Hallo,
und noch eine Frage zum C-Gleis. Auch hier gab es wohl schon Tips aber
so richtig konnte mich das nicht überzeugen, was ich gefunden habe.
Daher hier mal die konkrete Frage.

Wenn ich ein K-Flexgleis habe, kann ich ja einen schönen Start zur
Steigung formen. Aber das C-Gleis ist ja recht starr und ein langes
Gleis gibt es auch nicht.
Wie kann ich sicher gehen, das die Gleise nicht gerade am Stoß eine
Knick bekommen und da eventuell Fahrzeuge abhängen ?

Grüße
Rick

Ich verstehe garnicht warum hier soviele das Problem am Beginn und Ende einer Steigung mit einem Knick haben?

Lasst die Fahrtrasse(also das Brett) einfach soweit wie möglich in den ebenen Bereich an einem Stück, das Holz biegt sich dann leicht, und es gibt keinen Knick!

Sollte es nicht möglich sein in diesem Bereich ein durchgängiges Brett zu verwenden, dann kann man am Knickpunkt eine Latte von unten dagegen Schrauben(von jeder Seite mit 2 Schrauben damit die latte sauber an den Brettern anliegt und nicht absteht), die Latte bewirkt dann das sich die 2 Bretter ebenfalls biegen und nicht knicken.

Hallo Zusammen,

Zitat

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Lasst die Fahrtrasse(also das Brett) einfach soweit wie möglich in den ebenen Bereich an einem Stück, das Holz biegt sich dann leicht, und es gibt keinen Knick!

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...das ist die Methode, die verwendet wird, wenn man seine Anlage vernünftig plant, die andere wäre, wie z.B. in einem MM Beitrag (leider die Ausgabe vergessen) das C Gleis mittig mit mehreren Sägeschnitten im Gleisbett zu versehen. So bekommt man auch einen sanften Anstieg ohne Knickereien.

Gruß Johannes

Hallo Thomas,

ich habe es mal ausprobiert; und siehe da, wunderbar!!!
Du hattes Recht, das klappt gut.

Danke und Grüße
Rick

Zitat von Johannes O'Donnell

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...das C Gleis mittig mit mehreren Sägeschnitten im Gleisbett zu versehen. So bekommt man auch einen sanften Anstieg ohne Knickereien...

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Hallo,
den gleichen Effekt erzielt man, wenn man statt eines Standard-Gleises einige kurze Stücke,
z.B. 24064, ..074, ..094 verwendet. Zum Bleistift dann, wenn man aus irgendeinem Grund nicht sägen will.
Wirtschaftlicher ist es jedoch, zur Säge zu greifen und ein langes Stück zu opfern.

mfG v. Loadstefdn Uli