Kurz OT zum aufklären ☝️

Zitat

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Dr Bäbber...

An Bäpper isch a Doil wos henta druff bäbbig isch. Nett älles was hentadruff bäbbig isch, isch au an Bäbber. Ischs vorne druff bäppig ischs dräckig aber koin Bäpper. Aber an Bäbber koh au vorne druff bäbbig sei. No ischs halt an dreckiger Bäber. An richtiger Bäpper isch erscht an Bäpper wenner wo druffbäbbt. Ond ohne dasses henta druff bäbbig isch, bäbbts net ond isch deshalb au koin Bäbber. Mr nimmt also a Stickle Babier wo an Bäbber werra soll, machts hentadruff bäbbig ond no ischs an Bäbber. Wenn an Bäbber wo druff bäbbt no isch des Doil bebäbbt. Scheene Bäbber nennt mer au Schdigger abr die werrad gsammelt. So a Schdiggersammlung besteht braktisch aus lauter Bäbber.

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http://schwaebisches-woerterbuch.de/default.asp?q=Bebb
http://schwaebisches-woerterbuch.de/default.asp?q=B%E4bber

Jawoll, so stimmt's

Wobei "Bäpp" in meiner Region auch für Matsch oder nasser, lehmiger Boden verwendet wird :D

Hallo Guido,

Zitat von Guido Merkle im Beitrag #50

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Beim nächsten Regen geht´s weiter...

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Ein ausgezeichneter Gleisplan, eine gelungene Alterung und eine sehr gut
passende Hintergrundkulisse, kurz gesagt - perfekt!

Eine kleine Anregung hätte ich noch. Ein paar Bodendecker, Sträucher
und Bäume mehr, sparsam belaubt, damit sie möglichst wenig Sicht
nehmen. Herbstliche Vegetation würde daher gut passen. Dazu noch
weiteres Kleingerümpel in verschiedenen Ecken und Nischen. Man sieht
so das eine oder andere leicht verwunschene Bahngelände ...

Ach ja - derzeit arbeiten die Heinzelmännchen wahrscheinlich nur nachts.
Ein paar emsige Figuren wären daher nicht schlecht.



Weiterhin viel Spaß und Erfolg!

So,

nachdem es zuletzt ja viel geregnet hat :-) habe ich mal 2 neue Module zusammengedengelt ... die Teile sind im Rohbau fertig, vorschriftsmäßig in RAL 7001 (Fremo-Standard) angemalt und mit dem Modulkopf IH 05 ausgestattet:

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Die Idee ist, die 2 Module mal auf einem Treffen einsetzen können (Puko-Treffen). Hoffentlich passt dann alles zusammen ....
Anmerkung: die Länge der Alubeine ist auf meine bestehende Anlage ausgerichtet, bei Teilnahme an einem Modultreffen wird die Beinlänge erhöht, so dass 130 cm Schienenoberkante erreicht wird.

Dargestellt werden soll ein Fabrikanschließer (Drahtfabrik) mit großzügiger Gleislänge:

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Das Vorbild zu dieser Drahtfabrik steht nicht weit weg von hier in einem Industriegebiet im Filstal.

Als Gleismaterial werde ich mal Weinert Mein Gleis - Schwellen, versehen mit Tillig-Profilen und Pukos von Weichen-Walter verwenden:

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Auch die Weiche ist von Weichen-Walter:

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Im Idealfall bastle ich noch einen Adapter von den bisherigen Segmenten zu den neuen Modulen - als Erweiterung zur bestehenden Anlage.

Grüße von Guido

Hallo Guido,
schönes Thema:
Wie lang sind denn die beiden Kästen?
Danke für eine Info!

Liebe Grüße
Volker

Hi Volker,

90 cm lang und 50 cm breit sind die Teile.... und von unten weiß lackiert :-)
Mit Frank R. habe ich mich andernorts auch schon in der Tiefe ausgetauscht. Bin überwältigt von der Unterstützung.

LG Guido

So, der Sommer geht langsam zu Ende .... daher habe ich mal weitergebastelt. Es wurden die Gleise verlegt und die Elektrik ist fertiggestellt:

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Das Ganze soll ein Drahtwerk werden. Anlieferung der Walzdrähte per Bahn, die Abfuhr der fertigen Produkte per LKW. Vorgesehen ist Epoche IV, so Ende der 70er und Anfang der 80er Jahre.

Bis demnächst!

Guido

Hallo zusammen,

es geht weiter, wegen anfänglicher Bastelunlust aber langsamer als gedacht. Jedoch habe ich mich jetzt dran gegeben, die bereits verlegten Gleise zu altern und einzuschottern. Das Ergebnis befriedigt mich echt... vor allem wenn man bedenkt, dass dies Puko-Gleise sind:

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Auf den Bildern sieht man übrigens meine neueste Erwerbung: die Brawa 261 ... fährt wie Butter, einfach geil.

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Das Vorbild zum Prellbock (im Modell von Weinert) habe ich in der Pfalz fotografiert:

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Die beiden neuen Module sollen ein (verkleinertes) Drahtwerk darstellen - wenns dann mal fertig wird :-) Anbei ein paar Vorbildfotos:

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Und bevor sich jetzt jemand aufregt .... die Fotos habe ich von außerhalb des Betriebsgeländes geschossen.

So long!

Grüße von Guido

Hallo Guido,

schön zu sehen dass es bei Dir weitergeht. Die Pukos fallen echt nicht auf, hättest du nichts gesagt wäre es mir nicht aufgefallen.
Die 261 ist herrlisch, eine tolle Lok. Hoffentlich darf sie bald ein paar Wagons rangieren.
Gruß Heiko

Hallo,

ich hatte jetzt mal Zeit und Lust, an den beiden Modulen weiterzumachen. Anbei 2 Bilder vom aktuellen Rohbauzustand ...
Das Tor in der Joswood-Halle ist nicht original, sondern von mir kurzerhand reingebastelt - wie soll sonst das Rohmaterial in die Halle zur Produktion kommen?

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Kommt gut ins neue Jahr!

LG Guido

Hallo Guido,
die Halle passt sehr gut. Sie hat außerdem eine anständige Größe, da drin kann auch was produziert werden, d.h. es gibt einen hohen Bedarf an Rohmateralien die per Bahn geliefert werden können.
Ich nehme an es wird noch einen Ladekran am Gleis geben um die schweren Drahtrollen zu verladen.

Wenn ich mir so deine Gleise mit den Pukos anschaue dann beschleicht mich das Gefühl ich hätte nicht auf 2L umsteigen sollen sondern nur das Gleis wechseln, aber gut so ist es.
Gruß Heiko

Hallo Guido,

darf ich fragen, ob du nicht nur den Prellbock, sondern auch das Umschlaggleis in der Pfalz fotografiert hast? Dann würde ich ja auf die ehemalige Drahtzug Stein bei Grünstadt tippen.
Aber ich habe mich an den Bahnrelikten dort tatsächlich noch nie umgeschaut...

Edit: Aber der Gleisabschluss steht in Bundenthal...

Hi PCvD,

Wahnsinn, dass du den Standort des Prellbocks identifizieren konntest. Der steht tatsächlich in Bundenthal ... das Vorbild für mein Drahtwerk befindet sich allerdings in Württemberg und zwar in Ebersbach / Fils (6 km von mir daheim entfernt):

https://www.drahtwerk-ebersbach.de/

@ Heiko:
Die Drahtrollen sollen per Gabelstapler abgeladen und transportiert werden, siehe den Film auf der Homepage des Drahtwerks ....

LG Guido

Hallo Guido,

naja, die Anzahl von markant einzelnen Gleisabschlüssen ist in der Pfalz doch überschaubar. Und wenn man die meisten kennt, lässt sich der Richtige durchaus erraten. Aber Danke für das Kompliment.

Da fällt mir auch ein, dass ich deinen Stahlhandel im Filstal auch vom Zug kenne.

Eine schöne Szenenidee ist das!

Hallo Guido,

Schonmal toller Fortschritt. Was ich nicht sehen konnte - hast du ne Gleissperre verbaut?
Habe ich das eigentlich richtig verstanden - du möchtest „nur“ die beiden Module zu Treffen mitbringen?
Oder wäre ein eigener Anschließer der Guido’schen Industrie Sideboard (GIS) inklusive (adaptiertem) Sideboard denkbar?

Hi JoLiE, hallo Jo (wahrscheinlich :-)

ob ich zum Treffen an Pfingsten komme, entscheide ich noch. Eigentlich ist Pfingsten für mich outdoor-Time ... 4 Tage in einer miefigen Halle bei bestem Wetter kann ich mir noch nicht so recht vorstellen. Aber das gewählte Thema am Treffen reizt mich extrem ...

Eine Gleissperre ist auf den beiden neuen Modulen nicht verbaut. Es soll sich ja nicht um ein Streckengleis mit Anschließer, sondern um einen Teil eines Industriestammgleises handeln. Da sind nach meiner Beobachtung nicht zwingend Gleissperren oder Schutzweichen verbaut (obwohl es sie da auch gibt, wenn die Topographie es erfordert).

Die Sideboard-Geschichte (GIS :-) würde ich nicht mitbringen. Es sind keine genormten Anschlussadapter vorhanden und die ganze Verlegung auf diesen Segmenten inkl. der Weichensteller ist m.E. zu frickelig für einen längeren Modulbetrieb. Daheim habe ich jedoch alles im Griff :-)

Also mal guggen!

LG von Guido

Zitat von Guido Merkle im Beitrag #68

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4 Tage in einer miefigen Halle bei bestem Wetter kann ich mir noch nicht so recht vorstellen.

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Hallo Christian,

ich habe mich ja schon angemeldet :-) und nehm ein Fahrrad mit für gelegentliche Ausreißertouren ....

Grüße von Guido

Hallo,
wenn ich mal fragen darf, um welches Treffen handelt es sich denn?
Gruß Heiko

Hallo Heiko, ich schicke dir heute Abend eine Nachricht.... LG Guido

Hallo,

jetzt sieht das Ganze schon mehr nach Fabrik aus ....:

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LG Guido

So, hab mal den Weinert-Zaun weiter gebastelt und das Ladegut (Walzdrahtrollen von Ladegüter Bauer) ausprobiert. Sieht doch schick aus:

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Die Walzdrahtrollen werden noch gealtert.

Mit der Begrünung gehts auch weiter, mir ist jedoch aktuell das Material ausgegangen ....

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Bis demnächst!

Grüße von Guido

Sodele, jetzt kann mit dem Schwerlaststapler endlich der Waldzdraht standesgemäß abgeladen und gelagert werden:

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Grüße von Guido