Anfängerfragen » Gleisbesetztmeldung

#1 von Manny205 , 19.10.2022 17:14

Ich baue gerade eine Märklin-Digital-Anlage mit C-Gleis
gesteuert wird mit einer Märklin CS3
kann ich in den Bereich einer digitalen Bremsstrecke z.B. im Bahnhof auch ein Kontaktgleis einbauen, der das Gleis dann als besetzt meldet?
oder wie würdet Ihr das lösen?

#2 von vikr , 19.10.2022 18:29

Hallo Manni,

Zitat von Manny205 im Beitrag #1
Ich baue gerade eine Märklin-Digital-Anlage mit C-Gleis
gesteuert wird mit einer Märklin CS3
kann ich in den Bereich einer digitalen Bremsstrecke z.B. im Bahnhof auch ein Kontaktgleis einbauen, der das Gleis dann als besetzt meldet?

Im Prinzip ja, aber Du benötigst neben einem isolierten Abschnitt ein Rückmelde-Modul, z. B. Märklin 60881 oder 60883.

Zitat von Manny205 im Beitrag #1
kann ich in den Bereich einer digitalen Bremsstrecke z.B. im Bahnhof auch ein Kontaktgleis einbauen, der das Gleis dann als besetzt meldet?

es hängt auch ein wenig davon ab, was für eine digitale Bremsstrecke Du einsetzt.

Zitat von Manny205 im Beitrag #1

oder wie würdet Ihr das lösen?

Ich würde an der CS3 wohl eher einen Stromfühler-Abschnitt verwenden, da benötigst Du das Märklin 60882 als Rückmeldemodul und kannst einfach den Mittelleiter - an beiden Enden des Gleisabschnittes - isolieren.

MfG

vik

#3 von Manny205 , 19.10.2022 22:03

Ich nutze alles von Märklin, also auch das Märklin Bremsmodul!

#4 von vikr , 19.10.2022 22:37

Hallo Manni,

Zitat von Manny205 im Beitrag #3
Ich nutze alles von Märklin, also auch das Märklin Bremsmodul!

schade eigentlich, weil die aktuellen Märklin-Decoder können ja leider alle kein ABC.
Dann wirst Du Dich wohl mittelfristig eher - für zeitgemäßes flexibles und wirklich genaues sanftes Bremsen - auf einen PC setzen und Dich für ein Modellbahnsteuerprogramm entscheiden müssen...

MfG

vik

#5 von ChristianB , 20.10.2022 13:35

Hallo Manny205,

Ja, es lässt sich beides kombinieren: Der Bremsbaustein beeinflusst den Fahstrom, also den Mittelleiter, die Besetztmeldung geht über die Masse, also die Schienen.

Dazu ist es erforderlich, bei den C-Gleisen, die in dem Abschnitt zur Besetzmeldung liegen, die beiden Schienen zu trennen. Dazu auf der Unterseite der Schienen die Verbindung, z.B. mit einer kleinen Zange, trennen und den Abschnitt einseitig zu isolieren.
Die isolierte Seite mit einem Decoder S88 (60880, 60881, 60883) verbinden. Steht ein Zug drauf, ist der isolierte Abschnitt über den Radsatz mit dem nicht isolierten Abschnitt verbunden und der S88 erhält einen Kontakt.

So habe ich das an mehreren Stellen auf meienr Anlage erfolgreich eingesetzt.

Grüße
Christian

#6 von Minexfan , 23.10.2022 20:34

Hallo,

beim Märklin Bremsmodul wird der Hinleiter B= Bahnstrom in 3 Abschnitten genutzt. Rückmeldung läuft bei 60881 oder 60883 über die Masseseite. Diese beiden Techniken können daher problemlos parallel ohne gegenseitige Beeinflussung genutzt werden.

Gruß

MINEXfan

#7 von vikr , 23.10.2022 21:38

Hallo Manny,

Zitat von Minexfan im Beitrag #6
Diese beiden Techniken können daher problemlos parallel ohne gegenseitige Beeinflussung genutzt werden.

das Nebeneinander ist ja u.U. gerade ein Problem. Mit der CS3 haben die Bremsbausteine nix zu tun, die wirken sich direkt auf den (die) aktuell auf dem Abschnitt befindlichen Decoder aus. Die CS3 merkt davon nichts. Beides lässt sich nur bei viel Platz und mit viel Geduld so miteinander verbinden, so dass es irgendwie wie miteinander wirkt. Aber am besten mal selbst austesten...

MfG

vik

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