Hallo Johannes alias Alphatiger86,
entschuldige bitte, hatte vergessen zu erwähnen das ich Gleichstrom fahre. Habe vorwiegend Roco und Trix Material im Einsatz.
Die Beleuchtung soll quasi parallel zu dem Steuerwagen schaltbar sein.
Das heißt wenn ich Steuerwagen und Personenwagen eine Adresse (z.B. die 1) programmiere gehen diese gleichzeitig bei Tastendruck an, richtig?
Dann kann ja an der Beleuchtung verschiedene Effekte einstellen, benötige ich dazu dann einen ESU Lok Programmer oder kann das auch über die Esu Zentrale gemacht werden?
Danke und Gruß
Nicky

Hallo Nicky,

Dann ist für dich die Lösung mit je einer digitalen Lichtleiste pro Wagen am besten. Wenn alle die gleiche Adresse haben, reagieren auch alle auf diese. Du kannst aber z.B. jeden Wagen auf eine andere Funktionstaste legen. So könnte man trotzdem noch die Wagen einzeln schalten.

Zum direkten programmieren brauchst du leider den Lokprogrammer. Du kannst dir aber die Software herunterladen. Die funktioniert auch ohne Programmer. Dort kannst du alles so einstellen, wie du möchtest und dir anschließend die geänderten CV anzeigen lassen. Diese musst du dann nach einander händisch mit der EcoS auf die Lichtleiste spielen.

So werde ich das dann wohl machen. Vielen Dank.
LG Nicky

Kurze Frage an die Fachmänner....
Ich habe den Steuerwagen (36469) Epoche 4. nun meine Frage. Welche Innenbeleuchtung von ESU soll ich bei den Silberlinge nachrüsten? Warmweiß? Gefühlsmäßig würde ich sagen ja, aber ich hätte mir da gerne Euren fachmännischen Rat eingeholt.

Zitat

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Hallo Johannes alias Alphatiger86,
entschuldige bitte, hatte vergessen zu erwähnen das ich Gleichstrom fahre. Habe vorwiegend Roco und Trix Material im Einsatz.
Die Beleuchtung soll quasi parallel zu dem Steuerwagen schaltbar sein.
Das heißt wenn ich Steuerwagen und Personenwagen eine Adresse (z.B. die 1) programmiere gehen diese gleichzeitig bei Tastendruck an, richtig?
Dann kann ja an der Beleuchtung verschiedene Effekte einstellen, benötige ich dazu dann einen ESU Lok Programmer oder kann das auch über die Esu Zentrale gemacht werden?
Danke und Gruß
Nicky

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Nein, brauchst Du nicht. Das geht wie in der Anleitung beschrieben auch über die CVs. Hab ich selbst so gemacht.
Gruß Rüdiger

[quote="Baureihe 144" post_id=2080560 time=1582314353 user_id=35588]
Wer auf die passende ESU 218 in City Bahn Lackierung wartet wird wohl bald dafür belohnt. Zitat aus dem ESU Forum von einem ESU Mitarbeiter: "Generell stellen wir nur noch Neuheiten vor, die nach der Ankündigung in wenigen Wochen lieferbar sein werden. Eine City-Bahn 218 wäre natürlich eine logische Ergänzung zu unseren n-Wagen "
........
[/quote]

Moin!!

Jetzt ist es passiert!!! Ein Tag nachdem Roco die 218 144-4 in CB Farben für das Frühjahr nächstes Jahr angekündigt hat, hat ESU nachgezogen. Es kommt die erste City-Bahn 218 mit der Nummer 137-8

Die Spezifikationen sind oberste Schublade und bringen mich als Oberberger zum absoluten Schwärmen. Nun ja, der Preis unterstreicht das Ganze....

http://www.esu.eu/fileadmin/download/bro...flage_eBook.pdf

Da ich bisher jede CB 218 Maschine in H0 (außer die von Mehano - die war mir zu schlecht) erstanden habe, komme ich gerade ins Schwanken. Aber ich denke die ESU Maschine ist wohl ein Muss für mich. Bei der 2. Roco 218 muss ich nochmal drüber schlafen....

Gruß aus dem Oberbergischen
Dirk

Hallo Dirk.

Technisch mag zwar die ESU 218 die besten Gimmicks haben, optisch finde ich die Roco 218 aber am schönsten.
Die ESU Loks wirken an der Front irgendwie zu platt und wohl auch die Lampen scheinen mir einen Tick zu groß.
Gespannt bin ich was Roco am Sound der 218 verbessern will.
Bei mir wird es jedenfalls ganz klar die Roco 218

Gruß Markus

Dirk, Markus,

habt ihr euch im Thread vertan? Was hat 'n die 218 mit den n-Wagen zu tun?
Wolltet ihr vielleicht hier hin? viewtopic.php?f=31&t=171056

Na ja, schon hier in diesen Thread haben wir diskutiert das eine ESU 218 in "CityBahn" farben wunderwar wäre. Und es wurde erwähnt das ESU selber gesagt haben das es wäre eine natürlich fortsetzung zu den N-wagen. Und jetzt ist es soweit! Aber das hat ja Roco auch verstanden. Jetzt haben wir alle möglichkeiten das bedarf vollkommen zu decken mit N-wagen und 218 von alle möglichen hersteller.

Ich persöhnlich werde wahrscheinlich eine ESU 218 bestellen, in CB farben.... Es soll aber erwähnt werden das auch eine Roco CB 218 wunderbar dazu passt, farblich sind beide super. (ich habe der ältere limitierte Roco-version, der ist jetzt nicht mehr so ein Unikat wie zuvor...)
Als modellbaher ist man ja eigentlich verrückt: Ich habe eine komplette Märklin 5-wagen zug in CB mit Lok. In Trix auch eine 5-wagen zug, mit der Roco CB lok in DCC mit sound, aber wagen dann verkürzt natürlich. Dann kam die wunderschönen CB ESU wagen die einfach super ist in alle aspekten, und für diese 4 wagen brauche Ich dann eine neue Lok auch.... 3 komplette züge.

/Martin.

Moin Martin!

Ja, ich kann dir nur beipflichten. Als Modellbahner ist man manchmal verrückt und ich versuche gerade im Geiste meine City-Bahn Kombinationen durchzuzählen. Es sind inzwischen 6 Wagenparks (Fleischmann, Ade, Lima, Piko, MäTrix, ESU) mit 5 unterschiedlichen Loks (Fleischmann, 2*Piko, MäTrix, Roco). Dazu kommen noch 2 City-Bahn Design Studien, die ich hier über das Forum mir habe anfertigen lassen können (1. Studie siehe mein Profilbild bzw. Märklin Set 2859; 2. Studie basiert auf Wagen 4222).

Wie auch immer - die ESU Wagen sind bisher die besten und da möchte ich eine Kaufempfehlung aussprechen. Deswegen werde ich alleine um das Set komplett zu machen, die ESU 218 dazu holen.

Ich hoffe, dass ESU nun auch so konsequent ist und den damaligen Expressdienst Wagen zu den n-Wagen herausbringt.

Hier ein Beitrag, in dem die besagten Expressdienst Wagen zu entdecken sind
viewtopic.php?p=924832#p924832

Gruß aus dem Urlaub (nicht im Oberbergischen )
Dirk

Und hier sind die Neuheiten für den Herbst 2020 von ESU zu sehen
https://www.youtube.com/watch?v=tmPKod1_...Db0dUcVFkyGYHg8
Jens

Und hier sind die Neuheiten für den Herbst 2020 von ESU zu sehen
https://www.youtube.com/watch?v=tmPKod1_...Db0dUcVFkyGYHg8
Jens

Zitat von Pentizikulös im Beitrag #108

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Hallo.

Hier sind die ESU Wagen auch beheimatet worden und nun stellt sich eine Frage. Auf jeweils einer Wagenseite fehlt komplett die Aussparung für die Aufnahme des Steckers der Zugsammelschiene, während auf der anderen Wagenseite alles komplett vorhanden ist. Schaut man unter den Wagen erkennt man die Anschlussdose der ZS, jedoch fehlt der Rest.

Ist das bei euren Wagen auch so?

Gruß Jens

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Zitat von ulklu im Beitrag #138

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Hallo zusammen,

ich hole die alte Frage nochmals hoch, da ich keine Antwort fand.
Bei mir fehlt auch an allen meinen 5 n-Wagen unten auf einer Seite unter dem Kupplungsschacht ein größeres, schwarzes Ansteckteil.
Vielleicht fehlt es aber auch nicht, da es nur auf einer Wagenseite hin gehört. Aber was ist das, bzw. für welchen Zweck soll es dienen?

Danke für Infos.

Grüße und schönen 4. Advent
Uli

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Hallo,

ich habe auch meine ersten ESU-Rotlinge bekommen und bin mit der Quallität ansich sehr zufrieden, nur auf den Wittenberger Steuerwagen muss ich noch ein paar Tage warten.

Hier mal ein kleiner Vergleich mit Roco und Rivarossi, die Version von Brawa habe ich nicht, die sind auch vermutlich wieder viel zu tief liegend, passend zu den Brawa Halberstädtern.


Oben Rivarossi, mitte Roco, unten ESU/Pullman


Der Rivarossi-Wagen Bn 448 ist natürlich nicht so filigran, da die Grundform von dem alten LIMA-Modell abstammt, daher sind die Griffstangen noch angespritzt, Rangiertritt und Gummiwulst sind auch nicht so fein. Bei der Bedruckung müssten die weißen Fensterrahmen eigentlich grau sein, die weißen Streifen über dem Rahmen und unter der Dachkante sind etwas zu breit und der"REGIO"-Schriftzug müsste etwas schräger sein. Insgesamt macht der Wagen jedoch einen guten Eindruck.

Der Roco Wagen Bn 447.4 (noch ohne "DB-REGIO"-Schriftzug) ist schon etwas filigraner, allerdings sollte diese Version keine digitale Zugzielanzeige haben, die Inneneinrichtung in altem Silberling-Braun sollte eigentlich grün oder blau sein, und die Fensterrahmen müssten glatt sein (da sie Teil des Gehäuses sind haben sie rundrum die dicken Schrauben von der Silberlingsversion, bei den anderen sind die Fensterrahmen Teil des Fenstereinsatzes). Angesetzte Rangiertritte und Trittstufen aus Kunststoff sind fein, aber nicht durchbrochen.

Der ESU-Wagen Bnrz 446 ist sehr filigran, hat aber auch seine Mängel. Die Rahmen für die Zuglaufschilder sind angedeutet, allerdings ohne Zielangabe oder beiliegenden Schildereinsätzen. Gehäuse, Dach und Fenstereinsätze sind nicht sehr sauber zusammengesetzt und muss nachbehandelt werden. Trittstufen und Rangiertritte sind aus feinem, durchbrochenen Ätzteilen, die Rangiertritte müssen jedoch teilweise mit einem Tropfen Kleber nachgesichert werden, das sie nicht irgendwann verloren gehen.



Der Rivarossi-Unterboden ist etwas plump, aber gut bestückt, der Roco wirkt etwas nackt, und der von ESU ist sehr filigran mit vielen Angesteckten Teilen und Leitungen.
Im Fahrbetrieb schaut aber kaum einer unter die Wagen.


Die Verbindungsnuten der Dachbleche wirken bei Rivarossi sehr fein, da sie hier durch eine Vertiefung nachgebildet sind, bei Roco und ESU sind sie durch eine Erhöhung angedeutet, daher wirken sie relativ grob. Beim Vorbild sind die Verbindungsnähte erkennbar, jedoch fast glatt und nicht rausstehend.

Das Rivarossi-Set (HR4104) habe ich nur gekauft da es bis heute den einzigen massstäblichen Karlsruher Steuerwagen hat mit modernisiertem Fahrradabteil ohne Falttüren, außerdem war es damals (2011) einer der ersten mit "DB-Regio"-Schriftzug und "Bahnland Bayern"-Logo, sowie der einzige Silberling mit Steildach. Da die Wagen jedoch mit keinem anderen Hersteller zusammenpassen und es auch keinen Ergänzungswagen gibt muss es hier bei dem vierteiligen Zug bleiben.


Von Roco hatte ich auch mal den Wittenberger Halberstadt-Steuerwagen, der hat mir jedoch von der Gesamtkonstruktion nicht besonders gefallen und passte auch nicht wirklich zu den Roco-Rotlingen. Als er 2018 Rekordpreise erzielte habe ich ihn in die Bucht gesetzt und damals über 400,- Mäuse dafür bekommen, kurz darauf kahm die Neuheitenankündigung von Piko, Brawa und ESU sowie die Wiederauflage von Roco auf einen Schlag. Nun habe ich mich für eine Neuanschaffung von ESU entschieden.

Hallo Matthias,

vielen Dank für Deinen Vergleich der Wagen von Rivarossi, Roco und ESU.

Mir gefällt das Rivarossi-Set ebenfalls sehr gut, auch wenn es seine altersbedingten Schwächen hat. Insbesondere die Scheibenwischer des Steuerwagen sind, freundlich ausgedrückt, etwas grob. Das habe ich bei mir aber auch noch nicht korrigiert. Aus der Entfernung fällt es zum Glück nicht so auf.

VG

Marcus

Hallo Marcus,

die Scheibenwischer wollte ich schon lange austauschen gegen feinere, gab es aber nur von Roco in einem Teilesatz für 20,-€ +Versand, das war mir zu teuer.
Nun gibt es die Scheibenwischer von Brawa auch einzeln, da werde ich mich mal schlau machen und bei der nächsten Ersatzteilbestellung mitnehmen.

Die Nummern zur Info:
Brawa
0020292.00 Scheibenwischer rechts Karlsruher Steuerwagen (RAL 9006)
0020293.00 Scheibenwischer links Karlsruher Steuerwagen (RAL 9006)

Bei ESU habe ich noch nicht rausgekriegt ob und wo man Ersatzteile für Waggons bekommt.

Hallo Matthias,

schau eventuell auch mal bei Weinert nach, eventuell wirst Du dort fündig.

Viele Grüße
Robert

Hallo,

Zitat von Robert Bestmann im Beitrag #143

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schau eventuell auch mal bei Weinert nach, eventuell wirst Du dort fündig.

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