Moin,
da mir der Nachbartread mit den Butterbrot- Einheitselloks sehr gut gefallen hat,
und dort sowie bei mir der Wunsch besteht, einen ähnlichen Tread mit Dampflokfotos zu füllen,
erbarme ich mich jetzt und ihr könnt fleißig Fotos einstellen.
Wenn ich mal Zeit habe, werde ich auch meine Schätzchen hier einstellen.

Butter und Brot bezieht sich hier aber mehr auf Modelle von Dampfloks die es in der Epoche III der DB an fast jeder Ecke zu sehen gab,
weniger auf den Preis der Modelle, denn die sind eher selten unter 200,- zu haben.
Darunter verstehe ich z. B. : 01;01.10;03;38(pr.P8);41;44;50;64;78(pr.T18);86;94(pr.T16.1)...
Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit.
Edit: Entweder die gezeigte Baureihe hat das Jahr 1970 noch im Betriebsdienst erlebt,
oder war 1960 noch mit mehr als 100 Exemplaren im Einsatz.

Der Hersteller ist mir egal, allerdings sollte es die Loks für AC geben, und sie sollten entgleisungsfrei eine solche Anlage befahren können.

Ich freue mich auf leckere Fotos
Gruß Birk

Edit: Thilos Spitzfindigkeiten haben mich veranlasst noch genauere Spezifikationen vorzunehmen.

Da hätte ich dann mal die BR 55, weil sie in Deiner Liste fehlt:
Ist jetzt leider schon technisch total veraltet, aber von der Fahrkultur
spielt sie noch ganz vorne mit. Märklin BR 55 mit fx Dekoder:








Gruß, Aurel

Hallo,

hier sind meine Vertreter der Baureihe 41:


41 334 der DB (Märklin)


41 354 der DB (Märklin)


41 1182-9 der DR (Piko) - es steht im Ausgangsbeitrag nicht ob DB oder DR.


042 186-7 der DB (Märklin) - allerdings in Ausführung Epoche IV

Und die Vertreter der Baureihe 38:


38 403 / Bay. P3/5H (Trix)


38 2609 / Pr. P8 (Fleischmann)

Liebe Grüße

Thilo

Guude,

dann will ich mal eine 50er zeigen die in 1:1 zuhauf zu sehen war, aber bei Märklin nie aufgelegt wurde. Eine 50er mit Witte Windleitblechen, offener Schürze und ohne diesen leidigen Kabinentender.

BR 38 / P8 in allen Varianten, einige sind hier.

Also dann stell ich mal meine 03er (Stromline) ein.

Sie hört liebevoll auf den Namen "Rote Göttin"



In der Aufstellung fehlt doch auch die 23er, die war zumindest in unserer Region gut unterwegs!

BR 50 ohne Kabinentender

Moin,
wollt ihr mich nicht verstehen oder hab ich mich wirklich so unklar ausgedrückt?
Die Bay. P3/5H von Thilo nehm ich als Wink mit dem Zaunpfahl, ebenso die DR 41.
Aber die Stromlinie von Balde passt nu wirklich nich rein.
Die Lok kommt weder aus der Epoche III, und die Veränderungen der Optik dahingehend waren durchaus gravierend, noch gehörte sie zum Alltag auf deutschen Schienen, noch steht die 03.10 in meiner Liste

Die 23 und 55 (pr. G8.1) hab ich tatsächlich vergessen, immer her damit.

Die 55 besitze ich selber, bis auf die gelbe Beleuchtung sieht die top aus und fährt auch echt prima,
egal wie alt sie ist.

Gruß Birk

Moin,
Was ist denn mit der 39 (P10) und der 03.10?

Gruß Jörg

Zitat von Betulaceae

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94(pr.T16.1)...

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Meine BR 94 (fleischmann 4090) vor 2 jahren selbst umgebaut für puko + lopiV3 + mä-telexe
läuft einwandfrei unter dcc128 und tanzt auch den kupplungswalzer.



Die märklin 94er sind ja gerade alle in reperatur.



Zugabe:
BR 81 (fleischmann 804081) auch selbst umgebaut:
Puko-stromabnahme mit liliput-flachschleifer, lopiV3, mä telex 117993, führerstandsbeleuchtung und spitzenbeleuchtung mit led.



Hubert

PS: hier gibs auch noch einige meiner loks zu sehen: http://stummiforum.de/viewtopic.php?f=64&t=56339

Märklin Br 74




Märklin Br 01.10

Zitat von lokbaer

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dann will ich mal eine 50er zeigen die in 1:1 zuhauf zu sehen war, aber bei Märklin nie aufgelegt wurde. Eine 50er mit Witte Windleitblechen und ohne diesen leidigen Kabinentender.

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Märklin 37847

Ich hätte hier noch die BR 85 im Angebot. Wie ich finde, ein sehr imposantes Modell. Sie gibt es bei Märklin schon seit Ewigkeiten. Entweder als DRG-Variante mit der Betriebsnummer 006 oder als DB-Variante mit der Betriebsnummer 85 007. Hier als "James Bond" 007. Das Original steht übrigens in Freiburg im Breisgau:


Damals übrigens sehr teuer, insbesondere die DB-Variante mit Telex, doch heute in der Bucht recht günstig zu bekommen. Ich fahre meine immer noch sehr gerne.

Dan hätte ich nach den vielen gezeigten 50'ern noch die "Sparvariante" - die Baureihe 52 - auch von Märklin. Trotz des Minimalismus des Vorbilds eine wunderschöne Lok - zumindest für Epoche IIIa und soweit ich mich auf die Schnelle zu erinnern mag, konnten sich einige Exemplare auch in die frühe Epoche IIIb hinüber retten:

Bzgl. Fahreigenschaften auch sehr gut.

BR 23, die erste leider in Ep IV:

023 102-7, BD Münster, Bw Emden, Roco 69223




23 001, DB BD Mainz, Bw Koblenz Mosel, Letzte Br. Unt. Tr. 10.4.58, Märklin 39230

Hallo zusammen!

Heute kann ich auch ein paar Lokbilder beisteuern:

03 1049 mit Oberflächenvorwärmer (Roco)
gelöscht, da weder Brot noch Butter
und die 03 1001 mit Neubaukessel (Märklin)
ebenfalls gelöscht, da weder Brot noch Butter

Die 50er sind bei mir recht stark vertreten.
Als erstes meine zur 50 1964 umnummerierte 3084 (meine erste selbst gekaufte Lok!)





und ja, das muß jetzt sein, die 50 2448 mit Kabinentender (mit beleuchteter Kabine)



und als dritte im Bunde die 50 1013





Es gibt sicher noch viele andere schöne Dampfloks, deshalb freue ich mich auch schon auf die Bilder der anderen.

MfG
Rudolf

Zitat von rwd

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Hallo zusammen!

Heute kann ich auch ein paar Lokbilder beisteuern:


Die 50er sind bei mir recht stark vertreten.
Als erstes meine zur 50 1964 umnummerierte 3084 (meine erste selbst gekaufte Lok!)

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Guude,

die 1:1 50 1964 hat es nicht bis in die EP3b geschafft.
1952 wurde die im BW Hamm z gestellt und 1955 verschrottet. Witte Windleitbleche hat die auch nie gesehen.
Als NS 4904 war die Lok von 45 bis 47 in Holland unterwegs. ( Roco 43292 )
Es war eine 50er mit ST34 Kessel in Friedensausführung.
Quellen: EK-Verlag Die Baureihe 50 Band 1 und 2

@Armin. Ok. Die 37847 Geburtstagslok hatte ich vergessen.

Hallo Walter!
Vielen Dank für die traurige Nachricht zur Lok 50 1964. Schade, das es genau diese Lok so früh, und noch dazu in Hamm erwischt hat. Ich habe nämlich 1964 in Hamm (welch ein Zufall) das Licht der Welt erblickt. Da bin ich wohl etwas zu spät gekommen.

Naja, mir gefällt sie trotzdem, zumal es wie gesagt meine erste, von meinem Geld selbst zusammengespaarte und gekaufte Lok ist. Da hatten wir gerade in der Schule Zins und Zinseszins in Mathe und ich hatte nichts besseres vor als auszurechnen, dass, wenn ich mein Sparbuch auflöse, ja auch die Zinsen für das angebrochene Jahr mit ausbezahlt werden, und da konnte ich mir rechtzeitig zu den Herbstferien mit Zins und Zinseszins gerade eben die Lok leisten. Hach, was waren das noch für Zeiten....

Beim Stöbern auf meinem Rechner habe ich dann noch folgende Bilder gefunden:

89 7314

auch entfernt, dabei war der Butterberg doch so groß

Dampflokaufstellung zum Abschluß des letzten Teppichbahntreffens:
Teil 1



Teil 2


Teil 3


Teil 4


und last but not least der Kittel (vgl. mein Avatar)

Bild ebenfalls entfernt, aber mein Avatar bleibt!

Und bitte seid mir nicht böse, wenn ich aus den Übersichtsbildern nicht die exoten wegretuschiere.

MfG
Rudolf

Eine 44 Öl:

leider auch nur Epoche IV: 043 381-3, DB, Roco 68320.

Und endlich ein Epoche III Modell:

01 1072, BD Münster, Bw Reine, Unt BWG 30.5.67, Roco 69213

Zitat von rwd

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Hallo Walter!
Vielen Dank für die traurige Nachricht zur Lok 50 1964. Schade, das es genau diese Lok so früh, und noch dazu in Hamm erwischt hat. Ich habe nämlich 1964 in Hamm (welch ein Zufall) das Licht der Welt erblickt. Da bin ich wohl etwas zu spät gekommen.

Naja, mir gefällt sie trotzdem, zumal es wie gesagt meine erste, von meinem Geld selbst zusammengespaarte und gekaufte Lok ist. Da hatten wir gerade in der Schule Zins und Zinseszins in Mathe und ich hatte nichts besseres vor als auszurechnen, dass, wenn ich mein Sparbuch auflöse, ja auch die Zinsen für das angebrochene Jahr mit ausbezahlt werden, und da konnte ich mir rechtzeitig zu den Herbstferien mit Zins und Zinseszins gerade eben die Lok leisten. Hach, was waren das noch für Zeiten....

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Guude,

ein kleiner Trost.
So sieht meine 50 1964 aus. Der 64er Jahrgang ist echt gut

Zitat von Betulaceae

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Moin,
wollt ihr mich nicht verstehen oder hab ich mich wirklich so unklar ausgedrückt?
Die Bay. P3/5H von Thilo nehm ich als Wink mit dem Zaunpfahl, ebenso die DR 41.
Aber die Stromlinie von Balde passt nu wirklich nich rein.
Die Lok kommt weder aus der Epoche III, und die Veränderungen der Optik dahingehend waren durchaus gravierend, noch gehörte sie zum Alltag auf deutschen Schienen, noch steht die 03.10 in meiner Liste

Die 23 und 55 (pr. G8.1) hab ich tatsächlich vergessen, immer her damit.

Die 55 besitze ich selber, bis auf die gelbe Beleuchtung sieht die top aus und fährt auch echt prima,
egal wie alt sie ist.

Gruß Birk

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Zum einen hast du ja gesagt, dass deine Liste keinen Anspruch auf vollständigkeit hat, zum anderen - ja die ist Epoche II aber die Loks aus Epoche II sind ja nicht mit Ablauf dieser spurlos verschwunden. Und inzwischen sind ja auch Epoche IV-Loks eingestellt

Jetzt muss ich einmal den TE hier verteidigen.

Hier wird von Brot und Butter Loks gesprochen - also von Loks, welche zahlreich/massenweise in Epoche III zu finden waren.

Dazu gehören weder die BR 89 (egal welcher Baureihe), weder die BR 81, von denen ganze 10 Stück gebaut wurden, oder die BR 85 (wie die BR 81 ganze 10 Stück gebaut und davon im Krieg eine zerstört). Auch die 03.10 kann mit 45 verbliebenen Loks in Epoche III (26 bei der DB, 19 bei der DR) kaum als Brot und Butter Lok bezeichnet werden.

Ist es denn so schwierig, sich an eine Themenvorgabe zu halten ???

Da wundert es mich ehrlich gesagt, daß hier noch niemand mit einer BR 05 aufgeschlagen ist....

Vielleicht sollte der TE mal festlegen, daß es von der Lok mindestens noch in der Epoche III 100 Exemplare gegeben haben sollte....

Liebe Grüße

Jürgen

Zitat von katzenjogi

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Vielleicht sollte der TE mal festlegen, daß es von der Lok mindestens noch in der Epoche III 100 Exemplare gegeben haben sollte....

Liebe Grüße

Jürgen

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Dann ist aber auch die BR 23 knapp dran, da gab es überhaupt nur 105 Stück und die war bei uns in der Region eben schon eine der "Brot und Butter Loks"

Und nach deiner Meinung hat auch die 74er und 94er hier nichts verloren und zur BR 55 - da ist mir jetzt nicht klar welche Lok der Thread-Ersteller genau meint - vor allem bei der DB - aber bitte hängt es eben am einzigen Exoten auf

Eine kleine Auswahl schon gezeigter Bilder, ich muss erst neue machen...