Hallo nochmal

Zitat von Ulf_B im Beitrag #1699

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Ich würde noch versuchen den Gegenschwung nach der Bogenweiche auszubügeln da der ggf. zu Fahrproblemen führen kann.

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Zitat von hohash im Beitrag #1700

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Bin gespannt, wann es dann mit Bauarbeiten losgeht.

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Zitat von E16-06 im Beitrag #1692

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Zerlegst du nun Hohenbure eigentlich auch, oder lässt du den Anbau vorerst ganz, um ihn dann (wenn möglich) wieder in die neue Anlage zu integrieren?

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Hallo Carsten

schön zu hören, dass es Deiner Frau schon besser geht. Und Reha ist sehr gut, je früher desto besser und wirksamer.

Schade, dass Du Deine gerade begonnene Anlage wieder abbauen musstest.
Aber was sein muss, muss sein.

Dein neuer Plan entwickelt sich schon gut. Jetzt mit dem unterirdischen Kreisverkehr, der Paradestrecke und dem Abzweig zum Kopfbahnhof ähnelt das sehr dem Konzept meiner Anlage. Daher finde ich das natürlich toll 😉

Vielleicht gibt es in einer zukünftigen Wohnung ja doch irgendwie die Möglichkeit, Hohenbure zumindest zeitweise anzudocken.
Quasi als Segmentanlage.
Daher würde ich mit dem Zerlegen so lange wie möglich warten.
Hm, vielleicht mit Klappbeinen versehen und unter der großen Anlage verstauen. Wäre echt schade um das schöne Stück.

Aber das sind alles nur Ideen für Deine Planungen.
Wichtig ist die Gesundheit Deiner Frau.

Viele Grüße
Daniel

Moin Carsten!

Oh, da ist ja viel passiert bei dir. Zunächst schließe ich mich den Genesungswünschen an und wünsche vor allem deiner Frau alles Gute und natürlich dir und deiner ganzen Familie weiterhin viel Kraft, Optimismus und Durchhaltevermögen. Das es jetzt schon in die Reha geht ist jedenfalls sehr gut. 👍🏼

Deine begonnene Anlage ist ja schon wieder der Wahnsinn gewesen. 😳

Aber die neuen Planungen gefallen mir auch sehr gut! Endbahnhöfe (oder wie wäre es mit Spitzkehrenbahnhof? ) haben etwas ganz eigenes. 😊

Ich freue mich auf deine Fortschritte. Aber alles nacheinander.

Liebe Grüße
Philipp

Hallo Carsten,

schön, trotz der ganzen Situation vor Dir zu hören. Ich hoffe ihr habt gute Prognosen für Deine Frau.

Der Abriss kommt natürlich überraschend, zumal ich Dich so verstanden habe, dass ein Umzug noch gar nicht feststeht. Eine Baupause, bis zur Entscheidung, ob es nicht doch in der Wohnung weitergehen kann, war keine Option? Oder hat es so sehr in den Fingern gejuckt, was bauen zu können, was nicht eventuell für die Tonne ist?

Zur Planung:

Das ist doch ein ganz guter Ansatz. Ich würde ja den Abzweig auf die Nebenbahn in den sichtbaren Bereich holen und den Abzweig aus Mühlental wiederbeleben. Warum so ein betriebliches Element in der Dunkelheit verstecken. Ich habe es mal ganz grob eingezeichnet.



Herausforderung ist wohl, den Abzweig so zu Positionieren, dass die Deckenden Signale nicht unmittelbar vor den Weichen stehen, aber trotzdem auch die Züge noch ein Stück aus dem Tunnel kommen können. Hier würde sich anbieten den See eher nach rechts zu legen, da Du dann nicht überlegen musst, wie Du das dritte Gleis da rüber bekommst.

Damit ergibt auch das von Dir in der 3D-Grafik angelegte Stellwerl eher Sinn, denn mit dem Abzweig im Tunnel wäre es komisch wenn wartenden Züge vor dem Abzweig sich über die Blockstelle zurückstauen

Guten Morgen in die Runde

Zitat von Darius im Beitrag #1702

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Vielleicht gibt es in einer zukünftigen Wohnung ja doch irgendwie die Möglichkeit, Hohenbure zumindest zeitweise anzudocken.
Quasi als Segmentanlage.
Daher würde ich mit dem Zerlegen so lange wie möglich warten.
Hm, vielleicht mit Klappbeinen versehen und unter der großen Anlage verstauen. Wäre echt schade um das schöne Stück.

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Zitat von Enphil im Beitrag #1703

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Zunächst schließe ich mich den Genesungswünschen an und wünsche vor allem deiner Frau alles Gute und natürlich dir und deiner ganzen Familie weiterhin viel Kraft, Optimismus und Durchhaltevermögen

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Zitat von Remo Suriani im Beitrag #1704

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Ich hoffe ihr habt gute Prognosen für Deine Frau.

Der Abriss kommt natürlich überraschend, zumal ich Dich so verstanden habe, dass ein Umzug noch gar nicht feststeht. Eine Baupause, bis zur Entscheidung, ob es nicht doch in der Wohnung weitergehen kann, war keine Option? Oder hat es so sehr in den Fingern gejuckt, was bauen zu können, was nicht eventuell für die Tonne ist?

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Hallo Carsten,

Ich habe mich sehr gefreut, als ich von den guten Fortschritten bei der Genesung Deiner Frau gelesen habe. Ich wünsche Euch, dass in der Reha weiterhin eine gute Besserung erzielt werden kann und Ihr euch als Familie vom Krisenmodus erholen könnt.

Der Blick scheint ja schon nach vorn zu gehen auch wenn es zunächst den traurigen Abriss der bereits begonnenen Anlage bedeutet. Nun bin ich nicht gerade ein begnadeter Planer. Aber was Du Dir bislang überlegt hast, scheint mir gut auszusehen. Eine Rundfahrmöglichkeit ohne Zwangsaufenthakt im Kopfbahnhof ist auf jeden Fall sinnvoll.

Auch wenn ich vielleicht beim Vorbild wenige vergleichbare Situationen gibt, wäre es nicht möglich, das Einfahrgleis zum Bahnhof einfach weiterzuführen, und die Strecke unter der Stadt bzw. dem Bahnhof nach unten zu führen? Der Bahnhof wäre dann quasi der Streckenabzweig während die "hochwertigeren" Garnituren am Nebenbahnhof vorbeirauschen. Damit hättest Du eine in sich geschlossenen Fahrmöglichkeit, die weitgehend sichtbar bleibt.

Die Alternative wäre m.E. der Abschied von der klassischen Recheck-/Türblattanlage und der Bau einer Modul- oder Regalanlage mit kleineren, kombinierbaren Abschnitten.

LG
Hubert

Hallo Carsten,
auch ich freue mich das es gute Nachrichten bezüglich der Genesung deiner Frau gibt. Drücke hier einfach mal die Daumen.

Der Gedanken einen Kopfbahnhof zu bauen ist natürlich reizvoll und erspart ja einiges an Gleisverbindungen. Dafür ist natürlich später der Betrieb ein wenig anspruchsvoller. Wenn nicht gerade Triebwagen, oder Züge mit Steuerwagen verkehren ist ja Lokwechsel angesagt. Hierzu braucht man ja eine entsprechende Logistik. Nun, dank Digitalbetrieb gibt es ja aktuell keine Probleme mit der Spannungsumkehr beim Fahrtrichtungswechsel der Loks.

Weiterhin frohes planen wünscht

mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

Servus Carsten,

einiges passiert in Mühlental seit meinem letzten Besuch . Gottseidank geht es deiner Frau besser, ich wünsche das Allerbeste für die Reha und die weitere Genesung.

Die Pläne für (Neu-)Mühlental sehen, trotz der räumlichen Einschränkungen, sehr vielversprechend aus. Wenn auch im Moment andere Dinge Priorität haben, freu mich auf sporadische Bilder und Infos - ein bisschen Ablenkung mit der MoBa tut einfach gut!

Lg Flo

Hallo Carsten,

ich war mal wieder bei dir zu Besuch und hatte gleich zwei Seiten zum nachlesen. Erst mal alles Gute für deine Frau. Mein Vater hatte seinen ersten Schlaganfall so gut überstanden das nichts zurück blieb. Vielleicht klappt es bei deiner Frau auch.
Es tut immer etwas weh wenn man sieht wie eine Modellbahn abgerissen wird. Aber du hast ja gute Gründe und baust Zukunftsorientiert. In Spur N ist ja vieles Möglich was in H0 nicht ginge vom Platz her.
Zu zweit werdet ihr bestimmt bald wieder eine Holzwüste haben um die ersten Züge fahren lassen zu können. Der Rest kommt dann fast automatisch

Hallo Forengemeinde

Erstmal wieder ein großes DANKE für eure Anteilnahme an dieser, ich nenne es jetzt mal suboptimalen, Situation. Nach anfänglich guten Fortschritten hat meine bessere Hälfte einen sehr schweren Rückschlag in Form einer beidseitigen Lungenembolie erlitten, welche sie nur knapp überlebt hat. Mittlerweile ist sie, entgegen jeglicher Prognose, wieder stabil und wird die Tage wieder in die Reha zurückverlegt.

Nach diesen turbolenten Zeiten wird es für mich Zeit, mir endlich mal den Kopf freizublasen, und habe mit dem Wiederaufbau von Mühlental begonnen.

Zuvor war es noch etwas kniffelig, der Wendelturm musste am Stück geborgen werden





Ich habe den Wendel per Stichsäge aus der ehemaligen Grundplatte herausgetrennt, denn eine Komplettdemontage wäre mir schlichtweg zu langwierig gewesen. Das Karussell wird nun, um 3 Umdrehungen gestuzt, 1 : 1 in die neue Anlage integriert. Nachdem das erledigt war, wanderte der Rest des ja mittlerweile 3 x recycleten Rahmens Richtung Sperrmüll und die Bastelklitsche wurde mal generalgereinigt.







Die Konstruktion des neuen Rahmens, welchen ich übrigens in bestens bewährter Bauweise aus Glattkantbrettern 100 x 18 mm baue, entstand im SCARM.





Gestern abend war es dann soweit. Das Fingerjucken wurde unerträglich , und innerhalb von 3 Stunden habe ich das Grundgerüst aus dem Boden gestampft



Damit ist der Anfang nun gemacht, und hoffendlich kommt nicht wieder irgend eine Sch.....e dazwischen!

Gruß

Carsten

Hallo Carsten mit eigenem Zollstock

Zitat

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Damit ist der Anfang nun gemacht, und hoffendlich kommt nicht wieder irgend eine Sch.....e dazwischen!

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Da wünsche ich euch alles Glück der Welt das es ab jetzt Bergauf geht.

Wenn der Anfang erstmal gemacht ist dann fluppt das weitere auf jedenfall.

Hallo Carsten,

solche Bilder betrachte ich mit einem weinenden und einem lachenden Auge. Klar, vor dem Hintergrund der von Dir geschilderten Ereignisse ist es ein hoffnungsvoller Neustart. Der schwungvolle Anfang lässt die heilsame Wirkung der Modellbahninfektion erahnen. Möge Dir weiterhin alles so flott und gut gelingen, wie das Grundgerüst.

LG
Huhert

Hallo Carsten,
das sind ja nicht alles gute Nachrichten. Ich drücke da erst einmal alle Daumen das es mit deiner Frau gesundheitlich bergauf geht.

Das es dir bei der Moba in den Fingern juckt, das kann ich verstehen. Bietet doch unser Hobby nicht nur Abwechselung, sondern auch Entspannung.

So bin ich auf weitere Fortschritte gespannt.
Mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

Hallo Carsten,

oh Mann, das sind ja Rückschläge bei deiner Frau, aber ich drück mal die Daumen, dass es ab jetzt wieder stetig bergauf geht, und die Reha Wirkung zeigt.

Was "Neu-Mühlental" angeht, da hätte ich echt nicht damit gerechnet, dass wir hier so schnell schon wieder frisches Holz zu sehen bekommen.

Zitat von Schwellenzähler im Beitrag #1710

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Nach diesen turbolenten Zeiten wird es für mich Zeit, mir endlich mal den Kopf freizublasen, und habe mit dem Wiederaufbau von Mühlental begonnen.

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Zitat von Schwellenzähler im Beitrag #1710

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Gestern abend war es dann soweit. Das Fingerjucken wurde unerträglich , und innerhalb von 3 Stunden habe ich das Grundgerüst aus dem Boden gestampft

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Zitat von Darius im Beitrag #1702

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Vielleicht gibt es in einer zukünftigen Wohnung ja doch irgendwie die Möglichkeit, Hohenbure zumindest zeitweise anzudocken.
Quasi als Segmentanlage.
Daher würde ich mit dem Zerlegen so lange wie möglich warten.
Hm, vielleicht mit Klappbeinen versehen und unter der großen Anlage verstauen. Wäre echt schade um das schöne Stück.

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Zitat von Schwellenzähler im Beitrag #1705

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das wird definitiv nicht passieren. Ziel des Neubaues ist ja eine massive Verkleinerung, welche allen zukünftigen Eventualitäten gerecht wird. Es steht zwar noch garnicht fest, ob ein Umzug nötig wird ( was ich ja nicht hoffe ), aber ich möchte vorbereitet sein. Bestenfalls komme ich schlichtweg nach erstellung des Rohbaues mal aus meinem Kellerloch ( in welchen ich incl. der Zeit des LKW-Modellbaues schon seid 11 Jahren residiere ) heraus, denn diese Anlagengröße passt auch in die jetztige Wohnung.

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Moin Gemeinde,

und abermals DANKE für eure guten Wünsche!
Mit meiner besseren Hälfte geht es nunmehr tatsächlich stetig bergauf, sie spricht sogar schon wieder

Bergauf geht es auch in Mühlental. Da sich die Bauweise des SBH bis auf die Größe nahezu nicht ändert, stelle ich euch heute lediglich eine lose Bilderfolge des Baufortschrittes ein.

Als Erstes musste ich aber einen kleinen Zusatzrahmen bauen, welcher den recycleten Wendelturm aufnehmen wird.







Hier steht er nun an Ort und Stelle, allerdings noch 3 Runden zu hoch





Der Rest ist, wie schon geschrieben, ein 1 : 1-Abbild der vorherigen Schattenbahnhöfe.

















Das ist nun der momentane Stand der Dinge:



Dann war ich gestern seid Langem mal wieder zur "Therapiestunde" bei meinem Dealer, und hab mir mal was gegönnt:



Mein Hobbytrain-ETA war mir aufgrund seiner schlechten Laufeigenschaften schon länger ein Dorn im Auge, weshalb ich ihn nun kurzerhand durch eine digitale Vollversion ersetze. Allerdings habe ich dafür anderwärtig meinen Fuhrpark etwas bereinigt, denn 344 Euronen incl. Stammkundenrabatt sind nicht gerade ein Pappenstiel.
Aus dem Dienst sind die 120, die ( trotz Tuning ) an den Wendeln etwas schwächelnde 194, sowie die grüne Mtx-151 ausgeschieden. Dafür wird aber meine defekte ( Decoderschaden ) o/b FLM-151 wieder reaktiviert, schließlich brauche ich ein kräftiges Zugpferd für den "mühlentaler Heinrich ".

So, das war´s mit dem Update aus Mühlental. Wünsche euch allen noch einen guten Start in die neue Woche!

Gruß

Carsten

Achso, noch kurz zu Hohenbure:

Der Anbau wird vorerst NICHT zerlegt, sondern nach einigen kleinen Modifikationen am Gleisplan und der Rahmenhöhe Mühlentals tatsächlich ( zumindest bis zu einem eventuellen Umzug ) wieder angedockt
Das hat mir nämlich selbst keine Ruhe gelassen, und durch die mit fast 40 cm in der Länge und 30 cm in der Breite doch schon massive Verkleinerung der Hauptanlage passt der Anbau nun tatsächlich daneben, und ergibt noch mehr Fahr- und Rangiermöglichkeiten!

Hallo Carsten

Das ist schön zu hören das es bergauf geht.
Da ist der Kopf gleich ein bischen klarer für dein Projekt.

Hallo Carsten,
schön zu lesen das es aufwärts und mit der Moba weitergeht. Gratuliere auch zum Neuerwerb des ETA. Die Teile habe ich beim Vorbild ausführlich kennengelernt, war diese Baureihe doch zu meiner Jugendzeit in Mönchengladbach stationiert. Ist lange her. Nun heute macht man wieder Versuche mit Akkutriebwagen. Hoffentlich mit stabileren Konstruktionen. Viele der ETA Vorbilder sind wegen der schweren Akkus "fast" durchgebogen und wurden deshalb ausgemustert.
Ich hoffe Du bist mir nicht böse, wenn ich hier aus meinem Archiv ein Vorbildfoto anhänge.



Mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

Hallo Carsten,
es zu lesen, dass es mit deiner Frau nun stetig bergauf geht.

Und dann gleich 2x Glückwunsch an dich. Zum Einen zu deinem Neuerwerb (der ETA schaut wirklich gut aus), und zum Anderen zur erfolgreich durchgeführten "Wendeltransplantation" .

Und die ersten Gleise im Schattenbahnhof liegen auch schon.

Allerdings stelle ich mir eine Frage bei deinen "Korkarbeiten".
Warum schneidest du den Kork in diese sehr schmalen Streifen (2 Streifen je Gleis), das grenzt ja an eine Fleißarbeit. Ist das, damit du den Kork in den Kurven biegen kannst? Der Materialverbrauch kann es ja eigentlich nicht sein, denn zwischen den Gleise ist das ja max. 1cm der "korkfrei" ist.

Und Aderendhülsen an den Anschlusslitzen der Weichenantriebe, das nenn ich mal saubere Arbeit.

Grüße,
Stephan

Hallo Carsten, Gottseidank hören sich die Neuigkeiten zum Gesundheitszustand deiner Liebsten gut an. Auch wenn es lange dauert, die Richtung stimmt.

Und deine Bautätigkeiten sind auch nicht ohne... da geht es ordentlich vorwärts.

Hallo Rolf (@Rückblock ),

Zitat von Rückblock im Beitrag #1717

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Nun heute macht man wieder Versuche mit Akkutriebwagen.

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Zitat von Rückblock im Beitrag #1717

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Hoffentlich mit stabileren Konstruktionen. Viele der ETA Vorbilder sind wegen der schweren Akkus "fast" durchgebogen und wurden deshalb ausgemustert.

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Hallo Carsten,

schön zu hören, dass es Deiner Frau schon etwas besser geht. Und das Sprechen ist auf jeden Fall eine wichtige und Gute Nachricht.

Ich freue mich, dass wieder Gleise liegen

Und ganz besonders freue ich mich, dass Hohenbure noch eine Gnadenfrist bekommen hat

Viele Grüße
Daniel

Hallo Carsten !

Es freut mich sehr von der Besserung bei Deiner Liebsten zu hören !
Da baut es sich doch gleich entspannter, denke ich. Schön das Hohenbure noch ein wenig (Spiel)Zeit bekommt.

Weiter so !

Gruß
Andy

Servus, Carsten,

freue mich sehr, dass es bei Deiner Liebsten wieder bergauf und mit der MoBa weiter geht. Und einen klasse Neuzugang hast Du Dir da gegönnt.

Und spätestens, wenn die Bahnhofsgleise liegen, wird auch das Stummi-Kursbuch dem neuen Stand angepasst. Steht schon auf meiner Aufgabenliste.

Ciao, Frank

Moin, moin zusammen

Den gegebenen Umständen geschuldet ist es nun doch schon etwas länger her, das sich hier was getan hat. aber mit dem Projekt " Mühlental " ist es wie mit meiner besseren Hälfte: es geht langsam, aber stetig bergauf!
Heute nun kann ich euch mit Freude die betriebsbereite Fertigstellung des Schattenbahnhofes verkünden
Natürlich hab ich auch ein paar Bilder und kleinere Daumenkinos im Gepäck

Fangen wir mal mit den Standbildern an:







Auf diesem Bild herrscht aufgrund eines technischen Problemes ( der blöde Schlosser hat mal wieder akute Kabellegastenie gehabt, und einen stecker falsch angepinnt ) noch etwas Strippenchaos....



....welches aber hier bereits beseitigt ist. Die Ausleuchtung mittels LED-Strips ist noch nicht vollständig, es werden noch derer Zwei unter das Obergeschoss "genagelt"



Meine bereits bewährte Rückfahrkameraüberwachung ist ebenfalls wieder installiert. Hier mal der Blick des Fahrdienstleiters:



Hiervon habe ich sogar ein kleines Daumenkino.

Hallo Carsten

Vielen Dank für die guten Nachrichten.

Zitat

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Der Triebwagen schafft es so gerade eben solo über die Rampe, und selbst in der Ebene war im engen Radius das Anfahren mit Beiwagen ein Lottospiel

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Wenn der keinen Hering vom Teller zieht,nicht lange mit rumärgern.