Moin,

so nun sind die NH 2022 bestens bekannt. Daher darf ich mir vom Märklin Produktmanagement für die bevorstehenden Neuheiten 2023 mal etwas wünschen:

* SBB Krokodil Ce 6/8 III - Lok 14 305 , als HO Modell der grünen, fahrfähigen SBB Lok, mit Sound der Originallok , optional die Folien Telexkupplung

Näheres zum fahrfähigen Krokodil der SBB Historic: https://www.sbbhistoric.ch/sammlungen/fa...8iii-14305.html
Das Krokodil steht in der Schweiz am Standort Olten und es ist betriebsbereit. Dort kann man auch den Originalsound aufnehmen, die SBB Historic hilft gerne

SBB Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo,

ich wäre für was neues: Re 450 !

Viele Grüße Alexander

Hallo,

ich wünsche mir die Re 4/4" in der Version mit einem Stromabnehmer in Swiss Express Farben.

Holger

Hallo,

für mich fehlen vor allem noch BR151, BR111, BR81, aktuelle Schweizer Wagen in 1:93,5 und moderne Nahverkehrszüge als Neukonstruktion.

Gerade die BR81 bitte als detailliertes neues Modell mit Telex und nicht in der StartUp Serie.

Gruß
Reinhard

Moin zusammen,

ich würde mich mal über einen TUI-FerienExpress Zug in 1 zu 93,5 freuen. Danke

Ich hätte gerne die Silberlinge und Mitteleinstiegswagen 1:87 oder wie die Fleischmänner nur gestaucht. Die Kombination Steuerwagen mit 3 achser Umbauwagen, sieht wegen den zu schmalen 1:93,5 Wagen ziemlich bescheiden aus.

Ansonsten wendezugfähige E-Loks als Option mit digitalen Pantographen anzubieten. Alternative könnte man auch ein Nachrüstungspaket anbieten.

Einfachere Änderung der Susi CVs in der MS2, CS2/3 , das ist derzeit nicht sehr komfortabel.

SBB EW IV Wagen in 1:93,5. Die Formen sind ja vorhanden von den ganzen DB Wagen.

Hallo,

ich würde mich über den "Kinderland" Wagen für den Touristikzug freuen.

Bruchi

Ich weiß, mein Wünsche sind quasi echte Paradiesvögel, aber ich würde mich über

IC-Wagen in Epo. VI und 1:93,5 und
Regio-Doppelstockwagen in Epo. VI und 1:93,5 freuen.

Märklin will doch immer die Jugend für das Hobby begeistern.
Dann sollten sie auch das produzieren, was die Jugend in der Realität sieht.

Hallo,

dann mache ich einmal mit der BR62 und der Belgischen BR 12 weiter.

Viele Grüße
Stefan

Moin,

ich wünsche mir für die nahe Zukunft
- die Class 77 ECR, gerne gealtert, zumindest das Dach,
- Kesselwagenset mit 4-achsigen Wagen, gerne gealtert,
- ÖBB kombinierter Fahrrad-/1. Klasse-Waggon, gerne mit weiteren Ep. VI-Wagen mit neuen Betriebsnummern,
- Nahverkehrsdoppelstockwagen im Maßstab 1:93,5 (& dazu eine passende Lok),
- Wiederauflage eines ICE 3 in Epoche 6,
- schlanke DKW fürs C-Gleis,

mittelfristig
- EC-Wagen mit Panoramawagen im Maßstab 1:93,5,
- einen neuen ICE 1 und/oder 2,
- Siemens Desiro HC (RRX),

und insgesamt
- mehr Triebwagen,
- mehr C-Gleise (EKW, schlanke (versetzte) Dreiweigeweiche, zu bekannten Problemen Ausgleichsstücke).

Mich kann man also mit noch vielem glücklich machen!

Mich wundert es, dass Märklin die Br 102 (Skoda-Lok) rausgebracht hat. Die scheinen ja wie Backsteine rumzuliegen. Bis auf ein Modell sind jedenfalls noch alle verfügbar. Ich kann mir kaum vorstellen, dass sich das Modell der Lok gelohnt hat... Bei der Br 102 müsste man wahrscheinlich noch die passenden Wagen verkaufen, zu denen es aber (noch) keine Farbvarianten gäbe, was die Einsatzvielfalt einschränkt und weshalb ich glaube, dass diese auch nicht kommen werden.

Spontan fällt mir ein:

In H0:
- Class 66 in DB Schenker Farbvariante
- TGV Sud-Est (Auch wenn der in voller Länge verflixt teuer wäre)
- LNER Flying Scotsman mit passenden Wagen (aber bitte nicht die einfache Lösung als 00-Produkte zugekauft und angepasst, sondern in H0 neu konstruiert)
- Voith Gravita als DB AG BR 265 mit neuer Telex
- DB V 60 als Neukonstruktion (ohne Dachschraube, mit Inneneinrichtung und diversen Lichtfunktionen)
- Neukonstruktion der bayerischen Gt 2x4/4 mit beiden Treibradgruppen angetrieben
- Neukonstruktion der Henschel DHG 700 mit allen Achsen angetrieben (wie sie ja schon mal war)
- ICE 1 & 2 in 1:93,5
- Neuauflage der Tegernseebahn Wagen Nr. 48 & 49 in 1:93,5 (42892)
- Siemens Vectron Dual Mode mit angetriebenem Stromabnehmer und Diesel/Strommodus

In Spur 1:
- Einfaches Startset zum Einstieg
- Köf II als Einsteigermodell
- Wiederauflage der Tegernseebahn Umbauwagen

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #1

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* SBB Krokodil Ce 6/8 III - Lok 14 305 , als HO Modell der grünen, fahrfähigen SBB Lok, mit Sound der Originallok , optional die Folien Telexkupplung

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Hallo,

ich schliesse mich Holger (E03-Fan) an und möchte auch die Re 4/4 Swiss Express (Cremschnittli)
Gruß Reiner

Hallo,

meine Wünsche nach einem 26,4m-Postwagen im Längenmaßstab 1:93,5, einem daraus abgeleiteten Dms 903 sowie einem orientroten Bm 235 im Längenmaßstab 1:100 bestehen auch weiter (die dazu passenden IC-Wagen in Produktfarben könnten ja für das Myworld-Programm als Ergänzung der vor einiger Zeit dort wiederaufgelegten Interregio-Wagen ebenfalls neu aufgelegt werden).

Eine 218 der späteren Bauserien (218.3 bzw 218.4) in altrot, ozeanblau/beige oder orientrot würde mir auch gefallen - gern mit dem neu konstruierten Schienenräumer. Was auch noch nicht da war, war eine altrote 218 mit DB AG-Keks. Wäre doch auch mal eine interessante Variante.

Eine Re 4/4 II fände ich auch schön. Die schon angesprochene erste Bauserie (egal, ob als Creme-Schnitte oder rot) wäre natürlich eine wirkliche Neuerung. Aber auch einfach nur ein Modell einer späteren Bauserie wäre ok. Hauptsache mit eckigen Lampen und ohne Klimaanlage, um zu meiner Epoche zu passen. Und natürlich mit einere anderen Betriebsnummer als die bisher aufgelegten. ;)

Vielleicht gibt es ja was davon im kommenden Jahr.

Viele Grüße,
Florian

Dampfloks mit dynamischem Dampf.
Epoche egal, bei mir hat sich im Laufe meines Lebens eh ein wilder Mix durch alle Epochen angesammelt.

Moin,

meine Wunschmodelle wären:

- 218 218-6 im Auslieferungszustand (ozeanblaues Dach)
- V 65/265 4-achsige Rangierlok
- BR 001 mit Neubaukessel
- VT12.5/612 in 3-tlg. Ausführung
- WLABm174 im Maßstab 1:93,5

Hallo,
Ich würde mich über eine BR 82 freuen.
Gruß Wolfgang

Den Speisewagen des 83er Rheingold (mit orangenem Restaurant-Schriftzug und „Bauchbinde“) als Ergänzung zum Flügelzug bzw. als eigenständiger Stammzug. Digitales Funktionsmodell (mit beleuchteten Tischlampen etc.) wäre perfekt.

Grüße S-M

hallo miteinander,
ich wiederhole meinen Wunsch für 2022: eine BR 163 bzw. E 63, wenn möglich die rote Rangierlok vom Stuttgarter Hauptbahnhof früher. Die hatte doch einen Spitznamen, der mir aber nicht einfällt. Gegen eine BR 82 von Märklin hätte ich auch nichts. Beide gibt es zwar von Piko alt, aber neue Technik wäre nicht schlecht.

Hallo zusammen,

von Märklin würden mich prinzipiell noch folgende Dieselloks interessieren:

-Wiederauflage der V300 als 230 001
-Wiederauflage Lollo Epoche IV
-Beschriftungsvariante der V320 in Epoche IV als 232 001 bei der Bundesbahn
-218.4 in verkehrsrot

Alles keine Neukonstruktionen, sonder nur Varianten und damit eigentlich doch machbar.

Das muss aber nicht alles 2023 kommen. Derzeit besteht kein allzu großer Bedarf.

Viele Grüße,
Jan-Peter

Dem Wunsch nach Dampfloks mit dynamischen Dampf schließe ich mich an.

Weitere HO-Sachen:
Dampflok Wunschliste (mindestens die großen bitte mit dynamischen Dampf):
01 Neubaukessel, 01.10 überarbeitet, 18.4 Windschneideführerhaus Neukonstruktion, 18.4 Hochhaxige als DRG und DB Version, 23er Neueauflage als Lok außerhalb des Nummernkreises 001 - 010 ggf. mit Mischvorwärmer, 38 Wannentender, 41 Öl/042 Wiederauflage, 53 überarbeitet, alle 7 Achsen angetrieben, 57 /G10 Neukosntruktion, 62 Neukonstruktion, 66 Neukonstruktion, 75.0 Überarbeitung, 80 Neuauflage mit neuer Telex, 82 Neukonstruktion, 86 Neukonstruktion, 93.5 / T14.1 Neukosntruktion, 94 /T16.1 DRG, 96 Überarbeitung mit Antrieb aller Achsen, 97.5 Neikonstruktion, 98.8 /Gtl 4/4 Neukonstruktion. SBB A 3/5 900er Serie, C 4/5. US Dampfloks mit dynamischen Sound: Big Boy und Challenger. Weitere US Loks aus dem Programm von BLI wären auch ganz interessant!!!

Edit: Speziell als Überraschungslok hätte ich folgendende: BDZ 46 "Meister Petz", ÖBB Rh 12, SNCF 141R , CD 486 "grüner Anton", CD 498 "Albatros"

Diesel: 211/212 und 213 mt neuer Telex, 218.4 in diversen Farbvarianten, Class 66 HGK/Rheincargo silber. US. Big Blow Gasturbinenlok der UP

E-Loks: E16, 111 und 151 mit neuer Metallkarosserie, 194 178 und ÖBB 1020 orange auf Basis des neuen Modells, Vectron in diversen Varianten, z.B. BLS. SBB Ae 3/5, SBB Ae 3/6''', BLS Ae 6/8, BLS Be 6/8, BLS Be 5/7, 120 WRS. SBB Re 4/4'' mit vernünftiger Kupplungsabstand. SBB Ae 6/6 Überarbeitung. SBB Ae 6/6, Re 4/4 und Re 6/6 mit anständigem schweizer Wappen, das aufgedruckte ist grottenhässlich!

!!! Wagen: SBB EW IV und IC 2000, Speise-/Bistrowagen als Ergänzungen bisher angebotener Wagen z.B. ÖBB IC/EC, ÖBB Railjet, DB Nahverkehr DoSto in türkis und rot. Alles konsequent 1:93,5 und das ganze bald, sonst ist der Maßstab bald tot!

Güterwagen: Mehr Containerwagen auflegen, ggf. auch Neukosntruktion eines T3000e. Dann aber bitte mmit solchen Beladungen, die auch auf den großen Nord-Südfachsen aktuell unterwegs sind.

!!! Gleis: Ausbau C-Gleis um diverse Weichen, Hosenträger, etc.

Besondere Serien/Privatbahnen:
Railadventure!!! Da könnte man locker 10 Loks auflegen + VT 11.5, Panoramawagen, div. Spezial-Kuppelwagen.
Lokomotion: Viele Loks möglich in attraktiver Zebra-Lackierung. Bei der Komkurrenz gehen die weg wie wearme Semmeln.

!!! Soundverbesserung: ESU Niveau sollte erreicht werden! Kein Baukastensound.

!!! Stromabnehmer: Stringent bei Sommerfeld bleiben. Stromabnehmer müssen einsatztauglich sein, das superfeine labbrige untaugliche Glump der Konkurrenz ist ein Witz.

!!! Anlagentauglichkeit: Alle Loks sollten robust konstruiert sein, das muss oberste Priorität haben, nicht jede Niete ist zwingend nachzubilden.

!!! Anzahl Gummireifen:
Es kann doch nicht sein, dass einige Schnellzugdampfloks viel mehr zeieh als Güterzugdampfloks und sogar 4 Gummiräder haben! -> 41er, 44er, 50er etc. haben nur zwei und ziehen weniger, das kann es doch nicht sein!!! Güterzugdampfloks sollten grundsätzlich 4 Gummireifen haben!!!
Veriachsige Loks: Warum haben 218er 4 Gummiräder, 140er und andere 2 Gummiräder??? Hier sollte einehitlich verfahren werden,, es kann nicht sein, dass ein Vectron mit 2 Gummireifen kein Hering vom Teller zieht, während eine 218er mit hochüberlegener Zugkraft glänzt!

Folgende Loks werden wohl nix wegen Exklusivabkommen mit der Konkurrenz: Stadler Eurodual, Voith Maxima.

Moin ich würde mir mal ein paar CIWL wagen aus Stahl ähnlich den ls models wünschen die man hinter die schönen 241 A hängen kann … nicht nur diese alten Tix Konstruktionen.
Und bei diesem Thema gerne eine wiederauflage der 241A von 2017 in der Museumsvariante. Oder die tolle Spur 1 Neuheit ich glaube das ist die SNCF version in HO.

Und generell ein paar “ brot und butter” loks im programm in epoche 3/4 so was wie 212, 140, 151, 141…

Lieben Gruß aus Michelstadt

Zitat von Krokodil im Beitrag #22

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Alles konsequent 1:93,5 und das ganze bald, sonst ist der Maßstab bald tot!

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Zitat von Krokodil im Beitrag #22

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Güterwagen: Mehr Containerwagen auflegen, ggf. auch Neukosntruktion eines T3000e. Dann aber bitte mmit solchen Beladungen, die auch auf den großen Nord-Südfachsen aktuell unterwegs sind.

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Zitat von Krokodil im Beitrag #22

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!!! Soundverbesserung: ESU Niveau sollte erreicht werden! Kein Baukastensound.

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Zitat von Krokodil im Beitrag #22

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!!! Stromabnehmer: Stringent bei Sommerfeld bleiben. Stromabnehmer müssen einsatztauglich sein, das superfeine labbrige untaugliche Glump der Konkurrenz ist ein Witz.

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Zitat von Krokodil im Beitrag #22

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!!! Anlagentauglichkeit: Alle Loks sollten robust konstruiert sein, das muss oberste Priorität haben, nicht jede Niete ist zwingend nachzubilden.

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Zitat von Krokodil im Beitrag #22

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Veriachsige Loks: Warum haben 218er 4 Gummiräder, 140er und andere 2 Gummiräder??? Hier sollte einehitlich verfahren werden,, es kann nicht sein, dass ein Vectron mit 2 Gummireifen kein Hering vom Teller zieht, während eine 218er mit hochüberlegener Zugkraft glänzt!

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Zitat von PhilippJ_YD im Beitrag #24

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Zitat von Krokodil im Beitrag #22

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Güterwagen: Mehr Containerwagen auflegen, ggf. auch Neukosntruktion eines T3000e. Dann aber bitte mmit solchen Beladungen, die auch auf den großen Nord-Südfachsen aktuell unterwegs sind.

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Mehr Containerwagen finde ich begrüßenswert. Bitte aber keinen T3000. Den gibt es schon in guter Ausführung von Piko und Roco. Beide robust, mit Zinkdruckguss und guten Laufeigenschaften. Was soll Märklin da besser machen? Im Zweifel werden sie nur teurer. Dann lieber andere Bauarten ins Auge fassen, die es noch nicht so häufig gibt.

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