Hallo Forum,

folgende Situation habe ich auf meiner Anlage die ich weitgehenst vorbildgerecht lösen möchte (siehe Anhang). Der beschrankte Bahnübergang befindet sich im Einfahrtsbereich eines mittelgroßen Bahnhofs. Die senkrecht verlaufende Straße ist eine ca. 10cm breite Hauptverkehrsstraße. Die obere nach links verlaufende Straße ist eine Nebenstraße, die unten waagerecht verlaufende Straße ist eine Hauptverkehrsstraße.
Gegenwärtig eingebaut werden auf jeder Seite 2 Schrankenbäume (4 Halbschranken) plus jeweils 2 blinkende Andreaskreuze.

Meine Fragen:
1. Müssen an den mit "?" gekennzeichneten Positionen ebenfalls Andreaskreuze aufgestellt werden (ggf. mit Hinweis auf abbiegende Richtung).
2. In welcher Reihenfolge werden die Halbschranken gesenkt (Schranke für einfahrenden Verkehr zuerst, etwas später die dahinterliegende Schranke (damit Fahrzeuge den Gleisbereich verlassen können) oder alle Schranken gleichzeitig.

Über fachkundige Antworten würde ich mich freuen.



Bilder auf meine WebSite verlagert (Stummilein, Admin)

Zitat von pgkaiser

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Meine Fragen:
1. Müssen an den mit "?" gekennzeichneten Positionen ebenfalls Andreaskreuze aufgestellt werden (ggf. mit Hinweis auf abbiegende Richtung).
2. In welcher Reihenfolge werden die Halbschranken gesenkt (Schranke für einfahrenden Verkehr zuerst, etwas später die dahinterliegende Schranke (damit Fahrzeuge den Gleisbereich verlassen können) oder alle Schranken gleichzeitig.

Über fachkundige Antworten würde ich mich freuen.

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Moin,

1. Nein, sondern das dreieckige Schild "Beschrankter Bahnübergang" mit Pfeil darunter.

2. Gleichzeitig.

MHI
Alex

Hallo Alex,

vielen Dank fü die schnelle Antwort.

Zitat von Alex Ackermann

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1. Nein, sondern das dreieckige Schild "Beschrankter Bahnübergang" mit Pfeil darunter.

2. Gleichzeitig.

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Hallo Alex!
aber das ist doch falsch wenn die Schranken direkt anne Straßenecke sind denn sind da nähmlich auch Kreuze wo Peter die Fragezeichen hingemacht hat aber auch mit Pfeil nach Rechts!

Hallo Peter!
meins Du vielleicht doch Vollschranken die bis zur Straßen mitte gehen? Weil mit Halbschranken auf die Gegenseite det hab ick noch nie gesehn. Bei Vollschranken gehen die Hinteren später runter.

viele Grüsse Horst

Zitat von H. Kapanke

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Bei Vollschranken gehen die Hinteren später runter.

viele Grüsse Horst

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Wäre da noch die Frage, was ist Hinter, was ist Vor-ne.

Grüße

Fritz

Hallo,
zu 1: Alex hat recht, ich wohne selbst nur 50m von so einer Situation entfernt.
zu 2: ist m.E von Anlage zu Anlage unterschiedlich, bei uns gehen sie einigermaßen gleichmäßig.

Gruß Andreas

Zur Klärung:

Mit Halbschranken meine ich eine Schranke pro Fahrtrichtung. Der Bahnübergang wird also mit 4 Viessmann-Schranken gesichert, 2 auf jeder Seite. Die "hinteren" Schanken sind die in Fahrtrichtung 2. Schranken.
Alex hat mich mit den Andreaskreuzen überzeugt. Ich denke das die Warnschilder "Beschrankter Bahnübergang" ausreichend sind.

Etwas unsicher bin ich in Bezug auf die Schließfolge der Schranken. Ich meine irgendwo einmal gesehen zu haben, dass die hinteren Schranken etwas später schließen um Fahrzeugen auf den Gleisen die Gelegenheit zu geben, den Schrankenbereich zu verlassen. Dies ist wichtig bei längeren Bahnübergängen. Theorethisch könnten ja Fahrzeuge eingefangen werden.

Hallo Peter,

die Schranken in Fahrtrichtung der Fahrzeuge hinter dem Gleis schliessen mit einer Verzögerung von ca. 10 Sekunden, um keine Fahrzeuge zwischen den Schranken "gefangen" zu nehmen.

Hallo,

auch ich kenne einen Bahnübergang, bei dem die in Fahrtrichtung zweiten Schranken nach den anderen gesenkt werden.

Alles klar und Dank an alle.