Moin,

wobei es auch scheinbar genug/einige Rückläufer aufgrund beschädigter Pantographen gibt. Warnhinweis für sahcgemässe Behandlung deselbigen wird ja jetzt auch direkt auf der verpackung angbracht.

Zitat von michi_müller

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Vielleicht war das ja ein unglücklicher Zufall, man kann das doch nicht gleich pauschalisieren.

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Hallo Michi,

es war nicht meine Absicht, irgendetwas zu "pauschalisieren"?! Aber ich gebe zu, man könnte den Eindruck gewinnen. Ich wollte die Frage des werten Kollegen Müller beantworten. Da dieser meine Aussage aber ebenso anzweifelt, lassen wir das Thema sein und kehren zur 151 zurück, ok?

Letztlich kennt nur ESU die Gesamtzahl der Rückläufer. Dass es Händler gibt, die keine Probleme bei einer Stückzahl von 15 haben erstaunt mich allerdings trotzdem . Allerdings zeigt es deutlich, dass selbst wenn wir mal davon ausgehen, dass meine 2 Händler und Dein Händler die Wahrheit sagen - wovon ich jetzt mal ausgehe - dass eben solche Streuungen überhaupt keine Aussage zu Rückläufern allgemein zulassen.

Ich werde mich mit solchen Aussagen daher in Zukunft etwas zurückhalten! ops:


Viele Grüße,

Kalle

Hallo zusammen,

habe gestern mein Modell bei meinem Händler abgeholt.

Wir haben das Modell ausgiebig auf Funktion geprüft und alles funktioniert reibungslos. Der Sound ist, wie schon öfter beschrieben, ziemlich laut aber das lässt sich ja korrigieren. Die Pantos heben und senken sich einwandfrei, federn leicht nach und senken sich bis in die Endposition ab. Die Kupplungskulisse steht genau waagerecht und einige Testwagen haben ohne Probleme angekuppelt. Die Lackierung (Verkehrsrot) und Bedruckung ist einwandfrei und auch sonst gefällt mir das Modell sehr gut.

Leider konnten wir nur auf einer geraden Teststrecke die Fahreigenschaften kontrollieren (das sonst im Laden aufgebaute C-Gleis-Oval mit unterschiedlichen Weichen wurde ein Opfer der Weihnachtsdeko) und so habe ich das Modell auf gut Glück mit nach Hause genommen. Ich fahre K-Gleis mit allen Weichenarten und in den Bogenweichen und DKW's entgleist die Lok.

Jetzt bin ich mir unschlüssig was ich machen soll. Hat schon jemand das Achsmass nach den Vorgaben von ESU nachgerichtet und wie sind die Erfahrungen? Ist es so einfach zu machen wie ESU es zeigt oder gibt es Probleme? Wie sieht es mit den Garantieansprüchen aus, sollte wirklich etwas kaputt gehen?

Laut meinem Händler haben sie von den bereits verkauften Modellen (8 Stk.) noch keinen Rückläufer. Vielleicht ist meine ja die Erste.

Selber machen oder einschicken? Das ist hier die Frage.

Zitat von Bernd1966

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Ich fahre K-Gleis mit allen Weichenarten und in den Bogenweichen und DKW's entgleist die Lok.

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Mein Beileid. Lässt sich aber i.d.R. richten.
Hast du bei deinem Exemplar denn schon mal nachgemessen, welches Maß die Radsätze dort haben?

Hallo Bernd,
bei meinem Händler steht auf dem besagten Testgleis auch der weisse Christbaum aus GP...du kannst es selbst machen, würde dir jedoch dazu raten, vorher das Gehäuse abzunehmen damit die Pantos geschützt sind und nirgends hängenbleiben. Fixier dann die Maschinenraumnachbildung mit etwas Klebeband wegen der Kontaktstifte
Kommt sie vielleicht auch aus Süd Niedersachsen, wenn ja schick mir eine PN
Gruß
Volker

Zitat von heineken

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Hast du bei deinem Exemplar denn schon mal nachgemessen, welches Maß die Radsätze dort haben?

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So, bin wieder da und habe mal nachgemessen:

1. Drehgestell 14,6 / 14,4 / 14,5 mm
2. Drehgestell 14,6 / 14,5 / 14,6 mm

Nicht schön, gar nicht schön!

@Volker: PN

Hallo
Bei uns im Laden sind von 15 ,9 zurück an ESU.

Gruß

Armin

Zitat von Lokmaster

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Bei uns im Laden sind von 15 ,9 zurück an ESU.

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Habt Ihr mehr Mittelleiter- oder mehr 2-Leiter-Kundschaft? Ich denke, in dem Verhältnis ist der Grund für die unterschiedlichen Quoten zu suchen.

Zitat von Bernd1966

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So, bin wieder da und habe mal nachgemessen:
1. Drehgestell 14,6 / 14,4 / 14,5 mm
2. Drehgestell 14,6 / 14,5 / 14,6 mm

Nicht schön, gar nicht schön!

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Nein, wirklich nicht schön. Und kein Wunder, wenn du damit die Maschine auf den Weichen in den Dreck fährst.
Da hilft nur: Entweder selbst justieren (würde ich persönlich aber nicht machen – hätte vielzuviel Angst vor danach eiernden Radsätzen) oder justieren lassen.