Hallo Kollegen,

der eine Wagen aus dem obigen Sett hat ja einen Schleifer, nehme an das ist der Schlusswagen. Aus der Ba kann ich es nicht erlesen, gehe aber davon aus das keine Schnittstelle für einen Funktionsdecoder vorhanden ist.

Um alle 6 Wagen mit Licht zu und abschalten zu können, gehe ich davon aus das ein einfacher Funktionsdecoder Tams, Apple, Esu usw. ausreicht?

Wäre dankbar für einen Tipp.

Hi Frank,
wichtig ist zu wissen, was jeder Wagen an Strom benötigt, da die Summe am Ausgang den Decoder überlasten kann. Ich würde ein Relais einbauen, was vom FD gesteuert wird (und zusätzlich mit einer anderen Funktion die Schlussbeleuchtung).
Ob du jetzt einen esu oder tams oder einen anderen FD nimmst, hängt vom Platzbedarf und Wunsch von Dir ab.
Ich baue nur noch D oder eines Herstellers ein, da ich nicht jeden programmer haben will.

Hallo Achim,

was müsste das für ein Relais sein, habe damit 0 Erfahrung. Könntest per pn mir einen Schaltplan erklären?
Der Viesssmann Decoder 5249 hat einen Ausgang von dauerhaft einen Amp, das sollte eigentlich ausreichen für Alle Wagen.

Tatsächlich sehr unklar seitens M was hier an Technik verbaut ist.
Ich tippe auf einen einfachen Gleichrichter je Wagen und der Schleiferkontakt einfach auf den Kupplungen, Schlussbeleuchtung parallel.
Eine DSS wird da wohl nicht verbaut sein. Kann jemand der Eigentümer bestätigen, ob überhaupt der Schleifer mitgeliefert/montiert ist?

Zitat von lokfan103 im Beitrag #3

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Hallo Achim,

was müsste das für ein Relais sein, habe damit 0 Erfahrung. Könntest per pn mir einen Schaltplan erklären?
Der Viesssmann Decoder 5249 hat einen Ausgang von dauerhaft einen Amp, das sollte eigentlich ausreichen für Alle Wagen.

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Servus,

Zitat von bleudeur im Beitrag #4

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Tatsächlich sehr unklar seitens M was hier an Technik verbaut ist.
Ich tippe auf einen einfachen Gleichrichter je Wagen und der Schleiferkontakt einfach auf den Kupplungen, Schlussbeleuchtung parallel.
Eine DSS wird da wohl nicht verbaut sein. Kann jemand der Eigentümer bestätigen, ob überhaupt der Schleifer mitgeliefert/montiert ist?

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Hallo,
nun ich hatte Mühe ein 8 Pol Pin Buchse unterzubringen, so das der Decoder auch ohne Löten gewechselt werden kann.
Verwendet wurde ein ESU Funktionsdecoder, Aux 3 grünes Kabel.

Das Reichelt Relais ist zwas schön klein, aber wo 8 Pins anschließen? Ein Schaltplan liegt nicht mit bei---klasse.

Beim ESU Relais welches allerdings etwas groß baut,ist wenigstens ein Anschlußplan mit dabei.
Mal sehen wo ich das gegebenenfalls unterbringen kann,bin erstmal froh das ich das Licht tagsüber abschalten kann.

Verstehe aber noch immer nicht warum unbedingt ein Relais verbaut werden soll für die Beleuchtung?
Bisher sind nur 3 IR Wagen in Betrieb und ich habe noch kein Relais verbaut, aber es funktioniert bisher einwandfrei, kein flackern oder ähnliches.

Wenn zbsp. eine Lok mit einer elektrisch leitender Kupplung versehen ist, wird doch auch kein Relais verwendet, habe ich in einer Märklin lok jedenfalls noch nicht entdecken können.

Zitat von lokfan103 im Beitrag #7

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Hallo,

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Das Reichelt Relais ist zwas schön klein, aber wo 8 Pins anschließen? Ein Schaltplan liegt nicht mit bei---klasse.

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Wenn zbsp. eine Lok mit einer elektrisch leitender Kupplung versehen ist, wird doch auch kein Relais verwendet, habe ich in einer Märklin lok jedenfalls noch nicht entdecken können.

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Hallo, Frank

da ich die ESU Decoder bevorzuge, nutze ich die ESU Platine 50708 - mit einem Funktionsdecoder auf der Platine, das funktioniert auch in Reisezugwagen hervorragend:

https://www.ewmb.de/product_info.php?inf...-warmweiss.html

Deine 2 Wagen besitze ich nicht, aber in meinen zahlreichen Roco / LS models Wagen funzt die ESU Leiste prima, auch wenn noch eine stromführende Kupplung angeschlossen wird. Über den fx Decoder auf der ESU Leiste kann ich dann in jedem Wagen die Beleuchtung einzeln schalten und die 2 roten Schlussleuchten funktionieren auch. Ich verwende die ESU Leiste 50708 / 50709 gerne in den jeweiligen Steuerwagen. Lediglich ein Power Pack gibt es bei ESU separat zum Nachkaufen.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Rainer,

mir sind unbeleuchtete Wagen eigentlich lieber, aber wenn schon Märklin eine LED Beleuchtung eingebaut hat wäre es etwas obsolet diese zu entfernen und durch Esu zu ersetzen.

@Michael,
was kann denn ohne Relais schlimmsten Fall passieren, das der Decoder überlastet wird beim einschalten? Flackern tut nichts bisher, ok aber es fehlen ja auch noch weitere 3 Wagen.

Ehrlich gesagt habe ich etwas Manschetten davor die vielen Drähte und noch ein Relais zu verlegen, wüsste auch nicht aus Platzgründen wohin damit. würde ich gerne umgehen.

Zitat von lokfan103 im Beitrag #10

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Hallo Rainer,

mir sind unbeleuchtete Wagen eigentlich lieber, aber wenn schon Märklin eine LED Beleuchtung eingebaut hat wäre es etwas obsolet diese zu entfernen und durch Esu zu ersetzen.

@Michael,
was kann denn ohne Relais schlimmsten Fall passieren, das der Decoder überlastet wird beim einschalten? Flackern tut nichts bisher, ok aber es fehlen ja auch noch weitere 3 Wagen.

Ehrlich gesagt habe ich etwas Manschetten davor die vielen Drähte und noch ein Relais zu verlegen, wüsste auch nicht aus Platzgründen wohin damit. würde ich gerne umgehen.

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Hallo Michael@all

ok wenn mein neuer kleiner Lötkolben und Lötzinn geliefert wurde werde ich die Sache nochmals in Angriff nehmen.

Hallo Frank,
Ich habe heute meinen Interregio Wagen mit einem ESU LopiV5Fx ausgestattet. Das Licht wird über ein Relais geschaltet und das Schlußlicht habe ich ebenfalls an einen Decoderausgang gelegt.
Hier ein paar Bilder des Umbaus. Ein wenig Inspiration während du auf deinen Lötkolben wartest

Viel Erfolg und Spaß bei deinem Umbau

Grüße Denis

Hallo Denis@all,
danke, das hilft mir etwas weiter.

Lieber @Denis aka Gazelle,

fast genau so habe ich es auch gelößt. Das Relais habe ich mit Doppelseitigem Klebeband auf die Lichtplatine direkt neben den Elio geklebt. Das Passt ganz genau mit dem Dach.
Des Relais habe ich direkt an den Decoder angeschlossen. Warum hast Du hier eine Sperrdiode und einen Widerstand eingelötet?

Liebe Grüße
Max

Zitat von max im Beitrag #15

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Warum hast Du hier eine Sperrdiode und einen Widerstand eingelötet?

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Hallo Max,

Wolfgang hat bereits die Erklärung auf deine Frage geliefert.
Danke Wolfgang für die Erläuterung, genau das ist der Grund weshalb ich es so umgesetzt habe.

Grüße
Denis

Hallo Wolfgang!

Vielen Dank für die Info. Ich hatte mich hier auf die Anleitung zu dem ESU-Relais verlassen und da ist weder eine Diode noch ein Widerstand vorgesehen. Die Argumente sprechen auf jeden Fall dafür, dass ich beides noch nachrüsten werde. Vielen Dank!

Liebe Grüße
Max