Hi Markus,

Es muss unterscheiden werden, was der Dekoder auf der Schnittstellen anbietet, und was auf zusätzlichen lötpads anschließbar ist.

Der Unterschied nem660 und MKL bezieht sich immer auf die Beschaltung der 21mtc Schnittstelle. Das der Dekoder weiteres an zusätzlichen Anschlüssen bietet ist in dem Zusammenhang egal.

Du „brauchst“ den normalen Loksound v5 (Nem660) plus die 8043 Platine von Lüssi - damit kannst du insgesamt 8 Ausgänge (Licht v/h, Aux 1-6) an der Lokplatine abrufen.


Viele Grüße, Michael

Servus zusammen

Habe heute Glück gehabt und eine neuwertige 12X in Hamo Ausführung geschossen! Für mich als eignentlicher Epoche 3/4 Bahner quasi ein Brückenschlag zum Rest des Vereins...wo Epoche 5 und 6 vorherrschen. Ich werde die Lok pimpen, die schweizer Platinen sehen cool aus, und dann die ICEs im Verein jagen gehen Gab es in der 90igern schon Wagen die solch eine Vmax ausgehalten haben?

Aus Wiki...

..."Die Lokomotive wurde 1994 im ehemaligen LEW-Werk Hennigsdorf mit der Fabriknummer 22500[1] gebaut und der Deutschen Bahn zu ausführlichen Testfahrten überlassen, wobei sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h[1] zugelassen wurde. Auf einem Rollenprüfstand erreichte die 12X bei bester Laufruhe und überragendem Komfort sogar 330 km/h."...

Da werden sie schauen, die Herrn von der ICE Kommune!

Welcher HLA Satz gehört denn bitte da rein, damit ich den schon mal ordern kann. Oder hat die Lok, weil ja DC Hamo, bereits eine HLA Motor?

Hi,

In die Lok gehört der 60941 HLA - und nein, vermutlich ist kein HLA drin, sondern der normale Trommelkollektormotor aber mit (Hamo-) Feldmagnet.
Damit wäre die Nutzung eines modernen, lastgeregelten, Dekoder möglich, aber ein HLA bietet deutlich bessere Fahreigenschaften.



Viele Grüße, Michael
PS: ich empfehle eigentlich immer, beim HLA Umbau den Motor auch auf Kugellager umzubauen - es lohnt sich.
Die Forensuche findet alles zu Kugellagern, was du wissen musst, um sie einzubauen.

Zitat von anj4de im Beitrag #27

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Welcher HLA Satz gehört denn bitte da rein, damit ich den schon mal ordern kann. Oder hat die Lok, weil ja DC Hamo, bereits eine HLA Motor?

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Zitat von anj4de im Beitrag #27

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Gab es in der 90igern schon Wagen die solch eine Vmax ausgehalten haben?

Aus Wiki...

..."Die Lokomotive wurde 1994 im ehemaligen LEW-Werk Hennigsdorf mit der Fabriknummer 22500[1] gebaut und der Deutschen Bahn zu ausführlichen Testfahrten überlassen, wobei sie für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h[1] zugelassen wurde. Auf einem Rollenprüfstand erreichte die 12X bei bester Laufruhe und überragendem Komfort sogar 330 km/h."...

Da werden sie schauen, die Herrn von der ICE Kommune!

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