Guten Abend,

da hätte ich auch noch ein paar Ideen:
Retromodell der TP800 (BR 64)
Neuauflage des Prototypen FLH800 (Fliegender Hamburger, SVT 137 155)
Retromodell der HR800
Neuauflage geplanter Baureihen aus den 20er Jahren wie die BR 20.

Wagen:
funktionsfähige Drehschieber Seitenentladewagen
Großgüterwagen Typ Faal oder Falrrs
Glasfenstertransportwagen (die für große Fenster, die schräg gelagert transportiert werden)

Anlässlich 90 Jahre H0:
Donnerbüchsen aus Blech mit wechselbaren Zuglaufschildern
Donnerbüchsen-Postwagen
alles gerne auch als Zugpackung.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Ein replica CCS800 mit wagenset.

Ein (Güter)wagenset für 18045

Moin!
2025 jährt sich die Umfirmierung der 1890 gegründeten D.A.P.G. in Esso AG zum 75. Mal. Ein neues Kesselwagenmodell böte sich da an.
MfG
hjk

Hallo liebe Forengemeinde!
Ein paar Wünsche habe ich da noch.
Dampflokomotiven:
BR 52 in Museumsbahnversion z.B. 52 7596 Zollernbahn, 52 4867 Eisenbahnfreunde Frankfurt,
52 221 VVT Schweiz, 52 3879 VSM Beekbergen Niederlande

SNCF 241 P 17 le Creusot
SNCF 141 R 568

Diesellokomotiven:
MAK V 65
BR V 20 am liebsten V 20 007
BR V 36 Neukonstruktion
BR V 60 Neukonstruktion

Moderne Traktion:
BR 4110 Stadler Kiss Triebzug 4-teilig als IC2 der DB

Servus beinander,

ich würde mir wünschen, daß Märklin die Tin-Plate-Wagen der alten 4000er-Serie weiter ausbaut.

So wäre mal ein Buckelspeisewagen in creme-blau und rot-beige für die alten TEEs ein Schmankerl - passende andere Wagen dazu gibt es ja schon....

Da gäbe es noch andere tolle Ideen in Blech - wie z. B. Mitteleinstiegswagen in Grün.

Selbst die alten 346er-Formen könnte man in neuen Lackierungen wiederbeleben - dort hielte sich der Aufwand womöglich in Grenzen.

Und nachdem viele hier im Forum schon die 111er erwähnt hatten - der Hammer wären für mich die Wagen des TEE Mediolanum (in Tin-Plate vereinfacht wär ein Knaller) oder alternativ als "richtige" Modelle.

Das war "mein" Zug, den ich bis zum Ende in den 80ern täglich hier im Münchner Osten gesehen habe auf seiner Fahrt nach Mailand.

Gruß vom Oliver

Hallo zusammen,

mein größter Wunsch an Märklin:

Eine Neukonstruktion des K-Gleises mit
1.) Betonschwellen
2.) Schlanker Bogenweiche R4/R5
3.) Echtem Radius 3 - den mit Flexgleis herzustellen, ist eine Zumutung, weil das Gleis so extrem störrisch ist und sich nur widerwillig in diesen engen Radius biegen läßt!
4.) Schlanker Hosenträger
5.) Schlanke Dreiwegweiche
6.) Verbesserten Anschlußkontakten, die sich leichter zusammenstecken lassen
7.) Nicht festgecrimpten und verschiebbaren Schienenverbindern ( wenn man größere Weichenstraßen zusammen baut, ist das eine absolute Notwendigkeit!)
8.) Isolierschienenverbinder, damit man nicht immer die von Fleischmann holen muß!
9.) Feineres Schienenprofil

Als 2019 das fünfzigste Erscheinungsjubiläum des K-Gleises (nicht) begangen wurde, hatte ich mir darauf schon Hoffnungen gemacht...war leider nix!

Jochen

Zitat von zottolino im Beitrag #606

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Hallo zusammen,

mein größter Wunsch an Märklin:

Eine Neukonstruktion des K-Gleises mit
1.) Betonschwellen
2.) Schlanker Bogenweiche R4/R5
3.) Echtem Radius 3 - den mit Flexgleis herzustellen, ist eine Zumutung, weil das Gleis so extrem störrisch ist und sich nur widerwillig in diesen engen Radius biegen läßt!
4.) Schlanker Hosenträger
5.) Schlanke Dreiwegweiche
6.) Verbesserten Anschlußkontakten, die sich leichter zusammenstecken lassen
7.) Nicht festgecrimpten und verschiebbaren Schienenverbindern ( wenn man größere Weichenstraßen zusammen baut, ist das eine absolute Notwendigkeit!)
8.) Isolierschienenverbinder, damit man nicht immer die von Fleischmann holen muß!
9.) Feineres Schienenprofil

Als 2019 das fünfzigste Erscheinungsjubiläum des K-Gleises (nicht) begangen wurde, hatte ich mir darauf schon Hoffnungen gemacht...war leider nix!

Jochen

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Ich weiss nicht. Ob es hier schon erwähnt wurde:
Mein Wunsch:
DL800 grün + 331 + 332 + 334 ESSO + 334 SHELL.
Grüße Klaus.

Hallo zusammen + Guten Morgen...

... ein weiterer Wunsch (= Wiederholung) an die Fa. MÄRKLIN wäre eine nicht
angetriebene Version des ARDELT DAMPFKRANs (49571) mit frei beweglichem,
drehbarem Aufbau.

Frei beweglich und nicht angetrieben deshalb, weil es zahlreiche Modellbahner
unter uns gibt, die den Radius 1 und die "kleinen" Bogenweichen auf ihrer Modell-
bahnanlage verbaut haben und die ebenfalls sehr gerne, wie ich als Freund von
Bau- und Arbeitszügen, den Dampfkran, beispielsweise eingestellt in einen Güter-
zug, auf einer Überführungsfahrt präsentieren möchten.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Hallo!

Da als Sommerneuheit die D-Zugwagen von 1928 in Epoche IIIb kommen (Variante der Art.Nr. 42529 Schnellzugwagen-Set der Einheitsbauart 1928 bis 1930), weitere Vorbilder.
WL, aber ein anderes Vorbild als die von Liliput bzw. ROCO.
Postwagen
BC4ü-34, geschweißte Bauart, glatter Längsträger. Drehgestell Görlitz III Leicht (3000 mm Achsstand). Später als ABüe 329
Vorbildfoto hier: https://www.drehscheibe-online.de/foren/...044#msg-4690044 (Bild 8 vom 18. März 1978)

Grüße

Guten Morgen!

Von meinen Neuheiten-Wünschen aus 2022 wurde ja dieses Jahr bereits eine umgesetzt:

Moin,

ich wünsche mir von Märklin:

- BR 62 013 in Ep III, DB, mit kleinen Wagner-WLB
- BR 18 323 in Ep III, DB, mit kurzer Rauchkammertür
- BR 18 316 in Ep III, DB, mit langer Rauchkammertür
- BR 18 451 in Ep III, DB, Hochhaxige
- BR 18 444/445 in Ep II, DR, Hochhaxige
- T18 1001/1002 in Ep II, DR, als Überraschungslok

- VT 11,5 als Neuauflage in Ep III, überarbeitet mit 2 Motoren und 2 Lautsprechern sowie Beleuchtung auch im Innenraum des Motorwagen
- VT 06
- ET 30

E 50 mit einfachen Lampen, Ep III, DB


Auch eine 62er soll ja von Piko erscheinen.

Der wichtigste Wunsch für mich in 2024/25 wäre endlich ein Flex-C-Gleis!

Nach den ganzen Neukäufen dieses Jahr (Br 02 (Brawa), Br57 (Brawa), Br 18 323 (Märklin), V211 (Märklin), Rheingold (Brawa) und Nord-Express (LS) sowie die noch ausstehenden Donnerbüchsen samt Steuerwagen von Brawa) will ich endlich meine Paradestrecke aufbauen.

Frank

Gude,

nachden der Wunsch ja schon an die Firma Piko gerichtet wurde, darf sich natürlich auch gerne die Firma Märklin der Umsetzung als Modell des Dual Mode Vectrons 249 001 widmen, sprich, darüber würde ich mich ebenfalls sehr freuen.

Viele Grüße
Stephan

Hallo,

ein kleiner Wunsch: der 4415 Kühlwagen endlich mal mit neuer Wagen-Nummer

VG
Winfried

Hallo,

mein Wunsch wäre, dass sich Märklin endlich mal einigermaßen an die avisierten Liefertermine hält und die Auslieferung der vorbestellten Neuigkeiten nicht immer wieder weiter nach hinten verschiebt.

Viele Grüße

Hans

Hallo zusammen,

ich wünsche mir:

Variante BR 086

VT12.5 als VT612 also Ep.4 mit Hamburger Beschriftung
BR 082 ebenfalls als Hamburger Lok

Gruß
Stefan

Ich wünsche mir, dass wieder alle Modelle echten Oberleitungsbetrieb ermöglichen.

Angesichts der Preise jenseits von gut und böse sind die paar Cent für den Verbindungsstreifen mit Kontaktfeder sowie den Jumper auf der Platine absolut lächerlich.

Früher war es ja auch kein Problem.

Und mir ist deswegen übrigens auch noch nie ein Decoder abgeraucht - eher besteht diese Gefahr auf Weichen in Verbindung mit dem Schleifer.

Zitat von Ciao im Beitrag #616

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Ich wünsche mir, dass wieder alle Modelle echten Oberleitungsbetrieb ermöglichen.

Angesichts der Preise jenseits von gut und böse sind die paar Cent für den Verbindungsstreifen mit Kontaktfeder sowie den Jumper auf der Platine absolut lächerlich.

Früher war es ja auch kein Problem.

Und mir ist deswegen übrigens auch noch nie ein Decoder abgeraucht - eher besteht diese Gefahr auf Weichen in Verbindung
mit dem Schleifer.

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Wenn man schon für den Digitalschnickschnack als Analogbahner mitbezahlen muß, sind die paar Cent für OL-Betrieb doch nicht zuviel verlangt.

Ich habe mir übrigens eine wunderbare Rivarossi E636 neu gekauft. Da ist sowohl OL-Betrieb als auch Wechselstromumrüstung kein Problem.

Zitat von Ciao im Beitrag #618

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Wenn man schon für den Digitalschnickschnack als Analogbahner mitbezahlen muß, sind die paar Cent für OL-Betrieb doch nicht zuviel verlangt.

Ich habe mir übrigens eine wunderbare Rivarossi E636 neu gekauft. Da ist sowohl OL-Betrieb als auch Wechselstromumrüstung kein Problem.

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Mir hat diese Entscheidung auch was positives gebracht. Ich kümmere mich um meinen Bestand und ergänze diesen ab und an mit gut erhaltener Gebrauchtware, welche ja immer massenhafter zur Verfügung steht.
Vom gesparten Geld fahre ich dann lieber öfter in den Urlaub. Da habe ich mehr davon.

Zitat von Ciao im Beitrag #618

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Wenn man schon für den Digitalschnickschnack als Analogbahner mitbezahlen muß, sind die paar Cent für OL-Betrieb doch nicht zuviel verlangt.

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Auch das Miniatur Wunderland fährt ohne funktionierende OL.
Klaus

Lese gerade folgende Pressemitteilung. Thema: Heute vor 75 Jahren wurde der erste Serien-Unimog ausgeliefert. Auch noch von einer Göppinger Firma. Daimler kam erst, als Boehringer die Nachfrage nicht mehr packte. Wäre doch eine schöne Gelegenheit für einen Waggon (oder mehrere, für jede Epoche >II einen) mit Unimog drauf. Oder mehreren Unimoggen.

Zitat von saturaluna im Beitrag #612

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Gude,

nachden der Wunsch ja schon an die Firma Piko gerichtet wurde, darf sich natürlich auch gerne die Firma Märklin der Umsetzung als Modell des Dual Mode Vectrons 249 001 widmen, sprich, darüber würde ich mich ebenfalls sehr freuen.

Viele Grüße
Stephan

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Hallo,

meine zwei Hauptwünsche.
Die sechsachsige Hybridlok und mein ganz großes Wunschmodell die 97.5. Wie im Miba Leitartikel. Es gab schon mal eine Aprilscherzlok die dann doch kam......