Über Umwege bin ich zu einem Innsbrucker Flexity in H0m, der Firma Halling-Ferrotrain gekommen . Das Modell ist derzeit bei der Firma Halling nicht lieferbar, kann aber vorbestellt werden .



Damit mein neuer Flexity besser zur Geltung kommt habe ich mit dem Bau einer kleinen H0m-Überlandstraßenbahnanlage begonnen .

Auf einer Seite sollen Motive aus den Telfeser Wiesen zur Ausführung kommmen (Lärchenwiesen entlang der echten Stubaitalbahn), auf der anderen Seite der in Wirklichkeit (noch ?) nicht existierende Bahnhof "Neustift im Stubai" gebaut werden, wozu ich in nächster Zeit einen der Stubaital-Bahnhöfe zwecks Nachbau ausmessen werde .
https://www.ivb.at/fahrgast/tram/regionalbahn/
https://de.wikipedia.org/wiki/Stubaitalbahn





In der letzten Woche habe ich das Gelände gegipst, dort wo das Werkzeug liegt soll der Bahnhof Neustift im Stubai zu stehen kommen !




Im Gegensatz zu meinen anderen Modellbahnprojekten (Sheep-rail, Elephantastic Railway, teilweise Felsenregal) sollen bei diesem Projekt die Fahrzeuge in der Orginallackierung verbleiben .

Fortsetzung folgt !

LG Zillerkrokodil

Frohes Basteln, Clemens! Eine ganze Anlage für nur einen Zug!!!

Ciao, Frank

Letzte Woche habe ich mit dem Einschottern begonnen und außerdem die ersten Masten aufgestellt .



Die Mastfundamente habe ich mit Fimo-Masse geformt, für die Masten selber habe ich Plastikspritzlinge aus dem Militärmodellbau verwendet . Die Fahrleitungsausleger stammen von Sommerfeldt .


Den Großteil der Strecke habe ich bereits eingeschottert .



Die ersten Fahrleitungsmasten stehen auch schon . Als nächstes werden im Bahnhof "Neustift" die Weichen eingebaut und das Bahnhofsgebäude nach Vorbild der echten Stubaitalbahnhöfe nachgebaut .

Die Stubaitalbahn als Ausgang für eine freelace prototype-Anlage zu wählen, finde ich eine tolle Idee. Großartige Gegend. Bis Neustift bin ich nur einmal gelangt, dann mit der Elfer-Bahn hinauf und dann Hüttenwanderung. Die Meterspurbahn bis dorthin zu verlängern ist charmant.
Gruß

Otto

Heute schon in meinen Blog geschaut?

In den letzten Monaten ist auch bei der Stubaitalbahn-Anlage einiges weitergegangen .

Die künftigen Lärchenwiesen wurden begrast außerdem habe ich damit begonnen die Gleise zu färben .


Lärchen für die Lärchenwiesen habe ich gerade bestellt !

Inzwischen sind die ersten Lärchen geliefert und "eingepflanzt" , weitere Lärchen folgen demnächst :




Für die nächsten Monate habe ich den Bau des fiktiven Baahnhofes Neustift angelehnt an den real exisierenden Bahnhof Fulpmes geplant :



In meiner heilen Welt ist der Güterverkehr auf der Stubaitalbahn noch nicht eingestellt, zwei Halling-Güterwagen, beladen mit echtem Lärchenholz aus den Telfeser Wiesen ( siehe Telfes im Stubai, das östliche Nachbardorf von Fulpmes ) sollen nach Fertigstellung des Bahnhofes Neustift im Stubai am dortigen Ladegleis des Holzladeplatzes aufgestellt werden .

Moin Moin ,

... toller Triebwagen, sehr gut
Aber hast Du nun H0e und H0m
Kannst Du das kombinieren

Cooles Modell,

Cool. Ich hoffe, den Flexity kann man bei Halling auch in H0e bestellen.

Aber - was treibt eigentlich eine Avro Lancaster (bis auf den Geschützturm unten sieht es zumindest aus wie eine) über Neustift?

Weißt Du vielleicht mehr als andere?

VG aus Deiner Hauptstadt
Ander

Hallo Zillerkrokodil,

apropos Stubaitalbahn, da werden Kindheitserinnerungen wach, leider habe ich nur dieses eine Foto mitgebracht:


Diese Zügelchen gibt es nicht als Modell?

Ich erinnere mich noch recht gut an die alten Triebwagen, der Fahrzeugführer hatte da echt noch was zu tun.

Sehe ich auf dem 2. Foto in Beitrag 6 im Hintergrund ein Zug der Salzburger Lokalbahn?

Hallo miteinander !


Schön dass es euch gefällt !


pollotrain@ Die Sheep Rail-Anlage, die im Hintergrund sichtbar ist hat H0e als Spurweite, auf der Anlage "Neustift im Stubai" liegen H0m Gleise .


Freetrack@ Ja es ist eine Lancaster, sie unternimmmt gerade einen Nostalgieflug .


Zugschubser@ Die Wechseltromtriebwagen der Stubaitalbahn gab es mal als Kleinserienmodell, aber da sie nach der Umstellung auf Gleichstrom Anfang der Achtzigerjahre nicht mehr selbstständig fahren könnnen würden sie in meine Anlage auch nicht hineinpassen .

Zwei Orginal-Stubaitalbahntriebwagen sind bei den Tiroler Museumsbahnen in Innsbruck erhalten https://www.tmb.at/fahrzeuge/triebwagenserie-1-3-4-agstb .



LG Zillerkrokodil