Hallo zusammen,

da ich in der Suche zu diesem Thema nichts gefunden habe, wollte ich mal fragen ob jemand von euch ähnliche Probleme bei der Lok hat.

Die erste BR02 hatte anfangs perfekt funktioniert.
Dampf eingeschaltet, dynamischer Dampf sehr gut aus dem Schornstein. Allerdings kam nach kurzer Zeit der Rauch vom Raucherzeuger unten bei den Zylindern aus der Lok.
Ein paar Sekunden später Kurzschluss bei der Lok.
Überfüllt war der Raucherzeuger nicht. Also zum Händler zurück und dann zu Märklin.
Nach längerer Zeit Modell wieder erhalten mit dem kurzen Hinweis Decoder defekt, Lok wurde getauscht.

Neue Lok war jetzt ein paar mal im Einsatz. Raucherzeuger funktionierte auch hier wieder perfekt. Dachte schon alles ok.
Heute der Schreck. Lok steht auf Abstellgleis. Raucherzeuger war nicht mal an. Plötzlich enorme Rauchentwicklung unten an den Zylindern wie bei der ersten Lok.
Deutlicher Gestank nach durchgebrannter Elektronik.

Das kann doch nicht ein Einzelfall sein. Sind euch ähnliche Fälle bekannt?

Vielleicht noch der Hinweis. Nutze die CS3 (19 Volt liegen am Gleis). Zählreiche Loks von Märklin und ein paar von Roco und ESU im Einsatz. Alle ohne Probleme.

Schöne Grüße
Carsten

Hi Carsten,

ich habe meinen Schorsch leider noch nicht, da ich auf die 2. Charge warte. Bei der ersten hatte ich die Abholung verpennt und mein Händler hat ihn logischerweise anderweitig verkauft.

Aber was Du beschreibst hört sich nach nem undichten Raucherzeuger an, wobei ich nicht weiß ob es das gibt, oder Du befüllst eventuell doch zu stark? Ich selbst habe da aber wie gesagt noch keine Erfahrungswerte.

Wie und mit was für nem Hilfsmittel befüllst Du? Pipette, Spritze??


Gruß

Hallo Peter, da ist eine eigene Pipette dabei die speziell dafür ist, rauchen tut der Schorsch bei mir wunderbar.

Ich habe meinen Schorsch auch noch nicht.
Bekomme ihn auch noch irgendwann.

Ich glaube aber auch eher an einen defekten Rauchentwickler als an den Decoder.

Ich würde den Raucheinsatz demontieren und schauen wie es sich dann verhält.

Diese ständige hin und herschickerei macht die Lok auch nicht besser!

Hallo Peter,

ich befülle sogar besonders sorgfältig mit einer 0,5 ml Spritze die ich erst nach vollständig leerem Tank mit 0,3 - 0,4 ml original Märklin Dampföl befülle.
Nadel ist dazu stumpf und kann somit den Tank vom Dampferzeuger auch nicht beschädigen. Beim Befüllen schalte ich sogar dem Anlagenstrom ab.
Mache das schon seit mehreren Jahrzehnten so und hatte noch nie ein Problem. Und bei mir dampft einiges...

Befürchte auch das sie beim ersten Reparaturversuch nur den Decoder ausgetauscht haben und das eigentliche Problem übersehen wurde.

Schön wäre es einfach wenn sich andere finden würden die das gleiche Problem bei der Lok haben. Dann kommt man sich nicht ganz so doof vor bei dem was man so macht

Werde die Lok jetzt erst mal zurück senden. Vielleicht ist das für Märklin ja auch der erste Fall...

Schöne Grüße
Carsten

Wie gesagt ich würde erstmal den Raucheinsatz rausnehmen der ist ja nur gesteckt.
Wenn die Lok dann funktioniert weißt du was los ist. Dann brauchst du nur einen neuen Raucheinsatz und der Schorsch muss nicht auf Reisen gehen.

Beim verschicken derart filigraner Modelle werde ich immer komisch.

Schlussendlich deine Sache aber du hast ja nach Rat gefragt.

Trotz allem viel Freude mit dem Edeldampfross

Hallo,

mein Schorsch war auch zur Reparatur in Göppingen. Es ließ sich das rote Licht vorne nicht schalten.

Ich habe sie letzte Woche wieder zurück erhalten mit dem Vermerk "defekte Zwischenplatine ausgetauscht". Die finde ich gar nicht auf dem Ersatzteilblatt.

Beim Testen kam auch Rauch aus Schornstein und dem Fahrwerk. Denke, dass die beim Prüfen der Lok gut nachgefüllt haben. Ich hoffe, dass die die Lok nicht zu sehr geflutet haben.

Wo wir gerade dabei sind - wann soll die zweite Charge des Schorschs kommen?

Hallo Christian,

beim ersten Mal hat es auch nur ein wenig unten raus geraucht. Hatte mich da auch gewundert und mich schon über Zylinderdampf gefreut

Zu früh gefreut. Kurz danach hat es verbrannt gerochen.

Ich lass jetzt den Raucherzeuger erst mal drin und schau was Märklin macht. Hab ja Geduld. Und erlich gesagt möchte ich bei einem neuen Modell mit Garantie auch nicht rumbasteln.

Hoffentlich hab ich dann bei der BR06 mehr Glück...

Grüße
Carsten

Zitat von Werbelok im Beitrag #6

---

Wie gesagt ich würde erstmal den Raucheinsatz rausnehmen der ist ja nur gesteckt.
Wenn die Lok dann funktioniert weißt du was los ist. Dann brauchst du nur einen neuen Raucheinsatz und der Schorsch muss nicht auf Reisen gehen.

Beim verschicken derart filigraner Modelle werde ich immer komisch.

Schlussendlich deine Sache aber du hast ja nach Rat gefragt.

Trotz allem viel Freude mit dem Edeldampfross

---

Die Frage stellt sich nicht da ich geschrieben habe das ich meinen NOCH BEKOMME...

Aber danke für den Hinweis

P.s

Wenn es kein Raucheinsatz im klassischen Sinne ist dann ist es ein Rauchgenerator ala BR 232.
Auch den kann man demontieren....

Zitat von Werbelok im Beitrag #12

---

P.s

Wenn es kein Raucheinsatz im klassischen Sinne ist dann ist es ein Rauchgenerator ala BR 232.
Auch den kann man demontieren....

---

Mit Verlaub, den Hinweis darauf zu geben einen Dampfeinsatz oder Generator kurz zu Testzwecken abzubauen ist wohl kein Unding. Wenn es dem TE nicht möglich ist auch gut. Er hat nach Ratschlägen gefragt.

Leider habe ich an Modellen schon Transportschäden gehabt die manches mal heftiger waren als der Grund des einsendens.

Aber sei es drum...

Guten Abend zusammen,
der Dampferzeuger funktioniert wie in der in der Class66. Zum Befüllen nehme ich eine kleine Spritze aus der Apotheke und das Märklin Öl.
Das klappt bei meinen drei Lok's einwandfrei.
Bei Defekten nicht selbst basteln. Es sind zwei Jahre Garantie drauf! Also ab zum Händler. Und sollte das gute Stück defekt zurück kommen: der Händler schickt die Lok wieder zurück.

Hallo zusammen,

Mir war bewusst dass der Rauchgenerator der Lok etwas komplexer ist wie ein Standard Seuthe. Somit ist ja nichts passiert. Bin seit dem ich laufen kann Modellbahner. Und ich laufe schon verdammt lange.

Hab ja schon gesagt das die Lok sowieso zurück zur Reparatur geht.

Ich wollte ja auch hauptsächlich keine Reparaturvorschläge, sondern nur erfahren ob andere Modellbahner ähnliche Defekte bei der Lok haben.

Wie gesagt wäre ich verwundert wenn ich der einzige mit dem Problem wäre.

Grüße
Carsten

Hallo Carsten,

Du bist nicht allein. Die 1. Lok hat einige Runden durchgehalten, dann verabschiedete sich die SUSI-Platine die den Raucherzeuger ansteuert. Zurück zum Händler und kurz vor Weihnachten die Austauschlok abgeholt. Die hat dann sagenhafte 1,5 m der Einfahrphase zurückgelegt und blieb mit defektem MfX-Decoder liegen (definitiv der Decoder). Also noch vor Weihnachten wieder zurück zum Händler. Seit dem warte ich auf den angekündigten Austausch…

noch einen schönen Abend

Hallole, ich nochmal,

@Carsten, wollte dir nicht zu nahe treten.

Deiner Beschreibung der Befüllung nach, bin ich doch der Überzeugung näher gekommen, dass da ungwollt Dampföl vom Raucherzeuger austritt.

Wenn ich mir so die gesammelten Mängel beim Schorsch so betrachte, von ausgefallenen Beleuchtungsabdeckungen, abgerauchten Dekodern, defekten Dampferzeugern, oder auch abgebrochenen Kolbenschutzrohren, da weiß ich echt nicht, ob ich mich auf meinen Schorsch freuen soll


Grüße

Hallo Peter, ja bei den Kolbenstangenschutzrohren musst du beim Auspacken gut aufpassen, bei mir ist eine dabei abgebrochen aber Dank Sekundenkleber ist sie wieder dran. Sonst orgelt der Schorsch munter durch das BW

Der Rauchsatz hat aber auch eine zeitliche Begrenzung und schaltet sich ab. Man kann ihn mehrfach starten. Wenn dann der Tank beim ersten abschalten wieder aufgefüllt wird, läuft er über.
Schau bitte in die BA des Schorsch da ist dies beschrieben.
Also vor dem tanken erst noch mal einen Startversuch machen.

Grüsse

Moin
Ja Miraculus ich bin da bei Dir. Die Freude ist zumindest sehr getrübt.
Allein wenn man sich mal die Videos (von den funktionierenden) Schorschs anschaut wie sie über Weichen humpeln ist schon gruselig.

Die Lok ist halt ein Überaschungsei...

Hallo starlord,

Danke für den Hinweis. Das der Raucherzeuger abgeschaltet ist mir bewusst.
Wenn die Lok nicht mehr raucht prüfe ich das natürlich als erstes. In der Regel schalte ich 2 mal ein und wieder aus um auszuschließen das nicht doch noch etwas drin ist.

Grüße
Carsten

Die Lokomotive wird wahrscheinlich in China hergestellt, was erwartet man also von einem deutschen Spitzenmodell? Deutschland und viele andere Länder müssen wieder lernen, ihre eigenen Produkte herzustellen. Wenn nicht, dann viel Spaß mit deiner teuren Einweglok aus China.
Russland ist nur der Anfang. Willkommen in der neuen Welt. Willkommen am Ende der Globalisierung. Entweder wir ändern uns oder wir gehen in die Scheiße.

Zitat von Velzen im Beitrag #23

---

Die Lokomotive wird wahrscheinlich in China hergestellt, was erwartet man also von einem deutschen Spitzenmodell? Deutschland und viele andere Länder müssen wieder lernen, ihre eigenen Produkte herzustellen. Wenn nicht, dann viel Spaß mit deiner teuren Einweglok aus China.
Russland ist nur der Anfang. Willkommen in der neuen Welt. Willkommen am Ende der Globalisierung. Entweder wir ändern uns oder wir gehen in die Scheiße.

---

Hallo,

Mein Schorsch musste auch zurück wegen defekten Decoder. Seit Umtausch läuft die neue Lok bestens.
Seit Dezember keine Probleme.
Mit der zweiten Charge ist das so eine Sache. Gibt es diese überhaupt?
Habe meine kurz vor Ablauf der Bestellfrist bestellt und bereits im November erhalten.

Gruß
Patrick