Hallo zusammen,

ich bin im Besitz der IC2 Doppelstock Garnitur von Brawa 44514 (Digital extra) und habe den Funktionsdecoder FH22A ein Softwareupdate auf die Version .3.12.50 spendiert.
Ich habe vor dem Update leider kein Backup des Projekts durchgeführt, finde auch keine Funktion im Programmer dafür. Danach funktioniert keine einzige Funktion mehr.
Dies ist mein einziger Zug mit D&H Decoder, sonst nur ESU verbaut. Den Programmer habe ich mir bei D&H ausgeliehen für 2 Wochen bei D&H. (Finde ich übrigens einen guten Service)
Kann mir bitte jemand erklären wie ich die Funktionen wiederbeleben kann?

Grüße aus Hessen

Hallo Unbekannter,
maile D&H an und bitte sie Dir das Originalprojekt zu senden. Habe ich selber schon gemacht. Bei 3 Loks.

Hallo,

ich habe das gleiche Set. Dabei liegt eine sehr genaue Beschreibung, wie die CV-Werte programmiert werden müssen. Ich habe auf diese Weise das Ganze auf einen Lopi5 Fx übertragen.

Viele Grüße

Wolfgang

Zitat von ohawd im Beitrag #3

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Hallo,

Ich habe auf diese ..... einen Lopi5 Fx übertragen.

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Hallo,

Das Wagendach bleibt zu! Es wird lediglich die kleine Fläche über dem Decoder angehoben! Ist in der Beschreibung unter "Funktionsdecoder/Blindstecker tauschen" (Bild) genau beschrieben.

Die von dir beschriebenen Probleme kenne ich nicht. Muss ein Programmierfehler sein. Es ist - nach meiner Erinnerung - so, dass der Decoder lediglich für das weiße bzw. rote Zugsignal verantwortlich ist. Alles andere (Plattform-Abschaltung, Fernlicht, Innenbeleuchtung, Dimmen u.s.w.) läuft über SUSI-Module. Beim Decoder-Tausch bleibt dieser Teil der Programierung erhalten!

Viele Grüße

Wolfgang

Zitat von Christbaumkugeldieb im Beitrag #4

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Wie hast du denn den das Wagendach aufgemacht

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Zitat von ohawd im Beitrag #5

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die kleine Fläche über dem Decoder angehoben

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Ich mache so etwas immer mit einem Guitarren-Plektron. Damit kann man Wagenkästen aller Art perfekt aufhebeln. Ich habe zwei Stärken davon.

Hallo,

Wenn man auf D&H Decoder eine neue Firmware aufspielt, dann hat man nach dem Update einen vollkommen keuschen Decoder, d. h. man muss alle Werte neu eintragen.

Da man bei D&H Decodern nicht viele CVs änder muss, ist das erneute einstellen auch kein Problem. Besser ist natürlich, wenn man vor dem Update mit der D&H Programmersoftware ein Backup macht. Diese Datei kann man dann z. B. mit Excel einlesen und sieht dann auf einen Blick alle Werte, die vor dem Update gültig waren.

Ich verwende bei 95 % aller meiner Loks D&H Decoder, auch Funktionsdecoder von D&H in Wagen. Nur ca. 5 % der Decoder sind von Zimo, ESU oder Piko. Trotzdem habe ich alle entsprechenden Programmer (D&H-, ESU-, ZIMO- und Pikoprogrammer). Jeder Programmer hat für die eigenen Decoder gewaltige Vorteile, z. B. der Pikoprogrammer. Der D&H Decoder ist jedoch am einfachsten für alle Decoder mit CV-Programmierung nutzbar.

Jeder Wagen, jede Lok mit ab Werk verbautem Decoder, sollte eine detaillierte Anleitung mit den vorprogrammierten Werten haben. Wenn nicht, sollte man sich die wenigen genutzten CV-Werte auf ein Blatt Papier aufschreiben und zu den entsprechenden Anleitungen ablegen. Selbst habe ich alle Anleitungen eingescannt und die Originale entsorgt, damit ich nicht im Papier ersticke (Stichwort papierloses Büro). Genauso kann ich ein handbeschriebenes Blatt einscannen und ablegen.

Auf einen ESU-Funktionsdecoder würde ich nie wechseln, wenn ich schon einen D&H Decoder habe. Nach einem Update muss man natürlich auch die Dimmung wieder neu einstellen, falls diese ab Werk eine Voreinstellung hatte.

Herzliche Grüsse

Gian

Hallo,

Zitat von Christbaumkugeldieb im Beitrag #4

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Ist nach dem Übertragen auf den Lopi weiterhin der kleine Bug, nachdem die komplette Wagenbeleuchtung an ist
- beim einschalten der Führerraumbeleuchtung, im Steuerwagen, wird im Fahrgastraum vom Steuerwagen die Beleuchtung gedimmt.
- beim einschalten der Zugzielanzeiger wird im zweiten Wagen die Fahrgastbeleuchtung gedimmt?

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