Zitat von Tegernseer im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Hier meine verbesserte Version des HGT Experimentalzuges der DB Zentralamts München von 1976. Christian hat den bereits modellartig dargestellt.:
[...]
Darunter das im Lack des Zuges gedunkelte dreiteilige Frontfenster der 1. Klasse Lounge.

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Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Eine schöööööne Seite für unsere frankophilen Nachkriegsdampferfans :
http://thierry.stora.free.fr/projets_chap.htm

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Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Er ist die Märklin-103, und nun das da. Isses denn so schwierig...?
.....

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Zitat

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[quote="Modellbahn Augsburg" post_id=2280426 time=1618597065 user_id=28456]Heute dann die große Überraschung - mein Entwurf hat es tatsächlich unter die drei Finalisten geschafft!

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Moin Amseln!

Zu recht auch führend in der FB Umfrage! . Passend dazu der liebevolle Umweltzug aus Blech. Kann von Ort zu Ort im Güterzug mitgenommen werden, um dort Aktionstage zu dem Thema zu gestalten. Was für Details!

Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Eine schöööööne Seite für unsere frankophilen Nachkriegsdampferfans :
http://thierry.stora.free.fr/projets_chap.htm

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Servus,

Ihr Hattet mich ja mal gefragt mit was Henschel und Konsorten bei dem Wettbewerb für
neue Elektrolokomotiven in den USA angetreten wären....... ich dachte vielleicht mit der 103?

Da hatte ich Falsch gedacht: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/henschel.html
ich würde es für eine Version der E40/E41 halten.
Ist so übrigens nicht nur nach Brasilien geliefert worden

Auch in Costa Rica liefen welche: https://www.ferrolatino.ch/de/reports/costarica/
müsst ein wenig runterscrollen........

da kommen einem dann schon Ideen.....

Liebe Grüße

der eisenbahnbastler

@ FELIX



Ein schöne Arbeit von dir! Die Lok ist hochinteressant! Es gab sogar noch eine schnittigere Variante von Chapelon als Tender-Pazifik für die P.O., die ich vielleicht mal darstellen könnte, aber von der es schon eine geniale zeichnerische Darstellung gibt. 231 P.O. Bahn, um 1938



Insgesamt erscheint mir die deutsche 61 aber harmonischer und einfach genialer, scon wegen den 2,3 m Rädern.

Grüße!

Zitat

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Die Lok ist hochinteressant!

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Fand ich auch. So als frazösische Antwort auf die LBE T18 von Christian.

Zitat

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Es gab sogar noch eine schnittigere Variante von Chapelon als Tender-Pazifik für die P.O., die ich vielleicht mal darstellen könnte, aber von der es schon eine geniale zeichnerische Darstellung gibt. 231 P.O. Bahn, um 1938

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Da bin ich mega gespannt. Der Link von Torsten zeigt für diejenige welche eine hochauflösende Konstruktionszeichnung: http://thierry.stora.free.fr/pics/prj231tf_1.gif

Zitat

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Insgesamt erscheint mir die deutsche 61 aber harmonischer und einfach genialer, scon wegen den 2,3 m Rädern.

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Da bin ich ganz bei Dir. Egal in welcher Lackierung.

Jetzt arbeite ich gerade an der französischen Variante der bereits ausführlich bearbeiteten DR V270 weiter


Fluffigen Sonntag noch, Fe lix

Diese Woche, kam, das die CD bei Siemens neue
IC Wagen Viaggio Comfort bestellt hat, die ÖBB hat neue Nightjet auch auf diese Basis bestellt, wie wäre es mit einem DB Ableger, als IC3, einen IC1 Nachfolger.
Der Steuerwagen mit Vectron Kopf, und ein weißer Vectron, mit roten Streifen, analog der 147.5, wobei der Seitenstreifen auf Höhe wie die ic Wagen sein sollte.

Wäre das machbar?

Viele Grüße Ralf

Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag BR103 Türkis und andere

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[...]Trotzdem sind die europäischen Diesel hübscher. :
Fig. 7 1800cv: https://www.cfd.fr/documents/les-locomot...sel-depuis-1940

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Super geworden! Könnte es auch sein, dass der breite Streifen in der Mitte des Lokkastens ein Lüftungsschlitz ist ?

Sie ist auch ähnlich der V270 DR . Die DDR hatte doch auch Beziehungen zu Frankreich. Siehe Citroens als DDR Regierungsfahrzeuge. Wurden nicht sogar Citroëns für besondere Bürger importiert ? Citroën GS . So ist es ja möglich, dass Konstruktionsunterlagen in die DDR gelangt sind, freiwillig oder nicht...

Baust Du an der V270 weiter oder noch am Modul ?

Ja welch Phantasie!!

Citroen und Volvo.

Aber die V 270 ist nicht abgeguckt, hätte man nie gemacht. Dennoch ist sie zur realisierten 65.000 CC der SNCF recht ähnlich.

Grüße an Paul Arzens!

Heute gibt es mal wieder was aus der Kategorie Größenwahnsinn. Das hier ist die E96 12 in den Diensten der DB. Normalerweise gilt ja die E95 als Größenmaßstab unter den deutschen Eloks, aber die E96 übertrifft sie sogar um mehr als das Doppelte. Die Idee hinter der Lok ist das ursprüngliche Bedürfnis der DRG möglichst effizient viel Kohle aus den Bergbauregionen in die Städte und zur Industrie zu schaffen. Da die Elektrifizierung vor allem in Schlesien rasch voranschritt, brauchte es dringend passende Zugmaschinen. Da die Neukonstruktionen noch auf sich warten ließen, ging man auf die Suche nach bewährten Konstruktionen. Fündig wurde man in der Schweiz mit der noch brandneuen Be 4/6, auf deren Grundlage in kürzester Zeit diese dreiteilige Lokomotive konstruiert wurde. Letztendlich war diese Lok für das deutsche Eisenbahnnetz und vor allem für die damaligen Energieversorgungsanlagen doch etwas überdimensioniert, woraufhin die "kleinere" E95 entworfen wurde. Ein Ausmusterungsgrund war es aber keinesfalls und so konnten sich die Loks noch vor allerlei schwersten Güterzügen, vor allem in der Stahlindustrie im Ruhrpott, bis in die frühen 1960er halten. E96 12 bekam zum Schluss sogar noch den DB Keks.

Das Bild hier habe ich vorhin schnell zusammengeschustert, aber das Ziel ist die Umsetzung in H0. Den Umbau habe ich schon weitestgehend durchkonzeptioniert. Jetzt suche ich mir nur noch möglichst preiswert alle Teile und zwei weitere Spenderloks zusammen. Die Baureihenbezeichnung E96 hab ich gewählt, weil die Lok nur maximal 70 km/h fahren können soll, die Nummer noch frei war und 96 mein Geburtsjahr ist

Viel Spaß bei der Vorstellung des Stangenspiels solch einer vorbeifahrenden Lok!

Zitat von Tegernseer im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Hallo nochmals


hier was altes von mir, könnte DIKRAN gefallen.....

Mein Schweizer Elektrophant :



PS Emmentaler: Tolle Seite über SBB Historik auf WIKI!

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Zitat von Tegernseer im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Hallo nochmals


hier was altes von mir, könnte DIKRAN gefallen.....

Mein Schweizer Elektrophant :



PS Emmentaler: Tolle Seite über SBB Historik auf WIKI!

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Hallo an Alle


kleiner Nachtrag zu den Gasturbotriebköpfen Typ VT 603

Das Design Center des BZA München entwickelte u.a. dafür verschiedene Holzmodelle des Triebkopfes.
Eines ist im Bahnpark Augsburg erhalten. Es zeigt den Krauss-Maffei Beitrag. Die interessantesten Entwürfe lieferte MaK, Kiel.

Wie der Rheinstahl-Henschel Entwurf bunt gewirkt hätte habe ich in einer Fotomodellvorlage probiert:


Grüße!

PS: Er hat wieder den braunen Pfeil vorne flaster: mit der Idee hab ich ja Christian Garfield schon getäuscht.....

Zitat

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Das Bild hier habe ich vorhin schnell zusammengeschustert, aber das Ziel ist die Umsetzung in H0. Den Umbau habe ich schon weitestgehend durchkonzeptioniert. Jetzt suche ich mir nur noch möglichst preiswert alle Teile und zwei weitere Spenderloks zusammen. Die Baureihenbezeichnung E96 hab ich gewählt, weil die Lok nur maximal 70 km/h fahren können soll, die Nummer noch frei war und 96 mein Geburtsjahr ist

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Roco? preiswert in der Bucht und wunderschön- was für ein genialer Gegenentwurf zu den schwedischen Erzgiganten. In Reichsbahngrau einfach perfekt.

Zitat

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Kleiner Nachtrag zu den Gasturbotriebköpfen Typ VT 603
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Wie der Rheinstahl-Henschel Entwurf bunt gewirkt hätte habe ich in einer Fotomodellvorlage probiert:[.....]

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[size=150]BÄÄÄÄÄÄHMMMM[/size]

So hübsch hatte ich garnicht weitergedacht beim Holzmodell.

Einen Nachtrag habe ich noch für die 19 in den USA. Nicht so elegant wie Christians Version. Vielleicht entspräche dass der Vorstellung der Amerikaner, wie teutonisches Design sei.

Nanana

Die hab ich auch g`macht.....

Zitat

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Nanana
Die hab ich auch g`macht.....

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Shit. Entschuldige bittte. Die meine ich. Einfach deutlich eleganter!

Kleiner Ausflug in die USA nochmal zum Thema Hochgeschwindigkeit ( https://www.merkur.de/wirtschaft/bahnrie...mm-4596278.html ):

[...]Chinas Eisenbahner wollen auch die Züge für das große Hochgeschwindigkeitsnetz liefern, das der Bundesstaat Kalifornien über 1287 Kilometer ins Auge gefasst hat.

China will ferner Brasilien und Peru bei ihrem ehrgeizigen Projekt helfen, eine 4500 Kilometer lange Verbindung vom Pazifik zum Atlantik zu bauen. [...]

Na? welche Konkurenten bewerben sich mit in Südamerika? Wie sähe ein brasilperuanischer ICE aus?

Freue mich uf Deine Neuen Dikran!

Und die V270 steht zurück wegen meines Moduls und der Brückenalterung.....

Zitat

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Servus,

Ihr Hattet mich ja mal gefragt mit was Henschel und Konsorten bei dem Wettbewerb für
neue Elektrolokomotiven in den USA angetreten wären....... ich dachte vielleicht mit der 103?

Da hatte ich Falsch gedacht: http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/henschel.html
ich würde es für eine Version der E40/E41 halten.
Ist so übrigens nicht nur nach Brasilien geliefert worden

Auch in Costa Rica liefen welche: https://www.ferrolatino.ch/de/reports/costarica/
müsst ein wenig runterscrollen........

da kommen einem dann schon Ideen.....

Liebe Grüße

der eisenbahnbastler

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Servus, so langsam aber sicher nimmt meine E41 aus dem Dschungel Gestalt an.....




Mal schauen wie sie Fertig ausssieht

LG Helmut

Zitat

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Servus, so langsam aber sicher nimmt meine E41 aus dem Dschungel Gestalt an.....

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Rumble in the ... ?

Ein Ostalgie Ausflug steht mal an. Die 103 hättefahrradkette ebenso Wiederverwendung im osten finden können. Auch mit entsprechendem Getriebe eine Umdeutung ihrer Nutzung...

In Tschechien wäre ihr ein solches Farbkleid beschieden gewesen. Folgend ein bulgarisches der Güterzüge. Jipp. Anderes Getriebe auf 120 beschränkt, Leistung anders umgesetzt und schon.... Kein Sakrileg sondern Überlebensstrategie.




Nicht wirklich bestechend schön. Blau nicht dunkel genug und irgendwie vermisse ich das beige.


Fluffigen noch, Fe lix

Aus der unteren Hellblauen 103 lässt sich mit umgedrehten Farben bestimmt prima eine Eurofima Version machen. Der Querstreifen an den Führerständen natürlich tiefer und dünner...

Ein VT 11.5 in agro:

https://scontent.fham2-1.fna.fbcdn.net/v...bc8&oe=60A529CF

Zitat

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Ein VT 11.5 in agro:

https://scontent.fham2-1.fna.fbcdn.net/v...bc8&oe=60A529CF

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Man(n) kann es auch übertreiben.........

Gruss helmut

Hallo.

Zitat

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Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Er ist die Märklin-103, und nun das da. Isses denn so schwierig...?
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Zitat

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Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Gebr. Märklin & Cie. GmbH
135 Christian

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Moin Christian

Ja, ich habe ziemlich geschluckt! Irgendwie sieht die von Piko halb aus

Bei dir sah es irgendwie stimmiger aus ....

Trotzdem schönes Wochenende noch!!

Gruß aus dem Oberbergischen
Dirk

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Beschweren wir uns jetzt, dass W13+ (Piko produziert es nur) fiktive Loks auf die realen Modellbahnschienen bringt, nur weil es so ähnliche Varianten schon hier im Strang gibt?

Das graue Mützchen finde ich hässlich am W13+ Modell, aber auch schon am Vorbild: der 120 502.
Bei Fleischmann kann man sehen, wie viel besser die 120 502 mit nur gelbem Kopf ausgesehen hätte: https://www.haertle.de/Modelleisenbahn/S...kUaAkLYEALw_wcB zumindest nach meinem Geschmack... andere werden es anders sehen.

Seid doch froh, dass die W13+ noch fiktive Versionen produzieren lassen. Piko selber hat doch schon länger nichts mehr gemacht auf eigene Rechnung. Und die W13+ hat nun auch entdeckt, dass es noch was abseits von alles in Rheingold-Farben gibt

LG
Torsten

Zitat

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Seid doch froh, dass die W13+ noch fiktive Versionen produzieren lassen. Piko selber hat doch schon länger nichts mehr gemacht auf eigene Rechnung. Und die W13+ hat nun auch entdeckt, dass es noch was abseits von alles in Rheingold-Farben gibt

LG
Torsten

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Moin Torsten

Ich bin persönlich richtig froh, dass die W13+ fiktive Versionen macht. Als ich die 120 gesehen habe, habe ich reflexartig an die fiktive Piko 245 in InterCity Design gedacht. Der geistige Schritt zu der von Christian erstellte City-Bahn 245 war dann nicht mehr so weit.....nur soviel, den Link von der CB 245 kennt die W13+

Zitat von bahngarfield im Beitrag BR103 Türkis und andere

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Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH...

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Schürze verändert und anthrazit gefärbt, wirkt schnittiger.......

PS: An der weißen Katenlok mit dem roten Streifen lässt sich nichts mehr sagen, die ist ja schon als Vorbild so hässlich und als Modell mißlungen weil falsch hässlicher nachgemacht flaster: flaster: flaster:

Ei Gude - es folgt ein Beitrag mit viel Zitat und viel Antwort

Zitat

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Heute gibt es mal wieder was aus der Kategorie Größenwahnsinn. Das hier ist die E96 12 in den Diensten der DB. Normalerweise gilt ja die E95 als Größenmaßstab unter den deutschen Eloks, aber die E96 übertrifft sie sogar um mehr als das Doppelte.
[...]
Das Bild hier habe ich vorhin schnell zusammengeschustert, aber das Ziel ist die Umsetzung in H0. Den Umbau habe ich schon weitestgehend durchkonzeptioniert. Jetzt suche ich mir nur noch möglichst preiswert alle Teile und zwei weitere Spenderloks zusammen.

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Ui!
Da bin ich aber gespannt, das wird sicher ein beeindruckendes Stück fiktiver Eisenbahngeschichte bitte mehr davon berichten!

Zitat

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In der Zwischenzeit wurden auch einige "Projekte" auf die Schienen gestellt; die werde ich demnächst Fotografieren und Euch vorstellen (einiges kann man in Instagram sehen...).

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Hallo Dikran!

Schön, wieder von dir zu lesen - auch hier bin ich gespannt, was du gebastelt hast. Werde die Tage auch schon mal die Preview auf Insta anschauen.

Zitat

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Na? welche Konkurenten bewerben sich mit in Südamerika? Wie sähe ein brasilperuanischer ICE aus?

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Ach...da hätte ich schon so ein paar Ideen

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Servus, so langsam aber sicher nimmt meine E41 aus dem Dschungel Gestalt an.....

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Da sach ich ma "ay caramba" welches Kleidchen wird sie tragen?

Zitat

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In Tschechien wäre ihr ein solches Farbkleid beschieden gewesen.

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Auch wenn ich nicht glaube, dass man vor dem Fall des Ostblocks ernsthaft in der Lage gewesen wäre, dieses Geschäft durchzuziehen - die Lackierung steht ihr!

Zitat

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Ein VT 11.5 in agro:

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Die Idee mit dem Zähne zeigen find ich irgendwie knuffig - der Farbverlauf ist jetzt nicht so mein Ding...

Zitat

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Beschweren wir uns jetzt, dass W13+ (Piko produziert es nur) fiktive Loks auf die realen Modellbahnschienen bringt, nur weil es so ähnliche Varianten schon hier im Strang gibt?

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Ich würde mal schätzen, dass es Christian in seinem ersten Hinweis nicht bemängeln wollte, dass fiktive Loks produziert werden, sondern dass die Umsetzung in den Fällen der Märklin 103 und eben dieser Piko 120 halt nicht so gut gelungen ist. Man hat in beiden Betrieben Wagen im ICE Look und hätte einfach mal schauen können, wo der rote Streifen hätte sein müssen... rost:

Viele Grüße
Sascha