[wolferl65]

Morgen Matthias,

"zum Glück regnet es..." ist auch einer meiner Lieblingssätze, solange es nicht zwischen Mai und September ist

Also, wenn die Mühe sich nicht gelohnt hat weiß ich auch nicht:

Zitat

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Hier sieht man auch, warum du die Gleise in einem Bogen verlegt hast, es schaut einfach viel spannender, interessanter und großzügiger aus . Der große Radius trägt einfach unglaublich zur Vorbildnähe bei! Der abgeranzte, leicht windschiefe Eindruck wird durch den alten ET nochmals unterstrichen, sehr glaubwürdig.

Das mit den Hülsen ist eine gute Idee, gespeichert

Gruß
Wolfgang

[Ulf_B]

Moin Matthias,

Sehr schöne Bilder! Und das man nicht immer alles gleich sieht finde ich auch Ok - zum einen weis man selber wo es wie aussieht und ist dann entsprechend zufrieden mit dem Ergebniss. Selbst mit den Einfachen Möglichkeiten der Fotografie kommen heute manchmal aber auch Details uns Szenen zum Vorschein die man so garnicht erwartet hätte.

Die Idee mit den Bananen-Stecker-Buchsen werde ich mir merken! Die finde ich Kasse, zumal noch mit elektrischer Funktion.
(Der elektrische Wiederstand dieser Stecker ist übrigens sehr reproduzierbar und der Kontakt sehr sicher, ein Grund weshalb sie auch in der Messtechnik weit verbreitet sind )

Viele Grüße

Ulf

[Erzgebirgs-MoBa H0]

Servus Matthias,

das ist MEGA geworden. Auch die Idee mit den Lampenschirmen finde ich klasse. Der bahnsteig schaut so schön aus und die Ausgestaltung hast du super hinbekommen. Tolle Üderdachung
Jetzt musst nur noch den passenden Mann zu der Frau finden auf der bank

LG Tino

[GSB]

Hallo Matthias,

der Aufwand hat sich auf jeden Fall gelohnt - der Bahnsteig mit der selbstgebauten Überdachung extrem gut!

Gruß Matthias

[hubedi]

Hallo Matthias,

auch wenn es auf der Anlage wohl eher selten regnen wird, die Modellreisenden stehen trocken und haben nun sogar noch Licht. Das Dach ist Dir exzellent gelungen.

Du machst mir Hoffnung mit Deiner Empfehlung, gleich zu schwerem Gerät zu greifen, wenn eine Bahnsteigüberdachung zu bauen ist. Das muss ich demnächst auch noch erledigen ...

LG
Hubert

[Ralf Franke]

Hallo Matthias,
einer sehr schöne filigrane Arbeit, Deine Bahnsteig Überdachung.
Deine verwendeten Materialien kommen dem natürlichen Baumaterialien wesentlich näher als die Kunststoffbausätze der Industrie.

MfG
Ralf

[Der Dampfer]

Hallo Matthias
Das Bahnsteigdach ist wunderschön geworden.Interessant wie viel besser doch das Holz wirkt gegenüber Kunststoff.Die Träger wirken herrlich filigran.
Wirst du noch weitere Überdachungen bauen?
Bei der Länge des Bahnsteiges würde sich das anbieten.
Beste Grüße und gerne bis später sagt Willi

[Brumfda]

Moin Matthias,

Was für eine Show!



mäßig

Egal von welcher Perspektive aus: Es ist Dir extrem gut gelungen. Selbst aus den Winkeln, die uns Riesen ewiglich verborgen bleiben werden. Da ich Holz von Haus aus liebe, triffst Du mit dieser Konstruktion bei mir voll ins Schwarze! Gerne noch mehr vieler Detailfotos insbesondere im Betrieb.

Bis bald, Fe lix

[Mornsgrans]

Guten Abend Matthias,
eine zeitlang hatte ich Zweifel, ob die Stützkonstruktion der Bahnsteigüberdachung wirklich gerade wird und die Stützen in Flucht stehen werden.

Das Warten hat sich gelohnt! Den Hampelmann hätte ich jetzt nicht unter das Dach gestellt, dafür ist er a) zu schön und b) nicht vernünftig einsehbar. Aber es ist Deine Entscheidung.

Jedenfalls gefällt mir der Bahnsteig, die Überdachung ist allererste Sahne und die Ausgestaltung mit "Accessoires" wirkt sehr stimmig.


Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[sarguid]

Hallo Freunde,

vielen Dank für eure zahlreichen Rückmeldungen - ich versuche mal alle zu beantworten soweit erforderlich:


@Wolfgang: An dem grossen Radius habe ich wirklich sehr lange überlegt und der Umsetzung gingen viele, lange Versuche voraus. Als Fan des Rangierens war mir ein sicheres An- und Abkuppeln wichtigste Voraussetzung und es gab diverse Hinweise, das man das nur in der Geraden machen kann. Letztlich stimmt das auch, ausser man verwendet a) Kadee Kupplungen und b) hat einen ganz grooossen Radius.

@Ulf: Dank Dir für die Info mit dem Widerstand - war mir so gar nicht bewusst. Ich hatte einfach noch eine ganze Serie übrig aus einer (uralten) Anlage. Aber es funktioniert wirklich sehr gut mit der elektrischen Verbindung (besser als ich gedacht hatte).

@Willi: Die Länge würde es wirklich anbieten - mein Arbeitseifer in dieser Richtung eher nicht. Zum Glück zeigt mir das Vorbild, das es auf Landbahnhöfen eher darum ging um den Treppenaufgang eine Möglichkeit des Unterstellens bei Regen zu haben - insbesondere wenn das Betriebsaufkommen überschaubar war (was natürlich vor allem für eingleisige Strecken galt).

@Felix: Folgebilder kommen noch - aber da ich (siehe unten) die Baustelle gerade am erweitern bin wird es damit noch dauern bis die Stromabnehmer auch oben sind.

@Erich: Mit dem Hampelmann habe ich auch länger gehadert und mir Bilder vom Vorbild angeschaut. Fast überall standen die damals unter der Überdachung (wenn denn eine vorhanden war - siehe u.a. hier). Vielleicht werde ich ihn mal bei Gelegenheit ans Tageslicht holen - aber wenn jetzt die OL Arbeiten anstehen bin ich ganz froh darum das er im "Trocknen" ist. Letztlich kam ja der Anlass zum Bau der Überdachung auf deine Anregung hin zustande - insofern freut mich das dir die Umsetzung gefüllt.

Allen anderen ganz lieben Dank für die Gfm's!! Und wie ich oben schon erwähnt hatte will ich so langsam dann doch mal endlich die Oberleitungen und Quertragwerke installieren. Das ist eine Arbeit die immer ganz weit am Ende steht weil danach kaum noch etwas unter dem "Drahtverhau" zu erledigen ist. Und ich will auch nur die Gleise 1-3 überspannen - hatte mal irgendwo gelesen, das die Güterzuggleise oftmals zeitlich weit nach der Elektrifizierung überspannt worden sind weil es erstmal vor allem um die Möglichkeit der durchgehenden elektrischen Traktion ging und nicht ums Rangieren vor Ort.

Und weil die Vorabeiten für die OL schon im Gange sind hier ein anderes "Bahnsteigbild" vom Schmalspurbahnsteig (Gleis 101) welches ich noch im Fundus gefunden hatte (bin mir nur nicht ganz sicher ob ich es nicht schon mal vor einigen Jahren hier im Forum gezeigt hatte):



Viele Grüße und Dank für Eure Hilfe

Matthias (aka sarguid)

[N Bahnwurfn]

Hallo Matthias,

sory hatte dich kurz aus den Augen verloren und die Antwort zur Dachpappe über dem Bahnsteig erst jetzt gesehen, aber das Thema hat sich ja nun schon erledigt.

Falls du mal wieder so etwas Ähnliches brauchst geh am besten in den Baumarkt und nimm die feinste Körnung. Die ist so fein das man einzelne Körner nicht sieht, der Gesamteindruck aber der einer gesandeten Oberfläche ist.





Die Bögen sind etwa 22 X 28 cm groß und 0,3 mm dick.



Ich nehm die sogar für N Dächer..



Bis demnächst.


MfG Peter

[Saryk]

Hallo Peter,

600ter Papier ist nicht das feinste was sie haben. Hab bei unserem bauhaus schon 5000ter gesehen udn sie bieten einen 15000ner auf Anfrage an

grüße,
Sarah

[Mornsgrans]

Das mag schon stimmen, aber das wäre zu fein. 600er bis 800er Körnung ist meiner Meinung nach optimal.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[CR1970]

Jep, das hab ich bei meinem Güterbahnsteig auch genommen. Lässt sich übrigens mit dem Daumen altern
Wer mal schauen will: https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=6...art=125#p474509

[Saryk]

Zitat

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Das mag schon stimmen, aber das wäre zu fein. 600er bis 800er Körnung ist meiner Meinung nach optimal.

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Das hab ich eigentlich auch nicht in Frage gestellt

grüße,
Sarah

[alex57]

Zitat

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Hallo Matthias,

dein Selbstbau des Bahnsteigdaches, wie gestern schon gesagt, begeistert mich total. War ne Menge Arbeit...aber dein Aufwand hat sich mehr als gelohnt.
Besonders die Nachtaifnahme mit Beleuchtung hat es mir besonders angetan.

Ich bin bei dir am Nachlesen. Besonders gut gefällt mir dein Video mit dem VT 11.5 auf dem Tollen Viadukt

Danke noch mal für gestern


Liebe Grüsse


Alex

[sarguid]

Hallo liebe Mobafreunde,

erstmal ganz lieben Dank für eure Rückmeldungen - auch wenn ich mich selbst etwas spät zurückmelde. Meine Versuche mich mit der Oberleitung zu beschäftigen sind erstmal wieder begraben worden nachdem ich festgestellt habe das die Drehscheibe dazu erst "renoviert" werden muss... Oberleitung muss wirklich ganz zum Schluss dran (vor allem was den Bahnhof anbelangt....).

Vor allem hat mir in den letzten Tagen der Baumbauworkshop richtig Spass gemacht - Details hat hubedi netterweise hier zusammengestellt.

Dafür gibt es eine ganze Reihe mehr Topics auf meiner neuen Webseite https://www.naechternhausen.de . Allerdings bin ich da noch ganz am Anfang - Programmieren mit Wordpress ist für mich ein ganz neues Betätigungsfeld und die Seite ist erst im Aufbau begriffen. Ausserdem dürfte es für euch alte Hasen ziemlich langweilig zu sein Aber dort würde ich mich natürlich auch über Kommentare freuen (irgendwer muss sowieso mal die Kommentarfunktion dort ausprobieren).

Eigentlich wollte ich nur mal schnell eine Website bauen - dann ist aber doch wohl eher ein "Buch" draus geworden. Abgesehen davon das ich schon immer mal lernen wollte wie man mittels Wordpress ein Webhosting von Grund auf macht (da schlägt halt der Informatiker durch), hatte ich auch diverse Anfragen von Bekannten und Freunden wie ich denn eigentlich zu dem Hobby kam und was man denn so beachten müsste wenn man damit anfängt. Natürlich habe ich Nächternhausen als Referenz gewählt, aber vor allem ist die Seite für diejenigen gestaltet die vielleicht gerade erst mit dem Hobby anfangen. Ansonsten werde ich wohl hier öfter mal auf die Tipps&Tricks dort verweisen um nicht Dokumente mehrfach einzustellen. Und natürlich bin ich über jede Rückmeldung dort genauso dankbar wie hier.

Euch allen wünsche ich Frohe Weihnachtsfeiertage

Matthais

[Chneemann]

Hi Matthias,

habe mir gerade mal Deine Homepage angesehen
Steckt da krass viel Arbeit drin
Viel Text - da braucht man sicher mehrere Besuche - aber alles hochinteressant

Nur eine Kommentarfunktion auf der Seite konnte ich nicht finden.. Ich hätte nur zum Testkommentar im Blog noch ein weiteres Testkommentar loswerden können

[sarguid]

Hallo Florian,

Dank Dir fürs testen! Ich habe mal das Blog-Menü überarbeitet - dort sollte man jetzt eigentlich im Menü einen Kommentar hinterlassen können. Hatte wohl fehlerhaft einen Beitrag als Kommentarfeld deklariert ... arght....

Ist wirklich wesentlich mehr Aufwand als ich ursprünglich gedacht hatte - von NGINX Konfigurationen, Letsencrypt Zertifikaten, Maria DB Konfigurationen und fehlerhaften Domänendefinitionen mal ganz abgesehen. Aber das ist zum Glück ein Thema für einen anderen "Adressatenkreis"

Frohes Fest!

Matthias

P.S: Kannst Du nochmal schauen ob es jetzt mit der Kommentierung besser geht?

[Chneemann]

Jürgen und Alex haben schon getestet

[sarguid]

Hi,

auch wenn es um Nächternhausen etwas ruhiger geworden ist, so sind doch einige kleinere Arbeiten aktuell gelaufen. So habe ich mich endlich mal wieder mit der Airbrush betätigt und versucht meinen Wagenpark etwas zu altern. Vor allem die vielen leeren Wagen haben mich dabei gestört - und die fehlenden Rungen meiner Rungenwagen...

Also erstmal eine Ersatzserie Rungen bestellt (warum sind die eigentlich so teuer) und dann die Beladungsvorschriften studiert. Hier mein "Erstlingswerk" eines Rungenwagen mit Holzstämmen:



Wer auf den Link schaut wird ausserdem feststellen das ich mich von Bildhostern verabschiedet habe. So habe ich lange Jahre auf abload.de gesetzt aber beim Anschauen des Threads dann doch festgestellt das schon einige Bilder wieder nicht mehr zu finden sind. Ich werde daher wohl doch eher meine eigene Webpage verwenden - die Links verweisen auf Bilder die dort eingestellt sind.

Eigentlich wollte ich ja endlich die Oberleitung im Bahnhof montieren - um dann festzustellen das noch eine Bahnsteigüberdachung fehlt. Und die Digitalisierung der Drehscheibe wird wohl auch ein grösseres Projekt werden nachdem ich immer noch keine gescheite Idee habe wie ich diese herausnehmbar gestalte - zumindest komme ich wohl um einen Termin mit meinem Metallbauer nicht drumherum. Daher war erstmal Betrieb angesagt - nur um festzustellen das ich unbedingt mein Kehrschleifenmodul ersetzen muss (aber das ist in einem anderen Thread diskutiert). Ich hoffe ich kann demnächst dann endlich mal auch einen "lupenreinen" patinierten Zug vorweisen - der Aufwand ist allerdings doch wesentlich höher als gedacht.

Viele Grüße aus Nächternhausen

Matthias

[Ulf_B]

Hallo Matthias,

Sehr schönes Foto .

Die Verzurrung der Stämme ist super! Was hast du da genommen?

Kannst du eventuell noch schreiben wo du die Beladungsvorschriften recherchierst und in welchem Thread dein Kehrschleifenproblem diskutiert wird (welches das auch sein mag, aber ich hab selber drei im Einsatz 2xLenz 1xDigikeijs und bin interessiert)?

Viele Grüße

Ulf

[sarguid]

Hallo Ulf,

Die besten Hinweise und Verladevorschriften habe ich im MIBA Spezial 36 gefunden. Was die Beladung von Holz anbelangt gibt der Report "Vom Wald ins Sägewerk" von Horst Meier da sehr erschöpfend Auskunft.

Die Verzurrung habe ich mit normalem schwarzen Bindfaden gelöst der mit einem Hauch Sekundenkleber befestigt wurde (jeder Versuch einen Knoten zu machen ist bei mir zum Scheitern verurteilt). Wesentlich besser wäre noch Gummifaden. Allerdings habe ich mit Gummifaden schlechte Erfahrungen gemacht. Meine Drahtzugleitungen sind sämtlich im Laufe der Zeit gerissen - da bin ich inzwischen auf Nanofaden von Weinert umgestiegen (der ist allerdings nicht zum Verzurren zu empfehlen). Scheinbar wird der Faden mit der Zeit porös und reisst ab.

KMS hatte ich hier diskutiert. Da werde ich aber wohl doch nicht die KMS von Trix verwenden sondern von Litfinski weil ich eh schon S88 Module von LDT habe.

[wulfmanjack]

Zitat

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Wer auf den Link schaut wird ausserdem feststellen das ich mich von Bildhostern verabschiedet habe. So habe ich lange Jahre auf abload.de gesetzt aber beim Anschauen des Threads dann doch festgestellt das schon einige Bilder wieder nicht mehr zu finden sind. Ich werde daher wohl doch eher meine eigene Webpage verwenden - die Links verweisen auf Bilder die dort eingestellt sind.

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Hallo Matthias,

ich würde ja gerne den beladenen Rungenwagen sehen.....
das Bild wird jedoch nicht angezeigt

[Bauzugfahrer Andreas]

Hallo Matthias,

nachdem ich nun schon seit Jahren den Werdegang deiner sehr schönen Anlage verfolge, möchte ich mich hier auch mal zu Wort melden.

Das Problem mit den fehlenden Bildern habe ich in meinem Küppersbusch Beiträgen auch. Auf etlichen Seiten aus der Anfangszeit muss ich die Bilder neu einstellen....

Zu deinem Problem. Ich verwende zum Verzurren von Beladungen 0,05 mm starke geflochtene Angelschnur. Die kann man auch zum Verseilen von Baggern und/oder Kran verwenden. Der Vorteil dieser Schnur ist, das sie sich nicht ausdreht und Fusselt. Das Problem mit dem Ausdrehen sieht man manchmal an herabhängenden Kranhaken sehen, wo sich die Seile umeinander gezwirbelt haben.
Bei einer Beladung wie in diesem Fall verwende ich einen Blindboden aus Pappe von Busch. Zum Beispiel "verwitterte Holzbretter" H0 7420.
Dadrauf kommt die Ladung. Die Verzurrung erfolgt jetzt nicht am Wagen, sondern am Blindboden. Das Seil bzw den Draht fädel ich durch ein feines Loch und spanne ihn mittels einer Klemmpinzette stramm. In die Löcher kommt ein Tröpfchen Sekundenkleber (Gel). Nach dem Trocknen werden die Seilenden verknotet und auch der Knoten mit einem Tröpfchen Kleber gesichert. Fertig.
Der Vorteil dieser Methode ist, das du die Ladung nur lose auf dem Wagen hast und auch mal wechseln kannst.

Ach noch was: Das Basteln von Ladungen und das Bearbeiten von Güterwagen kann echt Süchtig machen....

Weiterhin viel Spaß beim Bauen

Andreas