Hallo zusammen,

im Threat Anlagenplanung habe ich ja bereits mein Vorhaben vorgestellt / erläutert. Nachdem ich viele Stunden mit den Planungen der Zufahrten, Weichenstraßen.... verbracht habe, möchte ich nun vermelden, dass es nunmehr zur Umsetzung kommt.

Die Unterkonstruktion ist in Auftrag gegeben und wird in Kürze bei mir eintreffen. In diesem Threat möchte ich Euch mit kurzen Berichten und Fotos am Entstehen meines Projektes Teilhaben lassen.

Zur Unterkonstruktion ist zu sagen, dass diese aus mehrfach schichtverleimten Sperrholz besteht. Die Elemente haben die Maße 1,0m x 1,0m (Modulbauweise).

Die Zufahrt wird aus insgesamt 4 Modulen bestehen (2x2 Meter Ausmaß, zerlegbar). Beidseitige Zugänglichkeit gewährleistet!

Geplante Bauphasen:

I. Bahnhofszufahrt

Bestehend aus 4 gleisiger ankommender Haupstrecke (höherliegend und im weiteren Verlauf stetig abfallend), Abzweig zur Ortsgüteranlage sowie zur Post, Bahnverwaltungsgebäude und Sozialgebäuden.

II. Bahnbetriebswerk

Ringlokschuppen, Werkstattgebäude, E-Lokschuppen, Drehscheibe, Schiebebühne, Bahnhofzufahrt, Weichenvorfeld, Ortsgüteranlage, Postabfertigung sowie Teile Bahnhofsvorplatz.

III. Bahnhof

8 gleisiger Bahnhof mit Vorplatz

IV. Bahnhofsausfahrt

Zusammenführung der Bahnhofsgleise zu einer 2 spurigen Hauptstrecke mit Kehrschleife.

Bis hierhin erstmal alles und bis bald.

Liebe Grüsse

Axel

Holla die Waldfee, da hast du dir aber was vorgenommen!
Nicht nur weil ich täglich durch den Oldenburger Bahnhof spaziere, werde ich mir das ansehen

Ich bin gespannt....

Gruß vom Oldenburger
Henning

Moin Axel,

da muss ich - ebenfalls als Oldenburger - Dein Thema auch gleich mal abonnieren!
Dann mal los und viel Erfolg! Und vor allem viel Spaß beim Umsetzen des Themas. Ich bin mal mächtig gespannt.

Bitte versorge uns mit vielen Bildern vom Baufortschritt...

Viele Grüße
Torsten

Hallo zusammen,

hier mein Vorbild (Plan):



Gruss

Axel

Mann!

Oldenburg kenne ich noch von meiner Zeit im Grundwehrdienst. Wie oft bin ich da abends im Sommer spazieren gegangen. Die Anlagen waren sehr umfangreich. Da hast du dir aber was vorgenommen... ich wünsch dir viel, viel Durchhaltevermögen für die Umsetzung....

Gruß
Markus

Moin Axel,

na, da bin ich aber mal gespannt!! Mach bitte reichlich Fotos ...

Erwartende Grüße aus Ganderkesee

Wolfgang

Moin Axel,

das ist ein richtig schönes Projekt. Da hast Du dir was Großes vorgenommen. Der Gleisplan siehts ehr interessant aus, da bin ich mega gespannt auf die Umsetzung.

Hallo Axel,

ja führ wahr ein tolles Projekt.
Allerdings ist auf dem Plan die Zufahrt zum Bahnhof schon hoch gelegt worden und in diesem Zuge kam die Drehscheibe am Rundschuppen weg. Die andere Drehscheibe verschwand glaube ich sogar noch früher.
Könnte mich auch täuschen.

Auf alle fälle ein spannendes Projekt, das viel Platz braucht.

Beste Grüße

Stefan7

Hallo Axel,
dein Plan sieht sehr aufwendig aus. Ich bin gespannt, wie es weiter geht.

Gruß,
Lutz

Hallo,

vielen Dank Henning, Torsten, Markus, Wolfgang, Alex, Stefan7 und Lutz für Eure netten Kommentare. Meine Untergestelle sind endlich eingetroffen.

Ich habe mal fix ein Foto aus der Hüfte geschossen. Ihr seht im Grunde ein geplantes Wendemodul (soll später dazu dienen ein- und ausfahrende Züge wieder in Richtung Bahnhof zu bringen. Natürlich ist dies noch nicht endgültig sondern eine Stellprobe.



Die Kehrschleife verschlingt bereits das erste Modul komplett. Das zweite Modul wird dann Teile des Oldenburger Pferdemarktes erhalten inkl. Straßenunterführung.

Wie ich die Kehrschleife "tarne" ist mir noch nicht ganz schlüssig. Entweder man läßt diese hinter eine Abdeckung verschwinden oder ich baue das Oldenburger Finanzamt davor

Vieleicht hat der eine oder andere ja eine Idee, die ich dann aufgreifen darf.

Übrigens die Gleise liegen auf alten Styrodurplatten, die von einer Baustelle übrig waren.

Hallo Axel,

Dein Projekt sieht wirklich interessant aus! Bin gespannt wie es weiter geht !

Zitat von Axel Bubenik

---

Das zweite Modul wird dann Teile des Oldenburger Pferdemarktes erhalten inkl. Straßenunterführung.

---

... dann bin ich schon gespannt, ob Du den Kiosk und die Schaukästen darin auch nachbildest opcorn:

Weiter so!

Beste Grüsse
Jens

Hallo zusammen,

nachdem für mich die Stellprobe "Modul 1" nicht so richtig zünden wollte, zu enger Radius, habe ich mich entschlossen eine Gleiswendel zu verwenden um Züge unter die Anlage zu bringen. Diese sollen dann später über eine weitere Wendel wieder ans Tageslicht kommen.

Auch habe ich die 4-spurige Zufahrt aufgeben müssen. Ich möchte bei einer maximalen Breite von 1000mm bleiben (Eingreiftiefe!).

Deshalb wird nun die Zufahrt 2-spurig ausgeführt.

Viel getan hat sich bis jetzt weiterhin nicht weil ich mir irgendwie 2 Rippen gebrochen habe... Deshalb war ich jedesmal auf die Hilfe anderer angewiesen.

Dennoch ein paar Bilder der Baustelle / Stellprobe:

Bild 1 / rechte Seite Zufahrt kommend vom Pferdemarkt



Bild 2 / Vogelperspektive BW Areal



Bild 3 / Zufahrt anderer Blickwinkel



Bild 4 / Bauvorhaben Lokwerkstatt



Bild 5 / Lokwerkstatt hinter Zufahrtsgleisen



Bild 6 / Lokwerkstatt



Bild 7 / Vogelperspektive Werkstattgebäude



Bild 8 / Werkstattgebäude



Bild 9 / Übersicht



Hoffe die Bilder gefallen Euch.

Viele Grüsse

Axel

Hallo Axel,

dein Vorhaben sieht sehr ambitoniert aus. Allerdings muss ich gestehen, dass ich deine Planungs-Eckdaten noch nicht richtig verstanden habe. Du baust modular und die Einzelsegmente sind 1x1 Meter groß ... aber wie groß ist die gesamte verplante Fläche?
Du zeigst zwar den Originalplan und es wird erkennbar, dass du einige Abstriche machen must ... aber ich vermisse deine Planumsetzung, aus der erkennbar wird, was bleibt, was entfällt, wo wird verkürzt oder verändert? ... steckst du deinen »Gleisplan« immer probeweise 1:1 zusammen? Auch dann könnte man im Originalplan erkennbar machen, was du bereits gestrichen hast.
So ist es schwer nachzuvollziehen, was sich da entwickelt.
Im Moment scheint es mir, dass du die Abstriche beim Bahnhof machst und das BW möglichst realitätsnah erhalten willst. Das ist offensichtlich dein Schwerpunkt, aber der Bahnhof sollte nicht zu sehr schrumpfen, sonst wird die Anlage für späteren Betrieb vermutlich schnell langweilig. Und Lokwechsel und Lokwartung machen auch nur Sinn, wenn es die entsprechenden Zugbewegungen dazu gibt.

Auf jeden Fall ist es gut, dass du von der im allerersten Bild gezeigten Wendeschleife weg bist. Das wäre der betriebliche Offenbarungseid gewesen: Dein Betrieb hätte auf einer großen repräsentativen Anlage sonst so ausgesehen, dass Personenzüge aus einem Bahnsteiggleis ausfahren ... um dann nach einem kurzen Schlenker gewendet auf einem anderen Gleis in eben diesen Bahnhof wieder einzufahren. Um die Illusion eines »vernünftigen« Zugbetriebes zu haben, gehört zu so einem Projekt einfach ein Zugspeicher ... egal ob Schattenbahnhof, Fiddle Yard oder Zugkassetten.

Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deinen Beitrag. Ich versuche mal ein bisschen Licht ins Dunkel zu bringen



Den rot eingerahmten Bereich versuche ich als erstes darzustellen. Er wird die Maße 6mx1m betragen.

Davor kommt ein Modul 1mx1m welchens Teile des Oldenburger Pferdemarktes wiedergeben soll sowie eine Gleiswendel (noch vor dem Modul als eigenständiges Anlagenteil).

Die Gesamtanlage möchte ich als großes "U" gestalten. Linke Seite Zufahrtswendel-Pferdemarktmodul sowie BW. Dann Gleisvorfeld HBF und Bahnhof (HBF 8 Gleise + 2-3 Gleise für Güterzüge), rechte Seite Bahnhofsausfahrt auf 2 gleisige Haupstrecke, Eisenbahnhubbrücke über die Hunte sowie Gleiswendel um die Züge unter die Anlage zu bringen. Die unterirdische Strecke soll wieder auf der linken Seite angeschlossen werden.

Die Gesamtlänge wird ca. 20 Meter betragen.

Da ich jetzt aber noch nicht den Platz habe, möchte ich das BW nachstellen um eine "Bühne" für meine Loks zu gestalten.

Über Kommentare freue ich mich.

Viele Grüsse

Axel

Zitat von Axel Bubenik

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Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deinen Beitrag. Ich versuche mal ein bisschen Licht ins Dunkel zu bringen



Den rot eingerahmten Bereich versuche ich als erstes darzustellen. Er wird die Maße 6mx1m betragen.

Davor kommt ein Modul 1mx1m welchens Teile des Oldenburger Pferdemarktes wiedergeben soll sowie eine Gleiswendel (noch vor dem Modul als eigenständiges Anlagenteil).

Die Gesamtanlage möchte ich als großes "U" gestalten. Linke Seite Zufahrtswendel-Pferdemarktmodul sowie BW. Dann Gleisvorfeld HBF und Bahnhof (HBF 8 Gleise + 2-3 Gleise für Güterzüge), rechte Seite Bahnhofsausfahrt auf 2 gleisige Haupstrecke, Eisenbahnhubbrücke über die Hunte sowie Gleiswendel um die Züge unter die Anlage zu bringen. Die unterirdische Strecke soll wieder auf der linken Seite angeschlossen werden.

Die Gesamtlänge wird ca. 20 Meter betragen.

Da ich jetzt aber noch nicht den Platz habe, möchte ich das BW nachstellen um eine "Bühne" für meine Loks zu gestalten.

Über Kommentare freue ich mich.

Viele Grüsse

Axel

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Hallo Axel,

Das wird dir mit sicherheit gelingen.
Ich freue mich auf weitere berichte vom Bw Oldenburg.

Hallo Axel,

dein Projekt finde ich noch immer interessant, auch wenn du meine bedenken wegen der Drehscheiben nicht gesehen oder ignoriert hast.
Deine Selbstbauhalle wird ja ganz schön wuchtig , aber eine Schiebebühne in der Halle finde ich extrem lecker.
Das hätte ich auch gerne mal umgesetzt, aber dan hätte mein BW Diorama wohl nur noch aus Halle bestanden.
Wenn du hier mal schauen möchtest viewtopic.php?f=64&t=80614#p854458 und fortführende Seiten.
Ich beobachte auf jeden Fall deine Arbeit weiterhin mit Spannung.
Mein BW ist ja ausgesprochen winzig im Gegensatz zu deinem, aber dennoch ein ganz schöner Trümmer...........

Viele Grüße

Stefan7

Hallo Axel,

dein projekt gefällt mir wirklich gut. Wie fast alle, die sich am orginal orientieren.
Was ich allerdings nicht verstehe: warum verbaust du über 30 jahre alte spielzeug-blechgleise ?
Bei dem finanziellen aufwand für lokschuppen, drehscheibe, unterbau usw. wäre auf die geschätzten 200 € mehr für modellgleise + pukonachrüstung auch nicht mehr angekommen.
Von der betriebssicherheit für zuküntig erscheinende loks bzw. fremdfabrikate ganz abgesehen.

Hubert

Dein Vorhaben finde ich ebenfalls sehr interessant und werde es mit Spannung verfolgen.
Allerdings hätte ich ebenfalls nicht das M-Gleis gewählt

jan

Hallo Axel,

das gibt ja ein gewaltiges BW, alle Achtung vor allem wenn jemand das Orginal nachbauen will

werde das weiter verfolgen !!!

Moin Axel,

erinnere mich bitte vor dem nächsten Stammtisch daran, dass ich zwei Bücher "Vom Aufriss zum Abriss" einpacke, darin sind Bilder des Oldenburger BW, die Du evtl. noch nicht kennst.

Gruss
Jens

Hi Axel,
da ist ja jede Menge M-Gleis zu sehen! Glückwunsch zu dieser mutigen Entscheidung. Das Projekt sieht schon sehr vielversprechend aus. Gutes Gelingen beim weiteren Bau!

Zitat von Stefan7

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Hallo Axel,

dein Projekt finde ich noch immer interessant, auch wenn du meine bedenken wegen der Drehscheiben nicht gesehen oder ignoriert hast.
Deine Selbstbauhalle wird ja ganz schön wuchtig , aber eine Schiebebühne in der Halle finde ich extrem lecker.
Das hätte ich auch gerne mal umgesetzt, aber dan hätte mein BW Diorama wohl nur noch aus Halle bestanden.
Wenn du hier mal schauen möchtest viewtopic.php?f=64&t=80614#p854458 und fortführende Seiten.
Ich beobachte auf jeden Fall deine Arbeit weiterhin mit Spannung.
Mein BW ist ja ausgesprochen winzig im Gegensatz zu deinem, aber dennoch ein ganz schöner Trümmer...........

Viele Grüße

Stefan7

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Hallo Stefan7,

natürlich habe ich Deinen Beitrag gelesen. Zum Thema Drehscheiben am BW Oldenburg habe ich bisher mehrere Aussagen erhalten. Wenn ich alle meine Info´s, die ich bis jetzt erhalten habe, zusammensetze bekomme ich folgenden Sachstand.

- die Drehscheibe (Weichenersatz) vor dem eckigen Lokschuppen wurde als erstes entfernt, Datum unbekannt.
- die Bahntrasse wurde 1967 hochgelegt (aus dem Stadtarchiv)
- der Ringlokschuppen war durch den eckigen Lokschuppen erreichbar... (Drehscheibenforum und Aussage ehemaliger Bahnbediensteter)

Ich versuche, soweit es möglich ist, mich am Vorbild zu orientieren. Weitere Informationen wie Pläne des BW und deren Liegenschaften habe ich leider nur unvollständig. Vieles versuche ich von alten Fotos zu entnehmen.

Du siehst Deine Bedenken nehme ich natürlich ernst und ich finde es toll Feedback zu erhalten.

Deine Projekte lese ich übrigens täglich mit wachsender Begeisterung. Mir ist es sozusagen eine große Ehre, dass Du meine bescheidenen Anfänge / Versuche beobachtest. Sowas spornt an

Gruss

Axel

Hallo Axel,

ich finde deine Ansätze keineswegs bescheiden.
Man sieht sofort, dass du das Zeug zu diesem Projekt hast.
Ich habe irgendwo ein ganz wunderbares Heft in dem es ausschliesslich um das BW Oldenburg geht und die hochlegeung der Strecke am Pferdemarkt.
Da sind auch tolle Gleispläne davor und danach sowie viele Bilder drin.
Ich habe gestern mal gesucht ( oberflächlich ), aber außer dass ich jetzt wieder reichlich Lektüre auf dem WC habe, ist nichts aufgetaucht
Falls ich diesbezüglich noch etwas finde, lasse ich es dich wissen.


Viele Grüße

Stefan7

Hallo Axel,

ich finde deine Ansätze keineswegs bescheiden.
Man sieht sofort, dass du das Zeug zu diesem Projekt hast.
Ich habe irgendwo ein ganz wunderbares Heft in dem es ausschliesslich um das BW Oldenburg geht und die hochlegeung der Strecke am Pferdemarkt.
Da sind auch tolle Gleispläne davor und danach sowie viele Bilder drin.
Ich habe gestern mal gesucht ( oberflächlich ), aber außer dass ich jetzt wieder reichlich Lektüre auf dem WC habe, ist nichts aufgetaucht
Falls ich diesbezüglich noch etwas finde, lasse ich es dich wissen.


Viele Grüße

Stefan7