Hallo Kenneth,

wie Dampfstoß schon schreibt, hat jeder neue DCC-Decoder die Adresse 3 und nicht 1. Und CV 29=0 bedeutet 14 Fahrstufen, das dürfte nicht stimmen, 28/128 Fahrstufen ist heute Standard, das bedeutet CV 29 = 2.

Gruß
Werner

Bei Adresse 3 kommt auch nichts. Ich habe über CV#1 mit 1 gesagt das es auf Adresse 1 läuft. Licht habe ich noch nicht eingebaut. Der Motor sagt auch nicht (fahren tut sie nicht da ich die Antriebstange neu drucken lassen will da eine fehlt)

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Hier nochmal ein Bild von der kompletten Seite Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Kenneth,

reagiert der Decoder überhaupt auf Programmierimpulse? Und wie/wo hast Du denn die Adressänderung vorgenommen, auf Programmiergleis(ausgang) oder per PoM? PoM funktioniert bei CV 1 nicht, das geht nur auf dem Programmiergleis.

Im von Dir gezeigten Ausschnitt aus der Anleitung ist klar erklennbar, dass neue Decoder Adresse 3 haben und auch, dass Bit 5 in CV 29 auf 0 (null) gesetzt werden soll, nicht CV 29 insgesamt. Bit 1 muss entsprechend der Zentrale auf 14 (=0) oder 28/128 Fahrstufen (= 1) eingestellt werden, eine Zentrale mit 14 Fahrstufen ist heute sehr ungewöhnlich. Und da CV 29 bitweise eingestellt wird, muss folglich mindestens Wert 2 (Bit 1 = 1) eingestellt sein, der Standardwert 14 ist aber auch nicht verkehrt, wenn Du keine Probleme durch das Zulassen von Analogbetrieb und Railcom hast.
Zu CV 29 kannst Du Dir ja mal das Tool von Herrn Hübsch anschauen.

Gruß
Werner

Ich habe es auf dem Programier Gleis gemacht. Als ich die Werte geändert habe stand da prog: ok

Und wie setzt man cv 29 im Bit 5 auf 0? Kenne mich garnicht aus

Subtrahiere 32!

Bit0=1
Bit1=2
Bit2=4
Bit3=8
Bit4=16
Bit5=32
Bit6=64
Bit7=128

Von den 32 subtrahieren oder von den 29? Beides ergibt für mich kein sind wenn man Bit 0-4 umschrieben will.
Wie hier:
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CV29 lesen, den gelesenen Wert minus 32 rechnen und wieder in CV29 schreiben löscht Bit 5. Ist im gelesenen Wert keine 32 mehr enthalten, ist Bit 5 schon gelöscht. Das Subtrahieren oder Addieren der im vorhergehenden Post genannten Werte beeinflusst nur das jeweils zugehörige Bit.

https://de.wikipedia.org/wiki/Dualsystem

Wenn Du bit 4 umsetzen willst, musst Du halt 16 addieren oder subtrahieren, bei Bit 3 ist es +/- Wert 8...

Zitat von Kenneth im Beitrag #31

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Und wie setzt man cv 29 im Bit 5 auf 0? Kenne mich garnicht aus

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Ok, also wenn ich auslese und den jeweiligen Bit auf 0 setzten will muss ich die zahl vom Bit minus rechnen und wenn ich den Bit auf 1 setzen will muss ich die zahl plus rechnen?

Genau so.

Ok habe ich jetzt alles gemacht. CV #29 steht auf 2 und CV#1 habe ich auf 10 umgestellt (ist besser, da viele Decoder mit 3 kommen und das da keine Lücke da zwischen ist). Sagen tut sie sich aber immer noch nicht

Hier noch 2 Bilder von der Verkabelung:

Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Ich habe es hin bekommen. Kabel vom richtigen gleis War nicht richtig drinne. Der Sound ist in ordung. Was mich stört ist das wenn manm geschwindigkeit ändert das es kurz laut wird, kann man aber ändern mit der Beschleunigung zeit.
Wie ändert man aber jetzt die Tasten?

LG

Kann man den sounds neu f tasten geben? Also horn von f6 auf f4.

Hallo Kenneth,

das geht bei ZIMO, ESU, D&H und MäTrix, also vermutlich auch bei PIKO. Wie kann ich Dir nicht sagen, denn PIKO-Decoder kommen mir nicht ins Haus, schon schlimm genug einen MäTrix-Zwangsdecoder zu programmieren.
Kennst Du den PIKO-SmartDecoder-XP-Support-Thread?

Gruß
Werner

Danke für die Antwort,
es ist kein decoder von Piko sondern ein Zimo MS480R

LG

Hallo Kenneth,

entschuldige, da habe ich Deinen Thread fehlinterpretiert. Bei einem ZIMO geht das auf jeden Fall. Hast Du ein MXULFA oder wenigstens ZCS auf dem Rechner, damit wird einiges einfacher? Wenn nein, welches Projekt hast Du auf dem Decoder, wenn es "free" ist, könnte ich es in ZCS laden und mal schauen.

Gruß
Werner

Ich habe keins der Programme, da ich kein Verbindung zwischen Zentrale und PC habe. Es ist ein "free" Projekt ZSP Nr. 00025. Ich weiß, das es nicht so intelligent war das älteste Projekt zu nehmen. Bei den neusten war keine Probe und bei den anderen klang es komisch.

Hier kurz die Nummer wie sie aktuell sind:
F2: Pfiff
F3: Horn lang
F4: Rangiergang
F6: Horn kurz
F7: Horn sehr lang
F8: Motor an/aus (liegt aber bereits auf F14)
F9: Bremsen quietschen
F10: Sanden
F11: Kupplung
F12: Bremsen quietschen(2)

Hier wie es am Ende sein soll (digitalkupplungen werden nachgerüstet):
F0: Licht (Führerstand 1)
F1: Licht (Führerstand 2)
F2: Fernlicht oder "Lichthupe"
F3: Horn kurz
F4: Horn lang
F5: Sanden
F6: Stumm aus/an
F7: Bremsen quietschen
F8: Pfiff
F9: Rangiergang
F10: Kupplung (Seite 1)
F11: Kupplung (Seite 2)
F12: Kuppeln
F13 Horn sehr lang
F14: Motor an/aus (Sound an/aus)
F15: (wenn möglich Stand licht, also Beide Seiten Rot und sehr stark abgedunkelt)
F16: Bremsen quietschen (2)

LG

Hallo Kenneth,

nur zum Verständnis, ZCS ist ein Programm mit dem Du für ZIMO-Decoder Einstellungen vornehmen kannst, MXULFA ist der Programmer von ZIMO (Hardware). ZCS kann auch ohne MXULFA betrieben werden und die veränderten CVs zum Programmieren mit einer beliebigen Zentrale anzeigen.

Ich werde mir das Projekt übers Wochenende mal runterladen und in ZCS importieren. Wichtig wäre aber noch zu wissen, welche Funktion an welchem AUX/FA angeschlossen sind, denn das Mapping ordnet ja F-Tasten den AUX zu (oder umgekehrt).

Gruß
Werner

Lichtwechsel soll dann wie folgt angeschlossen werden:
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Die Digitalen Kupplungen sollen dann FA 3 und FA 4 angeschlossen werden

Und ist das möglich das Standlicht zu programmieren?

Wie Fernlicht zu programmieren ist steht ja hier:
Bild entfernt (keine Rechte)

LG

Hallo Kenneth,
üblicherweise ist F0 das Spitzenlicht, öfters auch als Lichttaste gekennzeichnet, das mit der Fahrtrichtung wechselt, nicht Führerstand und dann fehlt F? mit der du das Schlußlicht wahlweise zuschalten kannst wenn die Lok solo unterwegs ist.
Volker

Hallo Kenneth,

ich habe mir das Projekt mal in ZCS geladen (könntest Du auch machen, ZCS ist kostenlos runterladbar und funktioniert wie schon geschrieben auch ohne MXULFA). Danach ist klar, dass Dein Mapping-Wunsch machbar ist, allerdings stellen sich mir schon noch Fragen:

Warum soll die einseitige Lichtabschaltung so unnötig kompliziert hergestellt werden, statt die Beleuchtung ganz normal anzuschließen, also Licht vorn an Fof (weiß), Licht hinten an F0r (gelb) Schlusslicht vorne an FA 1 (grün) und Schlusslicht hinten an FA 2 (braun)? Ich hatte schon in Deinem anderen Thread darauf hingewiesen, dass man sich mit dem Anschluss wie dort von Stahlblauberlin vorgeschlagen (auch in der Decoderanleitung als Alternative genannt) einfache Mappings für Doppel-A (Rangierlicht; kommt in Deiner Wunschliste nicht vor, ich habe das immer mit dem Rangiergang gekoppelt) und Abstellicht (beidseitig rot; meinst Du das mit Standlicht?) unnötig erschwert. Das einseitige Abschalten läßt sich beim ZIMO-Decoder einfach mappen. Ich habe an wendezugfähigen Loks Spitzen- und Schlusslicht wechselnd auf F0, einseitiges Abschalten an FS 1 auf F 1 und an FS 2 auf F 2 liegen, alles reines Mappimg, kein seltsames Anschließen nötig.

Wozu sollen fürs Kuppeln gleich drei F-Tasten verwendet werden, wo es doch auch mit nur einer geht, die richtungsabhängig die Kupplung ansteuert und den Sound gleich mit abspielt?

Wie hast Du Sound ein/aus auf F 14 gelegt? Nicht das sich da etwas überschneidet.

Und nur zur Klarstellung: Eine klassische 218 hatte nie Fernlicht. Die von Dir zitierte Anleitung weist ausdrücklich darauf hin, dass die Fernlichtschaltung erst ab Software 5.0 möglich sein wird, die ist meines Wissens aber noch gar nicht ausgeliefert, aktuell ist 4.227 .

Gruß
Werner

Ok wusste ich nicht das die 218 das gar nicht hatte. Mit Loks kenne ich mich nicht so gut aus und alt fast gar nicht. Mein Zeil war eigentlich auf f0 bis f8 alle wichtigen tasten für die "normale fahrt" zu packen und dann auf der 2. Seite für Rangieren und das was man normaler weise nicht während des "normalen" Fahren nicht brauch. Ja ich meinte mit Standlicht Abstelllicht.
Was ist der unterschied zwischen Rangierlicht und normalen Licht?
Ich habe mal die Tasten liste überarbeitet:

F0: Licht ein/aus
F1: Licht unterdrücke (Führerstand 1)
F2: Licht unterdrücke (Führerstand 2)
F3: Horn kurz
F4: Horn lang
F5: Sanden
F6: Stumm aus/an
F7: Bremsen quietschen
F8: Pfiff
F9: Rangiergang
F10: Kuppeln
F11: Horn sehr lang
F12: Motor an/aus
F13: Abstelllicht
F14: Bremsen quietschen

LG

[quote=Kenneth|p2534438Was ist der unterschied zwischen Rangierlicht und normalen Licht?[/quote]

Hallo Kenneth,

Rangierlicht ist beidseitig Spitzenlicht (Doppel-A), auch das ist nur ein Mapping. Früher wurde hier in der Regel Fz 1 eingeschaltet, also nur je ein weißes Licht je Seite, das braucht aber getrennt ansteuerbare Spitzenlicht-LEDs mit entsprechend vielen AUX/FA auf dem Decoder und ist folglich im Modell nicht oft zu finden.

Um die F-Tasten kümmere ich mich noch.

Gruß
Werner