Guten Tag ,
habe schon die zweite EuroDual bekommen . Die erste musste ich auf Grund von Fertigsmängeln zurückschicken . Die Lok fährt analog mit Lichtwechsel . Setzt man nun einen ESU 59619 ein , bewegt sich die Lok aber es gibt keine Lichtfunktion und keinen Lüfter . Der Decoder läuft auf den ESU Prüfstand einmanfrei , alle Funktionen sind gegeben.
Platinenfehler ? Kann jemand weiterhelfen .
MfG Roberto

Hallo Roberto

gehe ich recht in der Annahme das der Decoder original ist?
Dann musst du bei ESU die soundlose Datei bei Loksound runterladen und aufspielen.
Genau dieses verhalten hatte ich auch, danach ist alles gut.

Grüsse
Walter

Geholfen wurde mir in der Drehscheibe-online .
Lösung Zitat aus dem Forum > ESU gibt es für den "Stadler Euro Dual" zwei Projekte: 97459 Loksound 5 und 97659 Lokpilot 5
Wenn der Programmer vorhanden ist, einfach auf den Decoder draufspielen. Ansonsten manuelles CV-Tastern <

Hallo,

Auf meine Email an Sudexpress vom Wochenende wurde heute bereits sehr schnell reagiert: Sie warten auf neu konstruierte AC kompatible Radsätze mit 1,2mm Spurkranz und passend für Märklin-Spurtoleranz und NEM-Norm. Bei Verfügbarkeit wird Sudexpress dieses bekannt geben. Ausser, dass es über die deutsche Supportadresse laufen soll wurde zur Abwicklung selber nichts geschrieben.

Dann übe ich mich mal weiter in Geduld und parke die Maschine derweil in der Vitrine...

Schönen Gruss
Jörg

Na dann harren wir mal der Dinge die da kommen.

Gruß Huby.

Gleiche Antwort bekam ich auch:

"Vielen Dank für Ihre Nachricht, es tut uns leid zu hören, dass Sie Probleme mit unserem EuroDual auf Ihrer AC/Märklin-Gleis-Anlage haben.
-Wir warten auf neu konstruierte AC kompatible Radsätze mit 1,2mm Spurkranz und passend für Märkling-Spurtoleranz und NEM-Norm, sobald diese lieferbar sind, werden wir dies bekannt geben.
-Mit diesen neuen Radsätzen sollten auch die AC-Schleiferprobleme gelöst werden. Wir haben sie bei Bedarf auch als Ersatzteil verfügbar, falls es mal defekt sein sollte."

Grüße
Michael

Zitat von 29301 im Beitrag #426

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Platinenfehler ? Kann jemand weiterhelfen .
MfG Roberto

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Hallo an alle AC Opfer
ich habe jetzt auch mal eine Mail an den Support von Sudexpress geschrieben.
Vielleicht hilft‘s

Gruß Huby.

Hallo zusammen,
ich habe mich entschlossen meine AC Version der BR 159 zurück zu geben.
Ich habe über einen längeren Zeitraum Probefahrten nur mit der Lok gemacht, als ich nun einen langen Containerzug angehangen habe, kam es auf einer Gefällstrecke (ca. 2%) mit anschliessender Kurve (R5) zur Überpufferung. Dadurch wurde ein Puffer rausgerissen, dieser ist seitdem verschwunden. Außerdem ist die Lok umgefallen der Panthograf war unten, ist aber durch den Sturz aufgegangen und irreperabel kaputt gegangen.
Auch mit der Lok kam es hin und wieder zu Entgleisungen und Kurzschlüssen. DKW's konnte ich gar nicht befahren. Die Räder haben die Weichenzungen einfach zur Seite gedrückt und die Lok ist vorschriftswidrig abgebogen.
Da bin ich mal gespannt ob ich trotz der Schäden den vollen Kaufpreis erstattet bekomme.

Wird es mit den angekündigten Achsen tatsächlich besser?
Allen 3-Leiterfahrern, kann ich nur vom Kauf der aktuellen Version abraten, ihr erspart euch viel Ärger und Frust.

Mein Widerruf an Menzel ist auch raus.
Bin mal gespannt ob sie den schon im November gelieferten Loksound auch zurück nehmen.

Hoffe Sudexpress bessert bald nach und liefert fahrtaugliche AC Modelle aus. Bin sofort wieder dabei.

Bruchi

Ich hab am Wochenende meine BSAS 159 AC bekommen - hatte die Lok bestellt, weil interessante Lok, ansprechende Lackierung, haben wollen... Böser Fehler!!!

Angefangen hat es gut: Hochwertige, saubere Verpackung ähnlich Märklin, sogar mit zusätzlichem Schaumstoff. Passt.
Lok ausgepackt - sehr schöne, saubere Lackierung, Schriften sehr scharf.

Das wars dann auch mit dem Positiven:
Fahrwerk angesehen - Spurkränze viel zu niedrig, wären sogar für ein 2L Modell extrem niedrig. Gleich befürchtet, dass das nix wird...
Schleifer sehr dünnes Material, nicht gerade vertrauenserweckend.
Kurzkupplungsdeichseln aus sehr dünem Material - ob das harten Anlageneinsatz lange standhält?
Stromabnehmer: ziemlich labbrig, instabil, billig. Nicht für den Einsatz am Draht geeignet, müssen getauscht werden, falls man die Lok wirklich als E-Lok fahren lassen will..
Haftreifen: nur zwei - erscheint mir als wenig, trotz hohem Gewicht. Zugkraft kann man nie genug haben.

Soweit so gut. Dann der Anlagentest:
Wie hier berichtet: rumpelt und hoppelt über Weichen, entgleist wie erwartet häufig. Zugkraft- und weitere Tests hab ich dann gleich gelassen - scheinbar hat der Hersteller ja auch keinerlei AC-Tests gemacht.

Ergebnsi: Nach 10min zusammengepackt für Rückgabe an Händler. Für das gesparte Geld wird die Märklin- oder Roco Bestellung 2022 aufgestockt.
Fazit: Anlagenuntaugliches, sehr hübsches Vitrinenmodell. Bin sehr enttäuscht.

Moin,

die selbe Antwort von Sudexpress habe ich auch erhalten; die schnelle und einsichtige Reaktion der Firma finde ich schon mal positiv. Ich werde die Austauschradsätze auch beim deutschen Sudexpresspartner bestellen.

Servus

Zitat von Schwanck im Beitrag #437

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Moin,

die selbe Antwort von Sudexpress habe ich auch erhalten; die schnelle und einsichtige Reaktion der Firma finde ich schon mal positiv. Ich werde die Austauschradsätze auch beim deutschen Sudexpresspartner bestellen.

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Hallo Manfred

Zitat von Baumbauer im Beitrag #438

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Die Frage ist halt nur wie lange das dauert und wenn man 2 Jahre nach Ablauf der Garantie / Gewährleistung

feststellt, dass die Tauschradsätze auch schrott sind, hat man Probleme mit der Rückgabe beim Händler.

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Zitat von Flo_85 im Beitrag #432

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Zitat von 29301 im Beitrag #426

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Platinenfehler ? Kann jemand weiterhelfen .
MfG Roberto

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Nein, damit Licht und Lüfter im Digitalbetrieb funktionieren muss der auf der Platine der Lok befindliche Spannungswandler aktiviert werden. Das geht über Pin1 der MTC Schnittstelle, dort muss Logikpegel "1"sein. Nur die ESU Decoder Lokpilot und Loksound 5 bieten aktuell einen Aux (Aux10) auf diesem Pin an. Mit diesem aktiviert man den Spannungswandler.

Alternativ gibt es nur die Möglichkeit Pin1 mit einem Kabel mit Pin12 (VCC Prozessor) zu verbinden.

Am leichtesten tut man sich hier im Momment indem man die Projekte von ESU nimmt und mit dem Lokprogrammer einspielt.

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Servus

Zitat von UP4001 im Beitrag #439

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Wenn Du zwei Jahre bauchst um festzustellen, dass irgendetwas konstruktiv Schrott ist....
...dann sollte das Problem auch nicht mehr beim Händler liegen.

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@Thomas (Oambegga Bockerl)
Ahh Du kennst also den Wortlaut des Vertrages zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer und kannst daraus schließen, wer was warum genauso entwickelt hat!
Interessant

Zitat von Baumbauer im Beitrag #441

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Servus

Zitat von UP4001 im Beitrag #439

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Wenn Du zwei Jahre bauchst um festzustellen, dass irgendetwas konstruktiv Schrott ist....
...dann sollte das Problem auch nicht mehr beim Händler liegen.

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Da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt... ich meinte wenn Sudexpress diese Zeit braucht um die Radsätze zu liefern.

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Zitat von WiBu im Beitrag #442

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@Thomas (Oambegga Bockerl)
Ahh Du kennst also den Wortlaut des Vertrages zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer und kannst daraus schließen, wer was warum genauso entwickelt hat!
Interessant

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Zitat von WiBu im Beitrag #442

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@Thomas (Oambegga Bockerl)
Ahh Du kennst also den Wortlaut des Vertrages zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer und kannst daraus schließen, wer was warum genauso entwickelt hat!
Interessant

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Naja, aber das ist doch das Problem des Herstellers der Lok und seiner Dokumentation, nicht der des Decoder Herstellers

Naja, in dem Fall hat ESU auch die Platine verbrochen und ich mag mal vorsichtig anzweifeln das die gewählte Schnittstelle mit der gewählten Pinbelegung Zufall ist. Das dies jetzt Suedexpress auf die Füße fällt ist deren Problem.

Zitat von riedochs im Beitrag #447

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Naja, in dem Fall hat ESU auch die Platine verbrochen und ich mag mal vorsichtig anzweifeln das die gewählte Schnittstelle mit der gewählten Pinbelegung Zufall ist. Das dies jetzt Suedexpress auf die Füße fällt ist deren Problem.

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Zitat von Oambegga Bockerl im Beitrag #448

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Zitat von riedochs im Beitrag #447

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Naja, in dem Fall hat ESU auch die Platine verbrochen und ich mag mal vorsichtig anzweifeln das die gewählte Schnittstelle mit der gewählten Pinbelegung Zufall ist. Das dies jetzt Suedexpress auf die Füße fällt ist deren Problem.

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Genau so ist es, es sollte von Haus aus verhindert werden daß andere Decoder verwendet werden können. Aber Zimo ist schon dran und hat eine Übergangslösung, andere Hersteller ziehen hoffentlich nach. 💪🏻

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Hallo
Was wohl mit den ganzen AC Loks passiert die jetzt an die Händler zurückgehen ?
Gruß, Axel