbeutel Aber ich denke das ist auch wichtig für M um jüngere, neue Kundenkreise zu erschliessen, die keine Dampflok oder demnächst keine 218er mehr akustisch erleben durften bzw. konnten ... jedem das Seine.

Und wenn nix dabei sein wird für mich, wird gespart fürs darauffolgende Jahr



Gruß Wolfgang

Zitat

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die Köf III in altrot

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Zustimmung.

Es gibt so Butter- und Brotmodelle, zu denen diese kleine Lok gehört.
Bloß wegen dieser hatte ich mir vor ein paar Jahren das Set 26340 zugelegt.
OK, auf den Marketing-Trick reingefallen, ich gebs zu.
Aber: mangels Alternativen.
Und die Lok ist einfach zu schön.

Hallo Armin,

ja, das Set mit der Köf und den Güterwagen ist schön. Wenn es in absehbarer Zeit keine Ep. IV-Version der Lok in altrot gibt werde ich auch zuschlagen. Man findet es doch hin und wieder auf Börsen und im www.

Ach ja: Als Wiederauflage wünsche ich mir für 2020 noch eine frühe Kasten-E 10 mit Einzellampen in Ep. IV., in blau und o/b. Ich meine das gabs noch nicht bisher ...


Gruß Wolfgang

Southern Pacific class AC-12 Cab Forward !!!

Hallo zusammen,

ich würde mir von Märklin den "neuen" Kirow Kran wünschen.... nettes Teil. Gerne auch in DB-Rot

https://www.kirow.de

Grüße

Peter

Seit mindestens 10 Jahren wünsche ich mir von Märklin:
- ordentliche DoStos (Epoche 6 Formvariante mit ordentlich nachgebildeter Klimaanlage auf dem Dach) und modernem STEUERWAGEN!
- ICE-T, ICE 4
- ET 423 (am besten als Münchner S-Bahn)
- Vorbildgerechte Betonschwellengleise!

Da man als Jetztzeit-Modellbahner von Märklin leider nur ein sehr kleines Angebot und nicht detailgetreue Modelle bekommt, kaufe ich immer mehr von anderen Herstellern...

Zitat von 11652 im Beitrag Wünsche für Märklin-Neuheiten 2020

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Nach Big Boy und Challenger wäre der Weg frei für US-Gigant Nr. drei - die Cab Forward der Southern Pacific, genauer die Nr 4294, wie es sie auch heute noch gibt (leider im Museum...): https://en.wikipedia.org/wiki/Southern_Pacific_4294

Die beiden dann wenn ich schon Wünschen bin, am besten gleich in H0 und Z (das einmal erhältliche Modell von AZL ist nicht mehr erhältlich und als Kleinserienmodell dann mit deutlich über 1000$ schon sehr teuer).

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