Hallo zusammen,

ich versuche gerade, die 30 Jahre lang in Kisten gepackten "Schätzchen" meines Vaters wieder zu heben. Ich habe in dieser Hinsicht noch gar keine Erfahrung. Die oben genannte Lok fährt wunderbar, bei Richtungswechseln ist es allerdings kompliziert:
- mit dem mechanischen Hebel geht alles wie gewünscht
- mit abgenommenem Gehäuse geht es auch mit Überspannung wunderbar
- wenn das Gehäuse drauf ist, schießt die Lok, schaltet aber nicht um

Kann es sein, dass das Gehäuse den Richtungs-Mechanismus irgendwie "kurzschließt"?

Viele Grüße
Til

Hallo Til,
ja, kann sein! Bei mechanischem Fahrtrichtungsschalter liegt die "Phase" vom Schleifer direkt am Motor an, während der Umschalter die "Masse" zu der einen oder anderen Wicklung des Feldmagneten (Spule am Motor hinten) schaltet. Ist jetzt irgendwo ein Drähtchen blank und hat Gehäuseberührung, kann der von Dir geschilderte Zustand eintreten, dass die Lok los rast.
Schau Dir mal die Verkabelung an und kontrolliere auf eventuelle Berührpunkte!
Hoffe etwas geholfen zu haben!
Gruß
Hans-Dieter

Hallo zusammen,

ich würde zusätzlich mal kontrollieren, ob irgendwo ein Draht/eine Litze nach dem Aufsetzen den Umschaltmechanismus blockiert.

Gruß
Martin

Hallo,

danke für die Hinweise und entschuldigt bitte das lange Schweigen - ich habe zig mal mit und ohne Gehäuse versucht, aber nichts erkennen können, und keine weitere Systematik erkannt. Inzwischen (?) hat sich durch das viele Öffnen und Schließen des Gehäuses das eine Beinchen eines Entstörkondensators (?) gelöst. Leider habe ich momentan keinen Zugang zu einem Lötkolben, dadurch kann ich nicht testen, ob das nicht vielleicht auch die Ursache war. Ich bleibe aber dran, sowas läßt mir keine Ruhe...

Til