Liebe Gemeinde,

bei meinem Projekt (C-Gleis mit CS3 gesteuert) bin ich so langsam soweit, dass ich den Kopfschattenbahnhof abschließen kann/möchte.

Dieser enthält 5 vom Bahnstrom trennbare Gleise und ist im geplanten Endzustand überhaupt nicht mehr einsehbar. Serviceeingriffe sind vorgesehen.
Die Länge der Gleise ist aufs Maximum ausgereizt, aber somit sind alle Gleise gleichwertig und mein längster Zug kommt überall unter, ich muss jedoch ziemlich genau anhalten.

Meine bisherige Planung sah vor, dass vorm Prellbrock ein 094-Stück als Kontaktgleis zum Einsatz kommt, sodass ich langsam ins Gleis einfahren kann und sobald die Belegtmeldung kommt, der Zug (manuell!) angehalten werden kann (später vll. auch stromlos schalten per M84). Ich habe diese Theorie schonmal erfolgreich getestet, befürchte aber, dass ich irgendeinen Aspekt übersehen habe, der mir im realen Betrieb später auf die Füße fällt.

Hat vll. jemand einen Tipp oder eine Anregung?

Mir schwirrt noch der Gedanke im Kopf, ob man einen zweiten 094-Kontaktabschnitt pro Gleis vorsieht (z.B.: um zwei Kurzzüge auf einem Gleis unterzubringen oder die Bremsung einzuleiten)?!

Hat jemand eine Idee, wie man in der CS3 abbilden könnte, um sich zu merken, welches Schattengleis mit welchem Zug belegt ist? Vll. gibt es ja einen klugen Workaround.

Eine Anforderung, den Schattenbahnhof automatisiert zu steuern, besteht nicht.

Beste Grüße
Stefan

hallo Stefan
du könntest eine Webcam an einem der USB-Anschlüsse der CS3 anschließen.
Bild entfernt (keine Rechte)
Grüße
Bernhard

Danke Bernhard für den Input. Die Idee kam mir auch schon. Allerdings ist es im Schattenbahnhof so beengt, dass ich mind. 2 Stück brauchen würde, um alle 5 Gleise trotz Weitwinkels einzufangen.

Zwischenzeitlich kam mir jedoch auch die Erkenntnisse, dass es gar nicht so relevant ist, auf welchem Gleis welcher Zug steht, sondern nur welcher Zug im Schattenbahnhof ist (und das ist jeder, der nicht auf der Anlage zu sehen ist). Die Einfahrt ist logischerweise Baumartig aufgebaut, sodass eine Ausfahrt bei der Akzeptanz von durchklackernden Weichen immer gelingt. Man würde ja sehr schnell sehen, welche Gleisbelegung sich ändert, sodass man schnell noch Weichen nachstellen kann.

Hallo Stefan,

vielleicht hilft Dir mein älteres Video. https://youtu.be/XSd_qBt7qk0 ...da gibt es auch noch weitere auf meinem Kanal.

Zwischenzeitlich bin ich auf die PC Steuerung mit Rocrail umgestiegen.

Viele Grüße
Jürgen

Zitat von Oberwiesel im Beitrag #1

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Eine Anforderung, den Schattenbahnhof automatisiert zu steuern, besteht nicht.

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Guten Morgen,

Ich möchte einfach nur die Rückmeldung geben, dass mein Vorhaben erfolgreich war.

Neben dem 94er Kontaktendgleis habe ich direkt davor auch noch ein Kontaktabschnitt eingerichtet, um mir die Info zu geben nochmal einmal vom Gas zu geben und richtig anhalten zu können.

Danke für Euren Input!

Hallo Stefan,

Zitat von Oberwiesel im Beitrag #6

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Ich möchte einfach nur die Rückmeldung geben, dass mein Vorhaben erfolgreich war.

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Zitat von Oberwiesel im Beitrag #1

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Hat jemand eine Idee, wie man in der CS3 abbilden könnte, um sich zu merken, welches Schattengleis mit welchem Zug belegt ist? Vll. gibt es ja einen klugen Workaround.

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Ein ganz banaler Workaround den ich aktuell nutze:
Ich parke die Züge/Loks mit einer entsprechenden Geschwindigkeit.

Also wenn ein Zug zB im SBH 1 auf Gleis 4 hält, lasse ich ihn auf Geschwindigkeit 14 stehen.
Wenn ein Zug zB im SBH 3 auf Gleis 2 hält, lasse ich ihn auf Geschwindigkeit 32 stehen.😁 usw...

Geht natürlich nur wenn der SBH Parkplatz stromlos ist.