Matti, Matti, Matti...

was soll ich da sagen wenn´s läuft, dann läuft´s... manchmal auch bergauf
Ich hoffe, dass Du das Problem bald in den Griff bekommst !!! Zwischendurch kannst Du dich ja der Landschaft widmen
(Ich lege morgen auch einen Holzwüstebeginnenzubeseitigentag ein - hab die Programmiererei im Moment grad etwas satt )

Moin Matti,

was für eine tolle 151, die muss man einfach haben. Jetzt brauchst Du nur noch 56 Bierwagen.
Übrigens macht sich die rote 103 vor dem IR auch sehr gut.

Moin Matti,

Das ist ja ein Scheiß. Ich wünsche dir, dass ihr eine gute Lösung finden werdet, die nicht zu teuer wird.

Elektrik ist mir ein Graus. Ganz und gar. Ich versteh auch nicht wirklich etwas davon. Und ich hoffe, dass mir sowas erspart bleibt und dass ihr bald wieder automatischen Betrieb fahren könnt.

Ein schönes Bild.

Hab noch eine schöne Woche

Hallo zusammen und frohe Weihnachten!!

Ich musste meinen Trööt erstmal wieder ausgraben, aber ich habe ihn gefunden und kann Neues berichten.

Gestern ist in Sagau ein kleiner Zug gestartet, welcher kurze Zeit später bei mir in Neustadt in Holstein eingefahren ist:



Kurioser Weise gab ein eine Paralleleinfahrt mit dem letztes Jahr in Bärenbrück gestarteten Sonderzung "Ein Wagen reist durchs ganze Stummiland".



Glücklicher Weise wurde diese Einfahrt von einem sich vor Ort befindlichen Kamerateam festgehalten: https://www.youtube.com/watch?v=H2ObeQ41Lj0
Aber dazu später mehr.

Hier nun der eingefahrene Zug aus Sagau.



Zur Weiterfahrt nach Bremen muss noch auf den Eilzug aus Bad Kimstadt gewartet werden, welcher aber schon in weiter Ferne gesichtet wurde:



Auch im Kloster von St-.Luis haben sich die Mönche auf Reisen gemacht, den Zug nach Bremen noch zu erwischen:



Während dessen gab es in Neustadt schon einmal Bescherung, hatte der Expressgutwagen aus Sagau doch zahlreiche Geschenke geladen:



Einige Zeit später sind die angekündigten Züge alle pünktlich in Neustadt eingelaufen.



Nun wurde fleißig umrangiert und der Zug für die Weiterfahrt zusammengestellt:



Pünktlich konnte er sich nun auf die Reise machen:



Kurze Zeit später wurde er nochmal kurz vor Hamburg gesichtet, als er vom TEE Edelweiss überholt wurde:



Wir sind gespannt, wie die weitere Reise verläuft, hier könnt ihr die komplette Fahrt verfolgen.

Das Kamerateam stellt derzeit die ganzen Aufnahmen der Ereignisse rund um den Stummiwagen zusammen, so dass diese hier auch demnächst veröffentlich werden können.

Hallo Matti,

tolle Bilder und so wie es aussieht, ging ja wieder einiges bei Dir voran. Beim Car system hast Du ja eine stattliche Steigung. Bremsen sich die Fahrzeuge bergab eigentlich selbst etwas? (ich bin ja noch nicht so weit )
Dir und Familie auch noch Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch !!

Hallo Matti

Der Aufbau gefällt mir schon sehr gut. Richtig viel Schienen hehehe so muss das!
Eine Frage habe ich an dich. Was für eine Big Boy Version ist das? Eine solche Lackierung kenn ich nicht?

Gruss Marco

Moin Marco,

das ist keine Big Boy, das ist die Baureihe 53 (Märklin 3302) .
Bei der Bahn wurde früher oft die erste Lok eine Baureihe in einem sogenannten "Fotografieranstrich" lackiert, um auf den damals üblichen schwarz/weiß-Fotos besser zur Geltung zu kommen. Da es die Baureihe 53 im Original nie gab ("Die Lok die nie gebaut wurde"), fand ich die Version im Fotografieranstrich recht passend. Ich habe sie mit einem Uhlenbrock 76200 Decoder digitalisiert.
Mit über 35cm Länge und dem Mallet Treibgestell ist sie zwar recht imposant, aber bis zu den Big Boys fehlt noch ein bisschen.

Dazu Zitat aus Wikipedia:

Der Höhepunkt der Planungen war eine dritte Baureihe von Kriegsdampflokomotiven, die 1943 begonnen wurde. Geplant war eine überschwere Lokomotive, die 1700 t auf 8 Promille Steigung noch mit 20 km/h ziehen und 80 km/h Höchstgeschwindigkeit vorwärts wie rückwärts fahren sollte. Sie war für die besetzten Gebiete in Russland vorgesehen. Dafür entstanden 17 Entwürfe.

Der Entwurf Borsig 1 war eine Gelenklokomotive mit der seltenen, weil unsymmetrischen Achsfolge (1'C)D. Als Beleg für den Baubeginn der Lokomotive erschien im Märklin-Katalog 1988/89 eine Reportage, in der ein Zeitzeuge die Situation in den Jahren 1943/44 bei Borsig schildert:[5] Er habe mit „eigenen Augen … den Bau … in den Anfängen gesehen“. Teile und Unterlagen über die Fertigung der Lok konnten nach dem Krieg allerdings nicht gefunden werden. Der Baubeginn ist in Fachkreisen umstritten.[6]

Zitat Ende. Ich hoffe ich konnte Dir weiter helfen.

Edit hat noch ein Bildchen gefunden:

Servus,


sehr schöne Anlage!!!

Hallo Matti

Aaaah so ist das Danke für die ausführliche bschreibung. Aber auf jedenfall eine schöne Dampflok auch wens keine Big Boy ist

Hallo Matti!

Ich glaube mal, das hatten wir auch noch nicht, dass auf einer Anlage zeitgleich 2 Stummi-Aktionen statt fanden. Die 53 hat mich irgendwie nie so richtig angesprochen, vermutlich, weil es sie als Vorbild nie gab. Aber seit Alex seine bei unserem Treffen bei mit mit gebracht hatte finde ich die doch schon sehr interessant. Es ist halt eine mordsimposante Maschine. Genau das richtige für lange Güterzüge!

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Moin Matti,
dann kann ich mich ja auch als stolzer Besitzer einer BR053 outen
Ich finde die Maschine auch Klasse, weil die Größe einfach beeindruckend ist und ich als Jugendlicher schon Mallet genial fand.
Ich habe wie Alex die Version in grau. Ich muss sagen, dass mir der Fotoanstrich etwas besser gefällt, weil er dadurch auch mehr Kontrast bildet.

Danke auch von mir für die Infos zur Lok.

Viele Grüße
Phil

Moin Matthias,

ja das mit der doppelten Stummi-Aktion war wirklich Zufall und für mich war es wie Weihnachten, wobei wir hatten ja sogar an dem Tag Weihnachten Hier nochmal ein paar Bilder zum Stummi-Wagen:

Es war sogar das Team von Eisenbahnromantik angereist....


Getränke waren auch reichlich vorhanden, diese gingen dann ja mit der BR 111 nach Bremen


Und die Mönche aus dem Kloster St.Luis hatten auch ihren Spaß




Anmerkung: Der Bahnsteig ist noch nicht fertig, wird noch geglättet und farbig angepasst, die Preiserleins sind daher nur lose als "Besenszene" aufgestellt.
die gesamte Aktion ist in diesem Fred dokumentiert:

Moin Phil,
danke Dir, ja, eine wirkliche schöne Lok. Habe auch lange gesucht, bis ich sie in dieser Version zu einem bezahlbaren Preis gefunden habe.

Hallo zusammen,

da ich ja im Dezember aufgrund anderer Verpflichtungen (Haus winterfest machen, diverse Weihnachtsfeiern, etc.) nicht zum Weiterbau kam, geht es nun langsam wieder weiter. Als kleine Mutivation dienten sicherlich die vom Weihnachtsmann erhaltenen Wagen der RoLa, samt LKW


In den letzten Tagen habe ich weiter an den Rampen gearbeitet, damit die Züge auch mal von einem zum anderen Schattenbahnhof fahren können:






Außerdem habe ich die nächsten beiden Ebenen vorbereitet, welche dann in Kürze aufgesetzt werden


Es war ganz ordentlich kompliziert, die Schienen und Gewindestangen der beiden Ebenen übereinander zu bringen, hat aber alles gepasst:


Das war's auch schon, die Landschaft am Kloster ist noch unverändert, da unter dem Kloster erst noch die Technik für das CarSystem installiert werden muss. Die weiteren Trassen haben aber erstmal Vorrang, der Wunsch nach etwas Fahren wird zunehmend größer

Wünsche Euch eine schöne Restwoche

Hallo Matti.
dein Untergrund sieht ja fast wie ein Armeisenhaufen aus lauter Gänge
da passen je einige Züge wohl hinein.
Viel Spaß beim weiter bauen.

mfG
Ralf

Moinsen Matti,

Wie ich sehe habt ihr den Jahreswechsel gut überstanden.

Die Borsig ist schon ein cooles Stück Stahl. Zwar nie gebaut, aber sehr imposant. Als ich sie das erst mal sah war es ein muss sie zu haben.

Wie ich sehe hättest Du Besuch vom Stummiwagen gehabt. Tja, wo sollten die Mönchen auch sein, wenn nicht bei dieser Weihnachtsfrau.

Den Weihnachtsmann musst Du noch bei mir vorbei schicken. Der Zug kann sich definitiv sehen lassen.
Dein Unterbau ist echt 1A. Tolle stabile Ausführung. Muss das unbedingt demnächst mal im Original anschauen.

Hallo zusammen,

heut war ein schöner Tag, denn ich hatte Besuch von Alex (Traventall) und Matthias (Sagau in Segmenten). Und Luis hatte Besuch von Felix. Felix hatte sogar seinen neuen Zug mitgebracht und die beiden haben prima gespielt. Alex mittlerweile legendärer Mäusezug wurde auch gefahren, auch der Sound war ganz nett, habe ich doch keine Loks mit Sounddecoder



Alex hat noch Bilder vom Zugbetrieb gemacht, mehr dazu vermutlich in Traventall.

Insgesamt war es ein gelungenes Treffen, nicht so explosiv wie in Oos, aber sehr nett. Und das MoBa Zimmer war nie so aufgeräumt wie heute ops:

Die Fortschritte halten sich hingegen in Grenzen, ich habe in der letzten Woche die beiden vorbereiteten Platten montiert


Sowie die Rampen zwischen den beiden Schattenbahnhöfen fertiggestellt




Inkl. der Verkabelung, zumindest die der Rückmelder, die unverlegten Stromkabel verhinderten dann leider heute die Inbetriebnahme, aber innerhalb der Schattenbahnhöfe konnten ein paar Runden gedreht werden.

Wünsche Euch einen schönen Start in die Woche.

Moin Matti,

ja, der Tag war Klasse und Felix hat jetzt einen neuen Freund, Luis. Ihm hat der Tag auch riesen Spaß gemacht. Das müssen wir auf jeden Fall wiederholen.

Wenn Du wieder aufräumen musst sag bescheid, ich melde mich dann wieder zu Besuch an.

Hier noch 2 Bilder aus St.Luis, die Anderen sind leider etwas sehr unscharf.





Schönen Wochenstart.

Moin Matti,
das sieht nach einem gelungenen Treffen aus. Und wenn dann auch noch die Zwerge gut zusammenspielen ist es perfekt.

Ich bin gespannt auf die Bilder von Alex.

Viele Grüße
Phil

Hallo zusammen,

wunderbare Aktionen in Nord und Süd
Glaubt mir, ich weiß wie es euch heute erging, denn solche Treffen sind mit Geld nicht zu kaufen, so etwas kommt aus dem Herzen.
Toll auch, dass ihr ein so schönes Bild von euch gemacht habt, bei uns im süden ist das immer schwierig, denn einer schaut immer doof, meistens ich

Stummitreffen sind spitze, man muß es nur machen.

Viele Grüße

Stefan7

Hallo Phil, hallo Stafan,

ja das Treffen war klasse!

@all

Zum Wochenstart ein Lebenszeichen von mir!
Ich habe die Verkabelung der beiden Schattenbahnhöfe nun fertig und dazu ein kleinen Film gemacht,

„

Moin Matti,

tolles Filmchen. Da sieht man wieder wie groß dein Schattenbahnhof ist. Ich muss auch unbedingt mal eine Zugfahrt filmen, habe aber noch nicht so ein Teil.

Wie auch immer, weiterhin viel Spaß bei deinen Basteleien. Gruß auch an Gemahlin und Zwergen.

Zitat von Alex Modellbahn

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Moin Matti,

tolles Filmchen. Da sieht man wieder wie groß dein Schattenbahnhof ist.

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dem kann ich mich nur anschließen. Ich habe mir eine neue Cam bestellt, dass ich auch bald mal wieder ein Filmchen machen kann. Zuvor will ich aber noch die Sperrsignale installieren.

Hi Matti,

das freut mich für dich, das du jetzt mal wieder größere Strecken fahren kannst . Das ist
doch was ganz anderes als nur zu bauen . Schönes Video von deinem beeindruckendem
Untergrund

viele Grüße Marc

Hallo Alex, Oli und Marc,

freut mich, dass Euch mein Video gefällt. Es zeigt nicht nur die schön großen Abstellflächen sondern auch die doch sehr langen Fahrwege, bis ein Zug aus dem Untergrund an die Oberfläche kommt. Da muss ich mich erstmal dran gewöhnen, aber zum Glück kann man ihn dabei ganz gut beobachten.

@all:

Weiter ging es die letzten Tage mit den Trassen der nächsten Ebene. Zwar werden auch diese Schienen noch komplett im Untergrund verbleiben (es sind Ausweichgleise im Verlauf der Paradestrecke), aber es ist zumindest schon einmal die Höhe der Paradestrecke erreicht.

Da die Strecke einseitig noch offen ist, mussten ein paar pendelfähige Züge zum Testen herhalten:


Als Fahrdienstleiter war natürlich wieder Luis an den Reglern. Jede neu verlegte Schiene musste stets bis zum letzten Ende getestet werden.


So geht es nicht ganz so schnell voran, macht aber zu zweit deutlich mehr Spaß.

Wünsche Euch einen erholsamen Sonntag

Hallo Matti,
da hast du ja auch einen riesigen Untergrund gebaut, Machs ja bald der BLS Nord- Südrampe Amt Konkurenz.
Bei dir ist ja wohl auch der größte Teil der Gleisanlage Untertage? Für wieviele Züge sind den deine Schattenbahnhöfe ausgelegt?

mfG
Ralf

Moin Matti,

Mensch, da haste aber eine gewaltige Rampe aufgestellt. So mancher baut auf einem solchen Platz eine ganze Anlage. Ich zum Beisiel.

Hab noch einen schönen Sonntag.