Hallo werte Bastelfreunde.

Aus der Unfähigkeit heraus Weichen selber zu bauen habe ich mich daran versucht aus vorhandenem Material eine neue Bahnhofs Aus/Einfahrt zu basteln.
Also zum Händler geritten und zwei Weichen und eine Kreuzung gekauft

Bild entfernt (keine Rechte)

Die abzweigenden Winkel der beiden Weichen entsprechen so ziemlich dem Kreuzungswinkel der Kreuzung.
(Die 6 Winkelminuten kann man bei Spielsachen wie diesen ignorieren)

Also an den Computer und ein wenig Grübelarbeit leisten.
Das Problem lag darin zu ermitteln was ich wo wegsäge und wegfeile.
Dransägen geht ja nicht so einfach
So sah das Ergebnis auf dem Rechner aus

Bild entfernt (keine Rechte)

Die vorhandene Zufahrt bestand aus einer schlanken Rechtsweiche, am geraden Schenkel eine nach links abbiegende 24912 und am rechten Schenkel ein 24071
Das R9 Gleisstück sollte erstzt werden durch eine weitere rechte schlanke Weiche. Die sich kreuzenden Wege mit der Keuzung verbunden und die Kreuzung an einem Schenkel auf die 71mm gekürzt werden.

So

Bild entfernt (keine Rechte)

Los gehts.
Auf einem Brett habe ich alles angezeichnet. Darauf schraubte ich mir die jeweilig zu bearbeitenden Teile fest damit ich nicht aus der Spur komme.

Bild entfernt (keine Rechte)

Das sind die Hilfslinien für die nächsten Schritte

Bild entfernt (keine Rechte)

Dann kamen die Herzstücke aus Kunststoff raus.
(Überflüssiger Eingriff)

Bild entfernt (keine Rechte)

Danach konnte ich die Flügelschienen rausziehen.
(Überflüssig)

Bild entfernt (keine Rechte)

Unter den metallenen Herzstücken befinden sich Federkontakte.

Bild entfernt (keine Rechte)

Beim Mittelleiter darauf achten das die Pukos immer höher werden um den Schleifer über die Schienen zu heben.
Also die passende Anzahl abknipsen und beiseite legen. Der Mittelleiter lässt sich vorsichtig von oben herausdrücken. und später wieder von unten reindrücken. Da verbiegt sich nix.

Bild entfernt (keine Rechte)

Das Trennen der Mittelleiter mit einem Saitenschneider drückt diese sehr auseinander also habe ich die restlichen mit dem Dremel getrennt.

Bild entfernt (keine Rechte)

So sieht die Kreuzung zerlegt aus. Wie weiter oben erwähnt war es unnötig die Herzstücke und die Flügelschienen herauszunehmen.
(Aber was tut man nicht alles für die Wissenschaft)

Bild entfernt (keine Rechte)

Frei nach Wilhelm Busch:
"Ritsche Ratsche mit viel Tücke....."

Bild entfernt (keine Rechte)

Sich sägen bringt Regen.

Bild entfernt (keine Rechte)

So sieht die Kreuzung final aus. Ein par kleinere Ecken wurden später beim Zusammenfügen noch entfernt.

Bild entfernt (keine Rechte)

So sieht die Stelle aus an der sich die Weichen begegenen.

Bild entfernt (keine Rechte)

Jetzt wurden die Weichen angesägt. Dabei habe ich ständig darauf geachtet welche Schienen ich wo erhalte bzw. entferne.

Bild entfernt (keine Rechte)

Erstes Probeliegen

Bild entfernt (keine Rechte)

Da das Ganze in ein vorhandeses Umfeld verbaut wird musste ich einen Schenkel der Kreuzung kürzen auf das Maße welches das 24071 einnimmt.

Bild entfernt (keine Rechte)

Endstück von oben

Bild entfernt (keine Rechte)

Endstück von unten

Bild entfernt (keine Rechte)

Fertig gekürzt. Jetzt kann verklebt werden.
Beim Verkleben hatte ich das Problem das ich die festgeschraubte Konstruktion nicht einfach lösen und umdrehen konnte. (Hält ja nicht)
Also habe ich mich von oben herangetastet bis es stabil genug war zum Umdrehen.
Geklebt habe ich mit UHU 2k Kleber. Hält ganz gut....

Bild entfernt (keine Rechte)

1:87

Bild entfernt (keine Rechte)

Wenn man das Schwarze vom Mittelleiter abkratzt lässt der sich gut mit Lötzinn behandeln.
450°C, dicke Lötspitze und bleihaltiges Lötzinn LSN60

Bild entfernt (keine Rechte)

Danach habe ich noch mit gebogenen Drahtstücken experimentiert. 3,5 Ampere Strömchen durch, ein wenig warten bis der Draht warm genug ist und dann andrücken.
Kann man machen, muss aber nicht. Die Enden abknipsen. (Sonst "Autschn")

Bild entfernt (keine Rechte)

Hier ist alles verlötet. Wie sich später herausstellen sollte hatte ich noch ein Stück Mittelleiter vergessen.

Bild entfernt (keine Rechte)

Ein tolles Gefühl das Trumm in Händen zu halten.

Bild entfernt (keine Rechte)

So sieht es eingebaut aus.
Meine Bahn: Einen an der Waffel

Bild entfernt (keine Rechte)


Bild entfernt (keine Rechte)

Vielleicht ermutigt das hier den Einen oder Anderen auch mal ein bissl am C-Gleis rumzuschnibbeln.

Dieser Beitrag dient der Unterhaltung.
Es wurden keine Tiere gequält oder getötet.


Gruß Huby.

Hallo!

Sauber und geschickt gemacht!!! Hut ab!

Gruß
Martin

Schrecklich genial, sowohl in Ausführung wie in Dokumentation.

H.M.

Hi,

Hut ab auch von mir,
vielen Dank für´s Zeigen!

Hi Huby,

klasse Arbeit, und noch bessere Dokumentation - nur Eines:

Es ist keine (klassische) EKW, sondern (eher) ein halber Hosenträger - vielleicht kannst Du ja den Titel ändern.



Viele Grüße, Michael

Moin, kann man die Schnibbeltrööts zusammen führen, damit die Suche danach einfacher wird?
Herzlichsten Dank dafür, das du alle daran teilhaben lässt, wie einfach es doch eigentlich ist. Man muss sich nur trauen.
Schönen Gruß
Maik

Hallo Huby...

Danke für´s zeigen...


Viele Grüsse, Kalle

Zitat von Michael Knop im Beitrag #5

---

Es ist keine (klassische) EKW, sondern (eher) ein halber Hosenträger - vielleicht kannst Du ja den Titel ändern.

---

Hallo an alle.

Vielen Dank für die vielen Reaktionen. Damit habe ich nicht gerechnet.
Es ist bestimmt keine EKW sondern ein halber Hosenträger. Aber mal ganz ehrlich. Wer klickt schon auf
"Der halbe Buzzeträger in C-Dur"

Übrigens
Wenn man den zweiten Schenkel auch auf 71mm kürzen würde, könnte man noch 2 schlanke Weichen anstecken und problemlos mit 2x24064 die Lücke schließen und hätte dann einen ganzen Hosenträger.

Nochmals Danke. Da hat sich das Gefummel ja doppelt gelohnt.

Gruß Huby.

Geil! Solche Weichenkombinationen gibt es viel zu wenige auf der Modellbahn!

Moin Huby.

Weil mir dein Anlagenname "Einen a. d. Waffel" immer ein Grinsen ins Gesicht zaubert, bin ich über deinen Anlagenthread hier gelandet.

Vielen Dank für die anschauliche Doku, das ist eine tolle Arbeit.
Und ganz nebenbei habe ich endlich verstanden, was eine EKW ist...

Gruß

Jörg