Ich habe gesehen dasd die Vollprofis Kontaktgleise+ Signale+Bremsmodule verwenden.
Mir ist das zu teuer, bzw weiß ich nicht ob ich das so überhaupt brauche.
Ich schreibe mal was ich gemacht habe:

Ich habe mir Kontaktgleise erstellt und nehme als Beispiel mal meinen dreigleisigen Bahnhof.
Pro Bhf Gleis habe ich bei der Einfahrt ein K-Gleis und kurz vor der Ausfahrt noch eines, nennen wir es mal K1&K2.
Auf dem Bahnhofsghleis 2 sind es dann die Kontakte 3+4 und auf dem Gleis 3 sind es dann K5+6.

Ich habe nun eine Automation erstellt. Zug V200 startet von Gleis 2, die Automation wird im Ereignismenü per Play angestossen. Das Ereignis schaltet die Bahnhosansage+Licht an, Motor an, Schaffnerpfiff und Geschwindigkeit 80 und die Weichen der gewünschten Fahrstraße. Der Zug verlässt den Bahnhof. Und kommt nach einer langen Runde wieder zurück. Sobald er K3 auslöst wir die Geschwindigkeit auf 30 reduziert…..der Zug bremst ab und fährt ganz langsam das Bahnhofsghleis entlang. Sobald er K 4 auslöst bekommt er den Befehl „Stehen bleiben“. Dann schaltet der Motor ab, das Licht geht aus. Das Ereignis ist zu Ende und kann dann zu einem weiteren Ereignis springen, einer anderen Lok mit einer anderen Fahrstrasse.

Jetzt funktioniert das soweit so gut, das ich glaube das ich gewisse unterschiedliche Fahrwege für jeden Zug automatisieren könnte. Und über eine Zufallssteuerung dann später auch die gleichen Abfolgen durch die Variationen etwas kaschieren kann. Und das ganze OHNE Bremsmodule, Signale etc.
Übersehe ich hier irgendwas oder wieso lese ich überall das man UNBEDINGT diverse zusätzliche Komponenten braucht?

Kann man Blockstrecken auf diese Art und Weise auch mit NUR Kontaktgleisen realisieren? Also wenn K xy belegt ist, muss Zug Nr 2 warten bis K xy frei wird, ......wo sind die Grenzen und die Fallstricke meiner Lösung mit der Automation mit den Kontaktgleisen? Brauche ich unbedingt reale Signale auf der Anlage für die Automation?

Hallo Rob,

Zitat von Rob70 im Beitrag #1

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Ich habe nun eine Automation erstellt....
Das Ereignis ist zu Ende und kann dann zu einem weiteren Ereignis springen, einer anderen Lok mit einer anderen Fahrstrasse.

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Zitat von vikr im Beitrag #2

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Hallo Rob, verstehe nicht wer oder was da springt. Häng vielleicht mal eine Sicherungsdatei Deiner CS3 hier ein.

MfG

vik

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Hallo Samy,

Zitat von Samy1981 im Beitrag #3

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Das springen ist von ihm doch so gewollt, kein Fehler. Er lässt quasi mehrere Ereignisse hintereinander ablaufen...

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Hallo,

ja das geht theoretisch.
Praktisch wirst Du feststellen das es das Größte Manko an der CS3 ist und wahrscheinlich nicht wirklich funktioniert.

Das Problem ist solange Du mit Deinen Kontaktgleisen nur eine Lok ansprichst und keine andere über diese Kontaktgleise fährt geht das alles super.
Aber sobald Du mit mehreren _Zügen fahren möchtest erkennt die CS§ nicht welcher Zug gerade das Kontaktgleis auslöst und gibt dann eventuell einem andern Zug eben den abgespeicherten Befehl.

Wenn ich das richtig sehe, dann hat er das alles für eine Lok/Zug realisiert.
Das funktioniert, habe ich mit der CS2 auch anfangs programmiert.
Spannend wird es dann, ein zweiter Zug parallel unterwegs ist und auf der Strecke Rückmelder von Zug 1 überfährt. Dann ist Chaos angesagt!

Das Kann man so machen, dass jeder Zug einmal seine Fahrstraße abfährt und dann ein zweiter Zug dann über eine weitere Fahrstraße aktiviert wird.
Die Züge dürfen nur nicht parallel auf der Anlage laufen, dann wird es funktionieren!
Wenn 2 Züge einen Rückmelder gemeinsam benötigen, dann funktioniert diese Strategie nicht mehr und es werden andere Maßnahmen notwendig.
Signale sind nicht unbedingt notwendig, das können andere Decoder auch! Aber die leuchten dann halt auf der Anlage nicht!

Hallo Rob

Kann man so machen, so lange nur ein Zug gleichzeitig auf einer Strecke fährt und immer wieder an seinem Startgleis zurückkommt. Das mag für kleinere Anlagen reichen. Wenn es mehrere Züge gleichzeitig werden, die auch noch völlig zufällig an Gleisen stehen bleiben, dann wächst der Programmieraufwand ins Unermessliche, denn du musst alle Fahrstrassen für alle möglichen Loks separat anlegen.

Mit Signalen und Bremsmodulen kannst du lokunabhängjge Schaltungen realisieren, ähnlich denen zu Analogzeiten, aber mit etwas mehr Pfiff.

Gruss

Stephan

Hallo Björn,

Zitat von DG-300 im Beitrag #5

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Praktisch wirst Du feststellen das es das Größte Manko an der CS3 ist und wahrscheinlich nicht wirklich funktioniert.

Das Problem ist solange Du mit Deinen Kontaktgleisen nur eine Lok ansprichst und keine andere über diese Kontaktgleise fährt geht das alles super.
Aber sobald Du mit mehreren _Zügen fahren möchtest erkennt die CS§ nicht welcher Zug gerade das Kontaktgleis auslöst und gibt dann eventuell einem andern Zug eben den abgespeicherten Befehl.

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Hallo Vik,

an Märklin glaube ich da leider nicht mehr.
Meine Lösung sieht so aus RE: Bau- und Entwicklungs-Thread: Drahtlose Identifikation
Braucht alles seine Zeit, aber ich bin guter Hoffnung das ich damit zu Herbstsaison loslegen kann.
Ich werde dann berichten :-)
Ist für ROB aber nichts, da sicher nicht günstig.

Björn

Ja da ist ja einiges dabei was mich etwas schlauer macht.
Ich verstehe das bislang auch nur so, das meine Vorgehensweise sehr gut funktionieren kann wenn immer nur eine Lok eine Strecke fährt, irgendwo anhält, um dann die nächste Lok auf die Fahrt zu schicken. Per Ereignis Automation.

Frage, ich habe irgendwo aufgeschnappt das wenn ich mittels Software am Computer die dann verbunden ist mit der CS3 über LAN, das sich in der Software eine Zugerkennung habe die wirklich Mehrfachbetrieb möglich macht.....ist dem so? Weil Software gibts ja sicherlich auch für ca 100€ die ja bereits weg wären wenn ich mir ein m84 und paar Hobbysignale kaufen würde. Wenn eine Software Lösung das ganz einfach macht, würde ich dazu greifen. Müsste aber wohl für Mac OS sein. Also stimmt meine Annahme, und welche Software könnte ich mir da mal ansehen ?

Ich werde wohl damit ich besser beraten werden kann ein Gleisverlauf Skizze hochladen müssen in der ich das Hauptproblem beschreiben kann, welches ich lösen will/muss.
Bei mir gehts nämlich im Zentrum der Anlage um eine 8 die abgefahren wird und da soll der Zug dann anhalten, damit ein anderer über das X der 8 (Kreuzung) umdrehen kann um wieder in korrekter Fahrtrichtung die Auffahrt zur Bahnhofsebene erreichen zu können. Ich denke das eine Blockstrecke da funktioniert, ich mag aber keine von den teuren Loks abrupt stehen lassen , wobei dann auch noch Licht und Geräuschfunktionen ausgehen werden.

Wenn Du ne PC-Software für den MAC suchst versuch‘s doch mal mit Rocrail! Das ist kostenlos und funktioniert einwandfrei!

Gruß Thomas

Hallo Rob,

das was Du da angefangen hast, funktioniert und läuft bei mir einwandfrei. Ich muss gestehen, dass der Aufwand beim Programmieren immens ist, aber ich habe einen Heidenspaß daran, herumzutüfteln und abstrakte Lösungen zu erschaffen. Dafür ist meine Anlage eben krumm und schief .
Meine Anlage ist ziemlich klein und ich habe mir noch ein paar Sonderlocken gegönnt (Automation mit Zufallsfunktion). Derzeit sind 6 Züge unterwegs, 8 ist mein Ziel, das heißt dann natürlich auch nicht zu viel Arbeit.

Ich differenziere nach Anlagen-orientierter Steuerung (AOS) und Zug-orientierter Steuerung (ZOS). AOS wählt zum Beispiel die Fahrstraße aus und setzt einen Schalter. Diesen fragt dann der Zug ab und fährt, bremst, macht Geräusche usw. Irgendwann wird die Steuerung dann wieder zurück gegeben.

Die Signale bei mir sind an den kritischen Stellen mit Zugbeeinflussung, die ZOS schaltet dann den Strom aber an und setzt z.B. das Signal auf Rot (ein Fake also). So kann ich dann formvollendet bremsen, das müsste etwa Deiner Beschreibung entsprechen. Den Aufwand treibe ich, damit Züge, die nicht die ZOS nutzen auch mitspielen dürfen, ohne die Betriebssicherheit zu gefährden.

Natürlich gibt es die eine oder andere Unschärfe und es lief auch nicht alles auf Anhieb, aber da Ergebnis kann sich sehen lasse - finde ich .

Viele Grüße,
Andreas

Hallo Björn,

Zitat von DG-300 im Beitrag #9

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an Märklin glaube ich da leider nicht mehr.

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Zitat von DG-300 im Beitrag #9

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Meine Lösung sieht so aus RE: Bau- und Entwicklungs-Thread: Drahtlose Identifikation
Braucht alles seine Zeit, aber ich bin guter Hoffnung das ich damit zu Herbstsaison loslegen kann.
Ich werde dann berichten :-)

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Zitat von DG-300 im Beitrag #9

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Ich werde dann berichten :-)

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So, nun habe ich mal zwei Bilder hochgeladen wo man die Ebene 0 (Hauptebene) sieht und das zweite Foto zeigt die erhöhte Bahnhofsebene.
Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Jetzt geht es darum das ich auf der Hauptebene diese innere 8 habe die ich mit einem Schienenbus mit mehreren Haltestationen abfahren möchte. An jeder Haltestation kann ich dann während des Halts einen anderen Zug fahren lassen. Wenn ich aber mit einem Zug der parallel dazu auf dem Aussengleis fährt hoch zum Bahnhof möchte, muss ich wenden, und das mach ich immer mit der einzigen Möglichkeit, ich muss durch diese Kreuzung der inneren 8 fahren um dann wieder über die Weiche 15 in Grünstellung oder andersrum über die Weiche 8 auf rot aufs Aussengleis um dann über die rote Weiche 2 hoch zum HBF zu kommen.

Das bedeutet ein eventuell in der 8 verkehrender Schienenbus könnte mit dem Zug der durch die Kreuzung im Zentrum muss kollidieren.
Mein bisheriges Verständnis würde mir erlauben das alles so zu lösen das mit meiner Ereignissteuerung immer eben nur 1 Zug in Bewegung ist während ein anderer wartet.
Wie könnte ich ein Halt des Schinenbusses automatisieren in der 8, sagen wir an K15, und das erst dann wenn der Schienenbus dort steht, ein anderer Zug in das X hineinfahren kann.

Für eine Automation die es mir erlaubt da zwei bis 3 Züge gleichzeitig auf der Anlage verkehren zu können, wäre natürlich auch schick.
Ich möchte auch selbst mit der Bahn spielen, aber manchmal find ich es auch nett einfach dazusitzen, evtl. mit einem Getränk und einer Lunte, und einfach zuzuschauen.
Ihr seht , ich bin mit der Automation etwas überfordert.
Bislang ist mir nur klar wie ich je 1 Zug in Bewegung bringe, ihn dann automatisiere bis er wieder an einem Bahnhof ankommt. Danach könnte ich einen anderen Zug auf Strecke schicken. Aber wär eben schon toller wenn ich einen Zug selber steuere und die Automatik das erkennt und die automatisierten Züge sozusagen um meinen Spielzug herumliegen könnte ohne Kollision. Das wäre dann eben der nächste Schritt in der Automation.
Bin für jeden Tip dankbar.

Hallo Rob,

Zitat von Rob70 im Beitrag #14

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Jetzt geht es darum, dass ich auf der Hauptebene diese innere 8 habe, die ich mit einem Schienenbus mit mehreren Haltestationen abfahren möchte.

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Zitat von Rob70 im Beitrag #14

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An jeder Haltestation kann ich dann während des Halts einen anderen Zug fahren lassen. Wenn ich aber mit einem Zug der parallel dazu auf dem Aussengleis fährt hoch zum Bahnhof möchte, muss ich wenden, und das mach ich immer mit der einzigen Möglichkeit, ich muss durch diese Kreuzung der inneren 8 fahren um dann wieder über die Weiche 15 in Grünstellung oder andersrum über die Weiche 8 auf rot aufs Aussengleis um dann über die rote Weiche 2 hoch zum HBF zu kommen.
Das bedeutet ein eventuell in der 8 verkehrender Schienenbus könnte mit dem Zug der durch die Kreuzung im Zentrum muss kollidieren.

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Zitat von Rob70 im Beitrag #14

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Mein bisheriges Verständnis würde mir erlauben das alles so zu lösen das mit meiner Ereignissteuerung immer eben nur 1 Zug in Bewegung ist während ein anderer wartet.

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Ich habe gestern Abend/Nacht mal Ereignisse programmiert. Das mit dem Schienenbus habe ich genau so gemacht wie von dir vorgeschlagen (in einzelne Ereignisse zerlegt) von Haltepunkt zu Haltepunkt. Es hat nun mehrmals auch geklappt die Ereignisreihenfolge mit einem Loop auch endlos zu wiederholen. Allerdings schaltet wohl die ein oder andere Weiche nicht 100% verlässlich und somit kam es auch zu Kollisionen. Das Ereignisse programmieren macht Freude, aber ich muss da noch viel lernen.

Zitat von AS@SN im Beitrag #12

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Ich differenziere nach Anlagen-orientierter Steuerung (AOS) und Zug-orientierter Steuerung (ZOS). AOS wählt zum Beispiel die Fahrstraße aus und setzt einen Schalter. Diesen fragt dann der Zug ab und fährt, bremst, macht Geräusche usw. Irgendwann wird die Steuerung dann wieder zurück gegeben.

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Hallo Ralf,

ja, das Beispiel ist unglücklich. Ich versuche es mal so (nächste Woche kann ich das mal bebildern):

Ein Zug erreicht das Signal S1 vor der Weiche W1, an der sich entscheidet, ob der Zug in den Schattenbahnhof oder zum Hauptbahnhof fährt. Das Signal ist ROT, der Zug bremst wie in der ZOS programmiert ab und wartet auf GRÜN. Eine IF Abfrage auf den Schalter WEGzumSBF bzw. WEGzumHBF erfragt den zu wählenden Weg und stellt ihn ein NACHDEM das Signal GRÜN ist.

Die AOS prüft die Bedingungen ab (Strecke frei, andere Schalter, Zufall) und schaltet Signale, Fahrstraßen usw. Zusätzlich wird ein Schalter gesetzt und zwar WEGzumSBF oder eben WEGzumHBF. Dann wird das Signal S1 auf GRÜN gesetzt.

Und nun übernimmt die ZOS wieder bis zum nächsten Abschnitt, setzt aber vor allem den Schalter zurück für nachfolgende Züge.

Ich hoffe, das ist klarer so (manchmal muss ich selber auch noch überlegen ).

Viele Grüße,
Andreas

Wenn ich von meiner CS 3 an den Computer gehe wo ich per LAN Verbunden bin und über die Märklin app mir die CS3 Oberfläche aufrufen kann......dann kann ich da viel machen, aber als Beispiel die Ereignisse kann ich in der Web app nicht proggen oder starten. Ist da was verkehrt eingestellt oder ist das normal das es nur an der CS3 selbst geht?

Grüssle

Zitat von Rob70 im Beitrag #19

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Wenn ich von meiner CS 3 an den Computer gehe wo ich per LAN Verbunden bin und über die Märklin app mir die CS3 Oberfläche aufrufen kann......dann kann ich da viel machen, aber als Beispiel die Ereignisse kann ich in der Web app nicht proggen oder starten. Ist da was verkehrt eingestellt oder ist das normal das es nur an der CS3 selbst geht?

Grüssle

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Hallo Rob,

Zitat von Rob70 im Beitrag #19

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Wenn ich von meiner CS 3 an den Computer gehe wo ich per LAN Verbunden bin und über die Märklin app mir die CS3 Oberfläche aufrufen kann......dann kann ich da viel machen, aber als Beispiel die Ereignisse kann ich in der Web app nicht proggen oder starten. Ist da was verkehrt eingestellt oder ist das normal das es nur an der CS3 selbst geht?

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Hallo zusammen, vik du hattest mal gefragt wegen Einzeichnen auf dem Gleisplan.
Ich versuch das mal hier darzustellen:Bild entfernt (keine Rechte)

Wenn ich von der oberen Ebene über die W4 nach unten auf die hier abgebildete Ebene komme, dann muss ich irgendwann nach einigen Ovalrunden den Weg des blauen Pfeils nehmen um wieder in die Fahrtrichtung zu kommen um über W2 nach oben zum Bahnhof zu gelangen.

Gleichzeitig würde ich aber gern in dem inneren X (oder 8) fahren mit einem weiteren Zug. Dieser würde dann an der Kreuzung im Zentrum des Gleisbildes da wo sich blauer und Roter Pfeil kreuzen....treffen/kollidieren.

Wieviel Blöcke muss ich da im Zentrum herstellen das sich da später nichts trifft?

Hallo Rob,

Zitat von Rob70 im Beitrag #22

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Wenn ich von der oberen Ebene über die W4 nach unten auf die hier abgebildete Ebene komme, dann muss ich irgendwann nach einigen Ovalrunden den Weg des blauen Pfeils nehmen um wieder in die Fahrtrichtung zu kommen um über W2 nach oben zum Bahnhof zu gelangen.

Gleichzeitig würde ich aber gern in dem inneren X (oder 8) fahren mit einem weiteren Zug. Dieser würde dann an der Kreuzung im Zentrum des Gleisbildes da wo sich blauer und Roter Pfeil kreuzen....treffen/kollidieren.

Wieviel Blöcke muss ich da im Zentrum herstellen das sich da später nichts trifft?

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Danke vik, ich habe bei den Tests und den Programmierungen an der CS3 auch bemerkt mittlerweile das ich auf lange Sicht eine Software für den PC brauche/haben möchte. Denn so viel das Programmieren auch Spaß macht, es ist sehr eingeschränkt und schwertfällig über die CS3. Alles was ich bisher in Videos zu den Software Lösungen gesehen habe mit den Blöcken und wie ohne Signale, nur mit Kontaktgleisen (Belegtmeldern) und den eingemessenen Blöcken in cm, eine tolle Automation möglich wird.
Mir ist zwar noch nicht klar wie man das macht das ich dann 2-3 Züge automatisiert laufen lassen kann während ich mir eine Lok im BW schnappe und damit dann "spiele".
Ist es per Software wirklich so das wenn ich mit der handbespielten Lok im Güterbahnhofabschnitt Waggons aufsammle und damit dann durch die Anlage fahre, das die Software die anderen Züge von meiner gesteuerten Lok "fernhält"?
Das wäre der Hammer.

Kann das jede Software?
Gibt es außer iTrain auch noch andere Software die am Mac läuft ?
Gruß, Rob

Hallo Rob,

Zitat von Rob70 im Beitrag #24

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Ist es per Software wirklich so das wenn ich mit der handbespielten Lok im Güterbahnhofabschnitt Waggons aufsammle und damit dann durch die Anlage fahre, das die Software die anderen Züge von meiner gesteuerten Lok "fernhält"?
Das wäre der Hammer.

Kann das jede Software?

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Zitat von Rob70 im Beitrag #24

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Gibt es außer iTrain auch noch andere Software die am Mac läuft ?

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