Hallo Freunde,

ich suche einen Motor mit 1,5mm Wellendurchmesser , idealerweise ist die Welle etwas länger als normal, d.h ca. 10mm den ich mit einem ESU oder Tams Decoder ansteuern kann, weil ich diesen in die Brawa Kanzelwandbahn einbauen möchte . Alle die ich gefunden haben sind mit 1mm


Grüße Rolf

Hallo Henrymaske,
10 sec Google:
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=...T2iaTpyfw6-FE9V
Volker

Ups, Vielen Dank,

jetzt suche ich noch ein passendes Zahnrad dafür, welches den Drehteller antreiben kann. Das alte hat 16 Zähne, Durchmesser ca. 8mm und ist 2mm dick, wie auf dem Foto zu sehen.
Oder kann ich vielleicht auch ein anderes nehmen, Hauptsache es passt für den Drehteller, ich find mich leider in dem Dschungel nicht zurecht



oder passt evtl. dieses, aber ich bin mir nicht sicher
https://slotpoint.de/Motorritzel-11Z-M50...5-mm-Motorachse

Grüße Rolf

@henrymaske: Willst du jetzt für jedes Bauteil, das du suchst, einen eigenen Thread aufmachen?

Bekommt man eigentlich das alte Ritzel ohne Abzieher von der Welle ? Ich werde heute mal bei Brawa anrufen ob es das Original Ritzel solo gibt


Grüße

Hallo Rolf,
wenn du ein Zahnrad suchst musst du 5 Abmessungen kennen:
Zähnezahl, Modul, Zahnradbreite, Bohrung und Werkstoff.

Zitat von henrymaske im Beitrag #3

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Das alte hat 16 Zähne, Durchmesser ca. 8mm und ist 2mm dick

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Servus,
bei den bisherigen Angaben, die etwas larifari sind, würde ich auf M0,5 tippen. Aber was nützt dir eine Schätzung?
Miss' das Zahnrad ordentlich aus, dann überlege dir, welche Geschwindigkeit du haben möchtest:

ich denke mir eine beliebige Strecke, meinetwegen von meinem Sitzplatz bis zur nächsten Wand, und überlege, welche Dauer mir da gefällt.
Das muss nicht einmal realistisch sein, denn ich habe hier auch keine annähernd realistischen Spannweiten...

Tja, und dann kommen die Formeln...
Ohne geht's nicht, außer du glaubst etwas, das dir jemand vorkaut. Meins wäre das nicht...

Und dann, oder eigentlich parallel dazu, überlege dir, welche Möglichkeiten du hast, deinen (Wunsch)motor zu befestigen. Denn der netteste, leiseste Motor mit Idealgeschwindigkeit nützt herzlich wenig, wenn du zum Befestigen nichts außer Uhu hast... (überspitzt ausgedrückt)

Beste Grüsse,
Richy

Nachtrag:
den Decoder benötigst du dann, also auch wenn der Motor wunschgemäß schnell läuft, zum Abbremsen an Berg- oder Talstation.

Hallo,
für die Bestimmung / Berechnung eines Zahnrades in Evolventenverzahnung gibt es nur 2 Formeln.
GGfs. muss man sie Umstellen wenn ein bestimmter Parameter gesucht wird:
Teilkreisdurchmesser = Zähnezahl x Modul (Die Teilkreisdurchmesserlinie ist die die den Teilkreisdurchmesser des zweiten Zahnrades berührt.)
Daraus ergibt sich dass der Mittenabstand zweier Achsen der beiden Zahnräder: 1/2 Teilkreisdurchmesser Zahnrad 1 + 1/2 Teilkreisdurchmesser Zahnrad 2 ist.
Außendurchmesser Zahnrad = Zähnezahl x Modul + 2x Modul Hinreichend genau nur bei Zahnrädern mit gerader Zähnezahl zu messen.
Volker

Zitat von volkerS im Beitrag #6

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Was du aber überhaupt nicht nennst ist das Modul. Dieses ergibt sich aus Zähnezahl : Teilkreis (nicht Außendurchmesser!!!)
Ca. 8mm ist kein Maß, das ist Schätzung. Es gibt:
Modul 0,4 da hat ein 16Z-Zahnrad 6,4mm Teilkreis und 7,2mm Außendurchmesser,
Modul 0,5 da hat ein 16Z-Zahnrad 8,0mm Teilkreis und 9,0mm Außendurchmesser.
Modul 0,45, gibt es das überhaupt? , da hätte ein 16Z-Zahnrad 7,2mm Teilkreis und 8,1mm Außendurchmesser.
Ein Messingzahnrad von einer 1,5mm Welle ohne Abzieher, sportlich, ich sage nein.

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Zitat von RichyD im Beitrag #7

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nd dann, oder eigentlich parallel dazu, überlege dir, welche Möglichkeiten du hast, deinen (Wunsch)motor zu befestigen. Denn der netteste, leiseste Motor mit Idealgeschwindigkeit nützt herzlich wenig, wenn du zum Befestigen nichts außer Uhu hast... (überspitzt ausgedrückt)

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Hallo,
wenn dein Modul stimmt muss es passen, egal welchen Wellendurchmesser du hast. Zentrum der Welle ist, egal welcher Durchmesser, immer gleich.
https://www.google.de/url?esrc=s&q=&rct=...bOxDLlgTcj4TTER
das sollte für die 1,5er Welle passen.
Volker

Hallo Volkers,

vielen Dank für Deine schnelle Antwort, dann hätten wir ja den Motor und Ritzel beisammen.

Weist Du vielleicht ob das ein Glockenankermotor ist bzw. ob der ruhig läuft ? Nicht das ich vom Regen in die Traufe komme

Grüße

Zitat von henrymaske im Beitrag #9

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Heute ist der Tams Decoder LD G 42 gekommen und ich habe ihn mal angeschlossen, der Motor läuft genau so wie mit dem ESU Dekoder, jetzt verstehe ich nicht warum man eigenlich einen Decoder für Gleichstrom braucht, wenn es der ESU auch tut

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Zitat von henrymaske im Beitrag #11

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vielen Dank für Deine schnelle Antwort, dann hätten wir ja den Motor und Ritzel beisammen.

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Hallo,
der in #2 genannte Motor war ein Beispiel. Er dreht mit 30000U/min. Gibt es auch mit 25000U/min und 26000U/min vom gleichen Lieferanten.
In allen 3 Fällen kein Glockenankermotor.
Bei Lemo Solar gibt es den Faulhaber Glockenankermotor 13 Ø x 19 mm / 12 Volt; Art.-Nr. 1319T012SR, der hat auch eine 1,5mm Welle, dreht gerade mal 12800U/min.
Kostet aber 75€
Volker

Zitat von moppe im Beitrag #13

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Mit die zwei Komponenten, wie schnell dreht der Drehteller dann?
Wie schnell bewegt sich die kabinen?

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Zitat von volkerS im Beitrag #10

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wenn dein Modul stimmt muss es passen, egal welchen Wellendurchmesser du hast. Zentrum der Welle ist, egal welcher Durchmesser, immer gleich.https://www.google.de/url?esrc=s&q=&rct=...bOxDLlgTcj4TTER

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Zitat von henrymaske im Beitrag #15

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Zitat von moppe im Beitrag #13

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Mit die zwei Komponenten, wie schnell dreht der Drehteller dann?
Wie schnell bewegt sich die kabinen?

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Werde ich mit Decoder regeln

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Motordrehzahl sollte so bemessen werden das sich die Umlenkscheibe bei Maximalgeschwindigkeit etwa mit 10 rpm dreht. Solange aber die Brawastirnzahnraduntersetzungskaskade verwendet wird darf man keine erträgliche Geräuschkulisse erwarten.
Besser wär es, an geänderter passender Motorposition einen DC 12V Microgetriebemotor mit, in die Umlenkscheibenverzahnung eingreifendem Ritzel und Pi x Daumen geschätzten 30 rpm zu nutzen.

Hallo,
Schrittmotor und und eine Software die Schrittmotoren ansteuern kann, z.B Schrankenantrieb ohne Endanschlag.
Volker

Zitat von drum58 im Beitrag #12

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alle Lokdecoder (außer die wenigen für Allstrommoteren) liefern an den Ausgängen Gleichstrom, es gibt keine "Decoder für Gleichstrom"! Da Tams sowohl Standarddecoder als auch solche für Allstrommotore (Märklin, HAG) anbietet, kennzeichnet er die mit "G" für Standard und "W" für Allstrom-(Wechselstrom-)motore.

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Zitat von moppe im Beitrag #16

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Der Motor dreht 30.000 mal pro Minute bei 12 Volt.
Ihren Zahnrad hab 16 zahne
Der Drehteller hab rund 88 zahne.
88/16 = 5,5.

Bei 12 Volt dreht der Teller 30.000/5,5 = ~ 5.500 Umdrehungen/ Minuten.
Der Teller is rund 40 mm in diameter und 40x3,14 = 120 mm in Umkreis.

5.500u/m x 120mm/m = 660.000 mm/m.
Deiner Kabinen bewegt sich 660 meter jeder Minute.
Sind deiner Kabelbahn rund 1 Meter lang, dauert es 60/660 = 0,09 Sekunden für ein Kabine sich zu bewegen zwischen Berg und Tal.

Ich denken es musste gern mindestens 9 Sekunden dauern - oder mehr, dann soll der Motor nur 300 u/m drehen.
Denkst du es möglich ist der Motor zu betrieben mit 1% (oder weniger) der nomineller Geschwindigkeit?

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Zitat von volkerS im Beitrag #18

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Schrittmotor und und eine Software die Schrittmotoren ansteuern kann, z.B Schrankenantrieb ohne Endanschlag.
Volker

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Hallo Henry ,
was spricht den dagegen , das Abtriebsritzel direkt auf den Motor zu setzen , dann mußt Du nicht den ganzen Zirkus von wegen Modul , Teilkreis und Durchmesser beachten . Es gibt sogenannte Langsamläufer und die Geräuschkulisse wäre auch geringer .

Zitat von jacco60 im Beitrag #20

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was spricht den dagegen , das Abtriebsritzel direkt auf den Motor zu setzen , dann mußt Du nicht den ganzen Zirkus von wegen Modul , Teilkreis und Durchmesser beachten . Es gibt sogenannte Langsamläufer und die Geräuschkulisse wäre auch geringer .

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Ich fürchte mit 1,5 mm Abtriebswellendurchmesser wirst Du keinen langsamlaufenden Getriebemotor finden, die fangen alle erst bei 3 mm Wellendurchmesser an.

Hallo HenryMaske
Mir scheint Du weißt selbst nicht genau was Du eigentlich willst , einmal suchst Du einen Motor , dann wieder ein Ritzel , dann einen Motor mit einer Achse von 1,5mm . Ich glaube Du hast nicht wirklich verstanden was ich meinte .Es spielt keine Rolle welchen Achsdurchmesser der Motor hat , wenn der Motor die Abtriebsscheibe direkt antreibt . Hier ist nur wichtig das die Abtriebsscheibe auf die Achse des Motors passt .
Langsamläufer findet man mit Google , einfach - Langsamläufer DC 12V - eingeben , alleine bei Amazon finden sich schon einige . GGF kann man auch Kupplungen aus dem RC Bereich als Adapter verwenden ( Wellenkupplung )
Wenn es sich um die Brawa Seilbahn handelt , weil Du hast nichts erwähnt für welches Modell , dann solltest Du vielleicht auch mal hier rein schauen .
https://www.lokschuppen-dominik.de/Spur%20H0/Bastelanleitungen/Gondel/Seite.htm

Hallo zusammen

Wäre es nicht einfacher das ganze Getriebe wegzulassen und direkt unter die Seilscheibe einen dicken z. B. Getriebemotor RB35 bei Conrad zu setzen?
Wäre so ähnlich wie die Lösung mit einem Servo.
Die laufen schön leise, haben genügend Kraft. Die werden im RC-Modellbau gerne als Direktantrieb für Raupenfahrzeuge verwendet.
Mit einer entsprechenden Halteplatte aus z. B. Messing unter der Seilscheibe befestigen und diese direkt auf die Motorwelle.
Natürlich muß kräftig gebastelt werden, aber mit dem Motor dürfte Ruhe einkehren und die Bahn zuverlässig fahren.

Oder, als hochpreisige Alternative, von sb-modellbau, aber auch da muß die Seilscheibe bearbeitet werden.

Für den RB35 würde aber dann ein Asapter für die Umlenkscheibe benötigt denn im Original dreht die sich auf einem fixen Wellenstummel; hingegen hat der RB35 ein einseitig abgeflachtes 6 mm Wellenende. Ein Wellenadapter wär zur Montage auch in jedem Fall nötig wenn man nicht das Originalgetriebe weiternutzen möchte. Auch wär der RB zu groß um noch zwischen die Stationsgitterkonstruktion reinzupassen... Deshalb würd ich eher zu einem kleineren Getriebemotor neigen der mittels Ritzel die originale Umlenkscheibenverzahnung nutzt wobei man in jedem Fall die Montageplatte innerhalb der Stationsgitterkonstruktion ausnehmen müsste, da alle in Frage kommenden Getriebemotore länger als der Abstand Boden - Stationsseilhöhe sind.