Tams LD-G-42 Verweildauer beim Richtungswechsel

#1 von lzibahn , 18.10.2023 12:28

Hallo zusammen,

ich setzte vermehrt nun TAMS LD-G-42 ein, um meine alten Gleichstromloks zu digitalisieren.
Das Programmieren über POM funktionieren TAMS-Decoder mit meiner DICO-Station von Littfinski damit am Besten.
Allerdings bekomme ich es nicht hin, bzw. finde die Einstellung (CV) nicht, dass der Zug beim Aktivieren des Richtungswechsel nicht verzögert abbremst um dann in die Gegenrichtung wieder verzögert zu starten.
Er bremst dann abrupt ab und startet dann verzögert in die Gegenrichtung.
Das Stoppen funktieniert ansonsten korrekt verzögert.
Kennt jemand die korrekten Einstellungen oder geht das mit dem LD-G-42 gar nicht?
Vielen Dank


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RE: Tams LD-G-42 Verweildauer beim Richtungswechsel

#2 von Stahlblauberlin , 18.10.2023 12:39

Laut Anleitung kann man den LD-G-42 diesbezüglich nicht parametrieren. "Verhalten bei Richtungswechsel" o.ä heißt der entsprechende Parameter ja bei Dekodern die das unterstützen.


lzibahn hat sich bedankt!
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RE: Tams LD-G-42 Verweildauer beim Richtungswechsel

#3 von lzibahn , 18.10.2023 14:36

Nochmals Danke für die schnelle Antwort.
Beim L-DG-32.2 ist das auch so.
Interessanterweise macht der alte L-DG-9 die Umkehr mit sanften Abbremsen.
Einstellen lässt sich da auch nichts.
Aber egal, nicht so dramatisch, bin ansonsten sehr zufrieden mit den Tams-Decodern.


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RE: Tams LD-G-42 Verweildauer beim Richtungswechsel

#4 von JoWild , 18.10.2023 15:03

Das geht beim LD-G-42 nicht. Den Richtungswechsel kannst du als Notstopp für eine einzelne Lok verwenden. Normal soll man aber die Fahrtrichtung erst nach dem Halt umschalten.


Ich wünsche allen Freude an ihrer Modellbahn
Joachim


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RE: Tams LD-G-42 Verweildauer beim Richtungswechsel

#5 von volkerS , 18.10.2023 15:27

Hallo,
macht der L-DG-9 nur Bremsen oder beschleunigt er auch auf die vorherige Geschwindigkeit? Wenn ja hätte er Dual Ramp Reversing.
Volker


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RE: Tams LD-G-42 Verweildauer beim Richtungswechsel

#6 von Stahlblauberlin , 18.10.2023 15:33

Ändert sich einfach nur das Richtungsbit bremst er auf Null und beschleunigt anschließend wieder auf die gleiche Fahrstufe anhand der in CV3 und CV4 abgelegten Werte, nix exotisches.


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