Mein Layout ist ein Versuch, die Epoche 3a Deutschland darzustellen und in zwei Szenen aufzuteilen, wobei die Strecke von beiden geteilt wird.
Ich fahre nur Züge, die in die Zeit passen, damit eine glaubwürdige Szene mit Landschaften aus der gleichen Zeit erstellt werden kann.
Es wurde in meiner versiegelten Doppelgarage gebaut, wobei ein Viertel für mein Büro reserviert war, sodass die Fläche eine große L-Form hat.
Das Design ist mein eigenes und wurde schon während der Bauphase mehrfach verändert. Ich habe das Beste aus dem verfügbaren Platz herausgeholt.
Auch die Oberleitung Sommerfeldt wurde für die Hauptbahn vorbildgerecht konzipiert und umgesetzt.
Sie hat eine zweigleisige Hauptstrecke in einem durchgehenden Kreis nur mit Oberleitung und weiten Kurven und eine eingleisige Nebenstrecke mit doppelter „Hundeknochen“-Anordnung und Kopfbahnhof.
Ort und Namen sind frei erfunden – ich nenne sie Wentüngen-Ost und Holzberg.
Wentüngen-Ost bildet einen mittelgroßen Bahnhof in der Stadt mit einem BW ab. Hier treffen Haupt- und Nebenbahn physisch zusammen.
Holzberg ist eine hügelige Region mit Nebenbahn-Endstation.

Die technischen Daten meiner Anlage:
Das Gleis ist Märklin K mit Weichen, ausgestattet mit ESU-Servo und ESU-Servomodulen unter Bord, der Schattenbahnhof verwendet Märklin Elektrischer Weichenantrieb mit Lenz LS-150-Decodern. Die spätere zusätzliche Lagerebene nutzt C-Gleis.
Die Steuerung erfolgt über Märklin Central Station 2 mit Rocrail-Steuerung mittels LDT HSI-88 USB-Schnittstelle und 16x Tams S88-3 Modulen (selbst zusammengebaut).
Als Signale habe ich Viessmann Formsignale verwendet, aber ich habe sie alle mit Servos nachgerüstet und die Stationssignale sind auf Erbert-Lichtsignale geändert, die 1951 Bauart repräsentieren.
Ich verwende eine umfangreiche Sammlung von Spoerle Gipsformen.

Dies wird mein einziges Layout sein, es ist dauerhaft und ich werde kein weiteres bauen.
Mein Opa ist in den 50er Jahren hierher eingewandert und hat seine Liebe zu Märklin-Zügen mitgebracht. Das System wurde daher für mich ausgewählt, wenn es nach mir von Grund auf gehen würde, würde ich 2 Schienen für ein realistischeres Aussehen wählen, aber ich hatte zu viel, bevor ich ernsthaft mit dem Hobby begann. Ich habe Ende 2016 mit der Arbeit begonnen

Die sichtbare Gleis. Blau ist das Hauptgleis, Orange ist das Nebengleis.


Alle Gleis


Stadtplan Wentüngen-Ost. Es ist nur halb fertig, ganz rechts wird eine Hauptstraße mit einer Straße voller Stadthäuser und Fabriken sein.


bahnbetriebswerk


Der Lokschuppen ist tatsächlich weiter herum, die Mannschaftsunterkünfte werden innerhalb der Schleife nach Nordosten mit einer Straße durch die Gleisrampe liegen (Artikel 10)

1 Lokschuppen mit 15 standen
2 werkstatt fur dampflokomotiven
3 kohlebansen
4 kohlekrann
5 Besandungsanlage
6 Besandungsanlage
7 schlackengrube mit bockkran und wasser
8 Kompressorhaus, Rohrblasgerüst, Schürhakengestell
9 wasserturn
10 Lokleitung, Zugpersonalquartier und DB Betriebshof
11 Güterschuppen mit lagerhaus
12 einstieg gleis
13 schnell einstieg gleis
14 ausfahrtgleis

Oberleitungsplan Wentüngen-Ost (bei Bedarf angepasst).

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Versteckter Schattenbahnhof für die Hauptstrecke
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versteckter Schattenbahnhof für Nebengleise
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Rahmenbaugruppe des Hintergrundleuchtkastens
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Jowi modellbahn Hintergrund
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Jowi nacht effekt
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Handschalter für Türservos
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kundenspezifische Montage für Fußgängerbrücke
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experimentieren
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neuer C-Gleis-Abstellplatz unterhalb der Anlage
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hintergrund ergänzungen passend zum design
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Weitere Hintergrundänderungen, um die Straßeneinfahrt zu überblenden, ein Bau eines Zauns würde ebenfalls hinzugefügt
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https://youtu.be/KPprubWej4s

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das stellwerk parkhaus ist fast fertig
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Hier beginne ich mit den restlichen Arbeiten für die Oberleitung
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https://www.youtube.com/watch?v=FQ1mUH7JBbs

Die Viessmann-Signale wurden auf Servoantrieb umgestellt
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Erweiterung des C-Züge-Abstellplatzes für mehr Langzüge
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Die Viessmann-Signale wurden auf Servoantrieb umgestellt
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Die C-Schiene war billiger als K und gut für die Lagerung, erforderte jedoch einen kundenspezifischen Zuschnitt, um die Teile in einem kompakten Design zusammenzufügen
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Fertiger Bau der Mastschaltermotoren und -stangen, mein Eigenbau
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https://www.youtube.com/watch?v=BD28QGBfO4s

Ich hoffe euch allen gefällt meine Arbeit. Denken Sie daran, dass meine Zeitzone anders ist, also gehe ich ins Bett und sehe keine Antworten, bis ich aufwache.

Vielen Dank!

Hallo Applor,
einen riesigen Bilderbogen den du eingestellt hast .
Die Ausdehnung der Anlage kann ich nur erahnen.
Aber wenn deine Gleispläne so anschaue, komme ich zu der Erkenntnis, das sie doch größere Ausmaße hat.
Ich habe dennoch eine Anmerkung.
Zu der Bilderreihe wären einige Textbeiträge, z.B. für den Bereich des BW´s, oder der Farbgebung von verschieden Teilen hilfreich.
mfg Otto

Hallo Eric
Und ob Deine Arbeit gefällt !!!
Trotz der gewaltigen Größe mit viel Liebe zum Detail.
Alles sehr stimmig und durchdacht bisher.

Ich werde das weiter verfolgen.

Grüße nach Australien
Michael

Scheint enorme Ausmaße zu haben nur erscheint mir die Zugänglichkeit, speziell beim BW nicht gegeben zu sein. Oder sind dort Serviceluken?

Beste Grüße
Stephan

Moin Eric,
und wie mir deine Arbeiten an deiner Modellbahn gefallen. Sehr viel Liebe steckt darin und super Detailreich gebaut. Das ist auch meine Epoche und voll mein Geschmack.
Mache weiter so.

Gruß aus dem Osnabrücker Land
Kalle

Danke für Ihre netten Worte.
Um die Frage nach dem Zugang zu beantworten - ja, die 4 schwarzen Kästchen, die auf dem sichtbaren Gleisplan abgebildet sind, sind Zugangsluken.
Das erschwert manchmal die Arbeit. Ich habe nur an Wentüngen-Ost gearbeitet, außerhalb der Zugangsluken, damit ich sie nicht mehr benutzen muss und weniger Gefahr besteht, andere Bereiche zu beschädigen.

Ich beantworte gerne alle Fragen bezüglich Bau, Lackierung etc. Bitte geben Sie mir einfach die Bildnummer an und ich werde kommentieren. Aus irgendeinem Grund wurden einige Nummern nicht richtig im Forum gepostet und ich weiß nicht warum oder wie ich das beheben kann.

Hallo Eric,
Tolle Anlage! Besonders interessant ist die Wirkung des Hintergrundes und deine Verbindung des Hintergrundes mit der Anlage.
Hast du das vorher schon mit eingeplant und die Anlage dem Hintergrund angepasst, oder hat sich das irgendwie so ergeben?

Beste Grüße

René

Hallo Eric,

bin ziemlich geplättet von dem Bilderstrauß - überwältigend, von der Planung, Ausführung, sowie der Ausgestaltung von Details ....auch die Epoche ist nach meinem Geschmack. Ich werde mich hier öfter mal einfinden. Weiterhin viel Spaß und Fortune beim Bau.

Viele Grüße
Johannes

Zitat von Richrath im Beitrag #11

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Hallo Eric,
Tolle Anlage! Besonders interessant ist die Wirkung des Hintergrundes und deine Verbindung des Hintergrundes mit der Anlage.
Hast du das vorher schon mit eingeplant und die Anlage dem Hintergrund angepasst, oder hat sich das irgendwie so ergeben?

Beste Grüße

René

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Hallo Eric,

ich habe ja schon einige Bilder Deiner Anlage im anderen Forum gesehen. Aber was Du hier zeigst ist super! Ich kann es nicht anders sagen.

Liebe Grüße

Jürgen

Hier sind die Vorher-Nachher-Hintergrundbilder wie gewünscht.
Zuerst die industrielle Rückwand:


Wie Sie sehen können, gab es einen unansehnlichen Streifen über der Wand, bevor das Lagerhaus beginnt.
Ich habe das Aquädukt und eine Fabrik ganz rechts mit einem Baum hinzugefügt:




Wie bereits erwähnt, war das Lagerhaus-Areal eine Menge Arbeit, um die Zufahrtsstraße anzupassen und die große offene Landschaft aufzufüllen - was in der Szene keinen Sinn ergab, da sonst die Gütergleise länger wären, oder?

Der ursprüngliche Hintergrund:



Die laufenden Arbeiten am Computer und Testausdrucke zur Anpassung an die bereits auf der Anlage konstruierte Straße:






Und hier haben wir das Endprodukt mit einigen zusätzlichen Arbeiten am Layout (Büro usw.). Ich habe meine aus Gips gebaute rote Ziegelwand fotografiert und kopiert und sie auch dem Hintergrund hinzugefügt:




Die anderen Fotos, die meine fertige Arbeit zeigen, sind bereits gepostet.

Hallo Eric,
Besten Dank für die Informationen. Ich kann teilweise oder eigentlich nie sehen, wo der Hintergrund anfängt. Die Häuser hinter dem vw käfer wirken auf den Bildern so, als wären es Reliefhäuser. Ist das in der Realität auch so?
Mir gefällt jedenfalls das Zusammenspiel zwischen Hintergrund und Anlage. Ich habe mir extra einen Streifen von rund 30 cm Platz für die Randbebauung gelassen. So wie ich das auf den Bildern sehe, kann ich damit irgendwann einen guten Übergang zum Hintergrund bauen.

Ich seh mir gerne mehr an, ein für mich spannendes Thema.

Vergessen zu erwähnen, die Oberleitung .... toll!

Beste Grüße

René

Hallo Eric,

ein gelungenes und interessantes Layout. Die Umsetzung bis jetzt finde ich einfach Klasse. Bin echt gespannt wie es um das Bietschtalviadukt mit der Landschaft weitergeht.
So, wie Du baust, kommen bestimmt etwas anspruchvollere Nadel-, Laubbäume und Büsche auf die Anlage. Lieber einige davon weniger als zu viele von der Stange
Freue mich auf weitere Bilder!

Zitat von applor im Beitrag #4

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Zitat von Lokführer01 im Beitrag #18

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Zitat von applor im Beitrag #4

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100a

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Moin,

an der Aufstellung der Rg-Sig musst du noch was ändern. Diese stehen links vom Gleis. Richtig ist es, wenn diese rechts davon stehen.

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Zitat von Richrath im Beitrag #16

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Hallo Eric,
Besten Dank für die Informationen. Ich kann teilweise oder eigentlich nie sehen, wo der Hintergrund anfängt. Die Häuser hinter dem vw käfer wirken auf den Bildern so, als wären es Reliefhäuser. Ist das in der Realität auch so?
Mir gefällt jedenfalls das Zusammenspiel zwischen Hintergrund und Anlage. Ich habe mir extra einen Streifen von rund 30 cm Platz für die Randbebauung gelassen. So wie ich das auf den Bildern sehe, kann ich damit irgendwann einen guten Übergang zum Hintergrund bauen.

Ich seh mir gerne mehr an, ein für mich spannendes Thema.

Vergessen zu erwähnen, die Oberleitung .... toll!

Beste Grüße

René

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Hallo Eric

... Diese Anlage gefällt mir so gut, dass ich das am liebsten mit eigenen Augen vor Ort bewundern möchte. Deine Anlage gibt genau die Atmosphäre wieder die mich als Kind seinerzeit für dieses Hobby begeisterte.
Sehr gut gefallen mir die Gleisanlagen, die Übergänge zum Hintergrund, und als Elektro-Energietechniker die stimmigen Details bei der Fahrleitung, wie Mastschalter und Einspeisungen.

Wünsche weiterhin viel Freude mit Deinem tollen Werk.
Viele Grüsse nach Australien

Peter

Zitat von applor im Beitrag #1

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Dies wird mein einziges Layout sein, es ist dauerhaft und ich werde kein weiteres bauen.
Mein Opa ist in den 50er Jahren hierher eingewandert und hat seine Liebe zu Märklin-Zügen mitgebracht. Das System wurde daher für mich ausgewählt, wenn es nach mir von Grund auf gehen würde, würde ich 2 Schienen für ein realistischeres Aussehen wählen, aber ich hatte zu viel, bevor ich ernsthaft mit dem Hobby begann. Ich habe Ende 2016 mit der Arbeit begonnen

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Servus Eric,
Tja, da sitzt man erst einmal da, ringt nach Luft, weil die Schnappatmung eingesetzt hat.
Eine Hintergrundbeleuchtung, die seines Gleichen sucht, eine Anlage, die aufwendiger nicht sein kann, ein Baumeister, der das richtige Händchen dafür hat, nur um mal einige Auffälligkeiten aufzuzählen.
Und wenn ich die Geburtstagszahlen am Eingang zu Deinem Mobaraum richtig deute, zählst Du wohl auch noch zu der jüngeren Generation.
Wenn ich das richtig verstehe, gehst Du nebenbei auch noch ein bisschen arbeiten, denn der Zeitaufwand dürfte bisher immens gewesen sein.

Grüße

Einfach nur sensationell gut gebaut und durchdacht!

Wahnsinn Wahnsinn Wahnsinn
Ich bewundere Dich, aber auch alle anderen hier im Forum die sich solchen großen Projekten
verschrieben haben.
Zeit und vor allem die Ausdauer bemerkenswert, vor allem wenn man bedenkt das bestimmt nicht immer
alles reibungslos klappt oder so aussieht wie man es sich vorstellt.

Viel Spaß weiterhin
Grüße Michael

Hallo an alle,

Ich danke Ihnen allen für Ihre freundlichen Kommentare. Ich habe sicherlich viel Zeit und Mühe in meinen Bau gesteckt, daher ist es herzerwärmend, wenn die Leute ihre Wertschätzung zeigen.

Ja, ich gehöre sicherlich zur jüngeren Generation (was die Modelleisenbahn angeht), obwohl ich dieses Jahr 40 werde, also schleicht sich das Alter für mich an.
Ja, ich habe auch das Glück, dass ich in meiner Freizeit an kleinen Projekten in meinem Arbeitsbüro arbeiten kann. Es hat mir erlaubt, einen Detaillierungsgrad anzuwenden, der sonst mit begrenzter Zeit zu Hause nicht möglich wäre.

Ich habe in den nächsten ein bis zwei Wochen ein Update, also freue ich mich darauf, Ihnen zu zeigen, woran ich gearbeitet habe.

Aufpassen!