Klare Antwort: Jein.

Oder: „Es kommt drauf an!“, wie der Wissenschaftler sagt. Es begab sich nämlich, dass ich meine MS 2 gerne upgedatet hätte, da sie wohl nicht wollte wie sie sollte.

Siehe hier:
Wo in Brandenburg die MS 2 updaten?

Schon länger hegte ich allerdings auch den Wunsch mir eine Zweit-MS 2 zuzulegen und da sich in absehbarer Zeit wohl niemand in erreichbarer Nähe hier in der Märklin-Diaspora finden wollte, fand ich das Angebot eines Internet-Händlers sehr attraktiv, welcher eine MS 2 aus 2023 mit der installierten V 4.1 für einen akzeptablen Preis anbot.

Kauf beim Händler sagt mir schon wegen der Gewährleistung/Garantie durchaus zu.

Also kurz überlegt und über Ostern bestellt, per Paypal bezahlt und zwei Tage später war sie bei mir.

Der Plan war natürlich, die neue MS 2 würde zunächst die Gleisbox updaten und sodann die alte MS 2, anschließend Spiel und Spaß mit verbesserter Funktionalität.

Die neue tat also zunächst an der Gleisbox ihr Werk, sodann bei der vorhandenen MS, es dauerte, wurde schließlich mit „erfolgreich“ quittiert, aber dann tat sich: Nichts.

Die beiden Stop-Tasten ließen sich einfach nicht aus ihrer Stop-Position befreien, die Lokliste war gelöscht.

Also Telephonat mit dem Händler. Bzw. mehrere, um die Sache einzugrenzen (sein Rat Märklin anzuschreiben erbrachte nicht viel außer die Bitte der Einsendung an Märklin seitens Märklin, für Reklamationen ist aber zunächst der Händler zuständig, trotz (lobenswerter!) rascher Reaktion des Service von Märklin).

Der Händler hatte schon von Problemen mit der V 4.1 gehört und stellte sich als durchaus kompetenter Vertreter seiner Zunft heraus.
Er hatte nämlich den Fehler auch selbst bereits reproduzieren können und bat um Rücksendung beider MS 2 und der Gleisbox, er werde versuchen mittels einer MS 2 mit der V 3.148 meine zu downgraden.

Am Freitag abgeschickt, am Dienstag darauf waren sie wieder bei mir. Und alles funktioniert.

Nochmals Telephonat mit dem Händler a) wegen der geklappten Behebung und b) wegen der Geschwindigkeit seiner Bearbeitung.
Er berichtete, er habe alle anderen MS 2 mit der V 4.1 aus dem Shop genommen, die Gleisbox, die von der neuen MS 2 auf V 1.62 gebracht worden war, downgradete er – nach einem Fehlversuch, der eine seiner MS 2 ebenfalls funktionslos machte – auf V 1.47 und die MS 2 auf V 3.148, seiner Aussage nach mit unmerklich weniger Features als V 4.1 aber eben stabil. Und das ist mir ja wichtig.
Der Händler erhielt von mir – und das sagte ich ihm auch – nur die besten Bewertungen. Es kommt eben nicht nur darauf an, etwas zu verkaufen, sondern auch mit Reklamationen umgehen zu können. Das hat er einfach vorbildlich gemacht!

Seiner Aussage nach – er hatte wohl viel mit Software zu tun in seinem Leben – kann man das Update versuchen, wenn man über die Möglichkeit eines Rückupdates verfügt, es kommt wohl auch auf die Hardware der Gleisbox an, die sich mal mit der V 1.62 verträgt und mal nicht.

Dies nur zur Nachrichtung, wie es gelaufen ist (es haben doch einige nachgefragt auf den Ursprungs-Thread hin).
Dieser kleine Bericht soll bitte nicht zu einem Märklin-Bashing führen, da ich nicht sagen kann, ob Märklin überhaupt „schuld“ an etwas ist oder nicht!

Wir haben wieder alle etwas gelernt.

Kurz: V 1.47 an der Gleisbox funzt mit V 3.148 an der MS 2.

Habe mit der 4.1 bisher keine Probleme gehabt.

LG
Lauenstein

Hallo E_41,
ich schließe mich dem Vorredner an und sage auch,
bisher sind da keine Probleme mit der SW 4.1 aufgetreten.
Allerdings habe ich zum update einen anderen Weg genommen.
LG
Bahnchef

Hallo, bei mir das gleiche.
Ich habe sie beim Händler updaten lassen, damit meine Gleisbox upgedatet. Hat hervorragend funktioniert.
Allen noch einen schönen Sonntag.
Alfred

Hallo,

ebenso bei mir. Update auf 4.13 völlig problemlos.

Auch der Fehler aus der 4.0, dass nämlich die POM-Programmierung der CV 16-19 nicht mehr möglich war, ist bei 4.13 behoben.

Moin,

also ich habe meine 3 MS2 geupdatet und kann bisher keine Probleme feststellen. Allerdings wurden bei mir alle Updates über die CS3 durchgeführt und nicht über eine Gleisbox/zweite MS2. Vielleicht liegt da ja der Hase begraben.

Viele Grüße
Jörg

Zitat von Bahnchef im Beitrag #3

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Hallo E_41,
ich schließe mich dem Vorredner an und sage auch,
bisher sind da keine Probleme mit der SW 4.1 aufgetreten.
Allerdings habe ich zum update einen anderen Weg genommen.
LG
Bahnchef

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Moin E_41,

in Ergänzung zu meinem vorherigen Beitrag möchte ich noch anmerken, daß bei Dir wohl der Update Vorgang zwischen den beiden MS2 nicht funktioniert hat. Das ist sehr bedauerlich. Ob sich das Update auf die Version 4.1 lohnt, ist dann noch eine andere Frage. Alleine wegen des Zugriffs auf CV16 bis CV19 würde es sich m.E. lohnen.

Viele Grüße
Jörg

Hi zusammen,

Ich habe seit der Möglichkeit, die ms2 upzudaten, jede Menge ms2 upgedatet, meine eigenen immer sofort, sowie Updates rausgekommen sind, und für viele Freunde und stummis jeweils mit der aktuellen Firmware.

Bis auf eine einzige ms2, die noch 1.001 als Firmware hatte, konnte ich es immer (seit der Möglichkeit von ms2 zu ms2 upzudaten) auf dem direkten Weg von ms2 zur ms2 Updaten - und es war auch völlig egal, ob ich den Master oder den Slave upzudaten hatte - Ja, es haben sich auch bedienfehler eingeschlichen, und ich habe auch dadurch schon ms2 downgegradet - aber Schlussendlich war es immer erfolgreich.


Das Hauptproblem beim Update ist, dass man warten muss, bis auch wirklich der Vorgang zu Ende ist - klar hab ich auch schon mal zu früh den Stecker gezogen - aber auch dann war die betroffene ms2 „wiederzubeleben“ - beim einstecken einfach den Fahrtrichtungsumschalter gedrückt halten.



PS: mit einer ms2 hatte ich doch mal Probleme - fällt mir gerade ein - sie machte auch beim normalen Betrieb Probleme, und (das fiel mir erst nach dem Update auf) sie wechselte selbstständig ihre Seriennummer - bis ins negative, und die Hardwareversion wurde statt 2.0 mit 0.5 angezeigt.
Ein einschicken zu Märklin war insofern auch erfolglos, es wurde ein defekte Speicher diagnostiziert.



Viele Grüße, Michael