Zitat von supermoee im Beitrag #48

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..., z.B.? Sommerfeld Oberleitung oder Lichtsignale bekomme ich auch alle in N für fast sämtliche Länder.

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Zitat von iwii im Beitrag #50

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Die Bezeichnungen auf der Verpackung sind oft nur ein grober Anhaltspunkt.

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Hallo

es gibt wunderbare Signale von Mafen.

Zitat von DGU im Beitrag #51

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Natürlich bekommt man auch Fahrleitungen in N, aber die wirken wie die alte Märklin Oberleitung.
Da sage ich nein Danke so was brauch ich nicht.
Es sei denn ich stehe auf Retro.

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Off topic

Zitat von supermoee im Beitrag #53

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Zitat von DGU im Beitrag #51

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Natürlich bekommt man auch Fahrleitungen in N, aber die wirken wie die alte Märklin Oberleitung.
Da sage ich nein Danke so was brauch ich nicht.
Es sei denn ich stehe auf Retro.

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sicher nicht. Die wirkt höchstens wie die neue Oberleitung von Märklin.

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Moin,

also ich kann verstehen, dass sich jemand entscheidet, bei H0 zu bleiben, weil ihm einfach die Spur besser liegt, oder man das ganze Leben an die Größe gewohnt ist, und deshalb N zu klein ist.

Aber manche Gegenargumente sind etwas aus dem letzten Jahrhundert, da muss ich mal mit aufräumen

Zitat von Frank 72 im Beitrag #52

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Trauriges Beispiel sind die Form- und Lichtsignale der DB von Viessmann, die angeblich für TT sein sollen.

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Zitat von DGU im Beitrag #51

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Natürlich bekommt man auch Fahrleitungen in N, aber die wirken wie die alte Märklin Oberleitung.
Da sage ich nein Danke so was brauch ich nicht.
Es sei denn ich stehe auf Retro.

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Zitat von DGU im Beitrag #54

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meine Aussage bezieht sich auf die Fahrleitung.
Für ein realistisches verwendet man in HO 0,15 mm Draht.
Bricht man dies auf N runter, dann die Hälfte davon.
Mal gegooglt - Viessman und Sommerfeldt geben 0,4 mm an.

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Dirk, bei den Viessmännern habe ich mich auf Spur TT bezogen, nicht auf N.

Ok, ich hatte es so gedacht, dass Du meintest, dass die N Signale von der Größe eigentlich TT wären (was nicht der Fall ist). Dann habe ich das falsch verstanden.

Off topic

Zitat von Remo Suriani im Beitrag #55

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Zitat von DGU im Beitrag #54

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meine Aussage bezieht sich auf die Fahrleitung.
Für ein realistisches verwendet man in HO 0,15 mm Draht.
Bricht man dies auf N runter, dann die Hälfte davon.
Mal gegooglt - Viessman und Sommerfeldt geben 0,4 mm an.

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Viessmann in H0 ist auch 0,6 und es gibt in N von Sommerfeld auch 0,3.

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Zitat von DGU im Beitrag #54

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Off topic
meine Aussage bezieht sich auf die Fahrleitung.
Für ein realistisches verwendet man in HO 0,15 mm Draht.

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Hallo,

Zitat von Kenneth im Beitrag #1

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Da ich nur „wenig“ (L Form, 240x120+50x65) Platz zur Verfügung habe

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Zitat von Kenneth im Beitrag #1

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Bei Spur N könnte ich dann auch lange Züge wie ein Railjet oder ICE halten lassen. Außerdem könnte ich ein Schattenbahnhof bauen. In Spur N könnte ich auch größere Bögen bauen was dann besser aussieht

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Servus,

Zitat von ludwig2020 im Beitrag #60

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Sichtbarer Radius sollte auch schon über R400 liegen.

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N Abend Zusammen,
habe mir gerade mal die ganzen einzelnen Beiträge durchgelesen...
Denke das ist ein ganz schwieriges Thema!
Selbst habe ich schon einige Spurwechsel hinter mir:
H0 - N - H0 und jetzt Spur 1.
Es gibt für alles ein für und ein wieder.
Die N braucht sich im Detail nicht hinter der H0 verstecken, H0 ist sicher etwas robuster und pflegeleichter.
Im Grunde muss Kennath sich zwei Fragen beantworten:
a.) Was will ich darstellen und erleben auf meiner Anlage?
N: Lange Züge, weitläufige Gleisanlagen, landschaftliche Weite?
H0: Details mit viel aktivem Spielbetrieb undrangieren?
b.) Sind meine räumlichen Verhältnisse nur jetzt so oder wird sich das mal ändern?

Wer in H0 glaubhaft Züge wie den Railjet einsetzen will braucht sich über Anlagen unter 10qm keiner Illusion hingeben.
Aber auch in N sollten solche Züge genügend Auslauf haben, also auch min 3m zwischen den Kurven...

Prinzipiell geht alles und alles ist erlaubt, das wichtigste Entscheidungskriterium ist dass du Spaß hast an dem was du für dich entscheidest!

Wünsche Kennath eine gute Entscheidung!
Gruß Uwe

Moin Moin in die Runde!
Ich halte das gleich wie Richy in einem Beitrag weiter oben, nur alles ne Nummer größer...
Mein Moba-Raum ist 6,50 x 3,00m, der größte Teil ist von der H0-Anlage belegt. Diese hat eine alpine Landschaft und lehnt sich an die Lötschbergbahn an.
Lange Züge mit bis zu 3m Länge verkehren hier. Güterzüge meisten in Doppeltraktion, Internationale Schnellzüge mit bis zu 10 Wagen.
Als ich vor 10 Jahren dann das erste Mal ein Märklin Spur 1 Krokodil live erlebt hatte...
war es geschehen! Der Spur 1 Virus hat mich befallen und war nicht mehr auszumerzen.
Spur 1 wird bei mir nie im Kreis fahren, immer nur der Wand entlang. Ein Grundmodul mit 4m ist fest an der Wand auf 1,60 Höhe angebracht, 60cm tief. Es gibt zwei mobile Verlängerungsmodule wo ich zur Erweiterung des Betriebs aufstellen kann. Spur 1 entfaltet für mich ihre Faszination direkt vor der Nase. Da liegt der Reiz im Rangieren. Schon mal eine Ae 6/6 durch eine Weichenstraße rumpeln gehört? Das ist ein unvergleichliches Erlebnis, 8kg Messing und das ist nicht nur der Hörgenuss, nein da vibriert und schüttelt es...
meistens ohne Sound der stöhrt eher beim erleben...
Beide Anlagen haben ihren eigenen Reiz und ich will keine Missen.
Was ich damit sagen will: Zwei Maßstäbe ermöglichen das Eine zu tun ohne das Andere zu lassen. Do könntest auch du deinem Dilemma ein Schnippchen schlagen!
Gruß Uwe

Wenn ich dir raten darf. verkaufe dein HO Zeug. wenn du es nicht machst wirst de es vielleicht später bereuen nur immer im kreis zu fahren

Hallo,

was hier auch immer rausgekommen ist. (Der TE hatte sich ja nicht mehr gemeldet.) Gehe ich aktuell davon aus, dass es sich um jemanden handelt der nicht gerade viel Zaster für die Modellbahn ausgeben möchte.

Ich habe mir selbst gerade 20 x Peco Code 55 Flexgleis bestellt für ca. 150 €. Das ist für einen Lehrling oder Taschengeldinhaber schon viel Geid. Da kann ich den TE verstehen wenn er das Material nicht mehr verkaufen möchte. Weil er vielleicht froh ist dass er es sich überhaupt leisten hat können.

Gruß Sven


Edith sagt: Sven such mal etwas tiefer im Forum:
Es ging wo anders weiter habe ich feststellen können.
Bild entfernt (keine Rechte)