Zitat

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DIE ist echt schick! Glückwunsch zum Fang!

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Danke Dir Andreas!

Haue hier nochmal einen Vergleich rein:




Und musste sie unbedingt mit ihrer Dampfdesignschwester zeigen.

Dann noch ein Vergleich. Das Design der BR 112 stammt aus den 30ern. 1934. Deutsche Reichsbahn Entwurf einer Dampfturbinenlok:



Das ganze kommt jetzt aus einer Zusammenstellung des Mitmachthread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen : https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2146322#p2146322

Noch ein paar Straßenfundstücke:

Bud, wir vergessen Dich nicht!



Dann kam eine V8 Maschine im Treckerdesign und ihr kleiner Bruder mit zwei harten Rochkern. Der mit der kleinen Maschine war für mich der richtig harte. Mit der süßen 4 Zylindern dem Bollergerät hinterherfahren bedeutet Haltung







Das sind Haltung und viiiiel Humor. Das ganze im Farb- und Formendesign eines Kulttreckers. Ich persönlich ziehe den Hut. Also mal wieder: Auf der Anlage kannst Du garnicht übertreiben!!!

Leider konnte ich nicht fotografieren, als ich einen tollen Wolga gesehen habe in weiß. Super im Detail restauriert. Der Besitzer sagte, dass der Vorbesitzer ihn komplett zerlegt hatte aber nicht so viel Liebe in die Lackierung gesteckt hatte. Das war mir ziemlich schnuppe. Weil die Substanz einfach super geschützt aussah und die alte Leckierung nirgends Blasen warf. Keine Lackspuren auf Gummis u.ä. Dafür einen Lack, wo man sich nicht um jedes Krätzerchen Sorgen macht. Wann sah ich zuletzt einen Wolga?

Vernüffsigen Abend noch, Fe lix

Zitat von Brumfda im Beitrag #801

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Zitat von hohash im Beitrag #800

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DIE ist echt schick! Glückwunsch zum Fang!

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Danke Dir Andreas!

Haue hier nochmal einen Vergleich rein:




Und musste sie unbedingt mit ihrer Dampfdesignschwester zeigen.
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Da gebe ich Dir absolut recht Bernd!

Ich wusste garnicht, dass es auch eine mit silberner Zierleiste gab! Steht ihr verdammt gut!
Vielleicht nur andersfarbiges Räderwerk zum Abrunden !?



Schlaf man jut, Fe lix

Oh ja, super die Zierleisten.

Räderwerk Rot? Oder zurückhaltend grau?
Wir haben auch viele schöne Grautöne im Angebot. Steingrau, mausgrau

Oder ganz verrückt Gelb? Nee, ernsthaft, son beigegelb...

Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #804

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Oh ja, super die Zierleisten.

Räderwerk Rot? Oder zurückhaltend grau?
Wir haben auch viele schöne Grautöne im Angebot. Steingrau, mausgrau

Oder ganz verrückt Gelb? Nee, ernsthaft, son beigegelb...

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Zitat

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Unmittelbar nach dem Krieg hat man die 19 11 in einem Reichsbahn-änlichen Rotton lackiert. Das sah dann richtig edel aus.

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Hat ein Hersteller sich ihrer angenommen ? Das klingt verlockend schön! Praktisch die DRG ohne Reichsbahnadler?

Zitat

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Zitat

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Unmittelbar nach dem Krieg hat man die 19 11 in einem Reichsbahn-änlichen Rotton lackiert. Das sah dann richtig edel aus.

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Hat ein Hersteller sich ihrer angenommen ? Das klingt verlockend schön! Praktisch die DRG ohne Reichsbahnadler?

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Ich muss mich wohl korrigieren:
Im EAW München Freimann wurden wohl beide E19.1 (also E19 11 und E19 12) in Weinrot lackiert und mit Zierstreifen versehen, so wie das dann auch an der E19 12 mit blauer Farbe blieb.
Die E19 12 war wohl nach dem Krieg recht schnell einsatzfähig und wurde dabei wohl dann auch Weinrot.
Die E19 11 kam in dieser Farbe 1950 dazu. Damit wurde sie sogar ausgestellt.
1953 bekam die E19 11 dann ihr flaschengrünes Outfit (oder halt so ein dunkles Grün). Und damit musste die Lok bis zum Ende fahren. Aus dem Edelhirsch wurde dann eher eine, na ja, vielleicht nicht hässliche aber unscheinbare Ente.
Die grüne Farbe ist für die E19 11 nicht so passend. Immerhin durfte sie ja noch 140 km/h schnell fahren. Da wäre Blau angebracht gewesen.

Es kann auch damit zusammenhängen, dass die vier E19 (E19.01, E19.02 sowie E19 11 und E19 12) auch störanfälliger als die E18 waren und damit waren die E19 auch nicht so beliebt. Die E19.01 und E19.02 waren übrigens auch eine zeitlang grün.

Zitat

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Ich muss mich wohl korrigieren:
Im EAW München Freimann wurden wohl beide E19.1 (also E19 11 und E19 12) in Weinrot lackiert und mit Zierstreifen versehen, so wie das dann auch an der E19 12 mit blauer Farbe blieb.
Die E19 12 war wohl nach dem Krieg recht schnell einsatzfähig und wurde dabei wohl dann auch Weinrot.
Die E19 11 kam in dieser Farbe 1950 dazu. Damit wurde sie sogar ausgestellt.....

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Christian ist ebenso informiert wie Du. Die gleiche Geschichte nur mit einem "what if untermalt:

viewtopic.php?p=1039592#p1039592

Und seinen Ausführungen, vor welchen Zügen die rote wohl zu sehen war. Vielleicht bis hin zumk blauen Enzian....

Fluffigen Abend noch, Fe lix

Zitat von Brumfda im Beitrag #808

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...
Christian ist ebenso informiert wie Du. Die gleiche Geschichte nur mit einem "what if untermalt:

viewtopic.php?p=1039592#p1039592

Und seinen Ausführungen, vor welchen Zügen die rote wohl zu sehen war. Vielleicht bis hin zumk blauen Enzian....

Fluffigen Abend noch, Fe lix

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Hallo Felix,

bei der grauen E 18 konnte ich auch nicht widerstehen:



Sie passt ja überhaupt nicht zu meinem Anlagenthema, denn Berlin war ja damals noch nicht elektrifiziert Aber immerhin wurde sie in Berlin gebaut Man könnte sie sich bei einer Überführungsfahrt nach Schlesien mit einer Damplok als Vorspann vorstellen Aber das ist Phantasie, ich fahre mit ihr einfach ab und zu auf der Anlage herum und freue mich an dem schönen Modell

Viele Grüße, Sebastian

Zitat

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....ozeanblau/beige ist hier etwas gewöhnungsbedürftig

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Moin Bernd!

Das hätte sie nicht sein müssen. Ebenso wie die rote 218 217 oder die ozeanblaue 220 und die 120 lag die Krux im streifengleichfarbigen Dach. Mit einem den Wagons gleichen Dach ändert sich alles meiner Meinung nach:







Mir persönlich gefielen die schwarzen Pantografen besser.

Insbesondere, wenn das ozeanblau durch ein kräftigeres stahlblau ersetzt würde, bekäme die 118 einen deutlich edleren Ausdruck:



Demnächst wird allerdings dieses blau einem purpurrot weichen und dieses Experiment beenden.

Zitat

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Bei der grauen E 18 konnte ich auch nicht widerstehen: .... Sie passt ja überhaupt nicht zu meinem Anlagenthema, denn Berlin war ja damals noch nicht elektrifiziert Aber immerhin wurde sie in Berlin gebaut Man könnte sie sich bei einer Überführungsfahrt nach Schlesien mit einer Damplok als Vorspann vorstellen ...

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Moin Sebastian,

Ich kann Dich bestens verstehen . Ich glaube, dass jeder Fremo Fan und bis ins genauenste abbildende MoBa Künstler so seinen Stolperstein hat, in dem er sein eingenes MoBaVersum dehnt. Die ist aber auch zu verlockend.



Und dabei würde sie so genial zu Deinem US Armee Zug passen!

Das grau muss mir noch dunkler gelingen und mit einem Schuss grün, wie vis -a - vis einem deutlich auffällt. Aber dann kann der passende Zug entstehen. Ein Problem sind die Fenster der Liliput Wagons. Sie sind beschissen geklebt. Geht kaputt. Habe nun Ersatzteillager in Form zweier zerlegter Schürzenwagen. Die Fenster sind aber nicht mehr rettbar. Im Moment sind diese ind der Versteigerung wieder arg teuer geworden. Wird also noch dauern...


Flauschigen noch, Fe lix

Wenn hier jetzt jeder seine E18 zeigen darf, mach ich doch direkt mal mit:



wunderschöne Lok von Piko in Spur N

(... und mir ist noch nie aufgefallen, was für nen Banane der Roco Schürzenwagen ist )

Gruß
Sascha

Zitat

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...Wunderschöne Lok von Piko in Spur N ...

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Moin Sascha!


DAS IST N????

Die silbernen Zierstreifen stehen ihr unglaublich gut. Wie viele wurden denn damit damals gebaut ?


Gibt wohl viele Fans dieser eleganten Dame!? Fe lix

Zitat

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DAS IST N????

Die silbernen Zierstreifen stehen ihr unglaublich gut. Wie viele wurden denn damit damals gebaut ?

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DAS IST N!!!!

Ich hab keine Ahnung wie viele es in der Variante gab, aber ja - schaut richtig gut aus

Ich hätte auch noch eine Frage zur E19, wenn auch in H0:
Hat die Fleischmann E19 Nr. 431902 eigentlich das richtige Blau für Epoche 2?
https://www.fleischmann.de/de/product/79...2/products.html
Ist ja an sich eine Epoche 3 Maschine als Museums- / Ausstellungslok

Zitat

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Hat die Fleischmann E19 Nr. 431902 eigentlich das richtige Blau für Epoche 2?

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Die Lok im Link ist eine Epoche 3 Lok, es steht Bundesbahn drauf und DB in der Beschreibung... wie kommst du auf Epoche 2?

Zitat Fa. Kieskemper:
"Für die Ausstellung "100 Jahre elektrische Eisenbahn" wurden E 19 01 und E 19 12 und E 19 01 aufgearbeitet und wieder mit Schürzen versehen. Es existiert sogar ein Bild, auf dem die perlnachtblaue E 19 12 mit einem Reichsadler versehen ist. Vermutlich handelte es sich dabei um einen Test, um die Passgenauigkeit der Halterungen zu überprüfen. Für Modellbahner, die diese seltene Szene nachstellen wollen, liegen dem Modell zwei Reichsadler bei."

https://kieskemper-shop.de/SONDERPREISE-...40973115_u1160/

So gesehen sollte die Lackierung eigentlich Epoche 2 sein?

siehe auch:
https://www.mobadaten.info/wiki/FLM_4911...M%C3%BCnchen%22

Die Kieskemper Info fehlt auf der FLM Homepage. Bei Wikipedia gibt es zumindest ein kleines unscharfes Foto auf dem die blaue Lok mit Reichsadler zu sehen ist, welches auf 1984 datiert wurde. Mir persönlich ist zumindest keine Quelle bekannt, die eine Epoche II E19 in blau beschreibt. Man mag mich da korrigieren wenn es anders war...

Bei Bundesbahnzeit gibt es SEHR viele Fotos vom Fest zu 100 Jahre elektrische Eisenbahn im Jahre 1979. Darunter auch Fotos der eigens dafür hergerichteten E19. Bilder 5, 24, 44, 45, 64 - 67 zeigen die Loks. Da ist auf der blauen E19 12 kein Reichsadler sondern die Bundesbahnanschriften sind zu sehen.

Ich weiß nun nicht, ob man 1979 aus Spaß an der Freud mal die Adler angehängt hat und zur Ausstellung wieder abgeschraubt hat und warum auf Wikipedia das Bild auf 1984 datiert ist, aber somit passt der Text bei Kieskemper IMHO nicht so richtig...

Aber: es ist ein Hobby... wenn dir die Adler auf der blauen Lok gefallen, dann kleb sie drauf und gut is

Ich mag eigentlich keine "Pleitegeier" auf loks!
Laut Modellbau-wiki war eine oder zwei der vier E19 blau lackiert.
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/DR-Baureihe_E_19

EEP ist die einzige Quelle die ich dazu finde:

klick mich

Zitat von simmuts im Beitrag Alles in Blau: VT 11.5, mit Panoramadach, V300, E03 als Diesel, BR 05 Frontkabine als DB, E19 in Rheingoldfarben

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Zitat Fa. Kieskemper:
"Für die Ausstellung "100 Jahre elektrische Eisenbahn" wurden E 19 01 und E 19 12 und E 19 01 aufgearbeitet und wieder mit Schürzen versehen...

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Zitat

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Die Kieskemper Info fehlt auf der FLM Homepage. Bei Wikipedia gibt es zumindest ein kleines unscharfes Foto auf dem die blaue Lok mit Reichsadler zu.... Aber: es ist ein Hobby... wenn dir die Adler auf der blauen Lok gefallen, dann kleb sie drauf und gut is

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Moin Sascha, moin


Was für geniale Hinweise und links. Riesen Dank dafür. Es gab sie also auch in blau in der DRG Zeit. Diese fehlt ebenso wie eine weinrote DB Lok im Sortiment der Hersteller!!! (Ließt einer von ihnen mit!?!?)


Auf einem anderen Kanal habe ich mal die Diskussion der "stahlblauen" E 16 laut Zeitungsaussage in München gegeben. Mark gab super Hinweise:

Zitat von Guardian71 im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Zitat von Brumfda im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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E16 stahlblau scheint es gegeben zu haben.

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Moin, so klar die Quelle, so unklar das, was mit der Bezeichnung "stahlblau" gemeint war. RAL gab es noch nicht, und in mehreren Farbtabellen wird unter "stahlblau" ein blaugrau ähnlich dem der Reichsbahn für die Elloks verwendeten RAL 4h verwendet. Wenn man heute noch die Revell-Farbe Nr. 87 stahlblau erwirbt, erhält man - blaugrau...

Im deutschen allgemeinen wie auch im englischen Sprachbereich ist "stahlblau" übrigens im Allgemeinen nicht RAL 5011, sondern blaugrau - das war nämlich lange die Farbe von Rostschutzanstrichen (welche Farbe haben nochmal ältere Motorenblöcke? - richtig...).

Und - sicher hatten die Augenzeugen der frühen Dreißiger Jahre noch nicht die Fünfziger-Jahre-Bundesbahn-Prägung, um unter stahlblau ein mittelblau zu verstehen, da RAL 5011 erst ab den Vierzigern so bezeichnet wurde.

Also - hinsichtlich Farbtönen sind Zeugenaussagen so zuverlässig wie die Tierknochenorakel unserer Vorfahren.

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Zitat von Guardian71 im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Zitat von Brumfda im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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RAL 4h war als Suchergebniss nicht zufriedenstellend. Welche Tendenz meinst Du mit Deiner Ausführung

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Moin Felix,

RAL 4h war die Bezeichnung in der ersten RAL-Farbtabelle von 1927, die Umstellung auf den 4-stelligen Code erfolgte 1940. Man hatte wohl die E-Lok-Standardfarbe der Reichsbahn aufgenommen. Später RAL 7018, dieses wurde 1953 aus der RAL-Farbtabelle gelöscht und durch 7031 ersetzt.

Zitat von Brumfda im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Die dominante Farbe in der Bezeichnung wird als zweite genannt. Daher frage ich nach, um nicht wieder im Kopf eine falsche Vorstellung von dem zu bekommen, was Du meinst.

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Das kenne ich auch so - es fragt sich, inwieweit Reporter bei schnell geschriebenen Berichten zu tagesaktuellen Ereignissen sich daran halten. Ich bezog mich oben ex pressis verbis und in voller Absicht auf blaugrau und stahlblau. Der heute in dem X11-Farbensystem definierte Farbe "steel blue" liegt etwa in der Mitte zwischen RAL 5011 stahlblau und RAL 7018 blaugrau, ist aber "blauer" als letzteres. Es ist also eine Frage der Definition. Und in Bezug auf die oben zitierte Quelle zu den neuen Schnellzugloks von 1931 hege ich meine Zweifel, ob man unter "stahlblau" tatsächlich auf eine Farbgebung in der Art wie das später definierte RAL 5011, also einen ziemlich klaren blauen Farbton an der Grenze zwischen mittel- und dunkelblau schließen sollte. Ich halte das für eine Perspektive ex post, also retrospektiv.

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Ich bin nach wie vor nicht so ganz überzeugt ob die blaue DRG Variante so existiert hat... Man zeige mir ein Farbfoto aus der Zeit

Wenn ich richtig auf dem Laufenden bin dann, sind die beiden überlebenden, E19 01 und E19 12 beide nun in weinrot und mit Nazi-Geier. Vielleicht ist dann der Kieskemper-Text korrekt, zumal es ja die Aufnahme aus dem DB AW in Wikipedia gibt.
Für mich ist es allerdings nicht nachvollziehbar, weshalb man die Loks in der Ausführung der unseligsten Zeit zeigen muss. Bei der E19 12 bin ich mir auch nicht sicher, ob die in der braunen Zeit tatsächlich mit Geier gefahren ist. Manche Loks sind ja aus Rohstoffmangel im Krieg von dem Symbol verschont geblieben.

Für mich hatten die E19.0 und E19.1 auf jeden Fall ihre große Zeit bei der Bundesbahn und sind dann klar von der E10 überrundet worden. Kurz nach der E19 kam ja auch schon die BLS Ae 4/4 als leistungsstarke Drehgestell-Lok und hat die neuen Maßstäbe gesetzt. Daher ist für mich die E19 ein letzter Versuch einer Einrahmen-Konstruktion und damit recht erfolgreich bei der Bundesbahn im Einsatz. Nicht die überragendste Lok, aber immerhin ganz gut.

Zitat

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Wenn ich richtig auf dem Laufenden bin dann, sind die beiden überlebenden, E19 01 und E19 12 beide nun in weinrot und mit Nazi-Geier. Vielleicht ist dann der Kieskemper-Text korrekt, zumal es ja die Aufnahme aus dem DB AW in Wikipedia gibt.
Für mich ist es allerdings nicht nachvollziehbar, weshalb man die Loks in der Ausführung der unseligsten Zeit zeigen muss.

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Moin Bernd!

Ich zähle mich zu den Linken. Bin Pazifist.

Und trotzdem habe ich diese Variante genommen. DRG- Deutsche Reichsbahn. Ich habe diesen Adler innerlich von der Nazi Regierung getrennt. Da die Reichsbahn bereits zuvor einen Reichsbahnadler im Symbol hatte.

So ziemlich alle technischen Entwicklungen haben ihren Ursprung in der Vor NaziZeit gehabt. Ob das Wettrüsten Mercedes gegen Auto Union oder das der Bahngesellschaften GB/ France/ DR. In meiner "what if" MoBa Welt hat es keinen Fall der Weimarer Republik gegeben. Die Länder blühten weiter auf. Sportlicher Wettstreit. In dem Fall erhielt der Rheingold diese E 19. Als ich endlich Decals für meine Frontkabinen 05 bekommen habe, habe ich das Nazikreuz (Decal olympische Spiele) unkenntlich gemacht, ausgeschnitten und weggeschnitten.

Jetzt meine ernthafte Frage: Ist dieser Adler der E 19 ein Werk von Seiten des Propagandamisteriums?

Zum Abschluss (?) noch ein besseres Bild der blauen Ep3 Ep2 E19

https://www.flickr.com/photos/thomas_rei...T-NAkKHC-8msThP