Hallo zusammen,

wie der Titel schon verrät, Plane ich eine Raumgroße Analge. Zur Verfügung stehen mir 22,2qm. Plan der zur Verfügungstehenden Fläche seht ihr unten.
Der Große Schenkel (6,45mx0,95m) über die komplette Raumbreite und der Schenkel links sind bereits als Grundgestell gebaut und fix. Die anderen sind noch frei planbar.
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Für den langen Schenkel ist ein Durchgangsbahnhof geplant. Dieser ist bereits erstellt, könnte aber denke ich hier und da noch etwas angepasst werden. Links geht dann die Paradestrecke ab und führt mit einem Radius von ca 750mm und einem Gefälle/Steigung von ca. 2,3% in einen Tunnel, welcher dann unter dem Bahnhf verschwindet. Der Bahnhof befindet sich auf Ebene 1 mir einer Höhe von 10cm übder der Grundplatte (Ebene 0).
Verbaut werden soll noch eine Drehscheibe mit Lokschuppen (geplant derzeit auf der Freiflche links) , ein kleiner Rangierbahnhof mit Zugbildung und eine sehr lange Paradestrecke. Paradestrecke.
Die Paradestrecke habe ich zumindest mal grob skizziert, aber ob diese so bleibt, gute Frage. Als Vorstellung schwebt mit Einseitig ein Wald / Weinberge / Berge vor. Das ganze soll dann in einem Großen Bogen auf der Rückseite wieder zurück geführt werden und evtl. in einem Halteplatz weitergeführt werden und dann zurück auf die Hauptstrecke zum Bahnhof. Der kleine Rangierbahnhof schwebt mit unten Rechts vor. Dort besteht die Möglichkeit die Anlage auf ca. 6m zu verlängern mit einer Breite von 40cm.

Vielleicht habt ihr da die ein oder andere Idee oder Vorschlag, wie man die Paradestrecke führen könnte, oder wie man den Bahnhof weiter optimieren kann. Ich habe dazu mal die aktuelle Planung beigefügt.
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1. Titel
Noch nicht vorhanden.

2. Spurweite & Gleissystem
H0, Roco/Fleischmann/Tillig

3. Raum & Anlage
siehe oben

3.2 Anlagenform (L, U, Rechteck, An der Wand entlang...)
Definitiv an der Wand entlang und frei in den Raum herein. Siehe Plan oben.

3.3 Anlagengrösse oder verfügbare Fläche im Raum
22,2qm

4. Technisches

4.2 Hauptbahn und/oder Nebenbahn
am liebsten beides

4.3 Mindestradius (sichtbar / verdeckt)
Mindestradius im Sichtbereich 1300-1500mm

4.4 Maximale Steigung
Max 3%

4.5 Maximale Zugslänge
Personenzug 2,5-3m
Güterzug 2-4m

4.6 Anlagenhöhe der Hauptebene
Hauptebene auf ca. 100cm höhe.

4.7 Anlagentiefe (minimal, maximal)
Langer Schenkel 95cm alle anderen frei

4.8 Eingriffslücken / Servicegang
ja

4.9 Schattenbahnhof / Fiddle Yard
ja

4.10 Oberleitung ja / nein
Ja, aber erst später

5. Steuerung
5.1 Fahren analog oder digital
Digital mit Rocrail und Esu Ecos

5.2 Steuern analog oder digital
Digital

5.3 PC-Steuerung
Ja, rocrail

6. Motive
6.1 Epoche
von III bis VI.

6.2 Bahnhofstyp(en)
Durchgangsbahnhof, bereits geplant, siehe oben

6.3 Landschaft
Weinberge, Berg, Lanschaft,...

6.4 Szenerie (Stadt, Vorstadt, Land; Industrie, Gewerbe)
Land, Kleinstadt

6.5 Bw (Bahnbetriebswerk), Lokeinsatzstelle (Kleinst-Bw)
Ja


Danke und Grüße
Seb

Moin Seb,

Zitat von Seb4711 im Beitrag #1

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Vielleicht habt ihr da die ein oder andere Idee oder Vorschlag, ... oder wie man den Bahnhof weiter optimieren kann.

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Hallo Joey

Zitat von Joeys Teppichbahn im Beitrag #2

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ich persönlich würde im sichtbaren Bereich komplett auf diese grottenhässlichen Fleischmann Weichen verzichten und stattdessen optisch ansprechendere Weichen mit großen Radien verwenden. Die Fleischmann Dinger kann man (Betriebssicherheit vorausgesetzt) ja dann immer noch im nicht sichtbaren Bereich / Schattenbahnhof verwenden.

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Zitat von Joeys Teppichbahn im Beitrag #2

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Im linken Bahnhofsteil fehlen dir noch Gleiswechsel. Fährt z. B. ein Zug von links in den Bahnhof ein, ist es unmöglich Gleis 1 (und somit auch die Laderampe) ohne mehrfaches Umsetzten zu erreichen. Außerdem kann von Gleis 5, 6 und 7 nicht nach links ins Regelgleis ausgefahren werden. Man landet zwangsläufig im Gegengleis.

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Zitat von Joeys Teppichbahn im Beitrag #2

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Die S-Kurve in der Paradestrecke im rechten Anlagenteil könnte man mit Flexgleisen sicher auch eleganter lösen. Ich würde die Paradestrecke generell komplett mit Flexgleisen planen, um gleichbleibende Gleisabstände und ggf. auch Übergangsbögen realisieren zu können, um so die doch recht engen Radien nochmal etwas zu kaschieren.

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da sind ja schon wieder die 3WegDinger drin

henry

Zitat von HenryB im Beitrag #4

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da sind ja schon wieder die 3WegDinger drin

henry

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Habe mal ein wenig rumgebastelt am Plan.
Was meint ihr?

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Beitrag gelöscht.

Moin zusammen, und mal die Spinnweben etwas wegwischen

so und nun zu deinem plan, ich hoffe mal das es noch ein plan ist, wenn nicht kann man nur noch wenige Anregungen geben.
Vom Grundkonzept her finde ich den Plan ganz gelungen, aber wie schon angesprochen, die alten Fleischmann Weichen sollten im Schattenbahnhof verschwinden. Ein günstige alternative wäre Piko A-Gleis, wenngleich dort die DKW und DWW noch mit Vorsicht zu genießen sind(muß man schauen, inwieweit Piko diese schon überarbeitet hat) Roco muß man sicherlich nicht erst erwähnen Roco-Line spricht für sich selbst. Ich kenne deinen Fuhrpark nicht, aber wenn du noch das alte Fleischmann verwendest, hast du sicherlich auch einige ältere Fahrzeuge,die würden vor allen bei Tillig Elite einige Probleme machen.

So nun mal zum Aufbau bzw erst einmal der Platte selbst.
Raumfüllend hört sich immer gut an aber man bedenke man muß auch überall hinkommen! Wie sagt man auch immer so schön, wenn etwas passiert dann dort wo man nicht hinkommt
Also lege erst einmal den Bereich fest wo du hingreifen kannst, das ist in der regel max 1m von deinem Standpunkt aus.

Zum Plan selbst, aus meiner Sicht würde ich die ganzen Nebenbahnen, zumindest so wie sie aktuell sind, streichen. Sie passen nicht ins Bild, da sie mehr oder weniger nur der Hauptbahn folgen.
Die grüne Hauptbahn kann man lassen, würde diese aber nicht an den Bahnhof anschießen. Bei mir habe ich das so gelöst das ich auf drei Ebenen fahre,Schattenbahnhof ,Verteiler-Ebene und Bahnhofsebene.
In deinen Plan würde das so ausehen, Bahnhof- Gelbe Linie zur Verteiler-Ebene und weiter zum Schattenbahnhof + die grüne Linie die in der Verteiler-Ebene von der gelben abzweigt und wieder einmündet.
Auserdem sollte man beim schattenbahnhof darauf achten auch nach oben genug platz zu haben, damit man quasi auch mal rein kriechen kann

Was mir noch aufgefallen ist, du hast zwar eine Platte markiert( auch wenn sie an einigen zu breit ist siehe, Abschnitt oben), aber dich nicht wirklich daran gehalten. Die Gleise sollten nicht auf dem Plattenrand verlaufen, max nur kurze Strecke, wenn es wirklich nicht anders geht. Wenn zb in einer kurve, der Radius sonst zu klein wird, aber grundsätzlich so habe ich das bei mir gemacht sind 5cm minimum.
Auch wenn es schwer fällt wenn der Platte-Grundmaß einmal steht sollte man daran nichts mehr ändern! Leiber dann den Gleisplan anpassen. Um mal ein Beispiel zu nennen, wenn man ein Haus gebaut hat, ändert man eher die Einrichtung bevor man das Haus umbaut.

So habe ich das bei mir gelöst.
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