Hej,
Gribby´s Kellerwelt ist in Unordnung geraten!
Seit drei Wochenenden versuche ich eine ABC- Bremsstrecke einzurichten und habe es auch wirklich geschafft.
Eingleisige Nebenstrecke und an jedem Ende eine Bremsstrecke, so das der Bummelzug (BR 70, Gleichstrom) einmal vor der Bahnhofseinfahrt mit Schornstein voraus anhält, bei Einfahrt frei weiterfährt(im Bild am Signal) , im Bahnhof umsetzt und Tender voraus dieselbe Strecke zurückruckelt, wo er vor der Einfahrt in den grösseren Bahnhof (im Bild am Teppichmesser unten links) wieder am Signal anhält. Wie gesagt, nachdem ich mich durch die gesammelten CV`s gekämpft habe,war alles gut. Ich hatte sogar die sogenannte konstante Bremsstrecke eingegeben, und mein Zug hielt bei Fahrstufe 19 perfekt an beiden Signalen.
Was will der Kerl eigentlich , fragt sich jetzt vielleicht der geneigte Leser, die Antwort kommt hier:
Meine BR 70 könnte ja auch mal woanders fahren als nur auf diesem Teilstück, und als ich zufälligerweise die Lok mal andersherum auf das Gleis setzte, war ich richtig fertig: Nix!!!!!
Sie fuhr rückwärts wunderbar, aber vorwärts entlockte ich ihr aber auch gar nichts!
Was soll das , fragt sich nicht nur Grönemeyer, technisch ging das über meinen Verstand. Habe alles auf Anfang gesetzt, fuhr sie wieder wunderbar, aber sowie ich die CV 51 Bit 2 auf 1 gesetzt habe (ABC-Strecke aktiviert), war wieder Schluss.
Weiss jemand weiter, im Prinzip funktioniert ja meine Strecke mit der Lok
welche übrigens einen Lenz Silver Mini in sich birgt, aber für mich Techniklaien gibt das keinen Sinn.
Dankbar für Tipps, damit ich endlich weiter mit meiner Landschaft komme und Euch wieder neue Bilder schicken kann.

Hallo
was für eine Steuerung hast du?

Armin

Hi!

Ist das auf der ganzen Anlage so oder nur im ABC-Bereich?


Der Steuerung dürfte das eigentlich egal sein(solang DCC-Signal kommt). Bei ABC hat der nur Decoder was mit den 4 Dioden am Hut.

Hab auch schon viel probiert, auch mit der Selbstbaulösung für die ABC-Langsamfahrt aus der Miba. Im fliegenden Aufbau funktioniert das bisher prächtig.

Torsten

Hej,
als Steuerung fungiert Fleischmanns Twin-Center,
und es ist vollkommen egal, wo ich das teste.Habe den Rest der Anlage,also ab "Teppichmesser" abgetrennt, und auf nunmehr beiden
nicht mit einander verbundenen Teilen das gleiche Spiel.

Hallo,
die Uhlenbrock-Zentralen sollen Probleme mit ABC haben, da das Digitalsignal nicht symmetrisch ist.

Evtl. mit einer anderen Zentrale testen.

Peter Achterberg

Hallo

Peter du hast recht,mit der IB und Kollegen gibt es problemme mit ABC,man kann den Lenz Booster anschliessen dann klappt das.

Gruß

Armin Link
W.Schmidt GmbH

Hej o god morgon!
Danke für die Überlegungen, aber mal so mit einer anderen Zentrale testen übersteigt dann doch meine finanziellen Verhältnisse.So lange der Lokführer weiss, wie herum es langgeht ist es ok.
TwinCenter und IB sind wohl baugleich, jedenfalls meine Ausführung,
die neue IB hebt sich vielleicht daraus hervor, aber manchmal träume ich so vor mich hin und denke dabei an die neue Zentrale von ESU, die ja im Januar herauskommen soll. ops:

Zitat von Lokmaster

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Hallo

Peter du hast recht,mit der IB und Kollegen gibt es problemme mit ABC,man kann den Lenz Booster anschliessen dann klappt das.

Gruß

Armin Link
W.Schmidt GmbH

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Verstehe ich das jetzt richtig, dass jede Firma ihren eigenen Digitalstrom hat?

Hallo,

das verstehst Du nicht ganz richtig.

Zitat von Gribby

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Verstehe ich das jetzt richtig, dass jede Firma ihren eigenen Digitalstrom hat?

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Es gibt halt Hersteller, die auf die Signalqualität weniger geben und andere die für eine gute Signalqualität mehr Aufwand betreiben.

Gruß
Knut

Zitat von Asslstein

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Es gibt halt Hersteller, die auf die Signalqualität weniger geben und andere die für eine gute Signalqualität mehr Aufwand betreiben.

Gruß
Knut

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Danke Knut, vielleicht liege ich ja dann mit meinen Wechselgedanken nicht so falsch.

Zitat von 8erberg

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Hallo,
die Uhlenbrock-Zentralen sollen Probleme mit ABC haben, da das Digitalsignal nicht symmetrisch ist.

Evtl. mit einer anderen Zentrale testen.

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Hm, interessant.

Also mit Lenz LZV oder der Roco-Multimaus gibts keine Probleme beim ABC-Betrieb.

Torsten

Hallo Gribby ,

ABC tuts nur am symmetrischen Booster, das ein assymmetrisches Booster-Signal der ABC-Lok die Sonderfahrstufen Halt oder gar Langsamfahrt signalisiert. Am massenbezogenen (UB, IB, etc) ist das Signal ggf. schon so assymterisch, das die ABC aktivierte Lok das trotz freier Strecke als Langsam- oder Halt-Signal versteht.

Einfachste Lösung für mit ABC : Nur symmetrische Booster (z.B. Lenz / Roco) verwenden .

Viele Grüße
Frank

Zitat von Gast_001

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Einfachste Lösung für mit ABC : Nur symmetrische Booster (z.B. Lenz / Roco) verwenden.

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... oder den Tams Booster B-3, mit ausdrücklich symmetrischem Signal wegen des ABC-Bremsverfahrens in DCC-gesteuerten Anlagen.