Hallo Zusammen,
ich fahre Märklin Digital mit der Mobile Station 2.

Ich habe mir für meine Abstellgleise unter der Anlage eine simple Schaltung ausgedacht.

Zug fährt auf ein Parkgleis und wird über ein aufgetrennntes C Gleis erkannt -> Relais schaltet am Ende der Parkstrecke Stromlos

Die Betriebsspannung der Schaltung (rein Analog mit Relais usw) geht vom Gleisstrom direkt ab.

Relais haben natürlich Freilaufdioden und die Digitalspannung wird für die Schaltung über einen Brückengleichrichter und Kondensator gleichgerichtet und geglättet.

Wenn dieses Relais schaltet, kommt es dann zu Störungen auf dem Digitalsignal?

Möchte das ungern durch Try-and-Error ausprobieren.

Vielen Dank
Gruß
Michael

Hi,

solange du die Digitalspannung nicht überlastest, wird das sicher funktionieren.

Indes stelle ich mir die Frage, warum auf einer digital gesteuerten Anlage solche rustikalen Mittel zum Einsatz kommen. Warum erzeugst Du nicht ein entsprechendes Stop-Kommando beim Überfahren des Schaltgleises? Die Idee von Digital war doch, dass man ohne zusätzliche Schaltermittel auskommt.

Gruß
Klaus

Hallo Klaus,
ich habe die analoge Version gewählt weil sie mir schlüssig erscheint. Muss ehrlich sagen mit den vielen Möglichkeiten der Digitaltechnik bin ich überfordert. Selbst als gelernter Elektroniker (gelernt vor knapp 30 Jahren, aber dann Branche gewechselt).

Würde dann pro Parkgleis z.b. ein Märklin 70391 Hauptsignal ausreichen?

Danke und Gruß
Michael

Hallo Michael

Loks abstellen ist digital doch ganz einfach, Lok hinfahren, Regler auf null und fertig. Da brauchst du nix stromlos machen.
Bei gewünschtem Automatikbetrieb läuft das wohl am besten über Rückmelder mit PC und dentsprechender Software.

Da bleib ich aber lieber händisch, ich hab 43 Loks bzw. Züge auf meiner Bodenbahn, nur 1 Stromkreis, kein einziges abschaltbares Gleis, funktioniert (bei mehreren Zügen gleichzeitig muß man schon achtgeben).

Die analoge Variante funktioniert und hat den Charme auch ohne Computer und Software auszukommen.. Obwohl sehr wohl technikaffin will ich beim Spielen mit der Bahn nicht unbedingt den PC anschmeißen müssen. So wie das hier umgesetzt ist passt das.

Zitat von alexus im Beitrag #4

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Loks abstellen ist digital doch ganz einfach, Lok hinfahren, Regler auf null und fertig. Da brauchst du nix stromlos machen.

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Zitat von mt14516 im Beitrag #1

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Zug fährt auf ein Parkgleis und wird über ein aufgetrennntes C Gleis erkannt -> Relais schaltet am Ende der Parkstrecke Stromlos

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Zitat von mt14516 im Beitrag #3

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Würde dann pro Parkgleis z.b. ein Märklin 70391 Hauptsignal ausreichen?

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Hallo Michael,
man muss unterscheiden:
1. Halteabschnitt im SBF, Mittelleiter wird über Relaiskontakt geschaltet. Das funktioniert störungsfrei. Zug bleibt abrupt stehen, wie bei analog.
2. Erkennung des Zuges und Ansteuern des Relais. Du schreibst

Zitat von mt14516 im Beitrag #1

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Die Betriebsspannung der Schaltung (rein Analog mit Relais usw) geht vom Gleisstrom direkt ab.
Relais haben natürlich Freilaufdioden und die Digitalspannung wird für die Schaltung über einen Brückengleichrichter und Kondensator gleichgerichtet und geglättet.

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Hallo Volker,

Schaltung sieht folgendermassen aus.

Zug fährt ein über ein Kontaktgleis. Über den Radsatz bekomm ich die Spannung. Die geht durch nen Gleichtichter auf ein normales Relais (1-fach Wechsler). Dieses Relais steuert dann in Selbsthaleschaltung die Ausfahrt vom Parkgleis (Mittellleiter) stromlos (2 Relais mit jweils 2x Wechsler)

Im mittelen Bereich des Parkgleises habe ich dann lediglich nochmal diese Radsatzgeschichte (getrennt vom Einfahrtsbereich) um eine LED zu steuern ROT/GrÜNE für Belegt oder Frei.

Über einen Taster löse ich die selsbthaltung vom Relais und der Zug kann weiterfahren.

Pro Parkgleis wären das zwar 3 Relais aber ich habe nur 4 solche Gleise.

Das war so meine Idee. Denke Schaltungstechnisch bekomm ichs hin. War mir eben nur nicht sicher ob von der Spule des Relais oder so Frquenzen erzeugt werden die das Digitalsignal stören. Auf eine umfangreiche Schaltung mit Entstörung bzw. Abgriff der Spannungen via Optokoppler wollte ich verzichten.

Gruß
Michael

Hallo Michael

weshalb dieser Aufwand?.
Du benötigst doch nur ein Spannungsloses Gleis am Schluss der Parkstrecke und einen Taster mit dem du die Spannung wieder zuschaltest bis die Lok das "Parkgeleise verlassen hat. Fertig.
(Wenn da kein Zug parkt brauchd das Geleise auch keine Spannung)

Allerdings haben so, allfällige beleuchtete Wagen weiterhin das Licht brennen. Um das zu verhindern bist mit deiner Variante besser dran. Es ist dann einfach das ganze Gleis stromlos zu schalten.

Zitat von Klaus3 im Beitrag #2

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Warum erzeugst Du nicht ein entsprechendes Stop-Kommando beim Überfahren des Schaltgleises?

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Zitat von alexus im Beitrag #4

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Loks abstellen ist digital doch ganz einfach, Lok hinfahren, Regler auf null und fertig. Da brauchst du nix stromlos machen.

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