Guten Morgen zusammen,
es geht in den Endspurt, zur Zeit nur noch einige Farbkorrekturen, danach Beschriftung und Elektronik.
Zum geniessen einfach mal ein paar Bilder der Lok im aktuellen Zustand
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Absolut genial. Hängender Kiefer. Eine Klasse für sich!
Noch frifrafrhöliche Ostern, Felix!
Flauschigfluffige Grüße, Felix
BR 103 in türkis (fiktive was wäre wenn Bahn): Die Zusammenfassung der über 430 Seiten und Sortierung nach Themen mit Inhaltsverzeichnis
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Hammsterrad;
Erstklassige Modelarbeit die Du da geleistet hast...Du wirst bei jeder Betrachtung dieses Prachtstuecks, ob auf einer Anlage, oder in der Vitrine, Dich an jede Schraube, Loetecke und Arbeitsstufe errinnern koennen, aber ich finde es fast schade, das die viele Arbeit die hierdrin steckt, nun unter einer Lackschicht verborgen ist...gluecklicherweise konnten wir hier durch deine detailierte Praesentation mitfolgen (und danke hierfuer!)...ich hoffe Du verstehst das wie ich das jetzt meine... Ich freu mich auf die Praesentation von Deinem Naechsten Projekt!
Ostergruesse aus Connecticut!
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Sehr schön!
MFG Dave
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Kuckuck Hamsterrad
einfach . Das ist voll der .
Was für eine tolle Arbeit, insbesondre dein Selbstbauanteil ist grandios. Ein Schmuckstück erster Sahne. Möchte mir nicht ausrechnen was das Teil jetzt kostet. Wenn man deine Arbeitsschritte so verfolgt, braucht man nicht mehr über die Preispolitik der Hersteller lamentieren. Saubere Arbeit muss auch sauber bezahlt weerden.
Ostergrüßle
Peter
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Frei nach F. Gump: "Die Moba ist wie eine Pralinenschachtel. Du weißt nie.. "
Hallo Männer
danke für das Lob!
Wenn man viel Zeit für Präzision hat, dann wird das auch meistens was. Es dauert halt doch sehr lang, aber am Ende sieht man das.
Schätze ich brauche doch noch ein Wochenende, für die Kupplung zwischen Lok und Tender, sowie endgültige Beschriftung.
Ich poste natürlich wie gewünscht fleissig weiter.
Liebe Grüße
Enrico
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opcorn: rost:
Peter
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Frei nach F. Gump: "Die Moba ist wie eine Pralinenschachtel. Du weißt nie.. "
So .... weiter im Text.
Der Lok-Tender Abstand soll so eng wie möglich sein, in letzter Konsequenz ging das nur mit einer Symobakupplung.
Dabei musste ich den Tender noch einmal komplett überarbeiten.
1. Aufhängungen
2. Symobakupplung
3. Türen zwischen Tender und Lok am Tender angebracht
4. die Lackierung des Tenders nochmal neu gemacht, damit war ich sowieso nicht zufrieden, die war zu rauh und die Bohlen im Führerhaus mit Silikon geölt.
5. den Kohleeinsatz für den Tender gebaut
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Hallo ihr lieben,
wieder mal was von mir.
An der Lackerierung vom Tender habe ich jetzt eine gefühlte Ewigkeit rumgetüftelt, bis ich auf Revell Airbrushfarben umgestiegen bin.
Mit dem Ergebnis kann ich jetzt leben, mir gefällt die Lok gut wie sie jetzt ist.
Fehlt nur noch die Beschriftung und der Klarlack am Tender.
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Hallo Enrico,
das Ergebnis überzeugt völlig. Respekt vor deinem Tun
Gruß
Peter
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Saubere Arbeit.
Tolles Modell.
Anlage
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Super geworden!
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Eine wirklich beeindruckende Arbeit von Dir - ich bin wirklich begeistert !
Grüße
Andreas
Moin Hamsterrad!
IIIIIRRRRRRRRRRRRRRE
Bitte höre nicht hiermit auf. Zeige noch Bilder auf einer Anlage. Mit Zug und allem Gedöhns, dass dazugehört. Ein Wahnsinn.
Einfach WOWWWWW!
Schönen Sonntag noch, Fel ix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Nachdem ich mit dem Tender und der Lackierung soweit zufrieden war, ging es wieder an die Lackierung und den Endschliff am Modell.
1. Die Beschriftung an Lok und Tender an der rechten Seite, dass Schild am Tender ist aus geätztem Messing
2. Madame von oben mit Blick zwischen Lok und Tender
3. Der Tender von hinten mit dem neuen Lokschild aus Neusilber von Beckert, die Blitzsymbole sind auch schon angebracht
4. Nochmal die Lok von rechts
5. Die Lok mit kompletter Beschriftung von der linken Seite
6. Und nochmal von halbrechts oben, wie man sieht, habe ich auch noch die Verteilerkästen unter den Umläufen angebracht und gelb ausgelegt
7. ..... der Blick in die Zukunft zeigt einen ersten Blick auf die neue Schwester, bei der ich nochmal eine Schippe drauflegen möchte. Als Basis dient ein altes M+F Modell, dass bereits von allen Teilen befreit und sandgestrahlt worden ist.
Ich halte euch weiter auf dem laufenden
Ganz liebe Grüße
Enrico
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zum verlieben
Ein tolles und gelungenes Modell ist Dir da gelungen.
Wenn sie nur halb so gut läuft wie sie aussieht.
Anlage
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Hallo Enrico,
, jo do leckst mi...
Noch ne Schippe drauf legen : Wirst Du Heizer in der eignen Lok :
Gruß
Peter
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Moin Enrico!
Es gibt einfach keinen passenden Smiley. Nur folgenden Versuch der Verbildlichung:
Klappe fällt runter, Kopf wird geschüttelt mit ungläubig dreinblickenden Augen, während ein stoßweises leises Lachen mir entfährt. Also: größte Bewunderung. Was Du da machst ist unverantwortlich gut
Und mit gigantischer Spannung erwarte ich Deine genaue Definition Deines Folgeprojektes
Schöne Woche noch, Fel ix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Moin Jungs,
ich bau die 05 noch einmal, aber dieses mal in Vollmessing, mit Innentriebwerk. Das wird ein ganzes Weilchen dauern denke ich, als erstes muss ich mir den Lokrahmen CNC fräsen lassen.
Kommt schon noch alles
Sonst alles klar bei euch?
Schönes Wochenende zusammen
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Zitat
Sonst alles klar bei euch?
Hallo Enrico!
fassen wir es mal kurz zusammen: WAHNSINN was du da gebaut hast - ich freue mich auf den kommenden Bericht...
Werde dann auch wieder staunend den Fortschritten folgen
Viele Grüße
Sascha
We're all stories in the end. Just make it a good one.
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Danke, Danke!
die neue Lok wird komplett in Eigenregie aus Messing entworfen
Gründe dafür gibt es viele, wobei es mir vor allem um die Herausforderung und den Spass an der Sache geht.
Nach viel Planung fange ich mit dem Lokrahmen der 05 an, dafür habe ich zunächst den Rahmen der M+F 05 vermessen um Pläne für den CNC gefrästen Rahmen mit Innentriebwerk zu zeichnen.
Das ganze wird mit geätzten Messingblechen verkleidet, die den Rest des Barrenrahmens darstellen.
Dazu habe ich mir die Pläne von Borsig genommen und den Rahmen zunächst in 1:87 auf mm Papier nachgezeichnet, um diese Teile ätzen zu können.
Bis jetzt sind das nur Vorplanungen, um ein räumliches Gefühl für den Rahmen zu bekommen und die perfekte Lösung zu finden zwischen Funktionalität und Vorbildgerechtigkeit.
Ich bin selber sehr gespannt.
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Zitat
...
also ich habe jetzt wieder lange überlegt und mach das doch ganz anders, ich baue die neue Lok jetzt doch komplett selber aus Messing.
Gründe dafür gibt es viele, wobei es mir vor allem um die Herausforderung und den Spass an der Sache geht.
...
Ich glaube das wird ganz gut, bin selber sehr gespannt.
ALDA! Enrrrrrrricooooooooooooo !!!
Durchgeknallte an die Front für alles Neue . Und Du bist es auf ein absolut gute Weise. 1:87 im kompletten Selbstbau. Wagemutiger geht es nimmermehr
Wie ätzt Du selber? Hast Du beruflich Zugriff auf diese Möglichkeit? Wie geht das von Statten?
Deine Modelle sind eine (Pilger-) Reise wert, wenn sie auf einer Ausstellung laufen. Aus welcher Gegend Deutschlands bist Du noch mal?
Komme gut in die Woche, Fe lix
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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DR V270, die geplante dieselelektrische Lok, die nie gebaut wurde. Außer hier:
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Brudaaaaaal
Und das dazu noch alles analog. Milimeterpapier und Bleistift. Kennt das noch jemand :
Respekt, wer's selber macht.
Gruß
Peter
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Frei nach F. Gump: "Die Moba ist wie eine Pralinenschachtel. Du weißt nie.. "
Nun ich muss erst einmal prüfen und konstuieren, wie das Modell werden soll und mir Gedanken über die Konstruktion machen, bevor alles digitalisiert wird.
Fertig ist das noch lange nicht, da gibt es noch genug zu tüfteln, an den Zylinderaufhängungen zum Beispiel. Sobald das alles Hand und Fuss hat wird es dann als Datei für CNC übertragen.
Liebe Grüße in die Nacht!
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