Zitat
und keine Angst vor dem Zersägen vom C-Gleis das geht recht einfach und ist später auch kaum zu sehen
Hallo Bernd,
ja, habe schon ein Gleis "zerdremelt" (ging sehr gut - geschmolzenes Plastik habe ich weggecuttert 
). Ich freue mich auch schon, die ersten Runden zu drehen 
Hallo Wolfgang 
,
schön, das du auch wieder reinschaust. Bilder vom Bahnhof folgen spätestens Ende nächste / Anfang übernächste Woche.
Ich muss zusehen, dass ich Februar noch einiges geschafft bekomme, denn ab März wartet mein zweites Hobby schon sehnsüchtigst auf mich (und ich auf es ):
t:
) Mal sehen wie lange die superinalllenbeziehungenverbesserten 74491 durchhalten 
)
Ich wollte eher einen GTE und keinen GT Turbo (wegen G-Kat, kein Choke, etc..) Mein Kumpel hatte lange einen GT Turbo (okay, von den Fahrleistungen her wäre mir der auch lieber) aber er hatte wesentlich mehr Probleme wie ich 
). Ggf. dehne ich diese Arbeiten auch auf zwei Wochen aus 
Ich habe bei mir zwar noch verbaut, aber nur, weil ich noch jede Menge davon von meiner alten Anlage hatte. Ich habe Grundsätzlich die Endabschaltung überbrückt. Damit laufen Sie dann doch ziemlich zuverlässig. Da mir die vorhandenen Antriebe aber nicht für die neue Anlage gereicht hätten habe ich mich jetzt dazu entschieden, nur im nicht-sichtbaren Bereich die alten Märklin-Antriebe zu verwenden und für den sichtbaren Bereich auf Servos zu gehen. Habe mir von einem Freund der im Bereich Modellflieger unterwegs ist die Servos bestellt zum Stückpreis von 4,5 € oder so und schalte auch über Esu Switch Pilot Servo. Das klappt mittlerweile wunderbar nachdem der Anfang doch mit ziemlich viel fummelei verbunden war. Wenn man's aber einmal gecheckt hat wie's läuft dann gehts wunderbar und ist noch dazu um einiges kostengünstiger als die Märklin Antriebe. 
Jetzt hoffe ich, dass der Trafo ne Macke hat und ich keinen kurzen eingebaut habe, sonst könnte ich den HBF zu 2/3 wieder abbauen um den Fehler zu suchen 
