Ich habe die lok auch. Der rotton ist nur auf 2 aufnahmen zutreffend. Bei den anderen spielt der camera-chip verrückt.

Meine canon mochte die lok bei dieser aufnahme irgendwie auch nicht.



Hubert

Hallo Hubert,

ich mag rot zwar sehr bei Loks, aber auf Fotos den richtigen Ton zu treffen ist mir noch nie gelungen.
Irgendwie ist es immer zu grell und zu.... rot!

Zitat von carneol44 im Beitrag #902

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Hallo Hubert,

ich mag rot zwar sehr bei Loks, aber auf Fotos den richtigen Ton zu treffen ist mir noch nie gelungen.
Irgendwie ist es immer zu grell und zu.... rot!

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Hallo Bernd,

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Ein Orientexpress in Orientrot -- keine schlechte Idee. Geht das sonst noch was mit Orient?

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ich könnte eine orientrote 103 vor meinen Orientexpress bieten...

Duckundganzschnellweg!

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Biete Fotos von meinem (verstaubten) Schürzenwagen (OK, das ist Recycling und gehört zu den DR Mitteleinstiegswagen mit denen ich diesen Wagen vergleichen wollte) und möchte Deinen orientrotfarbenen Orientexpress mit orientroter 103 sehen.
Gut, die Farbe des Orientexpress ist nicht so wichtig. Aber über Fotos würde ich mich schon freuen.

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nein, nein, NEIN!
Die Kombination orientrote 103 mit Orientexpress geht ja gar nicht!

Die 103 ist größer wie die CIWL-Wagen.




Deshalb zeige ich euch auch nicht die beiden gemachten Bilder.

Stattdessen zeige ich den Orientexpress (Liliput/Wien) lieber mit einer (auch nicht ganz korrekten) 231 der ETAT (Märklin).










Der Zug besteht durchaus vorbildgerecht aus:

Lok + Pw + WR + WL + WL + Pw

Irgendwann werde ich auch nochmal die serienmäßige Innenbeleuchtung mif Mittelschleifer, stromführenden Kupplungen und Funktionsdekoder reaktivieren und den Zug mit Figuren beleben.

Im Idealfall müßte ich ja nur den Speisewagen mit Figuren versehen, in dem gerade ein französischer... pardon... belgischer Herr mit großen Schnurrbart einen Vortrag hält.




Alternative Zugloks könnten belgische oder bayerische Königin sein.

Der Personenverkehr wird mit 75 057 (württemb. T5) abgewickelt.







75 057 (Märklin 2665) hatte ich glücklicherweise schon auf Sound umgebaut, bevor ich las, daß das gar nicht möglich wäre:

viewtopic.php?f=21&t=180695

Gut, daß ich das nicht wußte.

Die Zugpackung wurde mit einen Pwi von Fleischmann vervollständigt.

Liebe Grüße

Thilo

Zitat

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Alternative Zugloks könnten belgische oder bayerische Königin sein.

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Moin 1 Die Belgierin macht bei mir das Rennen. Was für ein wunderschöner Zug!

Als Kind habe ich direkt an der Strecke Hamburg Lübeck gewohnt. Im 6. Stock vis - a- vis zur Bahn. Ebenso der Sandkasten. Immer bin ich zum Fenster gerannt und habe geschaut. Es gab sehr wenige Highlights. Aber einmal 4 solcher Wagons. Anfang der 80er. Ich weiß nicht, ob es die Orient Express Waggons waren. Aber braun und Breun beige. Wie die hier. Und als sie Abends in der Dunkelheit langsam wieder Richtung Hamburg fuhren, sah ich fasziniert in die Waggons mit ihren Tischlampen. Den Vorhängen. Es wirkt eso anders.

In all den Jahren ein VT 11.5 und eine 01 zur 150 Jahrfeier nebst V200 mit dem Lübecker DoSto, die von Ahrensburg ins und durch das Industriegebiet fuhr. Schmale Ausbeute an Sonderfahrzeugen. Und ab und zu noch ein PopArt Wagon. Danke fürs Zeigen und insbesondere Bernd, Fe lix

Hallo Thilo,

für die 231 ETAT vor dem Orient-Expreß und dann noch die belgische S3/6 - nicht mal mit dem obligatorischen Kommentar, daß das eine Was-wäre-wenn-Lok ist! - mußt du aber eine Woche die Spielbahnerkappe tragen!
(Hast ja sowas von Recht, das so zu machen!)
Diese Orient-Expreß-Wagen, ich glaube, die waren es, die ich als Junge im Schaufenster angehimmelt hab, aber ich konnte sie mir beim besten Willen nicht leisten. Und so fährt meine 5920 einen schnöden Reichsbahn-Eilzug durch Belgien.

Diese frühen S3/6 sind sehr elegant geraten. Und die belgische Variante ist besonders geraten.
Eigentlich eher ein Luxusfahrzeug als eine schnöde Lok.
Bild entfernt (keine Rechte)
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18 402, DRG, Roco 69372
Nur eine aus den ersten beiden Serien hat es noch knapp zur DB noch geschafft. Schade eigentlich.

Zitat

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Diese frühen S3/6 sind sehr elegant geraten. Und die belgische Variante ist besonders geraten. Eigentlich eher ein Luxusfahrzeug als eine schnöde Lok.

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Da bin ich ganz bei Dir! Elegant, wie ein Sportwagen von den Linien.

Hallo,

gegen die von Bernd sehen meine S3/6 doch sehr alt und schlicht aus (was sie auch sind ops: ).

Trotzdem haben sie bei mir Bestandschutz.

Meine bevorzugte Königin ist übrigens die französische 231, auch wenn sie bis auf die Windleitbleche keine Formänderung (Linkssteuerung, Rauchkammertür, Pumpen usw.) erhalten hat.

Auf den Bildern ist es nicht richtig zu erkennen, aber ich habe zumindest den Lokführer auf die linke Führerstandsseite gestellt, während der Heizer rechts die Steuerungselemente verdeckt.

EDIT hat noch einen Thread mit Hintergrundinformationen zu den französischen S3/6 gefunden:
viewtopic.php?f=2&t=151914

Liebe Grüße

Thilo

Zitat

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...gegen die von Bernd sehen meine S3/6 doch sehr alt und schlicht aus (was sie auch sind ops: ).

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Moin Thilo!

Nö- sehr gut gelungene und wohlproportionierte Modelle. Überlege mal, was die hochgradig dekorierten Modelle kosten und wie oft die Anbauteile nicht drankommen aus Angst vor Bruch oder Wertverlust. Beides muss es geben. Die hochdetailierten und teueren und die erschwinglichen und besser bespielbaren.

Bei uns im Verein soll bei der AC Halle die Anlage umgestellt werden. Es werden unglaublich viele Diskussionen folgen. Es gibt ein Planspiel wie bei Scrabbel. 7 Leute, 10 Pläne, 1000 Ideen. Wie hatte einer treffend gesagt: Die einen wollen nur fahren und die anderen bis auf 1000stel genau bauen. Aber ich verstehe nicht, warum das eine das andere ausschließen soll.

Ob nun die französische 241 oder eine 050 der 60er Jahre: Roco line 30,3cm oder Blechwagons: Mir gefällt beides. Gelichwertig. Wenn ich sehem dass derjenige sich einen Ast über sein Spielzeug freut.

Fluffigflauschigen Abend noch, Fe lix

Zitat

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Zitat

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...gegen die von Bernd sehen meine S3/6 doch sehr alt und schlicht aus (was sie auch sind ops: ).

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...... Wie hatte einer treffend gesagt: Die einen wollen nur fahren und die anderen bis auf 1000stel genau bauen. Aber ich verstehe nicht, warum das eine das andere ausschließen soll.

Ob nun die französische 241 oder eine 050 der 60er Jahre: Roco line 30,3cm oder Blechwagons: Mir gefällt beides. Gelichwertig. Wenn ich sehem dass derjenige sich einen Ast über sein Spielzeug freut......

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Hallo Felix,

Kann dir nur zustimmen. Wenn wir uns an unserem Hobby freuen, gilt das auch für alle Anderen die dieses Hobby mit uns teilen. Also bitte mehr Toleranz und einfach nur wohlfühlen und sich an der Vielfalt erfreuen...

Herzliche Grüße
Volker

Moin,

hier mal was rausgekramt.
Beim Testen wie sich die Normalspur und die Schmalspur so vertragen. Mögen sich aber sehr!
Bemo V51 und Märklin Br65

Zitat

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Hallo,

gegen die von Bernd sehen meine S3/6 doch sehr alt und schlicht aus (was sie auch sind ops: ).

Trotzdem haben sie bei mir Bestandschutz.

Meine bevorzugte Königin ist übrigens die französische 231, auch wenn sie bis auf die Windleitbleche keine Formänderung (Linkssteuerung, Rauchkammertür, Pumpen usw.) erhalten hat.

Auf den Bildern ist es nicht richtig zu erkennen, aber ich habe zumindest den Lokführer auf die linke Führerstandsseite gestellt, während der Heizer rechts die Steuerungselemente verdeckt.

EDIT hat noch einen Thread mit Hintergrundinformationen zu den französischen S3/6 gefunden:
viewtopic.php?f=2&t=151914

Liebe Grüße

Thilo

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Thilo, das Roco Modell ist auch nur Plaste ...
Ich wollte damit nur den Unterschied zu den deutschen Loks zeigen. Selbst in der noch relativ farbigen DRG Variante sehen die Loks doch recht eintönig aus. Obwohl bei der DRG das Fahrwerk besser geputzt wurde und die Beschriftungstafeln in Buntmetallen waren.
Das Highlight war dann wohl ein Rot-Weiß-Rotes Band um den Schronstein der Rheingold 18.3.

Dagegen waren die Loks vorallem im westlichen Ausland wahre Schmuckstücke.

Zitat

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Ich wollte damit nur den Unterschied zu den deutschen Loks zeigen. Selbst in der noch relativ farbigen DRG Variante sehen die Loks doch recht eintönig aus. Obwohl bei der DRG das Fahrwerk besser geputzt wurde und die Beschriftungstafeln in Buntmetallen waren.
Das Highlight war dann wohl ein Rot-Weiß-Rotes Band um den Schronstein der Rheingold 18.3.

Dagegen waren die Loks vorallem im westlichen Ausland wahre Schmuckstücke.

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Voll auf die Zwölf und den Punkt. Wie Ideenreich waren da noch die Länderbahnen. Und helle Fahrwerke hatten sie auch zur Problemerkennung.

Es wäre schön, wenn Märklin mit seinen what if Modellen wie der Rheingold S3/6 einfach recht gehabt hätten.

Und soll ich mal Deine S3/6 zur S4/7 gepimpt hier zeigen oder bei 103 in türkis?

Bleibt flauschig, Fe lix

BR18.4 von roco (69363), windschneide-führerhaus der ersten bauserie ist von meinen fünf 18ern mein favoritin.
Habe sie mit loksoundV4 und microboxen verbessert.

Hubert

Hallo zusammen,

danke für die netten Worte, aber auch ich bin froh, daß es verschiedene Angänge zur Moba gibt.

Ich dachte eigentlich, daß dieses (erweiterte) Selbstzitat auch das ausdrückt:

Zitat

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Trotzdem oder gerade deshalb haben sie bei mir Bestandschutz.

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Und ja, auch bei unseren Modulbahntreffen gibt es bei 10 Teilnehmern 100 Meinungen.

Und es kann durchaus passieren, daß meine alte 01 (Märklin 304 mit ihren maßstäblichen 26,4m-UIC-Wagen dem neuesten Insidermodell mit Blechwagen begegnet...


Ein älteres Bild mit meiner Alterskönigin 01 005 (Märklin 304 vor maßtstäblichen Popwagen (Roco, Lima, LS Models).




Und noch zwei Bilder mit ihr im F-Zugdienst (Wagen von Liliput/Wien)

Und ja, die Kesselringe sind alle von Hand bemalt.

Liebe Grüße

Thilo

Sagen wir es auf fräng-gisch: Bobard baßd uff jede Anlach!

Hier in deutsch französischer Kooperation. Die meisten Waggons gehören einem Vereinskollegen. Mir nur die fiktiven Popart Prototypenwagons.



Fiktiv, weil es nie einen durchgängien 1. Klasse Wagon der Gattung hier gab und schon garnicht als Speisewagen. Basis hier auch Roco. Die Fenster sind mit Spiegelfolie einzeln von innen beklebt



Gelb fehlte noch als Variante und hätte wunderbar ergänzt.



Eine graue Variante hätte auch ihren Reiz gehabt- Eleganter IC...



Als City BahnVariante in orange Kieselgrau ist die 218 bekannt. Auch als Fernzugvariante wäre sie durchaus chic gewesen.





Hätten IC´s eine einheitllichere Farbgebung bekommen und wären loks ihre unauffälligen treuen mausgrauen Diener geworden?

Wer weiß... die unteren hellgrauen Flächen als zu pflegeintensiv eingestuft und wurden zuletzt im Donald Duck ET 403 modifiziert. Der hatte nur die erste Klasse. wäre wohl in der Serie anders gekommen...







Was hat uns also ozeanblau/ beige beschert? Ein Mangel.
An Waschstraßen.

Mit maximalem Tempo 90 nicht ganz so flott unterwegs wie die 18.4 waren die alten 75.4, 10-11 (ex bad. VIc):
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
75 1102, Märklin 39753

Hallo Bernd,

bei mir hat inzwischen die Hälfte meines 75er-Quartetts gelernt Krach zu machen.

75 057 (Märklin) und 75 182 (Liliput) haben Sound erhalten. 75 406 (Liliput) und 75... ähm... 64 268 (Fleischmann) haben zu wenig Platz (zumindet für meine Umbaufähigkeiten).









Im Hintergrund lungert ein württembergischer Kittel (Märklin) mit unpassenden Beiwagen (Piko) herum. ops:

Leider wieder nur ältere Bilder, da meine Samsung Kamera einen Wackelkontakt am USB-Port hat und ins Heimat-AW muß.
Im Moment habe ich nur deren batteriefressende Vorgängerin von Rollei.

Liebe Grüße

Thilo

Die 75er sind zauberhaft schön- WOW

Dann noch die badische Vorgänger IV, 75 270, Liliput L131187
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Hallo Bernd,

ich habe das Gefühl, daß du für deine 75.1-Bilder den gleichen Thread wie ich geplündert hast.

Liebe Grüße

Thilo

Zitat von Thilo im Beitrag #922

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Hallo Bernd,

ich habe das Gefühl, daß du für deine 75.1-Bilder den gleichen Thread wie ich geplündert hast.

Liebe Grüße

Thilo

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BR 75.0 von brawa (40019, mit sound) und BR 75.2 von liliput (L131187).



BR 75.10 von liliput (L131015).

Hubert

Schlummern noch mehr solcher frühen [size=150]kleinen Dampfis[/size] bei Euch in der Kamera? Vielleicht sogar noch in Länderbahnfarben?