Zu der Frage komme ich, weil wieder kaum Neuheiten in dem Bereich aufgelegt werden trotz vorhandener Formen, Märklin Fehlanzeige, Roco und Brawa einige wenige Standardgüterwagen…

Nur auf die T18 von Esu kann man sich freuen mit Zylinderdampf, sonst? Auch unter dem Jahr kam letztes Jahr keine Lok mehr, auch kaum Personenwagen.

Sind wir zuwenige Abnehmer geworden

fragt sich mit schönen Grüßen

Länderbahnmartin

Um so weiter etwas in der Vergangenheit liegt, desto weniger interessieren sich Menschen dafür. In TT ist Epoche 1 schon immer ein Nieschenthema und ohne Kleinserienhersteller und Selberbauen ist man da noch nie weit gekommen.

Gruss, iwii

Hallo,

ich denke, das wird den Epochen II und III auf Dauer auch drohen, wenn es niemenden mehr gibt, der diese Zeiten noch (bewusst) erlebt hat. Die Mehrzahl der Menschen braucht einen persönlichen Bezug zu den Dingen mit denen sie sich beschäftigen.

Schöne Grüße aus Ostholsein
Matthias

Hallo Djian,

na sooo alt bin ich auch noch nicht, dass ich die Länderbahnepoche miterlebt hätte, aber wahrscheinlich hast Du recht mit dem zeitlichen Abstand.

Mich hatte allerdings so mit vielleicht 40 Jahren die Farbvielfalt am meisten „gejuckt“, weshalb ich dabei geblieben bin. Und ich gönne mir die Möglichkeit „rasserein“ (nur jeweils Württemberg., bayerisch, preussisch und —Liliput sei Dank —auch badisch) zu fahren, insoweit ist meine Klage schon ein bisschen abgehoben.

Gute Nacht ringsum

Martin

Hallo Martin!

Ich habe da keine gesicherten Fakten, deshalb spekuliere ich jetzt mal. Dir Länderbahnzeit ist für mich auch so fern wie der Mond, also so gar nicht mein Thema.

Die Länderbahnmodelle sind meist, finde ich, etwas filigraner, was auch mehr Aufwand in der Entwicklung und Produktion bedeutet. Eine "kastige" Diesellok ist eben mit weniger Aufwand hergestellt als eine Dampflok mit filigranem Gestänge.

Außerdem kann man Vectrons mit relativ wenig Aufwand in fast zahllosen Varianten auflegen, bei Länderbahnloks ist dies kaum möglich.

Dazu kommt dann der kleine Kreis der Interessenten. Dann legen Hersteller lieber eine "einfacher" zu konstruierende Maschine aus einer anderen Epoche auf, die auf eine breitere Interessentenschicht trifft.

Dennoch bin ich überrascht, dass es in den letzten Jahren auch Nischenmodelle - nach meiner Wahrnehmung - häufiger ins Programm der Großserienhersteller geschafft haben. Also würde ich die Hoffnung da nicht aufgeben

Viele Grüße
Christian

Interessiert hätten mich einmal Modelle aus der Anfangszeit der Eisenbahnen.
Aber außer dem Saxonia-Zug von Piko, dessen Modelle es nicht einmal (zusätzlich)
einzeln zu kaufen gibt - Fehlanzeige.

Zitat von Djian im Beitrag #3

---

Hallo,

ich denke, das wird den Epochen II und III auf Dauer auch drohen, wenn es niemenden mehr gibt, der diese Zeiten noch (bewusst) erlebt hat. Die Mehrzahl der Menschen braucht einen persönlichen Bezug zu den Dingen mit denen sie sich beschäftigen.

Schöne Grüße aus Ostholsein
Matthias

---

Epoche 1 & 2 sind in allen Spurweiten eine Nische.
In H0 sind die beiden Epochen sogar sehr gut vertreten.

Kollege von mir sammelt 1 & 2 in Z. Da hast du als Hersteller nur Märklin, dementsprechend wenig gibt es.
Einfach froh sein, dass du mit H0 Gesamt überhaupt so viel Auswahl hast.

Epoche 3 ist übrigens eine ziemlich Absatzstarke Epoche….also 3 seherisch definitiv nicht als aussterbend an.

Zitat von Caboose im Beitrag #6

---

Interessiert hätten mich einmal Modelle aus der Anfangszeit der Eisenbahnen.
Aber außer dem Saxonia-Zug von Piko, dessen Modelle es nicht einmal (zusätzlich)
einzeln zu kaufen gibt - Fehlanzeige.

---

Zitat von 12345 im Beitrag #9

---

Zitat von Caboose im Beitrag #6

---

Interessiert hätten mich einmal Modelle aus der Anfangszeit der Eisenbahnen.
Aber außer dem Saxonia-Zug von Piko, dessen Modelle es nicht einmal (zusätzlich)
einzeln zu kaufen gibt - Fehlanzeige.

---

Eine Crampton wäre toll. Aus dieser Zeit nach Adler und Saxonia gibt es gar nix. So 1850 bis 1890 sind eigentlich nicht vertreten.
Die bad. IX steht doch in Nürnberg. Das wäre doch mal was. Also sogar als Museumsvariante in aktueller Epoche machbar ;)

---

Dass eine Crampton toll wäre, mag ja sein - was hat das hier mit dem Thema zu tun???
Es geht darum, dass dieses Jahr bei den bekannten Herstellern (Märklin, Roco, Brawa), die üblicherweise für Epoche 1 und 2 in Vergangenheit immer etwas im Angebot hatten, fast nichts gibt, also nicht einmal die üblichen Lackierungsvarianten, obwohl damit eigentlich zu rechnen war (z. B. Märklin T18 als preußische oder württembergische Variante). Da muss man doch nicht gleich wieder mit Wunschmodellen kommen!

Im übrigen sind die Menschen, die die Epochen 1 und 2 miterlebt haben, doch leider mitlerweile fast alle versstorben, sie müssten ja ca. 1905 bzw. 1930 geboren sein, um noch etwas miterlebt zu haben.

Ergo: Es wird Neuentwicklungen wohl nur noch anlässlich großer Jubiläen geben und Epoche 1 (und 2?) auf Sparflamme gekocht. Wir sollten dankbar sein, dass es dieses Jahr den Edelweiß von Märklin für Epoche 2 gibt.

Zitat von 12345 im Beitrag #9

---

Zitat von Caboose im Beitrag #6

---

Interessiert hätten mich einmal Modelle aus der Anfangszeit der Eisenbahnen.
Aber außer dem Saxonia-Zug von Piko, dessen Modelle es nicht einmal (zusätzlich)
einzeln zu kaufen gibt - Fehlanzeige.

---

Eine Crampton wäre toll. Aus dieser Zeit nach Adler und Saxonia gibt es gar nix. So 1850 bis 1890 sind eigentlich nicht vertreten.
Die bad. IX steht doch in Nürnberg. Das wäre doch mal was.

---

Zitat von Länderbahnmartin im Beitrag #1

---

Zu der Frage komme ich, weil wieder kaum Neuheiten in dem Bereich aufgelegt werden trotz vorhandener Formen, Märklin Fehlanzeige, Roco und Brawa einige wenige Standardgüterwagen…

Nur auf die T18 von Esu kann man sich freuen mit Zylinderdampf, sonst? Auch unter dem Jahr kam letztes Jahr keine Lok mehr, auch kaum Personenwagen.

---

Moin,

ich meine, dass die Nachfrage extrem gesunken ist, sonst würde die MoBa Industrie ja Modelle für die Ep. I anbieten. Das hat auch sehr viel mit dem Untergang der Fleischmann HO Modelle zu tun, die es nun nicht mehr gibt. Was hatte FL denn für tolle Modelle im Sortiment - z.B. die alten Preussen und ihre Sonderauflagen bzw. HO Packungen.

Leider wird die Marke Fleischmann nur noch den Spur N Markt bedienen.

Selbst bei der Durchsicht des Brawa Neuheiten pdf sieht man nur noch eine BR 02 der DRG - und die bereits ausgelieferten Donnerbüchsen Modelle in der Ep. II im Katalog. Gut, diese Wagen wurden ja erst ab 1928 gebaut, aber dennoch wird die Epoche I bei den Neuheiten 2023 sehr vernachlässigt. Die Länderbahner kaufen wohl zu wenig " Neuware " ?

meint - Elokfahrer160/Rainer

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #14

---

und die bereits ausgelieferten Donnerbüchsen Modelle in der Ep. II im Katalog.

---

Ich bin jetzt auch bald 70 und hoffe, dass mein Projekt noch vorzeigbar wird.
Epoche 1 ist mir zu modern, für mich beginnt das erst etwa 1890.
Hier mal eine Liste der für Epoche 0 angebotenen Dampflokomotiven.
Hauptkriterium der Lokführer steht ohne Dach im Freien.

Bachmann Clinton-DeWitt
Bachmann John Bull
Bachmann Prussia, Lafayette, Phoenix
Eisenbahncanada Paris, Wien, Coeln,,,
Est Modeles Crampton
Fulgurex Engerth Genf,,,
Hornby Rocket
Hornby Lion
Hornby Tiger
Jouef Bourbonnais,,,
Keyser Lion
Keyser Mataro/Centenario
Keyser St.Pierre/33
Keyser ML2 Problem Class
Keyser ML3 Falcon Class Siren
Lemke Crampton
Liliput StEG 674
Märklin Adler
Märklin Limmat, Aare
Märklin Esslingen, Geislingen, Staufen
Märklin Rhein
Metropolitan Rhein, Reuss
Metropolitan Crampton
Piko Saxonia
Pocher/Rivarossi Bayard
RMA/Rivarossi Crampton
Träger Crampton Pfalz
Träger Saxonia
Trix Drache
Trix Poelnitz
Trix Bavaria

Hallo
bei Länderbahn, also Epoche 1, waren früher Trix und Fleischmann ganz gut vertreten.
Und schaut halt mal in H0 z.B. bei Roco im "Archiv", was es da so hat:
https://www.roco.cc/rde/produkte/lokomot...t_list_limit=48
https://www.roco.cc/rde/produkte/wagen/g...5%2C44&epoche=7
https://www.roco.cc/rde/produkte/wagen/w...5%2C44&epoche=7

Bei Märklin kann man nicht nach sinnvoll nach Epochen suchen. Da hab ich auf die Schnelle nur als Beispiel für Wagen gefunden:
https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/43985
Lok: https://www.maerklin.de/de/produkte/deta...c7b5cf54d1c677d
und die Datenbank reicht ja nur bis 2000 zurück. Früher gab es da schon einiges.

Hallo,

die Landerbahner müssen ja nicht aussterben, weil es kein Industrie-Angebot gibt. Wie wäre es mit Selberbauen oder -Drucken?

Im allgemeinen sehe ich das auuch so, Epoche I ist schon eine Nische, daher eher was für Kleinserienhersteller. Dass vor etwa 20 Jahren das Angebot größer schien, kann ich bestätigen - wenn ich aber nach den verschiedenen Ländern aufgliedere, war das nie viel auf einmal. Bei Interesse in dem Bereich ist also ein langer Atem angezeigt. Mein Interesse liegt hier besonders bei den Württembergern, meine Modelle habe ich fast alle zwischen 1985 und 2005 gekauft. Danach wurde es ruhiger und mein Interesse ist erloschen...

Aber auch die Epoche 2 und 3 läuft nicht mehr so wie früher - und daher ist selbst das Interesse der Hersteller an Länderbahnwagen der späten Jahre gedrosselt. Über 1962 hinaus konnten die meisten Länderbahnpersonenwagen wegen ihres Holzaufbaus nicht mehr eingesetzt werden (In Westdeutschland).

Hallo,

was mir zumindest aufgefallen ist, dass Epoche I Modelle Fleischmann H0 aus den letzten 10 Jahren bei ebay gigantische Preise erzielen. Eine Fleischmann S10.1 Art. Nr. 4809 01 oder 4117 03 ist in unbeschädigtem Zustand unter 500 Euro eigentlich nicht mehr zu bekommen. Und auch einige Wagensets der Epoche I von Fleischmann H0 sind aus diesem Zeitraum 2007 bis 2018 quasi nicht zu bekommen, z.B. 5810 08, die Lazarettzüge und die diversen Epoche I Kohlenwagen 3er Sets.

Entweder hatten diese Modelle ab ca. Set 4904 sehr geringe Auflagen, oder die Nachfrage ist zumindest nach diesem Material doch irgendwie höher als das was auf dem Gebrauchtwarenmarkt vorhanden ist. Aber stimmt, ich meine ich habe in den Roco Neuheiten 2023 nicht ein Epoche I Modell entdecken können. 2016 wurden die "Fleischmann" Wagen 508001 bis 508401 auch noch aus den Röwa Formen von 1965? produziert. Nur 508201 war glaube ich eine alte Fleischmann Form aus 1983. Da die Formen aber vorhanden sind, würde ich mir keine Sorgen machen.

Viele Grüße

Wolfgang

PS: Zumindest gibt es jetzt alle preußischen Oberbauarten :-)

Zitat von Meteor im Beitrag #18

---

Wie wäre es mit Selberbauen oder -Drucken?

---

Wow Wolfgang, vielen Dank für das ausgraben, diese Pferdewagen wären, v.a.bei aushängbaren Türen die Wucht, v.a.für Ladeszenen

Schönen Sonntag

Martin

P.S.: wenn ich so über meine Bestände schaue, ist das zugegebenermaßen Jammern auf hohem Bestand. Dieses Jahr soll ja die T18 von Esu für Preussen kommen, mit Zylinddrdampf, das Video macht riesige Vorfreude…

Zitat von kpev im Beitrag #19

---

Hallo,

was mir zumindest aufgefallen ist, dass Epoche I Modelle Fleischmann H0 aus den letzten 10 Jahren bei ebay gigantische Preise erzielen. Eine Fleischmann S10.1 Art. Nr. 4809 01 oder 4117 03 ist in unbeschädigtem Zustand unter 500 Euro eigentlich nicht mehr zu bekommen. Und auch einige Wagensets der Epoche I von Fleischmann H0 sind aus diesem Zeitraum 2007 bis 2018 quasi nicht zu bekommen, z.B. 5810 08, die Lazarettzüge und die diversen Epoche I Kohlenwagen 3er Sets.

Entweder hatten diese Modelle ab ca. Set 4904 sehr geringe Auflagen, oder die Nachfrage ist zumindest nach diesem Material doch irgendwie höher als das was auf dem Gebrauchtwarenmarkt vorhanden ist. Aber stimmt, ich meine ich habe in den Roco Neuheiten 2023 nicht ein Epoche I Modell entdecken können. 2016 wurden die "Fleischmann" Wagen 508001 bis 508401 auch noch aus den Röwa Formen von 1965? produziert. Nur 508201 war glaube ich eine alte Fleischmann Form aus 1983. Da die Formen aber vorhanden sind, würde ich mir keine Sorgen machen.

Viele Grüße

Wolfgang

PS: Zumindest gibt es jetzt alle preußischen Oberbauarten :-)

---

Guten Tag

Da erinnere ich mich an 1974, als ich mit einem Studiumkollegen auf Fototour auf dem Dortmunder HBF befand. Da standen im Gleisvorfeld zwei blau/beige Schnellzugwagen. Oh, was ist das?
Und damals im Anschluss wollte ich dann mir keine dieser Loks oder Wagen in blau/beige für die Modellbahn kaufen. Popfarben - na ja, aber diese Farben nein?

Das hat sich dann geändert, als die ersten Mitteleinstiegeilzugwagen sich in einen mit 012 bespannten Zug einfanden und fotografiert wurden; und im Modell nachgebildet werden sollten.
Heute sind dann alle Epochen bei meinem Material vertreten; allerdings nicht jede Lackierung, sondern nur die Züge, mit denen ich 'unterwegs' war.

Unterwegs war ich aber auch etwa mit dem Preußenzug der Mindener Eisenbanfreunde, und die Wagen dieses Zuges gab es damals als Kleinserie in den Zügen der Mindener Museumsbahn zu kaufen, ein paar davon habe ich auch.

Und da habe ich auch einen Modellzug aus der Kindheitszeit meines Großvaters vor dem 1. Weltkrieg, heute bin ich selbst Großvater und mein Enkelsohn mag diesen BUNTEN Zug aus Ur-Ur-Opas-Zeiten.

GLÜCK AUF.

Hallo Zusammen,

ich möchte vorausschicken, dass ich über keine Marktdaten o. gesicherten Erkenntnisse aus der Szene verfüge und auch keine Glaskugel habe. Ich kann aber sagen, dass es im Modellbahner-Leben diverse Verschiebungen was Vorlieben betrifft gibt, wo man das eine oder andere mal interessanter und weniger interessant findet. Da finden durchaus mal Wechsel der Epochenwahl/Sammlungsbereinigungen statt und man wendet sich einem speziellen Thema zu. Die Anlagengröße in puncto Fahr- und Betriebsmöglichkeiten können auch ausschlaggebend für die Wahl der Epoche sein. Der Teppich-/Parkettbahner fährt meist modernere Züge, weil man sich auch längenmäßig austoben kann. Lange Container- KLV- Auto- und Sonstwas Züge und natürlich auch lange Personenzüge brauchen Auslauf und sehen nur dann gut aus wenn es mindestens mal 6m geradeaus geht. Der eine braucht betriebliche Hektik mit Sound und ständigem Kommen und Gehen, der andere will Idyll und Beschaulichkeit. Da sind die älteren Epochen wiederum eher dazu prädestiniert. Außerdem sind sowohl Form und Farbe, skuril anmutende Konstruktionen aus den früheren Tagen der Eisenbahn reizvoll, als auch die bunten Designs der modernen Traxx und sonstigen Loktypen der Neuzeit. Bei meinem Stammtisch taucht z.B. alles mögliche an Epochen auf und man kann es nicht unbedingt am Alter festmachen, wer was gerade besonders toll findet. Ich weiß nur, dass einige eine ziemlich breit angelegte Sammlung haben und keiner mehr Berührungs- und Erinnerungspunkte an I und II hat und die Ältesten erst ab IIIb aufwuchsen. Die meisten wurden mit IV und V groß.
Die Masse wird zwar mit der entsprechenden Zeit gehen, die alten Dampfer werden aber weiter rauchen.

Gruß Johannes

Vielleicht muss man hier auch noch mal zwischen Sammlern und Modellbahnern mit passender Anlage unterscheiden. In meiner Spur fallen mir auf die Schnelle nicht mehr als 2-3 Anlagen/Modulisten ein, die irgendwo in Erscheinung getreten sind. Was im stillen Kämmerlein vor sich geht, weiß man natürlich nicht, aber prozentual wird es sich ähnlich verhalten, wie mit den "sichtbaren" Anlagen.

Gruss, iwii