Zitat von K-P

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Selbst für eine als BR 74 beschriftete Dampflok wäre es schon sehr unwahrscheinlich...
K-P

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Moin,

als Hamburger solltest du es eigentlich besser wissen, da gab es sogar planmäßig T12 vor TEE-Wagen - wenn auch nur als Rangierfahrt in Hmb-Altona

Gruß, Volker

wie sieht es mit der aus:

http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomoti...12-br-6510.html

Die 65.10 der DR mag vor dreichachsie Rekowagen passen, vor dreiachsigen Umbauwagen der DB ist sie im Planeisatz nie gelaufen, weil auf der anderen Seite des Stacheldrahts zuhause. Eine DB-65, wie es sie von Fleischmann gibt, passt aber durchaus.

Gruß, Volker

Zitat von stefankhh

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Hallo,
passt da auch ne T12 vor?
Gruss
Stefan

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Wenn Du die "alten" Dreiachser nimmst, ja!

ich hab "leider nur" die neuen!
Aber ich werde dann halt die gute alte 78 aus dem BW holen.

Abhilfe gibt es hier:

http://www.fleischmann.de/nc/produkte/sp...wID=5063&page=2

Habe die Wagen auch erst kürzlich erworben und sie sind schlichtweg ein Traum!!!

Die Wagen sind ein Traum, aber wenn ich die UVP lese, wird mir schwindelig. Für meine habe das nichtmal in DM bezahlt, was die heute in EUR kosten sollen. Und soo lange sind die doch noch gar nicht auf dem Markt...

Einigermaßen geschockte Grüße, Volker

Absolut richtig. Ich habe meine zwei Wagen in der Bucht ersteigert und dies auch für einen überaus günstigen Kurs. Im Laden hätte ich sie mir wohl nicht gekauft...

Ich vermisse noch Loks in der Auzälung!

Zum einen wäre da die 01/001 und zum anderen die 44/044 diese Loks zogen auch Dreiachser Umbauwagen!

Selbst die 44er tat es und sogar auch mal nur vier Stück!

Die 194er wurde bereits genannt diese waren auch mal mit nur drei 3ygs unterwegs.
Dann wäre da noch die BR 94/094.

Die 216 kann man auch nehmen sogar eine 218 ginge noch...ach ich vergass eine 01.10/011/012 geht auch noch... im endefekt doch alles was Räder hat!

Ich habe die Fleischmann 3ygs und diese sind ein gedicht die waren mir sogar den UVP Wert!
Habe vier Stück könnte aber nochmal vier gebrauchen!

Hallo,

auch die Br 66 war im hessischen möglich, oder in Bayern die Br 98.8-9 und 98.11. Aber auch das sind, wie die von Thomas aufgezählten Loks eher Exoten vor diesen Wagen und sicher nicht alltäglich.

Sogar die badische Xb (Br 92.2–3) gab es vor Umbaudreiachsern zu sehen, allerdings nur beim rangieren.

Ich finde aber je exotischer es bei der Bundesbahn war um so interesanter ist es!
Es ist doch schön wenn man die ungläubigen Gesichter sieht wenn man eine 44er vor Umbauwagen hängt... so auf der Art: "huh?! Eine 44er vorm Personenzug?" dabei zogen diese auch Eilzüge!

Stimmr die Bay. 98er hatte ich vergessen!
Die 66er hingegen traff man des öfteren mit solchen Wagen an!

44er mit 4 3achern, das ist ja genau d a s D i n g für meine Anlage. Gibt's dazu vielleicht ein "Beweisfoto"?

Ja gibt es irgendwo im Historischen Forum bei Drehscheibe Online!
Ich kuck mal ob ich eins finde!

Ui, scheint aber tief zu stecken...

Hallo allerseits!

Zitat von burion

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Kurze Ergänzung: ...

[Quelle: http://www.schnaittachtalbahn.de ]

HerzlGrüße
Jürgen

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Ich bezweifle, dass das Umbauwagen sind. Die Wagenkästen der Umbauwagen wurden durchweg erneuert, und zwar erst etliche Jahre nach der Jahrhundertmitte. Damals waren die schwarzen Zierleisten längst abgeschafft.

Grüße

Jimmy

Hallo allerseits,

also zur Bundesbahnzeit gab es fast alles. Auch Loks der Baureihen 290/291 vor Reisezügen, wegen der fehlenden Zugheizung vornehmlich auf kurzen Anschlußstrecken im "Sommer"ferienverkehr als Schffszubringer in Norddeutschland.
So z.B. sporadisch vor den Tidezügen (Harle); zwischen Emden HBf und Emden Aussenhafen; sowie (vgl. Bildbeleg im Link zum Nachbarforum) zwischen Bremerhafen HBf und Bremerhafen Columbusbahnhof.
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/re...556#msg-2153556

Außerdem endete der Sommerfahrplan zu Bundesbahnzeiten bereits zum 20.September. Ferner war eine kühle Septembernacht noch lange kein Grund den morgendlichen Schülerzug (auch in Landesinneren) zu heizen bzw. gar vorzuheizen.

Grüße
Manfred

Zitat von Manfred Orth

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also zur Bundesbahnzeit gab es fast alles. Auch Loks der Baureihen 290/291 vor Reisezügen,

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Ja, Bilder dazu findet man immer wieder, nicht nur aus Norddeutschland.

Zitat

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Ferner war eine kühle Septembernacht noch lange kein Grund den morgendlichen Schülerzug (auch in Landesinneren) zu heizen bzw. gar vorzuheizen.

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Es gab sogar Privatbahnen die fuhren Winters mit unbeheizten Beiwagen...

Aber 194 mit drei Umbauwagen ist schon scharf:Klick - mal was anderes und nicht immer langweiliger Mainstream, Dampfloks mit 3yg's, das gabs doch überall.

Grüße
Torsten

Hallo und guten Morgen!

Nicht vergessen sollten wir die E32 (mit 3-Achsern oder 3- und 4-Achser gemischt).
Wurde die E04 real auch eingesetzt?
Modelltauglich ist die Kombination bestimmt.

Zitat von cargo

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Aber 194 mit drei Umbauwagen ist schon scharf...

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Hallo Torsten,

das ist ja mal eine Wahnsinns-Kombination! Tripelweise statt paarweise fest gekuppelte Umbauwagen waren mir bislang unbekannt. Die Abweichung von der Paarregel kannte ich bislang nur in umgekehrter Form, nämlich als Einzelwaggon. Dieser Einzelwaggon war in zweierlei Hinsicht ein Sonderfall, weil es sich um den einzigen reinen Gepäckwagen dieser Fahrzeuggattung handelt. Und dann noch die Wahl einer für Umbauwagenzüge nicht gerade klassischen Lok.

Grüße

Jimmy

Ich suche ja gerade die Umbauwagen von Roco in Spur N, es hat sich schon jemand gemeldet und habe weil ich mich nicht entscheiden konnte alle drei (2. Klasse/Gepäck, 2. Klasse und 1./2. Klasse) mir angebotenen genommen. Dann gab's die also doch auch mal zu dritt.
Bzw. bei Sonderfahrten auf youtube sieht man die auch einzeln oder einmal zu fünft.
Die Kombination ist auf jeden Fall Ungewöhnlich, schon weil das Krokodil mit diesen drei Wägelchen unterfordert ist.

Hallo,

auch die BR`en E52, E 91 und E 93 haben im Stuttgarter Raum, bevorzugt auf der Strecke
Stgt. - HBf. - Weil der Stadt, 3 achsige Umbauwagen am Haken gehabt.

Nachtrag zum Lokeinsatz vor Umbauwagen. Selbst eine BR 01 kann man hochseriös und ohne Kompromisse vor Umbauwagen (egal ob 4yg oder die anfangs hinterfragten 3yg) laufen lassen...

(Siehe Bild 34) http://www.bundesbahnzeit.de/Galerien/Ho...,69/galerie.htm

Hallo,
hätte da auch noch was zum Thema "interessante Züge mit Umbauwagen"mit Vorbild-und entspr.Modellfoto...

Vorbild: http://www.abload.de/img/dfdskgp.png

Modell:

Frank

Hallo,

Ich habe ein Buch über die Gotthardbahn. Da steht drin, dass in den 60/70 Jahren Gastarbeitersonderzüge nach Italien mit 3-achsigen Umbauwagen gefahren sind. Leider nur so als Nebenbemerkung. Fotos habe ich da noch nie irgendwo gesehen.
Das heißt ja wohl, dass man Schweizer Loks aus dieser Zeit vor diese Züge setzten kann. Damals fuhr keine DB-Lok in die Schweiz.

Mfg
Franz

Nachdem das Thema nochmals aufgegriffen wurde....

In einem alten Fleischmann Kurier war ein Foto von einem "Gastarbeiterzug" mit 3-achsigen Umbauwagen Richtung Jugoslawien. Ein einziges Mal hab ich so einen Zug selbst im Nürnberger Hbf gesehen - aber fragt nicht nach der Lok.....wir waren auf den Rheinpfeil aus! Nahverkehrszüge haben mich erst in späteren Jahren interessiert.