Hallo Hans,
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...mit nix Neuem und keinen neuen Videos kann man natürlich keinen schlafenden Hund hinterm Ofen hervorlocken
Da sag`ich nur: „Wuff wuff!“
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…habe ich hier meine V 100 2027 vor einen Wendezug aus Silberlingen gespannt. Die dezente Alterung der Wagendächer war übrigens die einzige Moba-Aktivität für die Heimanlage in den letzten 3 Wochen zwischen zwei erfolgreich verlaufenen ambulanten Kataraktoperationen.
Eine sehr schöne Zuggarnitur. Die V100 ist überaus passend und die Alterung ist dir sehr gut gelungen.
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Zitat Film: Sonntags wird dieser Zug, damit einiger Bahnbeamte ihre Einsatzstelle erreichen, durch einen nicht – öffentlichen Zug ersetzt bestehend aus einer V100 vom Bahnbetriebswerk Neuß und einer Donnerbüchse…“
Na horche mal: In Bayern hätte man die Herrschaften mit auf die 03 287 (Das war doch der Lz 17353?) gesetzt und wenn es denen zu langweilig geworden wäre….jeder bekommt eine Schaufel in die Hand und dann macht man Dampf…). Solch ein Luxus mit Sonderzug…neeneee.. !
So ganz nebenbei: Die E60 10 schon am Münchner Ostbahnhof eingetroffen. Dort können die Autotransportwagen noch weitere Fahrgäste bzw. Fahrgäste aufnehmen, bevor es weitergeht nach Villach (Die Lok bleibt aber für Rangierfahrten in Bayern…eine war sogar in Treuchtlingen stationiert
…Eine wunderschöne Maschine!
). Übrigens hat sich Julchen über die Beilage genauso gefreut wie der Papa über die graue alte Schachtel
. Und Töchterchen war ganz stolz, dass sie größtenteils schon Schreibschrift lesen konnte. An dieser Stelle vielen Dank!
D445 ist schon ein klasse Zug. Die Länge ist wahrlich beeindruckend.
Weil im Video dis Signalfrage aufkam, meine Frage neugierdehalber:
Die beiden linken Ausfahrsignale nebst Vorsignalen (also: die zwischen Stellwerk und Hecke 😉): Die Hauptsignale können wahlweise HP0, HP1 und HP2 zeigen, oder? Oder ist da immer zwingend Langsamfahrt vorgeschrieben (wegen Weichenkombination o.ä.?)? Und bei den Vorsignalen? Links zeigt das Vorsignal Langsamfahrt erwarten („schräger Pfeil“): geht das beim rechten Signal auch oder nur Halt/Fahrt erwarten?
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Ansonsten ist der Modellzug etwas bunt zusammengestellt: der Speisewagen ist uralt von Liliput und einige Autotransporter stammen ebenfalls aus den 60er-Jahren und sind außerdem alle nicht vorbildgerecht. Für einen Autoreisezug vorbildgerechte Autotransportwagen mit Leitungen für elektrische und Dampfheizung von Exacttrain habe ich zwar seit über einem Jahr bestellt, aber...C... lässt auch hier die Produktionen stocken und Vertriebswege verstopfen.
Diese bunte Kombination macht doch den Reiz aus… und irgendwann kommen die Sachen schon.
Bei meiner letzten Bestellung hieß es auch Februar...keiner hat was vom Jahr gesagt... und dann wurden die Sachen doch recht schnell geliefert.
Deine Videos haben wieder viel Freude bereitet.
Mit deinen Augen weiterhin gute Besserung.
Viele Grüße
Barnie72
und bin am Samstag gegen 11:30 Uhr zusammen mit meinem Teamkollegen Uli in Castrop Rauxel aufgeschlagen. Der MEC Castrop hat seine Räume in einem Hinterhaus - der Anlagenraum hat etwa die Größe eines sehr großen Wohnzimmers. Die Anlage ist in mehrere Etagen gegliedert - die höchste Strecke führt über dem Kopf des stehenden Schattenbahnhofs Bedieners. Die Anlage wird analog bedient und erfordert drei Bediener die sich gut abstimmen müssen.
und bleibt gesund.
Danke, Bernd. Du kommst immer auf Ideen.
(102) Stephan, in Nettetal-Breyell, auch wenn es hier 1966 noch keine Oberleitung gab 
, ich hätte hier schon mal geschrieben ... aber da du ja scheinbar über deine schreibenden Besucher Buch führst (Nr. 102), muss ich mich da wohl irren. Naja, ich lese ja schon ein Weilchen mit.
