Zitat

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Nachdem hier so viele Bahnen aus den Alpenstaaten gezeigt wurden mal eine direkt und nur aus den Alpen: Klein trifft Groß






Grüße aus München
Micha

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Servus Micha,
aus meiner bayerischen Schulzeit kenne ich noch 2 Standorte von
Altbau - E - Loks der kleineren Bauart als Denkmal auf einem Sockel,
nämlich einmal die E 69 in München ( war das Donnersberger Brücke ?? )
und einmal die Tal - Lok, blau, der Bayerischen Zugspitzbahn im
Stadtzentrum von Garmisch - Partenkirchen.

Im Hintergrund auf deinem Foto ist eine blaue Lok mit kurzen Vorbauten.
Welche ist es und wo steht sie ?

Viele Grüße an die grüne Isar, den Flaucher, den Aumeister und den Hbf
Steve

Zitat

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Zitat

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Nachdem hier so viele Bahnen aus den Alpenstaaten gezeigt wurden mal eine direkt und nur aus den Alpen: Klein trifft Groß






Grüße aus München
Micha

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Servus Micha,
aus meiner bayerischen Schulzeit kenne ich noch 2 Standorte von
Altbau - E - Loks der kleineren Bauart als Denkmal auf einem Sockel,
nämlich einmal die E 69 in München ( war das Donnersberger Brücke ?? )
und einmal die Tal - Lok, blau, der Bayerischen Zugspitzbahn im
Stadtzentrum von Garmisch - Partenkirchen.

Im Hintergrund auf deinem Foto ist eine blaue Lok mit kurzen Vorbauten.
Welche ist es und wo steht sie ?

Viele Grüße an die grüne Isar, den Flaucher, den Aumeister und den Hbf
Steve

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Hallo,

ich war zwischen 1990 und 2005 einige Male in GAP, zu dieser Zeit stand eine E69 in der Stadt. War das die Lok die vorher lange als Denkmallok beim Krauss-Maffei-Werk stand ?


Gruß Wolfgang

Zitat

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Im Hintergrund auf deinem Foto ist eine blaue Lok mit kurzen Vorbauten.
Welche ist es und wo steht sie ?

Viele Grüße an die grüne Isar, den Flaucher, den Aumeister und den Hbf
Steve

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Moin Moin Steve,

das ist eine Tallok der Zugspitzbahn.
Sie steht zusammen mit der Berglok zwischen Bavaria und dem Verkehrszentrum des Deutschen Museums.
Und zwar hier Google Maps
edit: Der Link scheint nicht immer zu funktionieren: Koordinaten für google maps: 48.132858, 11.546232
Grüße
Micha

Tach zusammen,

bei mir war wieder Fahrzeugwechsel - für längere Zeit letztmals moderne Lokomotiven

Folgende 7 Maschinen sind derzeit bei mir im Hauptstreckeneinsatz, jede Lok für sich ist irgendwie schön, deswegen möchte ich die "160 Jahre Märklin"-101 garnicht so hervorheben


Roco 69719


Piko 59856


Märklin 36838


Piko 59055


Märklin 39378


Piko 51681


Piko 59040


Grüße,
Michael

Hallo Zusammen,

kleiner Testbetrieb: Da ich normalerweise mit Originalkupplungen fahre, gab es immer ein Problem mit dem Kuppeln von Personenwagen mit Faltenbalg oder Gummiwulst, dort sind die Kupplungen nicht mehr erreichbar. Vergangene Woche habe ich deshalb mit Mini-Magneten experimentiert, die einfach in die Kupplungen eingehängt werden. Also gabs Premiere mit der ersten Fuhre stressfrei gekuppelter Silberlinge in meiner Bahnhofsbaustelle:



Bis denn
Michael

[quote="Michael K." post_id=2152868 time=1597657006 user_id=826]
Hallo Zusammen,

kleiner Testbetrieb: Da ich normalerweise mit Originalkupplungen fahre, gab es immer ein Problem mit dem Kuppeln von Personenwagen mit Faltenbalg oder Gummiwulst, dort sind die Kupplungen nicht mehr erreichbar. Vergangene Woche habe ich deshalb mit Mini-Magneten experimentiert, die einfach in die Kupplungen eingehängt werden. Also gabs Premiere mit der ersten Fuhre stressfrei gekuppelter Silberlinge in meiner Bahnhofsbaustelle:



Bis denn
Michael
[/quote]

Hallo Michael,
welche Mini-Magneten sind das genau, und wo bekommt man die ?
VG
Steve

Hallo Steve,

diese hier: https://www.hkcm.de/desk.php/?f=4404, auch direkt da bestellt.
Derzeit wird noch mit der richtigen Länge des Bügels experimentiert, hier mal als Beispiel 2 Magnete, die mit übrig gebliebenen Bügeln der Weinert-Originalkupplung ausgestattet wurden:



Das ist aber noch etwas zu lang, da bleibt etwa 1 mm Platz zwischen den Gummiwülsten.

Bis denn
Michael

Ich finde Dreiachser richtig cool, aber bei dem weiß noch nicht, ob er mir gefällt. Trix 23017:

By_DreiAchser by Jochen M, auf Flickr

By_DreiAchser_Zug by Jochen M, auf Flickr

Moin zusammen,

da ich mich lange nicht an diesem Faden beteiligt habe (bisher noch gar nicht ), zeige ich mal was langes:



185.2 von Trix, ACME Doppeltragwagen und Container diverser Hersteller.

Viele Grüße
Christian

Hallo Jochen,

Zitat

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Ich finde Dreiachser richtig cool, aber bei dem weiß noch nicht, ob er mir gefällt. Trix 23017

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ich mag diese Dreiachser.

Wann kommt man sonst auf einen vollständigen D-Zug mit unverkürzten vier Wagen, Expressgut- oder Postwagen und Lok auf einen Meter Länge?


Schon einmal hier gezeigt: viewtopic.php?p=2083018#p2083018 ops:

Der G07 darf zwischen Lok und Personenwagen laufen, da er mit Brems- und Heizleitung, sowie Griffstangen und Trittbretter für den Schaffner ausgestattet ist.

Liebe Grüße

Thilo

Zitat

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Hallo Jochen,

Zitat

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Ich finde Dreiachser richtig cool, aber bei dem weiß noch nicht, ob er mir gefällt. Trix 23017

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ich mag diese Dreiachser.

Wann kommt man sonst auf einen vollständigen D-Zug mit unverkürzten vier Wagen, Expressgut- oder Postwagen und Lok auf einen Meter Länge?

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Das ist eine überzeugende Argumentation. Vielieicht brauch ich einfach noch drei davon.

Bevor ich zu meinen 111ern in verkehrsrot in Epoche V und VI komme, noch zwei ozeanblau-beige Epoche IV Ausführungen, diesmal mit Einholmstromabnehmern.
Mir persönlich gefällt BR 111 mit Einholmstromabnehmern besser, als mit Scherenstromabnehmern, sie wirkt so allein schon optisch schneller.
Der erste Teil ist hier zu finden:
viewtopic.php?f=2&t=161101&start=1075#p2151216
Auch diese beiden Loks wurden noch ein wenig gesupert.







111 105-3, Märklin aus der Zugpackung 2856.
Diese Version mit den Aufstiegen an den Drehgestellen ist (u. a. auch in der Bucht), sehr selten zu finden.
Glücklicherweise hat sie vor 15 Jahren ein Modellbahnhändler im Münchner Osten, (sogar recht günstig), einzeln zum Verkauf angeboten, da musste ich natürlich sofort zuschlagen und war auch die erste BR 111 in meinem Bestand.
Die Lok wurde digitalisiert, hat KK-Köpfe und natürlich rote Schlussleuchten erhalten, wie alle meine 111er von Märklin.
Die Stromabnehmer hat sie (vorjäufig) von meiner 37316 bekommen, da diese filigraner sind als die originalen von Märklin.







111 197-0, Märklin 37316.
Diese Lok bekam neue Einholmstromabnehmer, Sommerfeldt Nr. 701,
wobei genau genommen diese hier ebenfalls nicht korrekt sind, richtig wären die Sommerfeldt Nr. 666, die ich irgendwann noch nachrüsten werde.
Gleiches gilt auch für die 111 105-3, die diese ebenfalls noch erhalten soll.

Freundliche Grüße
Lines

Hallo,

ich habe zwei zusätzliche CIWL-Wagen von Trix für meinen Orientexpress von LIliput/Wien ergattern können.

Und jetzt kann ich die vorbildliche Zugzusammenstellung: Pw + WR + WL + WL + WL + PW aus dem Jahr 1909 nachstellen:

viewtopic.php?p=1803076#p1803076


Einmal der Versuch eines Gesamtbildes


1909 könnten auf den bayrischen Abschnitten bereits ziemlich fabrikneue S3/6 den Zug bespannt haben (Märklin).


Liliput hat dankenswerter Weise die beiden doppelten Wagen in der Zugpackung auch mit unterschiedlichen Nummern versehen.


Auch ohne Kurzkupplungen des Trix-Schlafwagens sind die Abstände für mich noch akzeptabel.


der erste Liliput-Schlafwagen zeigt uns wie der Trix-Schlafwagen die Abteilseite.


der zweite Liliput-Schlafwagen zeigt uns dagegen die Gangseite


Speisewagen von Liliput, der...


... vorbildgerecht mit der Küchenseite an den zweiten Packwagen gekuppelt ist.


Alternativ kann ich jetzt auch einen sechsachsigen Trix-Speisewagen einstellen.
Der Speisewagen ist eigentlich mehr oder weniger Beifang zum Schlafwagen.

Ihm fehlen auf der Speiseraum-Seite die Signalhalter, aber die habe ich seinerzeits schon bei seinen Mitropa-Gegenstück aus dem Set "Die goldenen Zwanziger" durch Signalhalter von Liliput ersetzt.


Und ein Nachschuß auf den Zug mit Trix-Speisewagen.


Einmal der direkte Vergleich zwischen den Liliput- und Trix-Schlafwagen.
Deutlich sind die unterschiedlichen Ansätze in der Modellumsetzung zu sehen, die aber zumindest für mich weitgehend durch die unterschiedlichen Wagenbauarten kaschiert werden.

Insgesamt macht aber der (ältere?) Trix-Wagen auf mich den besseren Eindruck.


Dagegen schneidet der Mitropa-Speisewagen aus dem Märklin-Set "Die goldenen Zwanziger" recht schlecht gegen seinen Vorgänger aus der gleichen Form ab. Gerade das (vorbildlich?) vereinfachte Dach des Mitropa-Wagen wirkt doch sehr schlicht neben den des CIWL-Wagen.

Vielleicht werde ich nach dieser Bilderserie und drei Luxuszügen auf der Anlage einen "Mord im Orientexpress"-Film-Marathon über die kommende Woche starten.
Ich habe zwar alle vier Verfilmungen (Albert Finney, Alfred Molina, David Suchet und Kenneth Brannagh als Poirot), aber die grottige Molina-Verfilmung werde ich mir verkneifen.

Liebe Grüße

Thilo

Hallo Thilo,

Ein paar Informationen zu deinem O.E 1909:

Fahrzeuge für die OA 1909
WL 702 Ringhoffer 1900 ( auch in Nizza und Riviera express )
WL 1709 bis 11
WL 1951 bis 65 Typ R v.d. Zypen & Charlier 1909 ( Diag. 1709)
WR 6012 und 1650
WR 1936 bis 40 Ringhoffer 1908/09
WR 1941 bis 1943 Nesselsdorf 1908/09
Pk 1013 bis 15
Pk 1005 bis 11
Pk ( post) 1173 bis 75
Pk ( post) 1199,1200

Für deine Film marathon, Hier findest du die Meinung des Historischen Beraters vom Fox für die Version 2018 .....

Zitat

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Hallo,

ich habe zwei zusätzliche CIWL-Wagen von Trix für meinen Orientexpress von LIliput/Wien ergattern können.

Und jetzt kann ich die vorbildliche Zugzusammenstellung: Pw + WR + WL + WL + WL + PW aus dem Jahr 1909 nachstellen:

viewtopic.php?p=1803076#p1803076


Auch ohne Kurzkupplungen des Trix-Schlafwagens sind die Abstände für mich noch akzeptabel.

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Die 6 Achser sind ja klasse!

Meine S3/6 ist in der DB Zeit angesiedelt und sie steht nur in der Vitrine, weil ich ihr keinen vernünftigen Auslauf geben kann auf meiner Nebenbahnanlage ... [Neid] ...

Weiter geht es mit der Bayerischen S 3/6 weiter, dem 6. Teil,
die Teile 1 bis 5 habe ich bislang hier präsentiert:
viewtopic.php?f=2&t=161101&start=1075#p2149426
viewtopic.php?f=2&t=161101&start=1050#p2148931
viewtopic.php?f=2&t=161101&start=975#p2141334
viewtopic.php?f=2&t=161101&start=975#p2139987
viewtopic.php?f=2&t=161101&start=975#p2138443

heute ist die frühe Epoche II dran, also Loks die noch ihre grüne bayerische Lackierung, aber schon Reichsbahnnummern trugen:













18 498, Fleischmann 391973














18 520, Rivarossi 1017

Bei der Farbgebung sind sich jedoch viele Experten uneins,
wahrscheinlich ist, dass das Fahrwerk bei den Vorbildern zu dieser Zeit, rot war, jedoch dürfte das Rot der Rivarossi Lok zu hell sein.
Das grüne Fahrwerk der Fleischmann Lok ist ebenfalls umstritten und ist an die Farbgebung der K.BAY.STS.B. angelehnt.
Beim grünen Führerhaus und Lokkessel dürfte die Farbgebung von Rivarossi authentischer sein.
Gerne lass ich mich aber auch korrigieren, falls ich mit meinen Ausführungen falsch liegen sollte.


Freundliche Grüße
Lines

Hallo Lines,

schöne Loks hast du da wieder!
Und ich staune immer bei deinen Bildern, wie sich die Farben je nach Blick- und Beleuchtungsrichtung verändern.

Hallo,
heute ich mal die drei Märklin BR 103 Varianten der 90´er Jahre in TEE Lackierung zusammen abgelichtet:
Die letzte Ausführung der 3053 121-0:



3357 als 103 113-7 mit brünierten Radsätzen und gedruckten Führerstandsziffern:


Und die letzte Ausführung der 3357:

Hallo zusammen,
bei diesen 3 mä 103ern glaube ich aber nicht, dass die lichtverhältnisse ausschlaggebend sind. bei allen sind die Rottöne unterschiedlich und bei der vorderen mit rotem Rahmen ist das Beige deutlich dunkler als bei den anderen. In der Realität kamen schon unterschiedliche Farbnuancen vor (klar, auch infolge unterschiedlicher Ausbleichung bzw. Verschmutzung), aber ob sie so stark waren?

Hallo Zusammen,
heute folgen die orientroten Märklin BR 103, die in den 90´er Jahren im Programm waren:




Die beiden 3658 Varianten:


Die 3658 103 115-7 in der letzten Ausführung mit brünierten Radsätzen und korrekter RAL Lackierung:


Die 3658 in der letzten Ausführung mit der Betriebsnummer 103 102-0:


Die 33572 in der letzten Ausführung mit Sommerfeldt Stromabnehmern ab Werk und feineren Dachleitungen in korrekter Lackierung und Isolatoren:

Die Winschutztscheiben der aktuelleren BR 103 mit Metallgehäuse habe ich nachgerüstet.

Zitat

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....ich habe zwei zusätzliche CIWL-Wagen von Trix für meinen Orientexpress von LIliput/Wien ergattern können.

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Moin Thilo!

Du warst das also bei EBAY ! Ein so wunderschöner Zug. Würdest Du mal ihn aufnehmen mit einem Deiner "kleineren" Züge aus der Zeit? Dein Zugmaterial ist unglaublich schön!

Zitat

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Inzwischen wieder verkauft, aber im Foto noch lebendig in Erinnerung, meine ( ebenfalls unmaßstäblich, weil zu breite ) E 424 in XMPR - Lackierung, Märklin Delta.

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Moin Steve!

Was für schöne Fotos und Lichtverhältnisse. Urlaubsfeeling pur. Ebenso der Österreicher an der Alster. Perfekt in Szene gesetzte 24er!


Und all die anderen in Szene gesetzten Loks und Waggons hier. Immer wieder mäßig !

Zitat

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Hallo Zusammen,heute folgen die orientroten Märklin BR 103, die in den 90´er Jahren im Programm waren:

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Moin Bernd!

103 geht immer. Folgende Varianten gefallen mir am besten:

Zitat

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Formvollendung
Viele denken, dass ich kein rot mag. Mag nur nicht das aktuelle zu grelle. Orientrot steht ihr fantastisch!

Dann steuere ich noch eine E03 bei. Ihr fehlen ein paar Decals, die bald nachkommen. Sie setzt an der Lackierspreche der ersten VT 08 an. antsprechend halt dann in blau




Flauschigen Tag noch, Fe lix

Hallo Felix,

Zitat von Brumfda im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Du warst das also bei EBAY ! Ein so wunderschöner Zug. Würdest Du mal ihn aufnehmen mit einem Deiner "kleineren" Züge aus der Zeit? Dein Zugmaterial ist unglaublich schön!

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Dann steuere ich noch eine E03 bei. Ihr fehlen ein paar Decals, die bald nachkommen. Sie setzt an der Lackierspreche der ersten VT 08 an. antsprechend halt dann in blau

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Zitat

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... Und sorry, aber ich habe jetzt wohl ein Brett vorm Kopf: Was meinst du mit aufnehmen und "kleineren" Zügen?

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Moin Thilo!

Ich beobachte die CIWL Wagen schon länger und es gingen einige über den Tresen. Die Kombi mit dem blauen Popart Wagon passt perfekt!

Mit "kleineren" Zügen meine ich z.Bsp. den hier:

Zitat von Thilo im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Hallo Felix,

jetzt ist der Groschen gefallen.

Ich gucke mal was ich hinkriege, obwohl ich z. Zt. mit etwas ganz was anderen im AW beschäftigt bin (sie wird gelb!).

Und ich habe jetzt auch einmal bei Ebay reingeguckt. Wenn die Sofortkauf-Preise ein Indiz sind, habe ich meine beiden CIWL-Wagen doch verhältnismäßig günstig erwischt.

Und ja, Popwagen passen immer.

Liebe Grüße

Thilo

PS: Vom offensichtlichen abgesehen, hat es einen besonderen Grund, daß bei einigen deiner E03/103 die Kupplungshaken kopfüber montiert sind?

Servus zusammen,

Zitat von Railwolf im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Hallo Lines,

schöne Loks hast du da wieder!
Und ich staune immer bei deinen Bildern, wie sich die Farben je nach Blick- und Beleuchtungsrichtung verändern.

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