Moin,

bei den Ep. IV-Güterwagen bin ich ja Neuling - was ist denn von dem Märklin Gbs 254 zu halten? Soweit mein Kenntnisstand, ist das Modell 1991 neu konstruiert worden und wies seinerzeit bereits Kurzkupplungskulissen auf. In 2016 gab es nochmal unter 47329 eine (DB Ep. IV) Wiederauflage, die farblich abgesetzte Lüftungklappen hatte.

Mal abgesehen von den wie üblich etwas zu hohen Puffern, ist an dem Modell grundsätzlich etwas auszusetzen (außer, dass das neue Modell von Exact Train detaillierter ist)?

Danke und Gruß
Mark

Moin Mark,

gegen den Gbs 47329 von Märklin spricht eigentlich Nichts.
Ich habe den Wagen selbst. Mit Exact-Train darfst Du den Wagen nicht vergleichen.
Das ist ein Unterschied wie Tag und Nachts. Ich habe zwar noch keinen Gbs von Exact-Train, auf den warte ich noch....
Ich habe aber 2 Grs 212 von Exact-Train. Preislich finde ich, lohnt sich eher der Gbs von Exact-Train.

Genau einen Märklin Gbs 254 habe ich nicht. Aber die niederländische Version eines Gbs 252 (also ohne Sprengwerk) hätte ich:
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01_RIV-EUROP, 84 NS, 150 0481-3
08.09.80
Märklin
Die Artikelnummer kenne ich leider nicht, aber vielleicht kann mir hier jemand helfen.

Wie Sven schon geschrieben hat:
Das ist jetzt sicher kein Spitzenmodell. Aber wenn man einen langen Zug fahren will und einen unkritischen Wagen, bei dem keine Details abfallen können, der aber doch noch sehr gut läuft, dann passt das Modell.

Moin Bernd,

Dein Wagen ist aus dem Güterwagenset 47313 sein, lt. Wagennummer 47313-3....

Moin,
ich habe zwei 4732 und die Postversion 4736. Welches Bj. die Wagen haben, weiß ich zwar nicht, aber ich bin mit den Wagen zufrieden, da sie meinen Ansprüchen genügen.





4732, Gbs 254 80 DB 150 8 798-5



4736, Post2 ss-t13 50 80 00 03 691-5

Hallo Mark,

es gibt übrigens auch noch von Roco entsprechende Modelle.

Roco und MäTrix tun sich nicht viel, beide haben eine Reihe von Detailfehlern, vor allem im Dach- und Fahrwerksbereich. Was mich bei MäTrix am meisten stört, neben der Hochbeinigkeit, sind die falschen Eckgriffstangen mit 3 Halterungen anstatt 2.

Exact-Train ist diesmal recht gut geraten (nicht zu hoch oder zu niedrig), sauber montiert, spielt allerdings auch preislich in einer anderen Liga.

PS: Ich habe von allen 3 Herstellern mehrere Exemplare.
PSS:Ein Umbaubericht des Roco-Wagens

Bei den Roco Wagen sind leider die Griffstangen angespritzt.
Die Wagen gibt es ja auch schon seit gut 30 Jahren. Angekündigt wurden die damals als typtische DB-Güterwagen im typischen schmucklosem Aussehen der 1980er Jahre.
Bild entfernt (keine Rechte)
Die Türen waren offenbar.

Bild entfernt (keine Rechte)
Gbs 252, 80 DB 151 2166-8, Roco 46407

Die Gbs 254 gab es noch stärkter vereinfacht mit braunem Dach.

Zitat von Guardian71 im Beitrag #1

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Moin,

bei den Ep. IV-Güterwagen bin ich ja Neuling - was ist denn von dem Märklin Gbs 254 zu halten? Soweit mein Kenntnisstand, ist das Modell 1991 neu konstruiert worden und wies seinerzeit bereits Kurzkupplungskulissen auf. In 2016 gab es nochmal unter 47329 eine (DB Ep. IV) Wiederauflage, die farblich abgesetzte Lüftungklappen hatte.

Mal abgesehen von den wie üblich etwas zu hohen Puffern, ist an dem Modell grundsätzlich etwaauszusetzen (außer, dass das neue Modell von Exact Train detaillierter ist)?

Danke und Gruß
Mark

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Hallo,

ich habe 16 dieser Wagen im Bestand.
Die letzte Ausführung war für mich, als frühe Epoche 4
Fahrer, die Beste.
Im Gegensatz zum Gbs 245 von Märklin ist der Gbs 254
noch zeitgemäß und hat auch richtig angeornete Brems-
umsteller.
Einer der wenigen Güterwagen von Märklin aus Epoche 3
bzw. 4, die sich noch sehen lassen können.
Märklin hat hier sehr großen Nachholbedarf.
Daher kaufe ich oft Brawa Güterwagen, denn auch meine
Epoche wird von Märklin nur schwach bedient.

Gruß
Roland