Zitat von raily
Ich bin ein Befürworter der Integration von Unterbrunn,
Begründung:
Wenn ich Kaus' Konzept richtig verstanden habe, dann besteht der Neubau erst einmal aus einer Hauptstrecke uber die Anlage
mit einem größeren Schattenbf darunter, das ganze digital gesteuert.
Da bietet es sich doch förmlich an Unterbrunn zu behalten und mit Verbindungsgleisen an die Hauptbahn anzuschließen, quasi als Ziel
der Rerisenden und der Güter,
die dann im Hbf. auf die Nebenbahn müssen, um ihr Ziel zu erreichen,
abgesehen davon kann Unterbrunn dennoch auch weiter autark betrieben werden, also zusätzlich,
das ergäbe Fahrmöglichkeiten ohne Ende ...
Sorry sehe ich etwas anders, für mich wie ein großer und kleiner Schuh welche absolut nicht zusammen passen. Dazu fältt mir nur ein ein. Hast du was verhunzt, nenne es einfach Kunst.