Hallo Jochen

Deine letzten Baufortschritt habe ich in den letzten Monaten mit Begeisterung mitverfolgt. Endlich komme ich wieder mal dazu dir dies mitzuteilen.

Die Gleisführung, der Schotter und jetzt mit diesen Kabelkanälen sieht einfach nur genial aus! Besser geht es nicht! Ich bin gespannt, wenn dann noch das grün hinzukommt.

Bei den Reisezügen haben wir offenbar auch denselben Geschmack. An alten Videos und Bildern von bunt gemischten BLS- und SBB-Züge der späten 1990er-Jahren kann ich mich nicht satt sehen. Sehr schön wenn solche Züge auch auf deiner Anlage verkehren dürfen!

Ich freue mich auf weitere Beiträge von dir!

Guten Morgen liebe Stummis!!


Gleich vorweg: heute gibt es leider keine Bilder … ich möchte aber endlich mal auf die Posts eingehen - wie immer habe ich mich sehr gefreut! 🙏🏻

Vielen lieben Dank für Eure Infos bezüglich der grünen Re 6/6 mit noch runden Lampen und schon UIC-Dose und Aufstieg.

Zitat von Emmentaler im Beitrag #622

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Bei Bedard kann ich auch die Beweise hier einstellen

Grüsse
Walter

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Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #623

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Hallo, an die BLS und SBB Kollegen,

zur Frage nach den tannengrünen Re 6/6 und den runden Lampen kann ich folgendes beitragen, mit Stand 31.01.2010 hatten diese Farbgebung und die runden Lampen noch 3 Loks:

- 11 646 Bussigny ( hier ein Bild der Re 6/6 aus 2010 ) https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~e...-mit-einem.html
- 11 662 Reuchnette-Pery ( hier ein Bild aus 2020 ) https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~e...6-11662-re.html
- 11 663 Eglisau , letzte Re 6/6 mit tannengrünem Anstrich - bis 2018 ( https://www.bahnbilder.de/bild/schweiz~e...eht-dieses.html )

Quelle: Eisenbahn Journal 2/2015 , Verfasser Beat Moser, Peter Pfeiffer und Urs Jossi

- 11 644 Cornaux - die Lok war bis 12/1998 grün, danach wurde sie in rot umlackiert , keine ETCS Ausrüstung
- 11 621 Taverne-Torricella - die Lok war bis zum Jahr 2000 grün, danach rot, mit ETCS Level 2
- 11 665 Ziegelbrücke - die Lok war bis 11/2000 grün, danach Versuchsanstrich Cargo in mintgrün, SBB Cargo Anstrich in rot/blau ab 2002, ETCS Level 2

Sehr empfehlenswert das Re 6/6 Journal, besonders die Seiten 94-95 mit den Lackierungs- und Umbauvarianten - Stand bis 30.09.2015. Die Modelle von Roco 11 663-Eglisau / 11 662 -Reuchnette-Pery dürfen bei mir auf der HO Anlage fahren , die neue Märklin Re 620-063-8 ist bestellt, sie kommt bis Weihnachten 2023 zur Auslieferung (Märklin, Eglisau, 37328)

Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

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Zitat von sbbfan im Beitrag #624

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...
Bilder findest du in den unten verlinkten Themen. Besonders in den "kleinen Geschichten um meine Moba" findest du viele Bilder und kleine Geschichten die ich mir dazu ausdenke oder die auf erlebten basieren.
Ich denke wenn du mal Zeit hast schau mal rein.
Gruß Uwe

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Zitat von Jan1976 im Beitrag #625

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Guten Abend zusammen,

so in etwa könnte der - freilich etwas verkürzte - Monteverdi mit dem Train bleu Anhang aussehen. Im Buch von Carlo Hertogs ist eine Aufnahme des Originals in Frutigen. Bei mir ist es nur die Rheinstrecke...
Auf Deiner Südrampe würde sich die Komposition aber vorzüglich einsetzen lassen. Schön, dass es eine Fangemeinde gibt, die die große Zeit der Schweizer Bahnen in Erinnerung hält.

Liebe Grüße

Jan

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Zitat von cougar1234 im Beitrag #626

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Bei den Reisezügen haben wir offenbar auch denselben Geschmack. An alten Videos und Bildern von bunt gemischten BLS- und SBB-Züge der späten 1990er-Jahren kann ich mich nicht satt sehen. Sehr schön wenn solche Züge auch auf deiner Anlage verkehren dürfen!

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Hallo Jochen,
vielen Dank für die Blumen! Es freut mich dass dir mein Bildergeschichten gefallen und du auch noch die Werbetrommel für meinen Faden rührst.
Ja in deinem Theard treffen sich ja ganz viele Mobaler die sich mit Schweizer Alpenbahnen beschäftigen und am liebsten auch noch in dieser Zeitspanne vor dem Basistunnel.
Das war einfach die große Zeit der Bergstrecke, lokbespannter EC's und IC's, national und international, vielfältig und bunt, bespannt mit Lokomotiven die charakteristisch waren für diese Zeit.
Die ganz frischen 460/465 als Blick in die nahende nächste Epoche, Ae6/6 und Re's der SBB und natürlich Brünelis vor allen Zuggattungen.
... und gelegentlich sogar mal ne Bundes Bahn 103er mit Schweiz-Zulassung...
Schön dass es doch einige von uns geschafft haben diese tolle Zeit auf der Moba zu konservieren!
Beste Grüße aus Reichenbach i.K. und Oberried 😉🇨🇭
Uwe

Zweiter EW IV-Pendel der BLS im Einsatz ✅


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Hallo liebe Stummis,


es ist vollbracht: die zweite EW IV-Pendelzuggarnitur ist komplett und hat auch schon ihre ersten Runden gedreht.
Dabei sind auch zwei kurze Videos von den Fahrten entstanden:

https://youtube.com/shorts/vyZR2dmS3PE?si=ShrnDOc0ancAzm4u

https://youtube.com/shorts/jJciCl3KJ4o?si=D_kf0e1M8Vo9Xtdb

Bei der Bespannung mit jeweils einer SBB Re 460 habe ich mich (wieder einmal) an Vorbildaufnahmen aus dem Jahr 2002 von Johan de Reuver orientiert.

Euch allen einen guten Start ins Wochenende und viel Spaß beim Basteln!!

Liebe Stummis,


ich wünsche Euch allen ein frohes Weihnachtsfest!

Anbei ein - wenn auch noch kurzes - Video, das einige meiner derzeitigen Lieblingskompositionen der Epoche V am Mahnkinngraben zeigt.

Hallo, Jochen

toller Film, danke für`s Zeigen. Besonders gut gefiel mir der BLS Zug mit den EW IV, darin auch die zwei Sonderwagen EW IV "Zermatt und Saas Fee" (von Roco) im deinem Zugverband. Zu sehen ab Min. 1:25 h

Schöne Weihnachten und BLS Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Jochen,

tip top. Deine beleuchteten Wagen mit Figuren sehen super aus.

Viele Grüße Dirk

Hallo Jochen,

ein Klasse Film zum Jahresende, Danke fürs zeigen.

Frohes Fest,
Paul

Hallo Jochen!
Dir und deiner Familie wünsche ich ebenfalls ein schönes Weihnachtsfest und ein paar besinnliche Tage!
Vielen Dank für deinen tollen Weihnachtsfilm.
Du hast uns über das ganze Jahr wieder mit deinen tollen Arbeiten verwöhnt und mit.klasse Bildern versorgt.

Na.da.hoffe ich mal.dass du 2024 genauso fleißig bist wie im jetzt abgelaufen Jahr.

Deine Beiträge sind für mich immer der stete Ansporn auch zu versuchen die kleine heile Welt in den Mobakeller zu holen.

Beste Grüße aus dem Schwarzwald
Uwe

Hallo Jochen,
wie immer ein schönes Video deiner Anlage!

Kannst du etwas zum violette SBB-Speisewagen in der Eurocity-Garnitur ganz am Anfang des Videos sagen? Einen solchen suche ich auch noch für die Nachbildung eines Hamburg - Schweiz-ECs, wenn ich es bisher richtig recherchiert habe, gab es den aber bisher nur in verkürzter Form (1:93,5) von Roco. Ist das ein solch verkürzter?

Danke!
Gruß
Yannick

Liebe Stummis,


ganz herzlichen Dank an

@Elokfahrer160
@nakott
@44 390
@sbbfan
@Einheitslok

für die netten Kommentare.

Yannick hatte nach dem SBB EW IV Speisewagen, der gleich zu Beginn im EC Matterhorn zu sehen ist, gefragt. Leider gibt es von diesem Waggon bekanntlich bisher keine Umsetzung im exakten 1:87-Längenmaßstab; somit handelt es sich bei meinem Wagen um eine 1:93,5-Version, die von Staiber Modellbau vor einigen Jahren auf Basis des Roco-Modells herausgegeben wurde.
Ich bin in diesem Fall ausnahmsweise diesen Kompromiss eines verkürzten Reisezugwagens eingegangen, freue mich aber auch so ein ganz klein wenig, dass (angesichts der aufgekommenen Frage) der Längenunterschied offensichtlich nicht sofort ins Auge springt 😊

A propos Reisezugwagen: beim nächsten Update kommen auch zu diesem Thema wieder Bilder, ich war einigermaßen fleißig … 😀



Zum Abschluss meiner diesjährigen Weihnachtsfilm-Trilogie gibt’s mal wieder ein Video übers Vorbild:

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Allen Stummis einen Guten Rutsch und alles Gute für 2024!!

Hallo Jochen!
... mal wieder ein absolutes Leckerli:
Braunbär mit Eurofima's in C1 an einer DER so charakteristischen Stellen auf der Bergstrecke am Lötschberg...
Da hast du aber mal wieder voll meinen Nerv getroffen 🤗!

Gruß Uwe

IC 345 „Riviera dei Fiori" Basel SBB - Nice-Ville am Lötschberg

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Hallo liebe Stummis,


ich hoffe, Ihr hattet alle einen guten Start ins neue Jahr.

Danke noch @sbbfan für seine wie immer so wohlwollenden Worte 🙏🏻 Lieber Uwe, ich hoffe, der nächste Bilderbogen trifft ebenfalls halbwegs Deinen Geschmack …


An der Anlage geht es beständig weiter. Allerdings ist das (nachträgliche) Verlegen von 3mm Gummikork unter die Gleise des Schattenbahnhofs oder Bepinseln der Schienenprofile mit Vallejo Lederbraun gleichermaßen unspektakulär wie zeitraubend. Daher gibt es heute, wie vor einigen Wochen angekündigt, wieder mal Bilder von den Fortschritten am Wagenpark.

Nach wie vor verbringe ich sehr viel Zeit damit, die Reisezüge, die um die Jahrtausendwende auf den beiden Nord-Süd-Magistralen der Schweiz unterwegs waren, möglichst originalgetreu nachzubilden. Der YouTube-Kanal von REOS ist dabei eine nahezu unerschöpfliche Inspirationsquelle, zeigt er doch in seinen Videos so viele unterschiedliche Kompositionen aus dieser längst vergangenen Ära der lokbespannten ECs und ICs 💕
Hinzu kommt seit einiger Zeit - quasi als das perfekt dazu passende Nachschlagewerk - die Seite

www.zugbildungen-schweiz.ch

auf der @emaro in unermüdlicher Recherche die Zusammenstellungen fast aller (!) Personenzüge, die in den zurückliegenden Fahrplanjahren (es geht zurück bis in die 1950er 😳) an Lötschberg und Gotthard unterwegs waren, dokumentiert hat.
Ein unglaublich wertvolles Archiv, was Roger hier geschaffen hat!!

Dank der Informationen auf dieser Seite ließ sich dann auch so manche Aufnahme der REOS-Filme konkret bestimmten Zugverbindungen zuordnen.
So auch der „Riviera dei Fiori“, der Basel mit Nizza verband und auf der Fahrt in den Süden stets einen EW III Speisewagen direkt hinter der Lok eingereiht hatte. Weiteres charakteristisches Merkmal: der Panoramawagen an dritter Stelle des Zuges.
Der Rest bestand - abgesehen von den üblichen Verstärkern aus allem damals vorhandenen Wagenmaterial - ausschließlich aus SBB Eurocity-Waggons, wodurch sich ein sehr einheitliches Bild ergab.
Hier die genaue Zugreihung (zu sehen auf Roger‘s Seite im Fahrplanjahr 2000/2001):

- Re 6/6
- SBB EW III WR
- SBB EC Apm
- SBB EC Apm Pano
- 6x SBB EC Bpm

Die EC-Wagen (allesamt von Roco) waren bereits in den vergangenen Jahren innenraumgepimpt und beleuchtet worden - es fehlte also nur noch der Speisewagen. Dieser lag in Form eines Lima-Modells vor, und im November/Dezember letzten Jahres wurde er für den Anlageneinsatz fit gemacht.

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Bild 1
So zeigt sich der unbehandelte Wagen nach dem Öffnen. Das recht einheitliche Grau versprüht unwiderstehlichen Gerichtsmedizin-Charme - wer möchte da schon essen?! 🥶



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Bild 2
Also wurden als erstes der Fußboden mit Revell Panzergrau, Stühle und Tische mit Schwarz (ebenfalls Revell) bemalt und Tischdecken in „Buffet Suisse“-Rosa (aus entsprechendem Bastelpapier) ausgelegt.



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Bild 3
Nachdem das Ambiente durch diese Maßnahmen deutlich ansprechender geworden war, fand das Zugrestaurant sogleich den erhofften Zuspruch und die Gäste kamen in Strömen 🍽️



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Bild 4

Die Ausgestaltung eines Speisewagens ist aufgrund der vielen winzigen Details auf den Tischen zwar immer einer sehr zeitraubende Angelenheit - wenn der Innenraum dann aber endlich fertig durchgestylt ist, sind die Mühen ganz schnell wieder vergessen.

Es folgte die abschließende Beleuchtung, und danach konnte der Wagen dem Einsatz übergeben werden.



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Bild 5



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Bild 6



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Bild 7



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Bild 8



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Bild 9



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Bild 10


Natürlich ist auch ein kurzes Video von der seltenen Umleitung dieses Zuges via Lötschberg (planmäßig war er stets am Gotthard zu sehen) entstanden:

https://youtube.com/shorts/8f3FMzePS-c?si=JhbHOZs_1ZrxZe6L

So viel zum „Riviera dei Fiori“; ich hoffe, es hat Euch gefallen.


Mit den nächsten Zugprojekten wende ich mich einer etwas späteren Zeit zu (wir schreiben das Jahr 2006), aber dazu dann mehr in den kommenden Wochen.

Hallo, Jochen

seeeehr schön ist er geworden, dein SBB Speisewagen. Beleuchtet und mit zahlreichen Gästen im Innenraum kann er jetzt auch mal über die Lötschbergachse rollen. Freue mich schon auf die nächsten Bilder von der Südrampe

BLS Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Jochen!
... natürlich hast du mit dem Zug "Blumen-Riviera" wieder voll in's Schwarze getroffen.
Dein Film ist wieder ein unbestechliches Argument für dein Anlagenkonzept ohne Bahnhof.
Nur in so einer reinen Fahrumgebung lassen sich solche authentischen Züge glaubhaft darstellen.
Im letzten Stadium der IC's + EC's mit Wagenzügen waren die ja wesentlich "mobafreundlicher". Nach dem Rückzug der Re6/6 waren da ja wieder Re4/4ll gefragt und viele dieser Züge, die früher bis zu 15 Wagen führten, waren auf einmal nur noch halb so lang.
Dein Speisewagen ist mal wieder klasse geworden!
Wie du die Tischdecken da gestaltet... Hammer!
... das ältere Paar hat es sich ja mit Bretzel und einem 0,66er Calanda schon gemütlich gemacht.
.... wer möchte da nicht mit den Preiserlein tauschen und an deren Stelle die eindrückliche Landschaft genießen... auch wenn das Calanda ... nach Plastik schmeckt!

Grüße aus der "pettite Suisse" ins Kander und Lötschental!
Uwe

Hallo Jochen,

wow, mal wieder ein Beitrag voller Anregungen, besten Dank, auch für die vielen Fotos und den Film.
Das Thema Fahrgastaufkommen habe ich bislang weitgehend ausgeblendet, da einige Waggons und Triebwagen für mich recht schwer zugänglich sind.
Aber mein neuer Churchill-Pfeil hat schon eindeutig Bedarf angemeldet und Dein Beitrag motiviert....
So wie Du die Einrichtung und Szenen darstellst gefällt mir das ausgezeichnet.

Viele Grüße
Nick

Einen wunderschönen Mittag wünsche ich! 🤩


Vielen Dank

@Elokfahrer160
@sbbfan
@Nick61

für die netten Kommentare.

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #640

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Hallo, Jochen

seeeehr schön ist er geworden, dein SBB Speisewagen. Beleuchtet und mit zahlreichen Gästen im Innenraum kann er jetzt auch mal über die Lötschbergachse rollen. Freue mich schon auf die nächsten Bilder von der Südrampe

BLS Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Zitat von sbbfan im Beitrag #641

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Hallo Jochen!
... natürlich hast du mit dem Zug "Blumen-Riviera" wieder voll in's Schwarze getroffen.
Dein Film ist wieder ein unbestechliches Argument für dein Anlagenkonzept ohne Bahnhof.
Nur in so einer reinen Fahrumgebung lassen sich solche authentischen Züge glaubhaft darstellen.
Im letzten Stadium der IC's + EC's mit Wagenzügen waren die ja wesentlich "mobafreundlicher". Nach dem Rückzug der Re6/6 waren da ja wieder Re4/4ll gefragt und viele dieser Züge, die früher bis zu 15 Wagen führten, waren auf einmal nur noch halb so lang.
Dein Speisewagen ist mal wieder klasse geworden!
Wie du die Tischdecken da gestaltet... Hammer!
... das ältere Paar hat es sich ja mit Bretzel und einem 0,66er Calanda schon gemütlich gemacht.
.... wer möchte da nicht mit den Preiserlein tauschen und an deren Stelle die eindrückliche Landschaft genießen... auch wenn das Calanda ... nach Plastik schmeckt!

Grüße aus der "pettite Suisse" ins Kander und Lötschental!
Uwe

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Zitat von Nick61 im Beitrag #642

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Hallo Jochen,

wow, mal wieder ein Beitrag voller Anregungen, besten Dank, auch für die vielen Fotos und den Film.
Das Thema Fahrgastaufkommen habe ich bislang weitgehend ausgeblendet, da einige Waggons und Triebwagen für mich recht schwer zugänglich sind.
Aber mein neuer Churchill-Pfeil hat schon eindeutig Bedarf angemeldet und Dein Beitrag motiviert....
So wie Du die Einrichtung und Szenen darstellst gefällt mir das ausgezeichnet.

Viele Grüße
Nick

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Moin Jochen!
... dein Tube zeigt mal wieder so einen richtig schönen bunten IC um die Jahrtausendwende...
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... Vorwurfsvoller Blick meiner zwei Braunbären: Wann dürfen wir endlich mal wieder solche Züge durchs Kandertal ziehen?

Gruß Uwe

18 Jahre danach: Einsatz für die Brunelis … und etwas Schotter

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Hallo liebe Stummis,


ok, ganz volljährig ist die Erinnerung noch nicht, geht es doch um die Nachbildung einer Aufnahme aus dem Juni 2006 … aber ganz so genau wollen wir’s ja dann auch nicht nehmen 😇

Doch der Reihe nach: 2004 begann mit einer kleinen Digitalkamera meine Filmkarriere in Sachen Lötschbergbahn. Dabei erreichte jeder erwischte Zug sofort den „Mega-nachbildungswürdig“-Status - und wenn ich sage „jeder“, dann meine ich das auch so 😅 Somit wurde nach jedem Wallis-Urlaub immer fleißig Rollmaterial beschafft und bis heute hunderte von KLV-Ladeeinheiten gestaltet, um irgendwann mal diese ganzen Szenen nachstellen zu können.
Wie schön das vor der Eröffnung des Basistunnels doch war: zahlreiche Re 460 der SBB zogen und schoben - mal rot, mal im Werbekleid - EW IV Pendelzüge über die Rampen der Bergstrecke, RoLas waren noch mit den stolzen „Blauen“ (= Re 465) bespannt und die Cisalpino AG sorgte für den Fernverkehr zwischen der Deutschschweiz und Italien 💕

So weit, so gut. Aber was hat das jetzt mit den Brunelis zu tun?
Die für die BLS damals noch so charakteristischen Loks hatten in jener Zeit u.a. einen ganz bestimmten Güterzug täglich von und nach Italien zu bringen, und um den soll es heute gehen.

Schon eine Idee, welcher das sein könnte?



Vielleicht hilft ja diese Aufnahme weiter:

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Bild 1
Also eine Doppeltraktion, und der erste Wagen wirbt großflächig für seinen Eigner.



Noch keine Idee?
Gut, dann lüften wir mal das Geheimnis:

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Bild 2
Na - wer hat’s davor schon gewusst?
Wagen 2 des Hangartners mit Roco T2000 und 2 Sattelaufliegern.



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Bild 3
Nochmal T2000, nochmal 2 Auflieger




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Bild 4
Jajaaa… die „in-den-Farbtopf-gefallenen-und-total-vorbildfreien“ Roco Doppeltragwagen 🥴 Müssten eigentlich blaue Versionen der DB sein - hab ich aber (noch) nicht … 🤷🏽‍♂️




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Bild 5
Dafür sind fast alle Ladeeinheiten des gesamten Zuges vor ca. 10 Jahren in Eigenbau entstanden 😉




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Bild 6
Wieder T2000, wieder 2 Auflieger.




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Bild 7
An manchen Wechselpritschen fehlen noch letzte Details 😐 Zudem würde ich heute nicht mehr die Planen lackieren und die Schriftzüge mittels Decals aufbringen, da man die Kanten der Folie leider doch ziemlich gut erkennen kann 🥴
Deutlich bessere Ergebnisse konnte ich in der Zwischenzeit erzielen, indem ich die kompletten Planen am Computer entworfen und als volflächige Decals auf die Blankomodelle aufgebracht habe.
Dazu gibt es zu gegebener Zeit Bilder von einem anderen UKV … 🤫




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Bild 9
Mit den Wechselkoffern mit der weißen Schrift kommen die ersten 2 von 4 nicht selber beschrifteten Ladeeinheiten ins Bild. Hersteller ist Albedo (?)




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Bild 10
Auch der nächste Wagen hat 2 dieser im Handel erhältlichen Boxen geladen.



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Bild 11
Am Ende nochmal ein T2000 Doppeltaschenwagen mit einem Auflieger und 2 Wechselpritschen.



Die Vorlage zu diesem Zug ist hier im Film zu sehen:

Zitat von sbbfan im Beitrag #644

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... Vorwurfsvoller Blick meiner zwei Braunbären: Wann dürfen wir endlich mal wieder solche Züge durchs Kandertal ziehen?

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Moin, Jochen

mir gefällt dein Hangartner Zug - vor allem weil die richtigen, braunen Loks davorgespannt wurden, tolle Nachbildung.

Ich kann mich gut an eine Foto-Session in Brig erinnern, da rollte dieser Zug aus dem Bahnhof Brig über die Brücke der Rhone in Richtung Lötschberg. Kurz danach kam das Objekt meiner Begierde, eine Ae 8/8 - 273 mit dem Abraummaterial aus dem LBT, das im Rhonetal dann entladen wurde. Das müsste so um das Jahr 2003 gewesen sein. Die Modelle der Ae 8/8 sind bei mir im Bw, aber diese Abraum Muldenwagen von Liliput sind schwer aufzufinden.

Grüsse - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Jochen,

deine Schotterei ist immer wieder eine Augenweide. Besonders die schönen matten Schwellen begeistern nicht. Habe gerade erst deine Shorts von den BLS Wagen entdeckt (obwohl abonniert). Klasse geworden. Hast du Stützkondensatoren für die Beleuchtung eingebaut?

Moin Jochen!
... mit lächzender Zunge... reingezogen!
Ja der "Hangartner" ein Klassiker der Agenturzüge 😋.
Meine zwei Braunbären sind leider nicht doppeltraktionsfähig...
Die 169 ist ja die neueste Ausführung von Roco mit Vollausstattung.
Eigentlich bin ich jetzt nicht so "Soundlok" affine aber das Soundprojekt wo der Zimo da reingemacht hat ist echt ein Hammer!
Wer schon mal in Kandersteg oder Goppenstein am Autoverlad die Gelegenheit hatte einen echtes Brüneli zu erleben... macht kurz die Augen zu und lässt das Modell anfahren... du bist asap wieder an der Verladerampe...
Ihre Schwesterlok ist eine Lima von 1992!
Finde die Lok auch nach über 30 Jahren noch immer klasse!
Leider taugen Modelle mit dem Zimo-Decoder überhaupt nicht für analog, das ist ein riesen Manko...
Mein Vorteil: 1990 waren die Brünelis ja noch stark in den internationalen Reiseverkehr eingebunden!
Autoverlad und Regionalverkehr stemmten noch die Ae4/4. Bild entfernt (keine Rechte)
Mei... da war meine Bahnwelt noch in Ordnung!
Gruß Uwe

Lieber Jochen,



Wenn ich mich nicht schon fürs Karwendel entschieden hätte, Du hättest mich zu SBB/BLS verführt 😁

Großartige Bilder, toll umgesetzter KLV und der Gleisbau ist - glaube ich - über jeden Zweifel erhaben. Das Bild, das ich gelassen habe, könnte auch als Original durchgehen ... ein Wahnsinn

Hallo Jochen,

du lieferst uns sowohl mit deinen Schotterungen, als auch mit dem Hangartner-Zug was richtig tolles zum Wochenende.
Vielen vielen Dank auch für die beiden tollen Videos

Mit Hangartner rennst du bei mir eh offene Türen ein. Zum einen, weil es damals echt beeindruckende Züge waren, zweitens weil ein sehr guter Freund unseres Hauses seit nunmehr 27 Jahren bis heute als Fernfahrer (Chauffeur, wie man bei den Eidgenossen sagt) mit den Wechselbrücken dort tätig ist/war. OK, Hangartner selbst ist Geschichte, die Firma ist ja schon vor Jahren in der DB Schenker aufgegangen, bei denen er jetzt immer noch fährt, immer noch am Standort Aarau.
Aber ich kenne es halt auch noch von früher.

Von daher darfst du solche Kompositionen gerne noch öfter zeigen