[hajoscho]

Hallo liebe Umbaufreunde,

heute möchte ich eine Big Boy Garratt vorstellen, die ich auf Wunsch und Vorschlag eines Freundes und Liebhabers außergewöhnlicher Lokomotiven gebaut habe.

Hier sind die Bilder der Lokomotive:













Hiermit möchte ich allen Forumsmitgliedern danken, die mich bei meinen vorherigen Umbauprojekten:

viewtopic.php?p=468538#p468538

viewtopic.php?p=860664#p860664

viewtopic.php?p=726540#p726540

viewtopic.php?p=479773#p479773


mit konstruktiver Kritik und Anregungen unterstützt haben.

Schönen Sonntag, Tchüss und Tot ziens.

Hans

[rmayergfx]

Der Hans, der kanns....

mehr fehlt mir da nicht dazu ein. Wenn die Lok genauso perfekt fährt wie
sie aussieht. Bin sprachlos.

Weiter so und bitte bitte mehr details zur Lok, Aufbau etc.

mfg

Ralf

[Scaneli]

Hallo Hans,

die Farbe steht ihr gut und die Lok gefällt mir.

Gruss

Christop

[eisenbahndiesel]

Hallo hajoscho,

mit dem Zauberwort Garratt ist mit sofort dein Artikel aufgefallen!

Nachdem deine neue Garratt nun eine Langversion ist, hätte ich dazu noch Fragen:
Die jeweiligen Triebgestelleinheiten sind wie bei meiner Garratt 38 vom Eisenbahn-Journal von der Baureihe Mä-38 genommen?
Wurde der Langkessel auf eigene 2-achsige Drehgestelle gesetzt und ist daher statisch ein eigener "Wagen" zwischen den
Triebgestelleinheiten?

Das "richtige Garrattsystem" beruht darauf, das der Langkessel sich als Überbau auf die beiden kompletten Triebgestelle abstützt,
vergleichbar der Brückenüberbau auf die beiden Widerlager.

Optisch fällt das bei deinem Entwurf nicht auf. Erkennbar meine ich, wenn Du das Triebgestell von einer Mä-38 genommen hast.
Oder wurde das Fahrgestell einer Mä-78 verwendet?

Wie hoch ist deine Garratt (hinsichtlich erkennbare Oberleitungsmasten)?

Hast du auch schon mal über einen dezenten Dark Wash Überzug nachgedacht? Das könnte zumindest den Glanz am Schienenräumer nehmen und
vorallem an den Gehäuse einen besseren Kontrast herausstellen.

Vielleicht kannst Du mal ein Bild mit angehängtem Güterzug einstellen?


Für Freunde von besonderen Loks (so wie ich auch, siehe Eisenbahn-Journal, Ausgabe 10/2012 ab S. 8 eine willkommene Abwechslung. Weiter so bitte!


viele Grüsse, Mike

[Rocmarhag]

Hallo,

hier ist eine N.S.W. Beyer-Garratt AD 60 von Eureka Modell in HO (Australien)

http://eurekamodels.com.au/Garratt.html

[kalle.wiealle]

Zitat von hajoscho

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Hallo liebe Umbaufreunde,
heute möchte ich eine Big Boy Garratt vorstellen....



Hans

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Hallo Hans...

Wow...
Hammer...


Grüsse, Kalle

[Pauline]

Hallo, Hans!

Einfach klasse -- Hut ab vor Deinen Umbauten!

[hajoscho]

Hallo Ralf, Christoph, Kalle, Jürgen, Mike und die anderen Leser.

Wie eingangs gesagt, habe ich die Garratt auf Wunsch eines Modellbahnfreundes gebaut, der bereits eine umfangreiche Lokomotivsammlung hat und ein Garrattfreund ist. Sie hat mein Betriebswerk bereits verlassen.
Aus diesem Grund kann ich auch keine Änderungen mehr vornehmen.

Ja Mike, es sind wieder zwei BR 38 (P Fahrgestelle mit zusätzlichen Vor - bzw. Nachlaufachsen. Natürlich sollte hier die Kesselauflage auch auf beiden BR 38 Fahrgestellen sein. Konnte ich aber leider nur andeuten und fällt auch nur Kennern - wie du es einer bist - auf.
Die drei Teile sind fest verbunden, lassen sich aber durch Schraubverbindungen lösen.
Die Höhe ist knapp unter 60 mm und die Testfahrten wurden bei mir auf dem M-Gleis Abschnitt durchgeführt.

Schöne Grüße

Hans

[zeichner]

Sieht echt super aus! Was für ein Bigboy wurde denn dafür geschlachtet?
Ein 4015 aus der Startpackung 29848 (Premiumstart digital)?

Die Farbe steht der Garratt sehr gut!

Grüßle, Aurel

[Rübenzug]

Hallo,

toller Umbau!

Schade, dass es kaum Modelle von afrikanischen Vorbildern gibt.

Die Loknummer und die Beschaffenheit der Anbauteile deuten auf den Revell Big Boy hin. Wirtschaftlich eine gute Entscheidung.

Der Big Boy aus der Mega-Startpackung hat übrigens die Nummer 4013.

Viele Grüße

Sebastian