Hier vernünftig erklärt für hohe Ansprüche :
https://acrylgiessen.com/silikonform-herstellen-anleitung/
Die Webseite hab ich auch erst jetzt gefunden. Gibt noch etliche weitere wohl.
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Schlabott ! Torsten
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Moin Torsten!
Ich weiß noch nicht, ob ich das auch noch probiere. Bin mit der einen Technik schon....
Daspassiert, wenn man nicht richtig verührt und es sich anfühlt beim berühren, als würde man Teenagerpickel ausdrücken.
Die 2 schon in die Hose gegangenen Formen, der "aushub für den Keil in der innernen Form....
Die Schäden im Fensterbereich der inneren Form, nachdem die zwei Blöocks nicht voneinander lösen ließen und die Rettung der Karosse primäres Ziel war:
Diese Verschnitte wurden mit Sekundenkleber wiederbefestigt und die Fensterausschnitte die eigentlich zur Außenform gehören, abgeschnitten. Anschließend wurde die Karosse mit Panzertape am Rand wider abgeklebt. Die Fensterbereiche des inneren Silikons mit Vaseline an den verschnittenen Stellen wieder begradigt und schließlich kam dieser Block wieder in die Karosse,
Anschließend wurde neues Silikon angemixt. und tata!
Die Dämme brachen. Also nochmal Dammschutz:
Das ist ja hier im Norden normal....
HOFFENTLICH MORGEN ....
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Hallo Felix,
das irre an dieser ganzen Bastelei ist, dass später (ich gehe mal davon aus, des es irgendwann klappt) kein Schwei.. ähm Mensch sieht, was da an Arbeit drinsteckt. Aber was solls, dass Ergebnis wird entschädigen .
LG Andreas
---------------
Hier geht es nach Nugget Town:
Offizieller Hoflieferant für Gold und Feuerwasser…
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Der Felix ist kein Konsument. Der macht was!
Schlabott ! Torsten
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Zitat
Der Felix ist kein Konsument. Der macht was!
Konsumiere häufig Quatsch. Produziere gerne Unsinn, Irsinn, Blödsinn und das vierte hab ich vergessen Danke für das Kompliment! ops:
Zitat
das irre an dieser ganzen Bastelei ist, dass später (ich gehe mal davon aus, des es irgendwann klappt) kein Schwei.. ähm Mensch sieht, was da an Arbeit drinsteckt. Aber was solls, dass Ergebnis wird entschädigen .
Oh DOCH! Ich hoffe, man sieht es. Nicht das es heißt: Also für den Aufwand könnte es gerne besser aussehen Naaain, verstehe schon, was Du meinst. Hab das Inlay nun gegossen und mit dem zuviel gemixten Lüftungsgitter und die Fenster im Dach abgegossen. Mol sehen, wie es wird.
CHRISTIAN BAHNGARFIELD, der Haudegen, hat einen Märkinkarton nach alter Manier entwickelt für die BR 05 Frontkab. Wenn das alles zusammenkommt, dann wird das eine verdammt schöne Sache. Danke Dir Bahngarfield!
Zur Erinnerung sein Gimpbild:
Originalbild mit freundlicher Genehmigung von Frits Osterthun
27 Christian https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=27&p=1229879#p1229879
Nun sein Karton dazu als weitere Variante mit schwarzer Kannte in der Höhe der E10:
Mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Und mein passendes Modell dazu:
Es kommt zusammen, was.... , Fe lix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Und schon wieder voll für die Grütze. Mehreres!
Das Blödste oder blödeste :
Es ist Silikon hineingelaufen und hat die Form kaputtgeschrottetet. Man sieht es an dieser liegenden Sichelmondforn. Und die "Pfützen" am Dach des Oberlichtes. Shit. Fehler: Karosse war zwischendurch draußen, um die Fensterausschnitte zu korrigieren.
Solche Überhänge wurden weggeschnitten
Wieder Luftblasen.
Aus dem hier entstanden:
Noch den Oberbau gießen für eine teilbare Form:
Impressionen:
Hier wird erneut die Innenform eingelegt und anschließend das draußen aufgefüllt.
Bei dem nächsten Gussprojekt (Steuerwagen) wird mitsamt den Einzelfenstern von außen erst v erklebt und der Innenbereich dann gegossen.
Die Herangehensweise wird verändert: Zukünftig
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Es geht auch ohne Rütteltisch. Nach den ewig lange verrühren muss man das Silikon im Topf viele Minuten ruhen lassen. Damit die Luftblasen aufsteigen können. Nicht schütteln,
Jedes schütten, schütteln oder stark mixen bringt wieder Lufblasen. Also nach dem verrühren 10 Minuten im Rührtopf stehen lassen . Härtet so schnell ja nicht aus. Dann ruhiger Hand gießen
Schlabott ! Torsten
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Jedes schütten, schütteln oder stark mixen bringt wieder Lufblasen. Also nach dem verrühren 10 Minuten im Rührtopf stehen lassen . Härtet so schnell ja nicht aus. Dann ruhiger Hand gießen
Soll nur 10 Munuten zu verarbeiten sein. Daher bin ich so ungeduldig ops:
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Ja, dann eben 5 Minuten. Kucken, was die Blasen machen. 5 min Geduld muss sein. Leider. Den Fehler hab ich auch begangen. Alles Chemie. Und Hirnchemie. Leider. Man sieht ja, wenn keine Blasen an der angerührten Masse mehr aufsteigen. Dann noch 2 Minuten. Wie beim guten 8:50 Minuten Ei.
Hört sich alles sexuell an looool.
Schlabott ! Torsten
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Hört sich alles sexuell an looool.
Ja, bald neuer Gussversuch. 2 neue Liter sind bestellt. 64 Euro . Irgendwann werde ich es schnallen
Dann mal wieder Fotos vom Donnerstag am Ratzeburger See. ALLES ist an Fahrzeugen möglich. Alles irgendwie!
Mein Lieblingsauto habe ich auch gesehen. Das kommt zum Schluss. Fangen wir mit den fetten und Vetten an der Neuzeit:
Kennt die jemand?
Süß ne? Verpasst man ständig, weil er mit seinen 4 Zylindern und Minime Größe erst wahrnimmt, wenn er vorbei ist. Das Problem für Boliden: Er fährt Kreise um sie. Weil leicht. Und flach- furchtbar flach. Das dürfte ein Nachbau von Caterham sein. Ursprungskonzept ist aus den 50ern von Lotus. Lotus super seven. Gab es als Bausatz wegen steuerlicher Vorteile. Inzwischen sind sie komplexer. Etwas . Caterham, Donkervort, Irmscher sind nur drei Lizenznehmer, die das Konzept immer weiter auf die Spitze treiben.
Schönen Abend noch, Fe lix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Ja, Royal Enfield ist der indische Nachbau der britischen
British Enfield von ca. 1954. Obenliegende Nockenwelle über seitliche Stirnräderkaskade angetrieben. 34 PS ca.
Noch neu zu bekommen. Die Preise sind ganz schön angezogen...
Die gab bzw gibt es sogar mit einem 10 PS Dieselmotor vom italienischen Kleindiesel!hersteller Lombardini. Angeblich 1 Liter Diesel auf 100 km!!!
https://www.royalenfield.com/de/de/motor...&utm_term=royal enfield continental 650
Schlabott ! Torsten
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Zitat von eisenbahndiesel im Beitrag Alles in Blau: VT 11.5, mit Panoramadach, V300, E03 als Diesel, BR 05 Frontkabine als DB, E19 in Rheingoldfarben
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Haltet Euch fern vom bürgerlichen Lager. Rennt weg.
Schlabott ! Torsten
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N´A´md !
Jetzt hoffentlich ein- nein gleich zwei erfolgreiche Gussversuche.
Erst einmal erhielt die E 03 wieder Nässeschutz:
Dann wurden die Formen zuvor als Auslaufschutz diesmal vorweg mit Silikon ausgepinselt:
Kleine Legos sind nun Abstandhalter zum Boden. Auch die 103 erhält welche
Das Schwingschleiferausschütteln von Luftblasen war trotz Profigerät und unterschiedlichen Schwingsequenzen nicht erfolgreicher als Klopfen und Schlagszeug auf dem Topf spielen...
Dafür habe ich nun auch einen Gussversuch des Rahmens des 103er Steuerwagens.
Ergebniss? Mal schauen.
Fluffigen Abend noch, Fel ix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Mein Gott Felix,
ein langer Weg zum Erfolg.
Dachte nicht, daß das Silikongießen solch eine lange Geschichte von Try & Error ist. Bewundernswert deine Geduld mit der du dich über diese ganzen Fehlschläge hinwegsetzt und es immer wieder versuchst. Ich hätte wahrscheinlich diese ganze Silikongießerei in die Tonne gekloppt.
Gibt es nix was einfacher zu gießen ist? Resin vielleicht?
Aber nein, glaub ich nicht. Es ist wahrscheinlich die simple Geschichte vom "Gewußt wie" oder neudeutsch "Know-how".
Toi, toi, toi von ganzem Herzen
Volker
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Dachte nicht, daß das Silikongießen solch eine lange Geschichte von Try & Error ist. Bewundernswert deine Geduld mit der du dich über diese ganzen Fehlschläge hinwegsetzt und es immer wieder versuchst. Ich hätte wahrscheinlich diese ganze Silikongießerei in die Tonne gekloppt.
Gibt es nix was einfacher zu gießen ist? Resin vielleicht?
Aber nein, glaub ich nicht. Es ist wahrscheinlich die simple Geschichte vom "Gewußt wie" oder neudeutsch "Know-how".
Moin Volker!
Danke Dir fürs toitoi !
Ich habe mir folgendes angewöhnt: Ankündigung verpflichtet. Und gebe Fehlschläge zu, statt zu suggerieren, perfekt zu sein und nur Ergebnisse zu liefern , die einen nur glänzen lassen. Ein komisches Bild, was wir in der heutigen Zeit abliefern sollen. Kein wunder, dass dann viele ungeduldig sind.
Resin ist das Mittelchen welches ich auch dahabe, um die Loks zum Schluss zu gießen. Das Silikon ist die flexible Negativform, die ich dann vom 48 Stunden trocknenden Guss abziehen kann mehrfach. Also zum Schluss kommt eun know how heraus, dass mich nicht x mal 35 Stunden für eine Lok brauchen lässt.
Einen schönen Abend noch, Fe lix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Heute nach dem Schlafen kommt Resin rein. Hab die Schn ...
Allse gut einölen mit irgendeinem Speiseöl, damit das Silikon nicht mehr zusammenklebt. Also: Nicht die Karosse! Das Inlay der E 03 wurde vor dem Hineinstopfen in den Lokkasten eingepinselt, damit nichts im Nachhinein auf die Karosse kommt.
Nach Entfernen des Panzertapes und Entfernen von Silikonresten (auch mal eben eine Stunde). musste ich mir ein Systen zum Erstellen der Treppenstufen ausdenken. Lösung LEGO:
Nach Guss und Trocknung sieht es so aus:
Nach dem Ausschneiden:
Wieder Luftblasen und die Erkenntnis, wo der Fehler steckt. Wird mit den nächsten Silikonabdrücken korrigiert. Und berichtet.
Gute Nacht
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Ich habs auch mal wieder versucht. Hoffentlich eine gute Silikonform. (Muss noch härten)
Moin Torsten!
Scheint bei mir nach 4 - 5 Stunden fest genug zu sein. Fest und flexibel
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Ja, Silikon geht eigentlich schnell. Im Gegensatz zu Resin, was lange braucht zum härten
Schlabott ! Torsten
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Ja, Silikon geht eigentlich schnell. Im Gegensatz zu Resin, was lange braucht zum härten
48 Stunden war richtig oder?
Vorher nicht aus der Form nehmen?
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Naja, nach 24 Stunden kann man es schon aus der Form nehmen. Weil man ja neugierig ist. Ist eben weich dann noch. Selbst wenn man den Resinabguss rausnimmt und damit verformt, so wird sich der Resinabguss wieder "in Form" bringen. Memoryeffektmäßig
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Naja, nach 24 Stunden kann man es schon aus der Form nehmen. Weil man ja neugierig ist.
Meine Neugierde kann ich da kaum bändigen flaster: flaster: flaster:
Cabriotour heute. In Boizenburg traf ich auf dieses Denkmal für kuppler7:
Mal wieder ein Vorschlag für Industriegebiet Gestaltung:
Und mitten auf dem Dorf kann auch auf dem Parkplatz eines Einzelhauses der ganze Stolz eines selbständigen Truckers mit dem Ortsnamen oberhalb der Kanzel stehen:
Kirche in Zarentin mit einem seltenen nur anderthalb Jahre produzierten Vorkriegsvertreter (Der Besitzer wurde um Erlaubnis für Fotos und posten gefragt):
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DR V270, die geplante dieselelektrische Lok, die nie gebaut wurde. Außer hier:
RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
Beiträge: | 7.417 |
Registriert am: | 09.11.2017 |
Ort: | Südschleswig Holstein |
Gleise | K- Märklin, teils Umbau auf K- Gleis |
Spurweite | H0 |
Stromart | AC, DC, Digital |
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