Hallo Matthias !


Eine sehr schöne Maschine !

Soll sie im GSB-Design lackiert werden oder im ÖBB-Design der Neunzehnhundertsiebziger-Jahre belassen werden ?


LG Zillerkrokodil

Frohes Neues,

das ist doch nicht die D23, sondern soll die ersetzen.

Wo, wenn nicht auf der alten Anlage ist die beste Möglichkeit für Testfahrten :D

Hallo Matthias,
ein schöner Neuzugang bei der GSB.
Es wird also weiterhin auf bewährte Technik gesetzt ... ich denke, die Neue wird der D23 keine Schande machen.

Sind wir mal gespannt, wann sie dem CI der GSB angepasst wird.

Grüße,
Stephan

Hallo miteinander!

@-me- Michael
Hab gemerkt, ich muss erstmal noch richtig Schienen putzen um die Probefahrten fortzuführen. Aber bisher läuft sie echt gut und der sound ist klasse.

@Zillerkrokodil
Die Lok wird ins aktuelle GSB Design umlackiert - die eigentlich mal dafür vorgesehene DR-Version und die blaue NÖVOG-Variante gefallen mir zu gut und bleiben in original Farbgebung.

@Tom_B82
Na wer weiß, vielleicht wird es ja die D 23 in Zweitbesetzung...

@E16-06 Stephan
Diese wuchtige und nach "richtiger Lok" aussehende Baureihe 2095 hatte mir schon als Jugendlicher gut gefallen, deshalb gehörte das Liliput-Modell zur Grundausstattung der GSB.





Aber natürlich sind Optik & Technik des alten Liliput-Modells nicht vergleichbar mit den neuen Roco Modellen, deshalb gab's ja gleich aus der Roco Erstauflage eine neue 2095 bei der GSB (mit umgedrehter Betriebsnummer ):



Gruß Matthias

Sehr schön geworden… mir persönlich gefällt unsere (österreichische) Ursprungslackierung immer noch am Besten

Du meinst so?

Genau so 😉👍

Moin Matthias,

ein feiner Neuzugang ist da bei dir eingetroffen !

Hallo Stummis!

@Exinger & @maybreeze Klaus
Na die Ursprungslackierung ist aber diese Vorführlackierung (jetzt von der NÖVOG wieder aufgegriffen):


Und die echt super, deshalb bleibt dieses Modell im Originallack.

@Deutzfahrer Jürgen
Ja ein echt schönes Roco Modell.

Gruß Matthias

Servus Matthias,

jetzt lässt es sich vortrefflich darüber debattieren, was Ursprungslackierung und Vorführlackierung ist!

SGP hatte ein Faible für Blautöne: Die hier erwähnte 2095, aber auch die 2020 und der K-Wagen waren werksseitig bei der Vorstellung der Fahrzeuge in diversen Blautönen lackiert, bei Indienststellung der 2095 im Jahr 1958 war die 01 Sandgelb/Karminrot, 02 und 03 Beige/Karminrot, und 04-10 in Elfenbein/Blutorange lackiert. Ab 1965 wurde der Wagenkasten Blutorange lackiert.

Blau wäre damals ÖBB-definitionsgemäß für Fahrzeuge Triebwagen-Kennfarbe gewesen, als Lok ohne Gepäckabteil ist die 2095 aber eine reinrassige Lok.

Freuen wir uns daran, dass der Lok auch ein sehr unterschiedliches Farbkleid steht - da kann eigentlich nichts falsch laufen, insbesondere auf unseren Anlagen! Oder?

Hallo liebe Stummis,

mal schnell den Eisregen für ein Update nutzen, man soll ja Zuhause bleiben.

@maybreeze Klaus
Denke Farben & Design sind eine seeehr individuelle Sache, die Geschmäcker sind (zum Glück) sehr verschieden.
Mir gefällt halt Rot persönlich nicht gut.

Dennoch ist gerade eine weitere rote Lok auf der Anlage unterwegs. Aus dem Pinzgau ist derzeit ein Lupo in seiner alten Heimat, die Maschinen wurden ja bei Gmeinder hier in Baden-Württemberg gebaut.

Diese Liliput-Modelle haben einfach tolle Fahreigenschaften, deshalb setzt die GSB ja bereits 2 eigene gelb lackierte Maschinen und 2 Loks der Zillertalbahn in Werbelackierung ein.









Gruß Matthias

Moin Matthias,

schick, schick der (die ?) Lupo

Hallo Matthias,

Zitat von GSB im Beitrag #8211

---

mal schnell den Eisregen für ein Update nutzen, man soll ja Zuhause bleiben.

---

Zitat von GSB im Beitrag #8211

---

Aus dem Pinzgau ist derzeit ein Lupo in seiner alten Heimat, die Maschinen wurden ja bei Gmeinder hier in Baden-Württemberg gebaut.

---

Die ehem. Härtsfeldbahn wurde früher wohl auch immer wieder für Testfahrten genutzt (siehe hier). Und dabei lief auch nicht immer alles glatt, siehe Tondokument im verlinkten Beitrag ("So. Die Lok ist entgleist.")

Hallo liebe Stummis,

eigentlich hatte ich mich gefreut, in diesem Winter mal öfters auf der nun soweit fertiggestellten Anlage paar Züge über die Gleise zu schicken. Aber leider gab & gibt es in dem Haus grad größere Renovierungs-/Modernisierungsarbeiten, so dass der Dachboden über einige Woche nicht zugänglich und ohne Strom war...

Deshalb nur mal auf die Schnelle ein Foto von einem schönen Eigenbau-Wohnmobil, welches ich im Herbst auf ner Börse mitgenommen habe. Sogar Fahrer & Beifahrerin sind eingesetzt:



@Deutzfahrer Jürgen
Die Lupos gehören zu meinen Lieblingsloks, egal ob die echt gut gemachten Liliput-Modelle oder die Orginale (wobei ich nur die im Pinzgau bisher persönlich erlebt habe).

@E16-06 Stephan
War froh, dass ich bei dem Eisregen nicht los musste und statt dessen von Zuhause arbeiten konnte.
Der Lupo ist im Original schon sehr beeindruckend für 760 mm Spur.
Rot bleibt dieser Lupo nicht, wird wie schon zwei andere Lupos noch ins GSB-Design (diesmal passend zum neuen Niederflur-Wendezug) umlackiert. Aber ein paar Lupos in Zillertalbahn-Werbelackierung fahren bei mir unverändert als "Leihlok".
Bei der Härtsfeldbahn waren oft interessante Testfahrzeuge unterwegs, das neue Buch werd ich mir auf jeden Fall noch besorgen. Aber stimmt, bei Gmeinder-Loks wäre das auch ne gute Begründung für Einsätze.

Wünsch euch einen schönen Sonntag,

Gruß Matthias

Zitat

---

Eigenbau-Wohnmobil

---

Sieht aus wie Rietze Hymer Camp II Wohnmobil Oberteil aufgesetzt auf einen Praline Citroen C25 Kleintransporter mit abgesägtem Kastenhinterteil.

Hallo Matthias,
macht sich gut, dein neues Wohnmobil.

Hallo Matthias,

das Foto mit dem Wohnmobil sieht sehr realistisch aus.
Zu sehen ist sogar noch das Streugut vom letzten Winter
Jetzt fehlt nur noch ein Mann mit einem Besen daneben.

Hallo Matthias,

Zitat von GSB im Beitrag #8214

---

Bei der Härtsfeldbahn waren oft interessante Testfahrzeuge unterwegs, das neue Buch werd ich mir auf jeden Fall noch besorgen.

---

Zitat von derOlli im Beitrag #8217

---

Zu sehen ist sogar noch das Streugut vom letzten Winter

---

Moin!

Hier gibt es die Übersicht der Bücher:

https://www.hmb-ev.de/geschichte-haertsf...-haertsfeldbahn

Gruß
Georg

Hallo Matthias,

ich melde mich auch mal aus dem Winterschlaf zurück und schaue zunächst bei deiner Altanlage vorbei, was sich da so tut und getan hat. Es gefällt mir gut, wie du sie behutsam optimierst und der Logik entsprechend anpasst. Gerade die Idee mit dem Tunnelportal nimmt dem kleinen Bahnhof das Provisorische (war ja mal das Besucherbergwerk und da war am Stollenmund Schluss) und wirkt nun vollendet; unabhängig davon, ob es dort jemals weitergehen wird oder nicht. Ich nehme an, dass die Strecke von dort direkt auf deine Module einmündet

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo liebe Stummis,

durch die Modernisierungsarbeiten, aber auch durch Urlaub und berufliche Dinge, ging an der Anlage gar nichts mehr voran... Dabei wollte ich nach den letzten Umbauten zumindest mal ordentlich aufräumen, ein paar kleine Elektrikprobleme beheben und die Anlage betreiben und paar Leuten vorführen.

Befürchte, dass es nun von der (unüblichen) Winterpause nahtlos in die Sommerpause gehen könnte, unter dem Dach wird's schnell wieder ungemütlich warm/heiß.

War jetzt nur mal kurz oben und hab paar neue Figuren auf den Campingplatz gestellt, die hattten mir bei meinem Händler gut gefallen und mußten mit:





Allerdings war da leider nur der eine Stuhl im Set, da muss ich noch im Fundus suchen.

Und jetzt noch zur Post:

@kartusche Ralf
Ja so hab ich das auch gedacht, ist aber echt gut gemacht.

@-me- Michael
War mal wieder so ein besonderes Ding, was man nur auf Börsen beim Stöbern entdeckt. Und dann noch zum echt günstigen Preis.

@derOlli
Der Splitt von den Wegen wird halt in den Reifenprofilen bis in die Ausfahrt getragen... Aber ab & zu fährt da ne Kehrmaschine.

@E16-06 Stephan
Georg hat da ja schon den Link hinterlassen. Ich meine das Buch "Die Fahrzeuge der Härtsfeldbahn", das werd ich wenn ich diesen Sommer mal wieder zur Museumsbahn gehe dort kaufen.

@g.oswald Georg
Danke für den Link, da gibt's ja noch mehr Bücher die ich nicht kenne.

@Djian Matthias
Ja genau, schon rein optisch & gefühlsmäßig geht für mich die Strecke nun weiter. Muss mir nur noch überlegen, wo bei der neuen Modulanlage diese Zweigstrecke nach Matzingen abzweigt (im sichtbaren Bereich oder davor).

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

Zitat von GSB im Beitrag #8221

---

War mal wieder so ein besonderes Ding, was man nur auf Börsen beim Stöbern entdeckt. Und dann noch zum echt günstigen Preis.

---