Moin, Moin!

Ich bin nun endlich so weit, meine digitale Maerklinanlage von Handbetrieb auf "Automatik" umzustellen. Ich verwende das Maerklin C-Gleis und moechte nun fuer die Block-Belegt-Rueckmeldung Kontaktstrecken einrichten.

Zur Zeit plane ich die Rueckmeldung durch einseitige Massenisolierung der Kontaktstrecken und Decoder (z.B. Viessmann Rueckmeldedecoder 5217) zu realisieren.

Allerdings habe ich gelesen, dass die einseitige Masse beim Fahrbetrieb Probleme machen koennte. Ich fahre "moderne" Loks (z.T. MFX). Habt Ihr dazu Meinung, Kommentare oder Vorschlaege?

Danke,
Stefan

PS: Ich habe in diesem Forum schon nach "Schaltgleise" und "Kontaktgleise" gesucht, habe aber nichts Passendes gefunden.

Hallo,
nimm eine feine Säge ( oder Gleise mit nur ca. 90 mm Länge ) und baue dir eine kurze Kontaktstrecke, damit ist die Chance wesentlich geringer daß Masseunterbrechungen sich auswirken. Für die Belegterkennung reicht es allemal.

Hallo Stefan,
das Risiko, daß einseitig isolierte Schienen die Loks schlecht mit Masse versorgen ist deshalb schon gering, weil alle Räder eines Zuges (im Märklin-System) die Kontaktstrecke überbrücken.

Zusätzliche Sicherheit , z.B. für kleine Loks ohne Wagen bietet der "Diodentrick"
Suche mal mit diesem Begriff. Darüber wurde schon viel geschrieben.

Wenn man wie oben vom SET800 beschrieben nur kurze Abschnitte isoliert, läuft man Gefahr, daß keine Achse eines langen Fahrzeugs auf diesem Abschnitt steht und somit Falschmeldung ergeht.
mfg

>> ...ist deshalb schon gering, weil alle Räder eines Zuges (im Märklin-System) die Kontaktstrecke überbrücken.

Stimmt, daran hatte ich noch nicht gedacht!

Danke Euch beiden fuer die schnelle Antwort!

Stefan

Hi,
und da soll dann eine saubere Masseversorgung sein mit den Achsen der Wagen
Mach lieber den Diodentrick und nicht irgend welche Achsenüberbrückungen und der gleichen.

Ferenc

Hallo,

Testanordnung für Gleisbelegtmeldung:

1. Aus K-Gleis einen Kreis Teppichbahn aufbauen, gerne mit schlanken Weichen.

2. Masserversorgung nur an EINE Aussenschiene.

3. Die andere Aussenschiene als Haltekontaktstromkreis für eine Relaisschaltung verwenden, so daß bei Masseunterbrechung das Relais abfällt.

4. Ein Triebfahrzeug etliche Runden fahren lassen, darauf achten ob und bei ggf. wiewenig Waggons das Relais irgendwann abfällt.

Hallo,

die erwähnte Masseüberbrückung durch die Achsen reicht bei Kontaktstrecken ab ca. 30cm länge völlig aus. Um so länger der Abschnitt, desto mehr Achsen überbrücken die beiden Schienenstränge, desto besser der Kontakt.
Wenn Du aber sehr kurze Abschnitte verwendest, z.Bsp. im Schattenbahnhof hinter einem Signal und vor der Ausfahrweiche, um ein evtl. zu weit gefahrenen Zug zu erkennen oder wenn Du Einzelfahrzeuge / einzelne Loks, womöglich welche mit nur zwei Achsen fahren lässt, von denen dann auch noch eine Achse mit Haftreifen ausgestattet ist, dann wird es mit dem Überbrücken kritisch.
Da hilft dann aber der Diodentrick weiter. Ich habe ihn bei den meisten meiner Rückmeldestrecken eingebaut, kostet ja lediglich eine Diode.

Hallo Stefan,

habe keine Probleme mit der einseitigen Rückmeldung.
Selbst meine KÖF und die LAG fahren ohne zu murren.
Den Diodentrick habe ich auch nicht in Anwendung.
Habe wohl keine Weichen rückmeldefähig gemacht.
Und wie Matti schon geschrieben hat, klappt dass
bei uns mit WDP einwandfrei.
Wie Du solche Gleise herstellst und anschließt, findest u. a. hier.

Tipp:
Würde Module mit CAT-Verbindungskabel nehmen,
diese sind nicht so störanfällig.

Was ich (bis jetzt) vorhabe, ist fuer jeden Block eine lange Rueckmeldestrecke (mindestens Zuglaenge) kombiniert mit einer relative kurzen Strecke vor dem Signal (1-2 Gleislaengen) fuer das "digitale Anhalten" einzurichten. Also sollte ich wohl ggf ohne den Dioentrick auskommen.

Danke fuer die vielen Hinweise!

Stefan

Hallo Stefan
Habe bei C-Gleisen, 2m Massegl.getrennt,ohne Kontaktschwierigkeiten.

Gruß
Fitti

Hallo Stefan,
der Diodentrick hat jetzt mal mit der länge des Blockes nicht viel zu tun.
Wenn deine Maschine alleine unterwegs ist, ist genau der Diodentrick dafür zuständig
das deine dreiachsige Maschine sauber Masse bekommt.
Würde sie auf jeden Fall einbauen. Kostet ja nicht die Welt.

Ferenc