Hallo,

Heute habe ich die neue Aufgelegt Märklin 43910 et 43920 Personnenwagen gesehen.

Das Interessante daran ist, dass im Gegensatz zu dem, was im Katalog 2015 als Neu Aufgelegt steht, ist nicht eine Neu Aufgelegtes Wagen!! Diese hat nicht mehr dieselben WagenNr wie die im Jahr 2006!!

43910 von 2006 hat WagenNR 12029
43910 von 2015 hat WagenNR 12038

43920 von 2006 hat WagenNR: 19433
43920 von 2015 hat WagenNR 19447

Das seltsamste ist, dass diese Info irgendwo erwähnt ist, auf keine internet Seiten.

Ich werde auch folgen Rils 47002 und 47200 Shimmns Neuauflagen arten, wenn die WagenNr sich auch unterscheiden oder nicht....

Wenn ja, würde ich diese sofort kaufen.

Hallo,

die Information wurde von Märklin per Newsletter und via Facebook verteilt.

Zitat

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Produktinfo:
Aus alt mach neu? Von wegen. Folgende Modelle erscheinen in "völlig neuem Gewand" mit neuen Betriebsnummern. Hier finden Sie die Aufzählung vergangener Produktionen, die davon betroffen sind.
Artikel-Nr.: [46160, 46426, 43910, 43920, 43930, 43940, 43950, 48881, 48759, 46206, 4661, 48056, 47002, 47200, 48025, 47404, 48055 ]
Product info:
Turning old into new? You must be joking. The following models appear in "absolutely new garment" with new road numbers. Here you find the enumeration of the past productions which are concerned by it.
Item number: [46160, 46426, 43910, 43920, 43930, 43940, 43950, 48881, 48759, 46206, 4661, 48056, 47002, 47200, 48025, 47404, 48055 ]

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Gruss

Stephan

Hallo Fränz...

Gibt es auch Bilder....?....Bilder direkter Vergleich alt / neu...?


Viele Grüsse, Kalle

Wagennummern bei Neuauflagen zu ändern ist ja nun mehr als sinnvoll. Stellt sich nur die Frage, wie man die im Falle einer Online-Bestellung unterscheiden kann, wenn man gezielt (vor allem bei dem B4üm werden das sicher viele) beide haben will…

Genau !
Ich verstehe nicht warum Märklin keine neue Artikelnr gebracht hat.

Zitat von luxtrain

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Genau !
Ich verstehe nicht warum Märklin keine neue Artikelnr gebracht hat.

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Moin Fränz

Und ich verstehe nicht warum Märklin das noch nicht schon vor 40 Jahren gemacht hat, sowie es Roco gemacht hat

MfG von Uwe aus Oege

Hallo,

Wahrscheinlich weil sonst die Katalognummern schnell ausgehen.

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee

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Hallo,

Wahrscheinlich weil sonst die Katalognummern schnell ausgehen.

Gruss

Stephan

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... damals ausgegangen wären, denn da waren die ja noch vierstellig.

Märklin hat über Jahrzehnte hinweg schon Wagen mit gleicher Artikelnr., aber geänderten Betriebsnummern rausgebracht.

Der gute H. Koll bringt das ja üblicherweise in (s)ein verständliches System; es gibt nicht umsonst Wagen mit "Spezifikation" xxxx.1, etc..

Grundsätzlich kann man schon davon ausgehen dass eher weniger informierte Kunden sich bei gleicher Artikelnr. sagen oder denken - den Wagen habe ich ja schon, einen zweiten Gleichen brauche ich nicht unbedingt. Wer natürlich inzwischen feststellte dass er/sie durchaus noch einen 2. Wagen davon gebrauchen könnte darf sich jetzt umso mehr freuen.

Gruß,
Lui

Zitat von lui

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... damals ausgegangen wären, denn da waren die ja noch vierstellig.
Gruß,
Lui

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Hallo Lui,

die Katalognummern, worüber wir hier reden, sind alle 5 stellig, bei der Erstauflage wie bei der Neuauflage.

Wagen im 1:93,5 Massstab mit 4 stelligen Katalognummern sind mir keine bekannt.

Gruss

Stephan

Zum Thema "neue Nummern".

Ich kenne das interne System beim Märklin nicht, weiß es nur aus der Automobilindustrie - jede Sachnummer kostet Geld.
Und gar nicht mal sooo wenig.

Sprich - man versucht neue Nummern zu vermeiden und eher mit Änderungsindizes zu arbeiten.
Nur wenn die Teile nicht mehr frei tauschbar sind (nicht mehr "abwärtskompatibel") muss eine neue Nummer angelegt werden.

Ich sag jetzt mal ganz frech - für 90% der Normalkunden ist "nur" eine geänderte Betriebsnummer keineswegs eine nennenswerte Änderung - die kommen ihr ganzes Leben nie drauf. Will aber damit bitte Niemandem "auf den Schlips" treten, für Sammler ist das natürlich ein wichtiges Kriterium, klar.

Aber es wäre zumindest eine mögliche Erklärung.

LG
Bernhard

Moin,

ist doch ganz egal (abgesehen vielleicht von den verkauften Stückzahlen), ob Märklin Betriebsnummern komplett und richtig oder nur teilweise, falsch und auch gar nicht aufdruckt, es wird nur von einer Minderheit bemerkt und je nachdem honoriert oder kritisiert.
Märklin versucht es allen 3 Gruppen - den vorbildorientierten Modellbahnern, den Sammlern und den Spielbahnern einigermaßen recht zu machen; schließlich wollen sie von allen Dreien nur das Beste, die Euros!

Hallo Stummis,

Ich werde diese Güterwagen kaufen nur wegen die neue Betriebsnummern.
Genau so wie die Personnenwagen, jetz kann ich ein grosses Komplet-Zug bauen

Zitat von supermoee

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Zitat von lui

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... damals ausgegangen wären, denn da waren die ja noch vierstellig.
Gruß,
Lui

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Hallo Lui,

die Katalognummern, worüber wir hier reden, sind alle 5 stellig, bei der Erstauflage wie bei der Neuauflage.

Wagen im 1:93,5 Massstab mit 4 stelligen Katalognummern sind mir keine bekannt.

Gruss

Stephan

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Hallo Stephan,

mein Beitrag erfolgte im Zusammenhang zu Deinem UND dem davor; dort ist die Rede von "vor 40 Jahren".

Natürlich gibt es bei den heutigen 5-stelligen Artikelnr. bei Märklin mehr Spielraum für die Vergabe weiterer Nummern - die Frage ist dabei immer nur ab welchem Änderungsgrad sie zur Anwendung kommen. Beispiel: Epoche oder Farbgebung - ja; bei nur einer geänderten Betriebsnr. - eher nein.

Bei den 1:100 IR Wagen wurden z.B. die Artikelnr. trotz geänderter Dachfarbe nicht geändert.

Ich meine dass die "Koll-Methode" mit der Artikelnr. und nachfolgend punktierter Zahl für die meisten Leute ausreichend ist um unterschiedliche Varianten zu identifizieren.

Den 2. Kl Wagen 43920 B4üm gibt es inzwischen bereits in diversen Sets jeweils mit unterschiedlichen Betriebsnr.; außerdem gibt bzw. gab es da noch die TRIX Varianten mit anderer Betriebsnr. und jetzt halt nochmals eine Andere - Herz, was willst Du mehr!

Gruß,
Lui

Hallo,
Ich schütte nur ungern Wasser in den Wein, die Betriebsnummer ist anders, aber die Wagennummer ist dieselbe und der Zuglauf ist die Gegenrichtung.... (gilt für 43920).

Trotzdem schön!

Gruß, Bernd

Zitat von Bernd-BS

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...und der Zuglauf ist die Gegenrichtung.... (gilt für 43920).

Trotzdem schön!

Gruß, Bernd

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Macht Sinn - irgendwann muss ja auch mal ein Zug von München nach Dortmund fahren.

In die Sets 43929 und 43969 könnte man den Wagen ebenfalls reinhängen (entweder als Kurs- oder Verstärkungswagen).

Wenn jetzt diese Wagen auch noch bei TRIX wieder analog zu 23400/23401ff aufgelegt würden dann...

Ansonsten halt einfach anderes Zuglaufschild drauf - fertig.

Gruß,
Lui

Moin zusammen

Hier folgen die Bilder der "Neu Aufgelegten" 43910 und 43920

43910 (2015)

43920 (2015)



MfG von Uwe aus Oege

Hallo Uwe...

Danke für die Bilder....


Grüsse, Kalle

Sind die unteren Trittstufen nach hinten versetzt, damit die Kupplung nicht mit denen verhakt?

Moin Kai

Beantworten dir diese Bilder deine frage :



MfG von Uwe aus Oege

Ja und ja – der beiden Pfosten sollten eigentlich ungefähr die Breite der Stufe drüber markieren. Naja, die perfekte Lösung für die offenen Trittstufen hat wohl noch keiner gefunden.

Moin zusammmen

Heute Abend gibt es Bilder vom 43950

MfG von Uwe aus Oege

Moin zusammen

Hier die Bilder wie versprochen vom 43950:








MfG von Uwe aus Oege

Hallo,

nachstehend eine Übersicht der Wagennummern der in 2015 bereits ausgelieferten neu aufgelegten H0-Personen- und Güterwagen:
43910 – Schnellzugwagen 1. Kl. Gattung A4üm-63, Wagen-Nr.: 12038 Esn (alte Auflage: 12 029 Esn).
43920 – Schnellzugwagen 2. Kl. Gattung B4üm-63, Wagen-Nr.: 19447 Esn (alte Auflage: 19 433 Esn).
43950 – Schnellzugwagen 2. Kl. mit Gepäckraum Gattung BD4üm-61, Wagen-Nr.: 95 167 Esn (alte Auflage: 95 161 Esn).
46160 – Gedeckter Güterwagen Gl Dresden, Wagen-Nr. 3 429 (alte Auflage: 18 823).
46206 – Kühlwagen „Fürstenberg Pilsener“, Wagen-Nr.: 21 80 082 0 515-3 (alte Auflage: 21 80 082 0 517-9).
46426 – Kesselwagen „Spiritus-Zentrale“, Wagen-Nr.: 528 984 (alte Auflage: 528 999).
47200 – Schiebeplanenwagen Bauart Shimmns 718, Wagen-Nr.: 31 80 467 2 078-1 (alte Auflage: 31 80 467 2 061-7).
47404 – Niederflurwagen Typ Saakms der HUPAC/SBB, Wagen-Nr.: 498 4 673-3 (alte Auflage: 498 4 671-7).
48025 – Schiebewandwagen Bauart Hbbillns der SBB, Wagen-Nr.: 21 85 245 7 253-2 (alte Auflage: 21 85 245 7 379-5).
48055 – Großraum-Schiebewandwagen Bauart Hbbiillns der SBB, Wagen-Nr.: 31 85 289 1 042-1 (alte Auflage: 31 85 289 1 041-3).
48759 – Bananenwagen Bauart G20/DB, Wagen-Nr.: 564 186 (alte Auflage: 564 192).
48881 – Viehwagen Bauart V23 der DB, Wagen-Nr.: 330 371 (alte Auflage: 330 209).

Gruß
Thorsten

Hinweis:
Wagennummer zu Artikel 48025 am 19.07.2015, 20:29 Uhr, berichtigt, da „alt/neu“ vertauscht.

Hallo Thorsten,

beim
48025 – Schiebewandwagen Bauart Hbbillns der SBB, Wagen-Nr.: 21 85 245 7 379-5 (alte Auflage: 21 85 245 7 253-2)
liegst Du falsch.
Wahrscheinlich ist es umgekehrt.
Den Wagen mit der Nummer 21 85 245 7 379-5 hab ich bereits zweimal in 2008 gekauft.

Gruß
Winfried Frey

Zitat von Winfried Frey

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Hallo Thorsten,

beim
48025 – Schiebewandwagen Bauart Hbbillns der SBB, Wagen-Nr.: 21 85 245 7 379-5 (alte Auflage: 21 85 245 7 253-2)
liegst Du falsch.
Wahrscheinlich ist es umgekehrt.
Den Wagen mit der Nummer 21 85 245 7 379-5 hab ich bereits zweimal in 2008 gekauft.

Gruß
Winfried Frey

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Hallo Winfried,

Danke! Dein Hinweis ist natürlich richtig. Ich habe tatsächlich die Wagennummern alt/neu vertauscht.
Habe es berichtigt.

Der Schiebewandwagen Bauart Hbbillns der SBB ist übrigens von Märklin auch noch mit weiteren Wagennummern erhältlich:
21 85 245 8 123-6 (aus Märklin-Startset Art.-Nr. 29481 bzw. 29483),
21 85 245 7 069-2 (Märklin Art.-Nr. 48026-01)
21 85 245 7 301-9 (Märklin Art.-Nr. 48026-02)
21 85 245 7 389-4 (Märklin Art.-Nr. 48026-03)

Gruß
Thorsten